Ανταλλακτικό αντιψυκτικού για Skoda Octavia A5, A7

Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία Skoda είναι μέρος της εξίσου γνωστής Volkswagen AG. Τα αυτοκίνητα εκτιμώνται για την υψηλή ποιότητα, την αξιοπιστία και την πρακτικότητα. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η σχετικά χαμηλή τιμή της Skoda Octavia, σε αντίθεση με άλλες μάρκες που παράγει η εταιρεία.

Τα 1,6 mpi και 1,8 tsi θεωρούνται δημοφιλείς κινητήρες μεταξύ των αυτοκινητιστών, οι οποίοι αποδίδουν πολύ καλά με σωστή συντήρηση. Η έγκαιρη αντικατάσταση του αντιψυκτικού με Skoda Octavia a5, a7 είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής χωρίς επισκευή.

Στάδια αντικατάστασης ψυκτικού Skoda Octavia A5, A7

Συνιστάται η αλλαγή αντιψυκτικού για το Skoda Octavia με πλήρη έκπλυση του συστήματος, καθώς δεν αποστραγγίζεται όλο το υγρό από το αυτοκίνητο. Η λειτουργία για την αλλαγή του ψυκτικού θα είναι η ίδια για τις εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ, με εξαίρεση τις διάφορες τροποποιήσεις:

• Skoda octavia a7
• Skoda octavia a5
• Βαρέλι Skoda Octaviatur
• Περιήγηση Skoda Octavia

Αποστράγγιση ψυκτικού

Κατά την αντικατάσταση του αντιψυκτικού, πολλοί αυτοκινητιστές το στραγγίζουν μόνο από το ψυγείο, αλλά αυτό δεν αρκεί για την πλήρη αποστράγγιση. Περίπου το ήμισυ του υγρού χρειάζεται ακόμα να αποστραγγιστεί από το μπλοκ, αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πώς γίνεται αυτό στα Skoda Octavia A5, A7.

Διαδικασία αποστράγγισης ψυκτικού:

1. αφαιρέστε την πλαστική προστασία από τον κινητήρα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αποχέτευση.
2. Στην αριστερή πλευρά προς την κατεύθυνση της διαδρομής, στο κάτω μέρος του ψυγείου βρίσκουμε έναν παχύ σωλήνα (Εικ. 1).
3. σε αυτό το μέρος αντικαθιστούμε ένα δοχείο για αποστράγγιση.
4. εάν το μοντέλο σας έχει στρόφιγγα αποστράγγισης στον εύκαμπτο σωλήνα (Εικ. 2), τότε ξεβιδώστε τον γυρίζοντάς τον αριστερόστροφα μέχρι να κάνει κλικ, τραβήξτε τον προς το μέρος σας, το υγρό θα αρχίσει να στραγγίζει. Εάν δεν υπάρχει βρύση, τότε πρέπει να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα και να αφαιρέσετε τον σωλήνα ή μπορεί να υπάρχει ένα σύστημα με δακτύλιο συγκράτησης, μπορεί να αφαιρεθεί προς τα πάνω, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι.
   
   
5. για ταχύτερο άδειασμα, ξεβιδώστε το καπάκι πλήρωσης του δοχείου διαστολής (Εικ. 3)
   
   
6. αφού έχουμε αποστραγγίσει το αντιψυκτικό από το ψυγείο, είναι απαραίτητο να στραγγίξουμε το υγρό από το μπλοκ κινητήρα, αλλά δεν υπάρχει τρύπα αποστράγγισης για αυτήν την ενέργεια. Για αυτή τη λειτουργία, πρέπει να βρείτε έναν θερμοστάτη στον κινητήρα (Εικ. 4). Ξεβιδώνουμε τις δύο βίδες που το συγκρατούν με ένα κλειδί για 8 και στραγγίζουμε το υπόλοιπο υγρό.

Η διαδικασία θα είναι η ίδια για οποιοδήποτε μοντέλο Skoda Octavia A5, A7 ή Tour. Μπορεί να υπάρχουν μικρές διαφορές στη διάταξη ορισμένων στοιχείων σε διαφορετικούς κινητήρες, για παράδειγμα σε qi ή mpi.

Εάν έχετε έναν συμπιεστή στη διάθεσή σας, μπορείτε να προσπαθήσετε να στραγγίσετε το υγρό με αυτόν. Για να το κάνετε αυτό, με τις οπές αποστράγγισης ανοιχτές, πρέπει να εισάγετε ένα πιστόλι αέρα στην οπή του δοχείου διαστολής. Σφραγίστε τον υπόλοιπο χώρο με μια σακούλα ή ένα κομμάτι καουτσούκ, φυσήξτε μέσα από το σύστημα.

Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι κατά την αντικατάσταση του αντιψυκτικού με τα χέρια σας, ακόμη και μετά την ολοκλήρωση όλων των βημάτων αποστράγγισης, το 15-20% του παλιού αντιψυκτικού θα παραμείνει στο σύστημα. Χωρίς να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης, αυτό το υγρό, μαζί με επικαθίσεις και λάσπη, θα υπάρχουν στο νέο αντιψυκτικό.

Για να ξεπλύνουμε το σύστημα ψύξης Skoda Octavia, χρειαζόμαστε αποσταγμένο νερό:

1. γυρίστε τη βρύση για να στραγγίξετε το υγρό, αν αφαιρέσουμε το σωλήνα, τότε το βάζετε.
2. τοποθετήστε και στερεώστε τον θερμοστάτη.
3. γεμίστε το σύστημα με απεσταγμένο νερό όσο το δυνατόν περισσότερο.
4. ξεκινάμε τον κινητήρα, τον αφήνουμε να λειτουργήσει μέχρι να ανάψει ο ανεμιστήρας που βρίσκεται πίσω από το ψυγείο. Αυτό είναι ένα σημάδι ότι ο θερμοστάτης έχει ανοίξει και το υγρό έχει κάνει έναν μεγάλο κύκλο. Υπάρχει πλήρης έκπλυση του συστήματος.
5. Σβήστε τον κινητήρα και αδειάστε τα λύματα μας.
6. επαναλάβετε όλα τα βήματα μέχρι να βγει σχεδόν διαυγές υγρό.

Συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα να κρυώσει μεταξύ της αποστράγγισης του υγρού και της πλήρωσής του με ένα νέο, καθώς η έκχυσή του σε ζεστό μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση και επακόλουθη αστοχία του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Γεμίζει χωρίς τσέπες αέρα

Δεδομένου ότι το αποσταγμένο νερό παραμένει στο σύστημα ψύξης μετά το ξέπλυμα, συνιστάται η χρήση όχι έτοιμου αντιψυκτικού, αλλά συμπυκνώματος για πλήρωση. Το συμπύκνωμα πρέπει να αραιωθεί λαμβάνοντας υπόψη αυτό το υπόλειμμα, το οποίο δεν στραγγίζει.

Όταν το ψυκτικό είναι έτοιμο, μπορούμε να αρχίσουμε να γεμίζουμε:

1. πρώτα απ 'όλα, ελέγχουμε αν όλα είναι στη θέση τους μετά τη διαδικασία αποστράγγισης.
2. τοποθετήστε την προστασία του κινητήρα στη θέση του.
3. ρίξτε αντιψυκτικό στο σύστημα μέσω του δοχείου διαστολής μέχρι την ένδειξη MAX.
4. εκκινήστε το αυτοκίνητο, αφήστε το να τρέξει μέχρι να ζεσταθεί τελείως.
5. προσθέστε υγρό όσο χρειάζεται στο επίπεδο.

Αφού αντικαταστήσουμε το αντιψυκτικό με ένα Skoda Octavia A5 ή Octavia A7, ελέγχουμε τη λειτουργία της σόμπας, θα πρέπει να φυσά ζεστό αέρα. Επίσης, τα πρώτα ταξίδια μετά την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε το επίπεδο του αντιψυκτικού.

Η στάθμη του ψυκτικού υγρού μπορεί να πέσει καθώς τυχόν εναπομείναντες θύλακες αέρα θα εξαφανιστούν τελικά με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Συχνότητα αντικατάστασης, ποιο αντιψυκτικό να γεμίσετε

Το ψυκτικό στα αυτοκίνητα Skoda Octavia συνιστάται να αλλάζει μετά από 90 km ή 000 χρόνια λειτουργίας. Αυτοί οι όροι καθορίζονται στο πρόγραμμα συντήρησης και ο κατασκευαστής συνιστά να τηρούνται.

Επίσης, κατά τις εργασίες επισκευής, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό, το οποίο υποτίθεται ότι έχει αποστραγγιστεί. Μια αλλαγή στο χρώμα, τη μυρωδιά ή τη συνοχή περιλαμβάνει επίσης την αντικατάσταση του υγρού με ένα νέο, καθώς και την αναζήτηση της αιτίας αυτών των αλλαγών.

Συνιστάται η χρήση γνήσιου αντιψυκτικού G 013 A8J M1 ή G A13 A8J M1. Αυτό είναι το ίδιο υγρό, διαφορετικές μάρκες οφείλονται στο γεγονός ότι το αντιψυκτικό παρέχεται σε διαφορετικές μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων VAG.

Δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθεί το αρχικό υγρό, οπότε το αντιψυκτικό για το Skoda Octavia A5 ή το Octavia A7 θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τις παραμέτρους. Για τα μοντέλα A5, πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές G12 και για το μοντέλο A7 τελευταίας γενιάς, πρέπει να είναι G12++ ή υψηλότερο. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν η G13, αυτή τη στιγμή η καλύτερη με τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά αυτό το υγρό δεν είναι φθηνό.

Δεν πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το αντιψυκτικό για αυτά τα μοντέλα με την ένδειξη G11, που συνήθως διατίθεται σε μπλε και πράσινο. Αλλά για το Octavia A4 ή το Tour, αυτή η μάρκα είναι τέλεια, είναι αυτή που συνιστάται από τον κατασκευαστή για αυτές τις εκδόσεις.

Πίνακας όγκου

Μοντέλο	Ισχύς κινητήρα	Πόσα λίτρα αντιψυκτικού στο σύστημα	Πρωτότυπο/συνιστώμενο υγρό
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Διαρροές και προβλήματα

Ορισμένα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης Octavia ενδέχεται να παρουσιάσουν δυσλειτουργία. εάν αποτύχουν, πρέπει να αντικατασταθούν. Προβλήματα μπορεί να προκύψουν με τον θερμοστάτη, την αντλία νερού, το φράξιμο του κύριου καλοριφέρ, καθώς και το ψυγείο της σόμπας.

Σε ορισμένα μοντέλα, υπήρξαν περιπτώσεις καταστροφής των εσωτερικών χωρισμάτων ή τοιχωμάτων του δοχείου διαστολής. Ως αποτέλεσμα, σχηματίστηκαν άλατα και μπλοκάρισμα, τα οποία επηρέασαν τη λανθασμένη λειτουργία της σόμπας.

Υπάρχει πρόβλημα με την ένδειξη στάθμης ψυκτικού υγρού, η οποία δεν λειτουργεί σωστά, αρχίζει να καίγεται και υποδεικνύει ότι η στάθμη αντιψυκτικού έχει πέσει, αν και η στάθμη εξακολουθεί να είναι κανονική. Για να εξαλείψετε αυτό το ελάττωμα, πρέπει:

• αποστραγγίστε εντελώς τη δεξαμενή, αυτό μπορεί να γίνει με μια σύριγγα, απλά τραβώντας το υγρό.
• τότε πρέπει να συμπληρωθεί, αλλά αυτό πρέπει να γίνει αργά, σε μια λεπτή ροή.

Όλα θα πρέπει να επανέλθουν στο κανονικό, ο αισθητήρας αποτυγχάνει πολύ σπάνια, αλλά υπάρχει πρόβλημα με λανθασμένη σηματοδότηση.