Αντικατάσταση θερινών ελαστικών - Το ABC της σωστής συναρμολόγησης τροχών

Τα λάθη κατά την αλλαγή ελαστικών και ζαντών μπορεί να έχουν σοβαρές συνέπειες. Σας υπενθυμίζουμε τι πρέπει να θυμάστε κατά την τοποθέτηση των καλοκαιρινών ελαστικών. Μερικές φορές αξίζει να κοιτάξεις τα χέρια ενός μηχανικού.

Τα καταστήματα βουλκανισμού σε όλη τη χώρα βρίσκονται υπό κατάληψη. Οι υψηλές θερμοκρασίες αέρα υπενθύμισαν στους οδηγούς την ανάγκη αντικατάστασης των ελαστικών αυτοκινήτων με καλοκαιρινά. Σε ένα επαγγελματικό εργαστήριο, δεν μπορείτε να ανησυχείτε για την ποιότητα της υπηρεσίας. Αλλά όταν συναρμολογείτε τους τροχούς μόνοι σας ή με έναν άπειρο κλειδαρά, είναι εύκολο να κάνετε ένα λάθος, το οποίο θα έχει ως αποτέλεσμα, στην καλύτερη περίπτωση, προβλήματα με το ξεβίδωμα των τροχών μετά τη σεζόν. Το χειρότερο σενάριο είναι όταν ένας τροχός αποκολληθεί κατά την οδήγηση και συμβεί ένα σοβαρό ατύχημα. Γι' αυτό αξίζει να παρακολουθήσουμε τη δουλειά των μηχανικών που αλλάζουν ελαστικά και τροχούς στο αυτοκίνητό μας.

Μιλάμε με τον Andrzej Wilczynski, έναν έμπειρο βουλκανιστή, για το πώς να ρυθμίσετε σωστά τους τροχούς.

1. Ελέγξτε την κατεύθυνση κύλισης των θερινών ελαστικών.

Κατά την τοποθέτηση ελαστικών, ανατρέξτε στη σήμανση που υποδεικνύει τη σωστή κατεύθυνση κύλισης και στο εξωτερικό του ελαστικού, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην περίπτωση κατευθυντικών και ασύμμετρων ελαστικών. Τα ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται σύμφωνα με το βέλος που είναι σφραγισμένο στο πλάι του ελαστικού και με την ένδειξη "Εξωτερικό/Εσωτερικό". Μόνο ένα σωστά τοποθετημένο ελαστικό θα παρέχει επαρκή πρόσφυση, σωστή αποστράγγιση νερού και καλό φρενάρισμα. Ένα ελαστικό που έχει τοποθετηθεί λανθασμένα φθείρεται πιο γρήγορα και τρέχει πιο δυνατά. Επίσης, δεν θα παρέχει καλό κράτημα. Η μέθοδος τοποθέτησης δεν έχει σημασία μόνο για τα συμμετρικά ελαστικά, στα οποία το σχέδιο του πέλματος είναι πανομοιότυπο και στις δύο πλευρές.

Δείτε επίσης: Θερινά ελαστικά - πότε να τοποθετήσετε και τι πέλμα να επιλέξετε;

2. Σφίξτε προσεκτικά τα μπουλόνια του τροχού.

Πρέπει επίσης να σφίξετε σωστά τις βίδες. Οι τροχοί υπόκεινται σε υψηλές υπερφορτώσεις, οπότε αν σφίγγονται πολύ χαλαρά, μπορούν να ξεκολλήσουν κατά την οδήγηση. Επίσης, μην τα στρίβετε πολύ σφιχτά. Μετά τη σεζόν, τα κολλημένα καπάκια μπορεί να μην ξεκολλήσουν. Σε τέτοιες περιπτώσεις, τα μπουλόνια ανοίγονται συχνά και μερικές φορές καταλήγουν να αντικαθιστούν την πλήμνη και το ρουλεμάν.

Για να το σφίξετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί κατάλληλου μεγέθους, πολύ μεγάλο μπορεί να καταστρέψει τα παξιμάδια. Για να μην στρίψετε το νήμα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα δυναμόκλειδο. Στην περίπτωση των μικρομεσαίων επιβατικών αυτοκινήτων, συνιστάται η ρύθμιση του δυναμόκλειδου στα 90-120 Nm. Περίπου 120-160 Nm για SUV και SUV και 160-200 Nm για λεωφορεία και φορτηγά.

Τέλος, αξίζει να ελέγξετε ότι όλες οι βίδες είναι σφιχτές.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

3. Μην ξεχάσετε να λιπάνετε τα μπουλόνια

Για να αποφύγετε προβλήματα με το ξεβίδωμα των βιδών ή των μπουλονιών, θα πρέπει να λιπαίνονται ελαφρά με γράσο γραφίτη ή χαλκού πριν σφίξουν. Μπορείτε επίσης να το βάλετε στην άκρη της πλήμνης - στην επιφάνεια επαφής με το χείλος. Αυτό θα διευκολύνει την εγκατάσταση και την αφαίρεση ενός τροχού με στενή οπή.

Δείτε επίσης: Ελαστικά για όλες τις εποχές - εμφανής οικονομία, αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος

4. Μην παραλείπετε τη ζυγοστάθμιση τροχού ακόμα κι αν δεν αλλάζετε ελαστικά

Ακόμα κι αν έχετε δύο σετ τροχών και δεν χρειάζεται να αλλάξετε ελαστικά σε ζάντες πριν από την έναρξη της σεζόν, φροντίστε να ζυγοσταθμίσετε τους τροχούς. Τα ελαστικά και οι ζάντες παραμορφώνονται με την πάροδο του χρόνου και σταματούν να κυλίονται ομοιόμορφα. Η εξισορρόπηση ενός σετ τροχών κοστίζει μόνο 40 PLN. Πριν από τη συναρμολόγηση, ελέγχετε πάντα ότι όλα είναι εντάξει στον εξισορροπητή. Οι καλά ισορροπημένοι τροχοί παρέχουν άνετη οδήγηση, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και ακόμη και φθορά ελαστικών.

Κυβερνείο Bartosz

φωτογραφία του Bartosz Guberna