Αντικατάσταση μπροστινών αντηρίδων, ελατηρίων και στηριγμάτων με ρουλεμάν στο VAZ 2110

Εάν, όταν το αυτοκίνητο κινείται, ακούγονται χτυπήματα από την εργασία της ανάρτησης και είστε σίγουροι ότι ο λόγος είναι φθαρμένα γόνατα αμορτισέρ, τότε πρέπει να αντικατασταθούν. Δεδομένου ότι θα πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς ολόκληρη τη μονάδα μπροστινής ανάρτησης VAZ 2110, η καλύτερη επιλογή θα ήταν ο πλήρης έλεγχος όλων των εξαρτημάτων και στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων των στηρίξεων, των ρουλεμάν ώσης και των ελατηρίων. Εάν εντοπιστούν προβλήματα ως αποτέλεσμα του διαγνωστικού ελέγχου, τότε πρέπει να αντικατασταθούν τα απαραίτητα εξαρτήματα.

Μπορείτε να εκτελέσετε αυτήν την επισκευή μόνοι σας σε ένα γκαράζ, ξοδεύοντας όχι περισσότερες από 3-4 ώρες στη δουλειά, αλλά θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι θα χρειαστείτε ένα συγκεκριμένο εργαλείο, χωρίς το οποίο απλά δεν μπορείτε να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση.

Κατάλογος των απαραίτητων εργαλείων για την επισκευή της μπροστινής ανάρτησης VAZ 2110

1. Δακτυλιοειδή κλειδιά για 17, 19 και 22
2. Κεφαλή υποδοχής για 13, 17 και 19
3. Ανοιχτό κλειδί για 9
4. Pry μπαρ
5. Σφυρί
6. Ανοιξιάτικες γραβάτες
7. Γρύλος
8. κλειδί μπαλονιού
9. Γιακά και λαβές καστάνιας

Οδηγίες βίντεο για την αντικατάσταση της μπροστινής ανάρτησης

Το βίντεο είναι διαθέσιμο και ενσωματωμένο από το κανάλι μου και γυρίστηκε με το παράδειγμα μιας ντουζίνας που είχα κάποτε για ανάλυση.

 

Αντικατάσταση μπροστινών αντηρίδων, στηριγμάτων και ελατηρίων VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Grant, Priora, 2109

Η πρόοδος των εργασιών για την αντικατάσταση ραφιών, στηριγμάτων, ρουλεμάν ώθησης και ελατηρίων στο VAZ 2110

Πρώτα πρέπει να ανοίξετε το καπό του αυτοκινήτου και να ξεβιδώσετε ελαφρώς το παξιμάδι που συγκρατεί το στήριγμα στη σχάρα, ενώ πρέπει να κρατήσετε τη ράβδο με ένα κλειδί 9 για να μην περιστρέφεται:

Μετά από αυτό, αφαιρούμε τον μπροστινό τροχό του αυτοκινήτου, αφού σηκώσουμε το μπροστινό μέρος του VAZ 2110 με γρύλο. Στη συνέχεια, πρέπει να εφαρμόσετε ένα διεισδυτικό λιπαντικό στα παξιμάδια που στερεώνουν την μπροστινή αποστράγγιση στην άρθρωση του τιμονιού. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το άκρο του τιμονιού στον περιστρεφόμενο βραχίονα της σχάρας και, χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και μια ράβδο, αφαιρέστε τον πείρο από το μοχλό:

Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε περαιτέρω και να ξεβιδώσετε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τη σχάρα από κάτω, όπως φαίνεται καθαρά στη φωτογραφία:

Τώρα παίρνουμε τη μονάδα μπροστινής ανάρτησης στο πλάι, ώστε να είναι απαλλαγμένη από την άρθρωση του τιμονιού και, στη συνέχεια, ξεβιδώνουμε τη στερέωση του στηρίγματος στο γυαλί του αμαξώματος:

Όταν ξεβιδώσετε το τελευταίο μπουλόνι, από μέσα πρέπει να κρατήσετε τη σχάρα για να μην πέσει. Και τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε τη διάταξη της μονάδας, με αποτέλεσμα την ακόλουθη εικόνα:

Στη συνέχεια, χρειαζόμαστε ελατηριωτούς δεσμούς για να αποσυναρμολογήσουμε αυτό το στοιχείο. Αφού σφίξετε τα ελατήρια στο απαιτούμενο επίπεδο, ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το στήριγμα στη σχάρα μέχρι το τέλος και αφαιρέστε το στήριγμα:

Το αποτέλεσμα φαίνεται παρακάτω:

Επίσης, βγάζουμε το ρουλεμάν στήριξης με ένα κύπελλο και μια ελαστική ταινία:

Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα και τον ανθήρα. Όταν ολοκληρωθεί η αποσυναρμολόγηση, μπορείτε να ξεκινήσετε την αντίστροφη διαδικασία. Έχοντας καθορίσει ποια μέρη της ανάρτησης VAZ 2110 πρέπει να αντικατασταθούν, αγοράζουμε νέα και τα εγκαθιστούμε με την αντίστροφη σειρά.

Αρχικά, ενώνουμε το στήριγμα, το ρουλεμάν στήριξης και το κύπελλο με μια ελαστική ταινία:

Βάζουμε ένα νέο ελατήριο στη σχάρα, αφού το τραβήξουμε μέχρι την κατάλληλη στιγμή και βάζουμε το στήριγμα από πάνω. Εάν το σφίξιμο είναι αρκετό, τότε το στέλεχος πρέπει να προεξέχει προς τα έξω έτσι ώστε να μπορεί να σφίξει το παξιμάδι:

Επίσης, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα πηνία του ελατηρίου πρέπει να εφαρμόζουν καλά τόσο στο κάτω μέρος της σχάρας όσο και στο πάνω μέρος για να εφαρμόζουν στο λάστιχο για να μην υπάρχουν παραμορφώσεις. Όταν γίνουν όλα, μπορείτε τελικά να σφίξετε το παξιμάδι και έτσι φαίνεται η συναρμολογημένη μονάδα:

Τώρα εγκαθιστούμε όλη αυτή τη δομή στο αυτοκίνητο με την αντίστροφη σειρά. Εδώ, ίσως χρειαστεί να κάνετε λίγη προσπάθεια για να φτάσετε στη διασταύρωση του γόνατου με την άρθρωση του τιμονιού, αλλά γενικά, δεν πρέπει να υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα.

Μετά την αντικατάσταση των ελατηρίων, των αντηρίδων, των ρουλεμάν ώσης και των στηρίξεων, πρέπει να επικοινωνήσετε με το πρατήριο και να πραγματοποιήσετε ευθυγράμμιση τροχών.