Αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού Niva 2121

Οι ιδιοκτήτες ενός αυτοκινήτου VAZ Niva 2121 γνωρίζουν ότι η φθορά των ρουλεμάν των μπροστινών τροχών είναι ένα μόνιμο πρόβλημα. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές σε αυτοκίνητα που λειτουργούν συνεχώς σε δύσκολες συνθήκες. Οι επισκευές μπορούν να πραγματοποιηθούν ανεξάρτητα, γνωρίζοντας ολόκληρη τη σειρά των ενεργειών. Ας μάθουμε πώς να αλλάξετε το ρουλεμάν τροχού στο Niva με τα χέρια σας και να το προσαρμόσετε.

Γιατί είναι απαραίτητη η αντικατάσταση;

Υπάρχουν πολλά σημάδια ότι το Niva πρέπει να αντικαταστήσει το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού. Το πρώτο σημάδι είναι ένας περίεργος ήχος που διαφέρει από τον συνηθισμένο όταν οδηγείτε στο δρόμο.

Όταν εμφανίζεται, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

1. Υπερθέρμανση τροχού.
2. Από τους μπροστινούς τροχούς, οι κραδασμοί μεταδίδονται μέσω του τιμονιού και του αμαξώματος.
3. Όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, το αυτοκίνητο τραβάει στο πλάι.
4. Είναι δύσκολο για τον οδηγό να ελέγξει το τιμόνι όταν οδηγεί εκτός δρόμου.
5. Κατά το στρίψιμο του τιμονιού ακούγεται ένα τρίξιμο από τους τροχούς (ακόμα και με τον κινητήρα σβηστό).

Ακόμη και η παρουσία σήματος μπορεί να υποδεικνύει ότι ο μπροστινός διανομέας Niva 2121 πρέπει να αντικατασταθεί. Ένα κατεστραμμένο ρουλεμάν θα οδηγήσει σε αστοχία του σφαιρικού συνδέσμου ανάρτησης και θραύση του άξονα του άξονα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την ανατροπή του μηχανήματος ενώ οδηγείτε γρήγορα.

Τα περισσότερα ρουλεμάν Niva 2121 αποτυγχάνουν σε διαδρομή 100 km, ακόμα κι αν δηλωθεί η αντίσταση στη φθορά. Αυτό οφείλεται στην κακή κατάσταση των δρόμων και στη συνεχή λειτουργία του αυτοκινήτου σε δύσκολες συνθήκες. Εκτός από τις φυσικές αιτίες αστοχίας, η λανθασμένη εγκατάσταση ρουλεμάν, η ανεπαρκής λίπανση και τα υψηλά φορτία μπορούν επίσης να επηρεάσουν.

Έλεγχος του ρουλεμάν τροχού

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένας ασυνήθιστος ήχος εμφανίζεται πρώτα όταν οδηγείτε εκτός δρόμου. Μπορείτε να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη δυσλειτουργία περιστρέφοντας το σφόνδυλο. Όταν οδηγείτε προς τα αριστερά, το αυτοκίνητο τραβάει προς τα δεξιά. Το ίδιο συμβαίνει όταν στρίβετε δεξιά.

Ελέγξτε τη φθορά των ρουλεμάν όταν οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα 15 km/h. Εάν ο χαρακτηριστικός ήχος εξαφανιστεί όταν το τιμόνι στρίψει προς τα αριστερά, τότε το αντίστοιχο τμήμα του τροχού έχει σπάσει. Ο ήχος εξαφανίζεται όταν κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση; Άρα το πρόβλημα βρίσκεται στο σωστό δρόμο.

Μια πιο ακριβής διάγνωση μπορεί να γίνει αν σηκώνοντας το αυτοκίνητο με γρύλο:

1. Ξεκινούν τον κινητήρα με τέταρτη ταχύτητα, επιταχύνοντας το VAZ στα 70 km/h. Ένας σπασμένος τροχός καθορίζεται από το αυτί: θα ραγίσει.
2. Ο κινητήρας σβήνει και οι τροχοί σταματούν τελείως.
3. Ο τροχός, που προηγουμένως αναγνωρίστηκε ως σπασμένος, ταλαντεύεται προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Εάν υπάρχει έστω και ελαφρύ τζόγο, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.

Το παιχνίδι μπορεί να προκληθεί από φθορά στην ανάρτηση ή στο σύστημα ελέγχου. Θα πρέπει να έχετε έναν βοηθό να κρατά πατημένο το πεντάλ του φρένου και να γυρίσει ξανά τον τροχό. Αν η πίεση διατηρεί το παιχνίδι, το πρόβλημα είναι στην ανάρτηση. Διαφορετικά, το πρόβλημα είναι η φθορά του ρουλεμάν.

Βήματα για αυτο-αντικατάσταση ρουλεμάν τροχού

Για να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν τροχού VAZ 2121, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σε ένα κενό μέρος, το οποίο θα παρέχει ανεμπόδιστη πρόσβαση στα απαραίτητα εξαρτήματα. Το αυτοκίνητο μπορεί να τοποθετηθεί σε ανελκυστήρα ή πάνω από μια τρύπα θέασης.

Η διαδικασία αντικατάστασης ενός εξαρτήματος πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Αφαιρέστε πρώτα τον τροχό και μετά τη δαγκάνα από τα μπλοκ οδηγών. Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου πρέπει να είναι ασφαλισμένο ώστε να μην καταστρέφεται το φρένο.
2. Αφαιρέστε τη μπότα, το παξιμάδι του ρουλεμάν τροχού και την κωνική πλήμνη.
3. Λυγίστε το πάνω μέρος του παξιμαδιού κρατώντας τον μπροστινό βραχίονα της άρθρωσης με μια σμίλη. Ακριβώς το ίδιο - πλάτη με πλάτη.
4. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κουτιού 19 mm, αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια και την πλάκα ασφάλισης.
5. Ο μοχλός λαβής αφαιρείται και οι σωλήνες φρένων αποσυνδέονται.
6. Αφαιρούμε όλους τους συνδετήρες και την ίδια τη μανσέτα, μετά την οποία αποσυνδέεται η βάση του μανικιού

Μετά την ολοκλήρωση όλων των διαδικασιών, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το ρουλεμάν από τη βάση:

1. Αφαιρέστε την άρθρωση του τιμονιού, τους σφαιρικούς συνδέσμους, το συγκρότημα πλήμνης και το δίσκο του φρένου.
2. Αποσυνδέστε την άρθρωση του τιμονιού από την πλήμνη με το δίσκο του φρένου και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης.
3. Διαχωρίστε την πλήμνη από το δίσκο του φρένου βιδώνοντας το παξιμάδι στο μπουλόνι και αφαιρέστε το. Αποσυνδέστε επίσης όλα τα μπουλόνια από το εξάρτημα.
4. Διαχωρίστε την πλήμνη από το δίσκο του φρένου, αφαιρέστε το δακτύλιο βρωμιάς με μια σμίλη.
5. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10, ξεβιδώστε το μπουλόνι του προστατευτικού καλύμματος και αφαιρέστε το.
6. Αφαιρέστε τη στεγανοποίηση και την εσωτερική ράγα από το ρουλεμάν. Κάντε το ίδιο με το άλλο μέρος.

Η βάση της πλήμνης πρέπει να καθαριστεί πλήρως από το χρησιμοποιημένο γράσο, μετά από το οποίο εφαρμόζεται μια νέα ένωση και ένα νέο ρουλεμάν στην εσωτερική επιφάνεια. Όλα τα στοιχεία εγκαθίστανται βήμα προς βήμα με αντίστροφη σειρά. Κατά την πλήρωση της βάσης του κάδου, όλα τα μέρη πρέπει να πιέζονται προσεκτικά με ένα σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου.

Ρύθμιση του ρουλεμάν τροχού στο VAZ 2121

Μετά την αντικατάσταση του ρουλεμάν μπροστινού τροχού Niva 2121, πρέπει να ρυθμιστεί. Πριν από αυτό, μια ένδειξη ρολογιού στερεώνεται στην άρθρωση. Το πόδι του στηρίζεται στην πλήμνη του τροχού κοντά στο παξιμάδι ρύθμισης. Τα δακτυλιοειδή κλειδιά τοποθετούνται στα καρφιά από τους δακτυλίους και στερεώνονται με παξιμάδια. Για τα κλειδιά, η πλήμνη περιστρέφεται προς την κατεύθυνση του άξονα και η ποσότητα διαδρομής ελέγχεται χρησιμοποιώντας το προηγουμένως τοποθετημένο μετρητή.

Εάν είναι περισσότερο από 0,15 mm, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το παξιμάδι και να ρυθμίσετε ξανά το ρουλεμάν:

1. Ισιώστε τη κολλημένη ζώνη του γενειοφόρου παξιμαδιού.
2. Αφαιρέστε το με ένα κλειδί 27 και εγκαταστήστε ένα νέο.
3. Σφίξτε το παξιμάδι με ροπή 2,0 kgf.m, ενώ περιστρέφετε την πλήμνη σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Στη συνέχεια χαλαρώστε και σφίξτε ξανά με ροπή 0,7 kgf.m.
4. Χαλαρώστε το παξιμάδι ρύθμισης κατά 20-25˚ και ελέγξτε το διάκενο του ρουλεμάν. Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,08 mm.

Στο τέλος της εργασίας, το παξιμάδι πρέπει να ασφαλίσει.

Τι άλλο μπορεί να γίνει;

Το ρουλεμάν τροχού Niva 4x4 δεν είναι πολύ ανθεκτικό. Συχνά χαλάει και χρειάζεται επισκευή. Για να μην σκεφτείτε τη συνεχή αντικατάσταση του ρουλεμάν της πλήμνης του μπροστινού τροχού VAZ 2121, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εναλλακτικά ρουλεμάν, για παράδειγμα, διπλής σειράς.

Έχουν πλεονεκτήματα έναντι των κανονικών στο VAZ 2121:

1. Δεν απαιτεί ρύθμιση και λίπανση της μονάδας. Όλες οι απαραίτητες εργασίες εκτελούνται στο εργοστάσιο.
2. Έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά.
3. Μην επιτρέπετε την αυθαίρετη περιστροφή των τροχών κατά την οδήγηση.
4. Έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής.

Φυσικά, πριν τοποθετήσετε ένα ρουλεμάν διπλής σειράς, πρέπει να τρυπήσετε την πλήμνη στο επιθυμητό μέγεθος. Ναι, τα ανταλλακτικά είναι αρκετά ακριβά. Αλλά αυτό αντισταθμίζεται από μια μεγάλη διάρκεια ζωής, η οποία εξαλείφει την ανάγκη για συνεχείς επισκευές.

Η αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού Niva 2121 είναι αρκετά απλή. Το μόνο που απαιτείται είναι η διαθεσιμότητα των απαραίτητων εργαλείων και η αυστηρή τήρηση των οδηγιών. Η αντικατάσταση θα πρέπει να γίνει αμέσως εάν εντοπιστεί τουλάχιστον ένα από τα σημάδια φθοράς. Διαφορετικά, το όχημα μπορεί να ανατραπεί κατά την οδήγηση.