Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε 8 βαλβίδες Grant
περιεχόμενο
Ο σχεδιασμός του χρονισμού στον 8βάλβιδο κινητήρα του αυτοκινήτου Lada Grant δεν διαφέρει από τον παλιό καλό κινητήρα 2108. Επομένως, αυτή η διαδικασία μπορεί γενικά να παρουσιαστεί στο παράδειγμα του Samara και η διαφορά θα είναι μόνο στην τροχαλία του στροφαλοφόρου.
Πόσο συχνά χρειάζεται να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού στο Grant;
Το γεγονός είναι ότι μετά την έναρξη των πωλήσεων του Lada Grants, δύο διαφορετικοί κινητήρες εγκαταστάθηκαν σε αυτό το αυτοκίνητο, αν και και οι δύο ήταν 8 βαλβίδων:
- 21114 - 1,6 8-κλ. Σε αυτόν τον κινητήρα, η βαλβίδα δεν λυγίζει, καθώς η ομάδα εμβόλων είναι συνηθισμένη, τα έμβολα έχουν αυλακώσεις για τις βαλβίδες. Ισχύς 81 ίπποι
- 21116 - 1,6 8-κλ. Αυτή είναι ήδη μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του 114ου κινητήρα, ο οποίος διαθέτει ένα ήδη ελαφρύ έμβολο. Ισχύς 89 ίπποι Η βαλβίδα είναι λυγισμένη.
Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει στον 21116ο κινητήρα, οι βαλβίδες θα λυγίσουν με σχεδόν 100% πιθανότητα, πρέπει να παρακολουθείται τακτικά. Πρέπει να γίνεται αντικατάσταση τουλάχιστον μία φορά κάθε 60 km.
Φωτογραφική αναφορά αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού σε Grant 8 βαλβίδων
Το πρώτο βήμα είναι να ορίσετε τα χρονικά σημάδια, με τα οποία μπορείτε να εξοικειωθείτε αυτό το άρθρο. Μετά από αυτό, χρειαζόμαστε το παρακάτω εργαλείο για να δουλέψουμε.
- Κλειδιά 17 και 19
- 10 μ. κεφάλι
- Καστάνια ή μανιβέλα
- Επίπεδο κατσαβίδι
- Ειδικό κλειδί για τάνυση της ζώνης
Αρχικά, σηκώνουμε το αυτοκίνητο με έναν γρύλο και αφαιρούμε τον μπροστινό αριστερό τροχό, έτσι θα είναι πιο βολικό να εκτελέσετε αυτήν την υπηρεσία. Χρησιμοποιώντας ένα χοντρό κατσαβίδι ή έναν βοηθό, είναι απαραίτητο να μπλοκάρετε τον σφόνδυλο και αυτή τη στιγμή να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που ασφαλίζει την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
Η παραπάνω φωτογραφία δείχνει ένα παράδειγμα από το 2109 του παλιού μοντέλου - όλα είναι λίγο διαφορετικά στη νέα τροχαλία Grant, αλλά νομίζω ότι το νόημα είναι ξεκάθαρο.
Τώρα, χρησιμοποιώντας το κλειδί 17, χαλαρώνουμε τον κύλινδρο τάνυσης, όπως φαίνεται καθαρά παρακάτω στη φωτογραφία.
Και αφαιρούμε τη ζώνη, αφού δεν την κρατάει τίποτα.
Εάν είναι απαραίτητο, ο κύλινδρος τάνυσης θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί εάν έχει ήδη φθαρεί (εμφανίστηκε θόρυβος, αυξημένο παιχνίδι κατά τη λειτουργία). Η τοποθέτηση ενός νέου ιμάντα γίνεται με αντίστροφη σειρά και δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη. Το κύριο πράγμα είναι να ελέγξετε τα σημάδια χρονισμού μετά την εγκατάσταση ώστε να ταιριάζουν, διαφορετικά ακόμη και στην πρώτη εκκίνηση υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στις βαλβίδες.
