Αντικατάσταση του ρουλεμάν στην μπροστινή πλήμνη του Kia Rio

Παρά την υψηλή αξιοπιστία όλων των κύριων εξαρτημάτων του Kia Rio, με μεγάλη απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου, μερικά από αυτά αποτυγχάνουν. Ένα από αυτά τα στοιχεία είναι το ρουλεμάν τροχού του Kia Rio.

Αστοχία ρουλεμάν συμβαίνει όταν οδηγείτε επιθετικά ή λόγω μεγάλης απόστασης που διανύσατε. Μπορείτε να αντικαταστήσετε αυτό το στοιχείο μόνοι σας και σε ένα πιστοποιημένο κέντρο σέρβις.

Σημάδια αποτυχίας

Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση του μπροστινού ρουλεμάν πλήμνης Kia Rio στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Ημερομηνία λήξης κόμβου.
2. Περιοδικές υπερφορτώσεις αξονικής ή ακτινικής φύσης.
3. Καταστροφή του διαχωριστή.
4. Φθορά αγώνων ή μπάλας.
5. Η είσοδος βρωμιάς και υγρασίας στο συγκρότημα.
6. Ξήρανση του λιπαντικού και, ως αποτέλεσμα, υπερθέρμανση του ρουλεμάν.
7. Χρήση ρουλεμάν κακής ποιότητας.

Τα τυπικά σημάδια αστοχίας του ρουλεμάν τροχού είναι:

• περίεργοι ήχοι από την πλευρά των τροχών κατά την επιτάχυνση κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου.
• περίεργοι ήχοι όταν γυρίζετε στο πλάι.
• βουίζει και βουίζει στη ζώνη στήριξης.

Μπορείτε να διαγνώσετε την κατάσταση του ρουλεμάν κυλίνδρου πλήμνης χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Σήκωσε το όχημα.
2. Κουνήστε το σασί του αυτοκινήτου με τα χέρια σας, ακούγοντας τους ήχους.
3. Κίνηση τροχού στην αξονική κατεύθυνση. Εάν ο τροχός έχει ελεύθερο διάκενο μεγαλύτερο από 0,5 mm, το ρουλεμάν κύλισης είναι χαλαρό.

Η συσκευή και η θέση του ρουλεμάν σε διαφορετικές γενιές του Kia Rio

Σε ένα αυτοκίνητο Kia Rio δεύτερης και τρίτης γενιάς, το ρουλεμάν του τροχού πιέζεται σε γροθιά. Κατά την αποσυναρμολόγηση της άρθρωσης του τιμονιού, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις για μια διαδικασία διόρθωσης ευθυγράμμισης τροχών.

Στα αυτοκίνητα Rio πρώτης γενιάς, αντί για ρουλεμάν στη γροθιά, όπως και σε μεταγενέστερες εκδόσεις του αυτοκινήτου, υπάρχουν δύο παρόμοια στοιχεία στον αποστάτη και ένας δακτύλιος ανάμεσά τους.

Στην περίπτωση της πρώτης γενιάς, δύο ρουλεμάν γωνιακής επαφής πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα στην πλήμνη του μπροστινού τροχού.

Αλγόριθμος για την αντικατάσταση ρουλεμάν τροχού σε Kia Rio

Η αντικατάσταση των μπροστινών ρουλεμάν χωρίς να διαταραχθεί η ισορροπία της ευθυγράμμισης των τροχών του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

• με αντικατάσταση του ρουλεμάν χωρίς αποσυναρμολόγηση του λαιμού.
• αλλαγή στοιχείων σε ένα πλήρως αποσυναρμολογημένο ράφι.

Για να εκτελέσετε εργασίες επισκευής με τα χέρια σας, πρέπει να αγοράσετε το ακόλουθο εργαλείο:

• ένα σετ πολλών κλειδιών ή κεφαλών.
• μανδρέλι ή κεφαλή είκοσι επτά για να αφαιρέσετε το ελαττωματικό στοιχείο.
• σφυρί?
• μέγγενη για τη στερέωση του ραφιού.
• ειδικό εξολκέα ρουλεμάν?
• κατσαβίδι
• λάδι μηχανής?
• κουρέλια?
• υγρό VD-40;
• γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ.

Αφαίρεση του κατεστραμμένου κόμβου στο Kia Rio

Η αντικατάσταση του ρουλεμάν του μπροστινού τροχού Kia Rio 3 πραγματοποιείται σύμφωνα με το ακόλουθο σενάριο:

1. Αφαιρέστε τα μπουλόνια του τροχού.
2. Χαλαρή μπροστινή πλήμνη.
3. Ανυψώστε τους μπροστινούς τροχούς με γρύλο.
4. Αφαιρέστε τους τροχούς και κόψτε το παξιμάδι της πλήμνης.
5. Αποστρέψτε τα μπουλόνια στερέωσης των άκρων των βυθίσεων του τιμονιού.
6. Εξώθηση αιχμής.
7. Αφαιρέστε το μπουλόνι του εύκαμπτου σωλήνα φρένου.
8. Αφαίρεση των δύο μπουλονιών στερέωσης δαγκάνας. Οι βάσεις βρίσκονται πίσω από τη δαγκάνα.
9. Ξεβιδώνοντας τη μανσέτα από το συρραπτικό και το φερμουάρ.
10. Ανύψωση της γροθιάς και αφαίρεσή της από την επιγονατίδα.
11. Τραβώντας τα μπουλόνια και αποσυναρμολογώντας τον κινητήριο άξονα.
12. Αφαιρέστε τις βίδες Phillips.
13. Αφαιρέστε το δίσκο του φρένου
14. Κρούση στον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν.
15. Αφαίρεση του δακτυλίου συγκράτησης.
16. Εξαγωγή του εξωτερικού κλιπ με εξολκέα διαμέτρου περίπου 68 χιλιοστών.
17. Αφαιρέστε το δαχτυλίδι από τη γροθιά με ένα σφυρί.

Αφού ολοκληρώσετε όλα αυτά τα βήματα, η αποσυναρμολόγηση του φθαρμένου στοιχείου μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη και μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση ενός συντηρήσιμου ρουλεμάν κυλίνδρων.

Εγκατάσταση στοιχείου διανομέα με δυνατότητα συντήρησης

Αφού αφαιρέσετε το κέντρο και αφαιρέσετε το ελαττωματικό στοιχείο, κάντε τα εξής:

1. Καθαρίστε και λιπάνετε το κάθισμα του ρουλεμάν με λάδι μηχανής.
2. Εκτελέστε πάτημα. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: χωρίς να χτυπήσετε τον εξολκέα και να χτυπήσετε το φυσίγγιο.
3. Τοποθετήστε τον δακτύλιο συγκράτησης στην κατάλληλη αυλάκωση.
4. Αφαίρεση του εσωτερικού δακτυλίου του δακτυλίου. Αυτό μπορεί να γίνει κόβοντας το κλιπ με ένα στενό μύλο και, στη συνέχεια, χτυπώντας το μέρος με ένα σφυρί.
5. Λίπανση του δακτυλίου του καθίσματος δακτυλίου.
6. Πιέστε το ρουλεμάν κυλίνδρου στην πλήμνη χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα.
7. Συναρμολόγηση του δίσκου του φρένου στην πλήμνη και την άρθρωση.
8. Εγκατάσταση του σχεδίου που προκύπτει στο αυτοκίνητο.
9. Σφίξτε το παξιμάδι της πλήμνης με ένα δυναμόκλειδο στα 235 Nm.

Είναι σημαντικό να έχετε υπόψη σας! Αμέσως πριν από την εγκατάσταση της μονάδας αντικατάστασης, είναι απαραίτητο να λιπάνετε με λιθόλη τον άξονα κάρδαν, το άκρο της ράβδου πρόσδεσης και τη σφαιρική ράβδο. Οι συνδέσεις με σπείρωμα λιπαίνονται καλύτερα με γράσο γραφίτη.

Αντικατάσταση των μπροστινών ρουλεμάν πλήμνης στο Kia Rio πρώτης γενιάς

Η αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού Kia Rio μέχρι το 2005 γίνεται με τον ίδιο τρόπο. Η αφαίρεση και το πάτημα σε μια νέα μονάδα πραγματοποιείται σύμφωνα με τον ίδιο αλγόριθμο όπως για τα νεότερα μοντέλα ενός κορεατικού αυτοκινήτου.

Επιλέγοντας τα καλύτερης ποιότητας ρουλεμάν τροχών

Οι αριθμοί καταλόγου των ρουλεμάν των μπροστινών τροχών για τη δεύτερη γενιά Kia Rio είναι οι εξής:

1. Κόμβος SNR, κατασκευασμένος στη Γαλλία.
   
   Η ονομασία στον κατάλογο είναι 184,05 ρούβλια, το μέσο κόστος είναι 1200 ρωσικά ρούβλια.
2. Συναρμολόγηση FAG, γερμανικής κατασκευής.
   
   Μπορεί να βρεθεί στο άρθρο 713619510. Το μέσο κόστος είναι 1300 ρωσικά ρούβλια.

Τα ρουλεμάν κύλισης για την τρίτη γενιά του κορεατικού αυτοκινήτου είναι τα εξής:

1. Μονάδα SKF, γαλλικής κατασκευής.
   
   Αριθμός καταλόγου VKBA3907. Το κόστος στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων είναι 1100 ρούβλια.
2. Μονάδα RUVILLE, γερμανικής κατασκευής.
   
   Στα καταστήματα έχετε το άρθρο 8405. Το εκτιμώμενο κόστος είναι 1400 ρωσικά ρούβλια.
3. Κόμβος SNR, κατασκευασμένος στη Γαλλία.
   
   Άρθρο - R18911. Το μέσο κόστος στη Ρωσία είναι 1200 ρούβλια.

Συμπέρασμα

Η αντικατάσταση ενός ρουλεμάν τροχού στα αυτοκίνητα Kia Rio δεν είναι εύκολη υπόθεση, απαιτεί εξειδικευμένο εργαλείο και κάποια ικανότητα. Τέτοιες επισκευές μπορεί να είναι απαραίτητες για υψηλά χιλιόμετρα και επιθετική οδήγηση.

Λόγω της δημοτικότητας του αυτοκινήτου του Κορεάτη κατασκευαστή, κυκλοφορεί στην αγορά ένας αξιοπρεπής αριθμός απλών ρουλεμάν κυλίνδρων, τα οποία έχουν πολύ αξιοπρεπείς επιδόσεις και υψηλή βαθμολογία αξιοπιστίας.