Αντικατάσταση του σετ διάσπασης
περιεχόμενο
Οι αλυσίδες κιβωτίου ταχυτήτων, τα γρανάζια και ο κινητήριος τροχός είναι φθαρμένα μέρη. Ενώ τα μοντέρνα κιτ αλυσίδας τύπου O, X ή Z μπορούν να παρέχουν εντυπωσιακά χιλιόμετρα, μια μέρα θα χρειαστεί ακόμα να αντικαταστήσετε το κιτ αλυσίδας.
Αντικαταστήστε το κιτ αλυσίδας στη μοτοσικλέτα
Τα σύγχρονα κιτ αλυσίδας τύπου O, X ή Z έχουν εντυπωσιακή διάρκεια ζωής, ιδίως λόγω της συνεχούς βελτίωσης της τεχνολογίας παραγωγής. Ωστόσο, τα εξαρτήματα κίνησης της αλυσίδας υπόκεινται σε συνεχή φθορά.
Εάν διαπιστώσετε ότι τα δόντια των γραναζιών και του δακτυλίου είναι λυγισμένα και πρέπει να σφίγγετε την αλυσίδα όλο και πιο συχνά, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να αγοράσετε στον εαυτό σας ένα νέο σετ αλυσίδας! Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις το κιτ είναι αρκετά καλό για να σπάσει πριν καν φτάσει εκεί, καθώς καταφέρνετε να σηκώσετε τους συνδέσμους του δακτυλίου της αλυσίδας μερικά χιλιοστά, ακόμη και αν η αλυσίδα είναι σωστά τεντωμένη ή η αλυσίδα είναι χαλαρή. Εάν είστε γρήγοροι, θα αντικαταστήσετε ολόκληρο το κιτ επειδή γνωρίζετε ότι η νέα αλυσίδα φτάνει γρήγορα στο επίπεδο φθοράς στον κρίκο και το γρανάζι αλυσίδας. Οι αλυσίδες με δακτυλίους τύπου Ο, Χ ή Ζ περιέχουν ένα μόνιμο σύστημα λίπανσης που λιπαίνει τα μπουλόνια μέσα στην αλυσίδα.
Μια αλυσίδα μετάδοσης είναι πάντα τόσο ισχυρή όσο ο πιο αδύναμος κρίκος της. Εάν εγκαθιστάτε την αλυσίδα με συμπλέκτη με πριτσίνια ταχείας απελευθέρωσης, φροντίστε να την ασφαλίσετε με ένα κατάλληλο εργαλείο αλυσίδας.
Προειδοποίηση: Εάν ποτέ δεν έχετε καθηλώσει σωστά αλυσίδες πριν, αναθέστε τη δουλειά σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο! Συνιστούμε γρήγορες συνδέσεις για οχήματα με μέγιστη χωρητικότητα 125 cm³. Γρήγορη αποσύνδεση ζεύξεων ειδικά σχεδιασμένων για Αλυσίδα Enuma επίσης διαθέσιμο. Φροντίστε να τα συλλέξετε αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται.
Αντικατάσταση του κιτ αλυσίδας - ας ξεκινήσουμε
01 - Αποσυνδέστε το γρανάζι
Για πρόσβαση στο γρανάζι αλυσίδας, ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε το βήμα, τον επιλογέα ταχυτήτων (σημειώστε τη θέση!) Και το κάλυμμα. Όταν σηκώνετε το κάλυμμα, ελέγξτε αν μπορεί να ενεργοποιηθεί ο συμπλέκτης. προσπαθήστε να μην το σηκώσετε αν είναι δυνατόν. Για να διατηρήσετε το όχημα ασφαλές, ενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα και κλειδώστε το πεντάλ του φρένου (ρωτήστε τον βοηθό σας), ώστε να μπορέσει να απεμπλακεί το γρανάζι. Το γρανάζι μπορεί να στερεωθεί με διάφορους τρόπους (κεντρικό παξιμάδι με ροδέλα κλειδώματος, κεντρική βίδα με ροδέλα κλειδαριάς, κάλυμμα με δύο μικρότερες βίδες). Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε πρώτα το κάλυμμα (π.χ. λυγίστε τη ροδέλα ασφάλισης) πριν χαλαρώσετε τη βίδα ή το παξιμάδι με ένα κατάλληλο κλειδί με επαρκή δύναμη.
02 - Αφαιρέστε τον πίσω τροχό
Τώρα αφαιρέστε τον πίσω τροχό. Εάν δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κεντρικό σταντ, σημειώστε ότι ο ανελκυστήρας μοτοσικλέτας που είναι προσαρτημένος στον βραχίονα περιστροφής δεν είναι κατάλληλος για την αποσυναρμολόγηση του βραχίονα περιστροφής. Αποσυναρμολογήστε το προστατευτικό αλυσίδας και το πίσω κλιπ, εάν υπάρχει. Χαλαρώστε το παξιμάδι του άξονα και αφαιρέστε τον άξονα με ένα πλαστικό σφυρί. Χρησιμοποιήστε μια σανίδα για να σας βοηθήσει αν θέλετε. Ενώ κρατάτε σταθερά τον τροχό, σύρετε τον απαλά προς το έδαφος, σπρώξτε τον προς τα εμπρός και αφαιρέστε τον από την αλυσίδα.
Το σημείωμα : Δώστε προσοχή στη θέση εγκατάστασης των αποστατών!
03 - Αντικαταστήστε την κορώνα
Ξεβιδώστε το στέμμα από το στήριγμα στον πίσω τροχό. Λυγίστε επίσης τις υπάρχουσες ροδέλες κλειδαριάς εκ των προτέρων. Αντικαταστήστε τις ροδέλες κλειδώματος ή τα παξιμάδια με αυτόματο κλείδωμα. Καθαρίστε το χαλάκι και τοποθετήστε ένα νέο στέμμα. Σφίξτε τις βίδες σταυρωτά και, αν είναι δυνατόν, σφίξτε με ένα κλειδί ροπής ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν είναι απαραίτητο, χαμηλώστε ξανά προσεκτικά τις ροδέλες ασφάλισης. Ελέγξτε ξανά τον τροχό: όλα τα ρουλεμάν και οι δακτύλιοι o είναι σε καλή κατάσταση; Είναι ακόμα σφιγμένος ο αποσβεστήρας εκκίνησης πίσω από το στήριγμα στεφάνης; Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη.
04 - Περιστρεφόμενος βραχίονας
Εάν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια ατελείωτη αλυσίδα, το εκκρεμές πρέπει να αφαιρεθεί. Εάν χρησιμοποιείτε γρήγορο ζεύκτη, αυτό το βήμα δεν είναι απαραίτητο. Πηγαίνετε κατευθείαν στο βήμα 07... Για να αποσυναρμολογήσετε το ψαλίδι, προχωρήστε ως εξής: πρώτα αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων από το ψαλίδι, αλλά μην τον ξεβιδώνετε από άκρη σε άκρη και μην ανοίγετε το σύστημα φρένων με κανέναν τρόπο! Απλώς αφαιρέστε τη ράβδο φρένων από το ψαλίδι, τυλίξτε το αποσυναρμολογημένο μπλοκ φρένων σε ένα πανί και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το κάτω από τη μοτοσικλέτα. Το ψαλίδι συνδέεται τώρα με τη μοτοσικλέτα μόνο μέσω της ανάρτησης και του άξονα. Σε περίπτωση διπλής ανάρτησης, αφαιρέστε τις κάτω βάσεις τους από το ψαλίδι. Σε περίπτωση κεντρικής ανάρτησης, μπορεί να χρειαστεί να αποσυνδέσετε τους μοχλούς επιστροφής. Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά το εκκρεμές.
05 - Αντικατάσταση του γρανάζι της αλυσίδας
Το γρανάζι μπορεί τώρα να αντικατασταθεί. Φροντίστε να δώσετε προσοχή στη θέση εγκατάστασής του (συχνά υπάρχουν δύο πλευρές: η μία μεγάλη, η άλλη πιο επίπεδη). Μόνο η σωστή συναρμολόγηση θα διασφαλίσει ότι η αλυσίδα είναι σωστά ευθυγραμμισμένη, μια μη ευθυγραμμισμένη αλυσίδα μπορεί να σπάσει! Σημείωση. Αφού καθαριστεί σωστά αυτή η περιοχή, μπορείτε να τοποθετήσετε σωστά το νέο γρανάζι και την αλυσίδα. Χρησιμοποιήστε ένα νέο πλυντήριο κλειδώματος εάν είναι απαραίτητο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το παξιμάδι / τη βίδα. Περιμένετε πριν τα σφίξετε με ένα κλειδί ροπής.
06 - Καθαρίστε, λιπάνετε και συναρμολογήστε
Καθαρίστε καλά όλα τα μέρη του ψαλιδιού και του ψαριού με κατάλληλα καθαριστικά. Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (δακτύλιοι, μπουλόνια). Εάν το εκκρεμές προστατεύεται από την τριβή της αλυσίδας με ένα συρόμενο τμήμα και αυτό το τμήμα είναι ήδη πολύ λεπτό, αντικαταστήστε το. Αφού αφαιρέσετε το ψαλίδι, λιπάνετε ξανά τους μεντεσέδες του. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή για λίπανση.
Εάν είναι δυνατόν, ζητήστε από άλλο άτομο να σας βοηθήσει να συναρμολογήσετε το εκκρεμές που θα τοποθετήσει τον άξονα και θα τοποθετήσετε το εκκρεμές στο πλαίσιο. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τα αμορτισέρ και, εάν είναι απαραίτητο, τους βραχίονες επιστροφής (στην περίπτωση μονών γόνατων ανάρτησης), τηρώντας τις ροπές που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τον τροχό, βεβαιωθείτε ότι το φρένο, το στήριγμα των φρένων και οι αποστάτες έχουν τοποθετηθεί σωστά.
07 - Αλυσίδα με κλειδαριά
Εάν εγκαθιστάτε την αλυσίδα χρησιμοποιώντας έναν γρήγορο συζευκτήρα, ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες συναρμολόγησης που περιλαμβάνονται και / ή το εγχειρίδιο κατόχου του εργαλείου αλυσίδας.
08 - Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας
Έχετε σχεδόν τελειώσει: για να ρυθμίσετε την χαλάρωση / τάνυση της αλυσίδας, κάντε τα εξής: περιστρέψτε χειροκίνητα τον πίσω τροχό και υπολογίστε την πιο σφιχτή θέση. Αυτό είναι σημαντικό επειδή η πολύ σφιχτή αλυσίδα θα βλάψει τα ρουλεμάν εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, με αποτέλεσμα πολύ υψηλό κόστος επισκευής. Η προεπιλεγμένη ρύθμιση είναι ότι μόλις και μετά βίας μπορείτε να τρέξετε δύο δάχτυλα στο κέντρο της χαμηλότερης πτώσης της αλυσίδας όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο και στο έδαφος. Στην ιδανική περίπτωση, καθίστε στο ποδήλατο ενώ το ελέγχει ένα δεύτερο άτομο. Για να ρυθμίσετε το διάκενο χρησιμοποιώντας τον μηχανισμό ρύθμισης, πρέπει να ελευθερώσετε τον άξονα και να σηκώσετε τη μοτοσικλέτα. Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε ομοιόμορφα και τις δύο πλευρές του ψαλιδιού για να διατηρήσετε την ευθυγράμμιση των τροχών. Εάν έχετε αμφιβολίες, ελέγξτε με έναν ελεγκτή ευθυγράμμισης αλυσίδας, μακριά ευθεία ράβδο ή σύρμα. Σημειώστε ότι μια αλυσίδα που είναι πολύ σφιχτή, φθαρμένη ή κακώς συντηρημένη μπορεί να σπάσει, στις περισσότερες περιπτώσεις προκαλώντας θραύση ή πτώση του κάρτερ ή ακόμα χειρότερα! Το σύστημα Chain Monkey σας βοηθά να σφίξετε την αλυσίδα.
Τέλος, σφίξτε τον άξονα περιστροφής, τον άξονα του τροχού και το γρανάζι με ένα κλειδί ροπής σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν είναι δυνατόν, σφίξτε το παξιμάδι του πίσω άξονα με ένα νέο πείρο. Μόλις τοποθετήσετε το κάλυμμα, τον επιλογέα ταχυτήτων, το προστατευτικό αλυσίδας κ.λπ., ελέγξτε ξανά όλους τους συνδετήρες. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα έχει τεντωθεί σωστά μετά από περίπου 300 χιλιόμετρα, καθώς πρώτα τεντώνουν νέες αλυσίδες.
Και μην ξεχνάτε το λιπαντικό! Εάν ταξιδεύετε πολύ και απολαμβάνετε εκδρομές, ένας αυτόματος λιπαντής αλυσίδας μπορεί να σας βοηθήσει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κιτ αλυσίδας σας και να σας εξοικονομήσει ώρες εργασίας. Δείτε "Συμβουλές Μηχανικού" "Σύστημα λίπανσης αλυσίδας και συντήρηση αλυσίδας".
