Κολλημένος μπροστινός τροχός (δεξιά, αριστερά)

Οι οδηγοί αντιμετωπίζουν συχνά ένα τέτοιο πρόβλημα που ένας από τους μπροστινούς τροχούς δεν σπινάρει. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό - από την απλή λειτουργία του διαφορικού (για παράδειγμα, το χειμώνα, όταν ο αριστερός τροχός γλιστράει στον πάγο και ο δεξιός είναι μπλοκαρισμένος) έως τις πιο σοβαρές βλάβες στο σύστημα πέδησης.

Ο πιο συνηθισμένος λόγος που οι μπροστινοί τροχοί δεν περιστρέφονται ελεύθερα είναι επειδή τα τακάκια των φρένων δεν απελευθερώνονται. Για να κατανοήσετε την αιτία αυτής της δυσλειτουργίας, πρέπει να εξετάσετε πώς λειτουργεί το σύστημα πέδησης, δηλαδή τα εξαρτήματά του - τη δαγκάνα, τον κύλινδρο τροχού και τα τακάκια φρένων.

Τα τακάκια των φρένων βρίσκονται μέσα στη δαγκάνα, η οποία είναι τοποθετημένη στο δίσκο. Ο κύριος κύλινδρος φρένων είναι υπεύθυνος για τη συμπίεση και την απελευθέρωση των τακακιών φρένων. Το έμβολό του αρχίζει να κινείται, αυξάνοντας έτσι την πίεση του υγρού των φρένων, ρέει στους κυλίνδρους των τροχών, γεγονός που θέτει σε κίνηση τον ενεργοποιητή του φρένου. Το μειονέκτημα των δισκόφρενων είναι ότι η βρωμιά μπορεί εύκολα να μπει κάτω από τη δαγκάνα και πάνω στις ράβδους του κυλίνδρου. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές το χειμώνα, όταν όλη αυτή η βρωμιά παγώνει τόσο στις ράβδους του κυλίνδρου όσο και στα ελατήρια που είναι υπεύθυνα για την επαναφορά των μαξιλαριών στην αρχική τους θέση.

Μπορείτε να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα αφαιρώντας τη δαγκάνα και καθαρίζοντας την από τη βρωμιά. Επιπλέον, αυτό πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό, καθώς το πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του ίδιου του δίσκου του φρένου, ο οποίος σκάει από συνεχή τριβή και υπερθέρμανση. Δεν είναι αδικαιολόγητο ότι όσοι παραπονιούνται ότι έχει κολλήσει ο μπροστινός τροχός τους δηλώνουν ότι κάνει πολύ ζέστη.

Συνήθως αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται μετά το φρενάρισμα - ο τροχός δεν απελευθερώνει τα φρένα. Αν και αυτός μπορεί να μην είναι ο μόνος λόγος. Για παράδειγμα, τα ρουλεμάν των τροχών είναι συνεχώς υπό βαρύ φορτίο και με την πάροδο του χρόνου μπορεί να θρυμματιστούν, όπως αποδεικνύεται από το χτύπημα στον τροχό και έναν δυσάρεστο ήχο. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν στην πλήμνη μόνοι σας ή σε πρατήριο καυσίμων. Αγοράστε μόνο γνήσια ανταλλακτικά που είναι εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή. Ελέγξτε τον άξονα του ρουλεμάν - ο εσωτερικός δακτύλιος πρέπει να κάθεται σταθερά στη θέση του και να μην ταλαντεύεται.

Εάν έχετε ήδη αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα, τότε η καλύτερη λύση θα ήταν να ελέγξετε την κατάσταση όλων των εξαρτημάτων του συστήματος: τον κύριο κύλινδρο, τους κυλίνδρους τροχών, τους οδηγούς δαγκάνας, τα ελατήρια τακακιών και τα ίδια τα τακάκια φρένων. Εάν δεν μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα απλώς αντικαθιστώντας τις μανσέτες και αφαιρώντας τη βρωμιά, τότε πρέπει να πάτε σε ένα πρατήριο καυσίμων.

Φόρτωση…