Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε αυτοκίνητο Ford Fusion

Για την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου, όλα τα εξαρτήματά του πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Και παρόλο που τα ξένα αυτοκίνητα δεν χαλούν τόσο συχνά όσο τα εγχώρια, εξακολουθούν να απαιτούν συντήρηση και επισκευή από καιρό σε καιρό. Λοιπόν, τώρα θα σας πούμε πώς να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού σε ένα Ford Fusion, πόσο συχνά πρέπει να γίνεται και τι χρειάζεται για αυτό.

Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη η αντικατάσταση;

Πότε πρέπει να αλλάξει ο ιμάντας χρονισμού; Μια τέτοια ερώτηση αντικατάστασης εμφανίστηκε σε κάθε ιδιοκτήτη Ford Fusion. Και όχι μάταια, γιατί ο μηχανισμός διανομής αερίου είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου. Εάν ο ιμάντας χρονισμού δεν αλλάξει εγκαίρως, είναι πιθανό να σπάσει απλά, κάτι που θα κάνει αδύνατη τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Πότε λοιπόν πρέπει να αλλάξετε; Η περίοδος αντικατάστασης καθορίζεται στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου.

Αυτοκίνητο Ford Fusion

Ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή της ζώνης τουλάχιστον μία φορά κάθε 160 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ωστόσο, οι εγχώριοι αντιπρόσωποι συμβουλεύουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Ford Fusion να το κάνουν αυτό τουλάχιστον κάθε 120 ή και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά μερικές φορές είναι απαραίτητο να αλλάξετε το στοιχείο πριν από αυτό. Πότε? Στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν ο ιμάντας χρονισμού είναι ήδη πολύ φθαρμένος και αυτό φαίνεται από την εξωτερική του επιφάνεια.
• ήρθε η ώρα να αλλάξετε όταν εμφανίστηκαν ρωγμές στον ιμάντα (αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό όταν είναι λυγισμένο).
• όταν άρχισαν να εμφανίζονται λεκέδες λαδιού στο προϊόν.
• πρέπει να το αλλάξετε όταν είναι ορατά άλλα ελαττώματα στην επιφάνεια του στοιχείου (για παράδειγμα, ο ιμάντας έχει αρχίσει να ξεκολλάει).

Οδηγίες αντικατάστασης

Προετοιμασία της εργαλειοθήκης

Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού θα χρειαστείτε:

• κλειδί αστερίσκου?
• Σετ κλειδιών?
• κατσαβίδια
• κόμμωση?
• γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ.

αστεράκι

Κλειδιά και κόκαλα

Μακρύ κατσαβίδι

Spanner

Στάδια

Για να εκτελέσετε τις εργασίες αντικατάστασης, θα χρειαστείτε έναν βοηθό:

1. Ανασηκώστε πρώτα τον δεξιό μπροστινό τροχό και αφαιρέστε τον. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το προστατευτικό του κινητήρα και ανασηκώστε το λίγο, επανατοποθετώντας το στήριγμα.
2. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με αστερίσκο, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν την επένδυση του φτερού και αφαιρέστε το. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε τις βίδες από τον ανθήρα, πίσω από τον οποίο είναι κρυμμένος ο δίσκος του στροφαλοφόρου άξονα.
3. Χαλαρώστε τους κοχλίες στερέωσης του περιβλήματος του φίλτρου αέρα. Όταν τελειώσετε, σύρετε το κλιπ στην άκρη και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον σωλήνα αέρα. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου.
4. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το δοχείο αντιψυκτικού, αφαιρέστε το. Θα χρειαστεί επίσης να αφαιρέσετε το δοχείο που περιέχει το υγρό του υδραυλικού τιμονιού.
5. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής, ξεβιδώστε τα παξιμάδια στη βάση του κινητήρα, καθώς και τα μπουλόνια με τα οποία είναι στερεωμένο στο σώμα. Η βάση του κινητήρα μπορεί να αφαιρεθεί. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν την αντλία αντιψυκτικού. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τη γεννήτρια και αποσυναρμολογήστε τη συσκευή ή γυρίστε την ελαφρά στο πλάι.
6. Τώρα πρέπει να ξεβιδώσετε τις εννέα βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της ζώνης. Το προστατευτικό κάλυμμα μπορεί να αφαιρεθεί. Στη συνέχεια, όταν η βάση του κινητήρα αποσυναρμολογηθεί, ξεβιδώστε τις βίδες που την συγκρατούν και αφαιρέστε τη βάση στο πλάι.
7. Στη συνέχεια, αφαιρέστε και αφήστε τα καλώδια υψηλής τάσης από τα μπουζί. Ξεβιδώστε τους πλαστικούς οδηγούς από το φίλτρο αέρα. Ξεβιδώνουμε επίσης τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της βαλβίδας. Το μπουζί του πρώτου κυλίνδρου πρέπει να αφαιρεθεί και να τοποθετηθεί στη θέση του ένας πλαστικός σωλήνας (μήκους τουλάχιστον 25 cm). Τώρα πρέπει να περιστρέψετε το δίσκο του στροφαλοφόρου άξονα δεξιόστροφα, παρατηρώντας παράλληλα την κίνηση του σωλήνα. Το έμβολο του κυλίνδρου στον οποίο είναι τοποθετημένος ο σωλήνας πρέπει να βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο.
8. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα, η οποία βρίσκεται στην περιοχή της οπής για την αποστράγγιση του υγρού του κινητήρα. Αντίθετα, πρέπει να τοποθετήσετε μια βίδα μήκους 4,5 cm, ενώ ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να περιστραφεί και η βίδα πρέπει να περιστραφεί μέχρι να χτυπήσει ο στροφαλοφόρος άξονας. Οι τροχαλίες χρονισμού πρέπει να στερεώνονται με μεταλλικές πλάκες.
9. Τώρα βάλτε τον βοηθό πίσω από το τιμόνι και ενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα, ενώ το πόδι του βοηθού πρέπει να είναι στο πεντάλ του γκαζιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το μπουλόνι στερέωσης του δίσκου του στροφαλοφόρου. Μετά από αυτό, ο δίσκος μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάτω προστατευτικό ιμάντα χρονισμού. Στη συνέχεια, η βίδα που ξεβιδώθηκε από τον στροφαλοφόρο άξονα πρέπει να σφίξει ξανά και η τροχαλία πρέπει να περιστραφεί δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει στη βίδα στερέωσης (ενεργοποιήστε την ουδέτερη ταχύτητα).
10. Οι οδοντωτοί τροχοί χρονισμού και ο ιμάντας του μηχανισμού, καθώς και ο οδοντωτός ιμάντας και ο ιμάντας του στροφαλοφόρου πρέπει να φέρουν σήμανση.
11. Χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του κυλίνδρου και αφαιρέστε την. Οι ετικέτες από τον παλιό ιμάντα πρέπει να μεταφερθούν στο νέο.
12. Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα νέο στοιχείο. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε όλες τις σημάνσεις - πρέπει να ταιριάζουν όχι μόνο στον ιμάντα, αλλά και στα γρανάζια της τροχαλίας. Πιέστε τον κύλινδρο και τραβήξτε τη ζώνη πάνω από τα δόντια.
13. Τώρα πρέπει να εγκαταστήσετε το κάτω μέρος του προστατευτικού καλύμματος στη θέση του. Τοποθετήστε την τροχαλία και μετά σφίξτε τη βίδα. Να είστε προσεκτικοί όταν το κάνετε αυτό, καθώς υπάρχει πιθανότητα να λυγίσετε τη βίδα ρύθμισης, επομένως μην ασκείτε υπερβολική δύναμη.
14. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε την πρώτη ταχύτητα. Αφού το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την πλάκα, η οποία χρησίμευε επίσης ως στερέωση. Όταν τελειώσετε, μπορείτε να σφίξετε πλήρως το μπουλόνι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Εδώ θα χρειαστείτε ένα δυναμόκλειδο για να υπολογίσετε σωστά τη στιγμή. Η ροπή σύσφιξης πρέπει να είναι 45 Nm, μετά την οποία η βίδα πρέπει να σφίξει ξανά κατά 90 μοίρες.
15. Δώστε στον στροφαλοφόρο άξονα μερικές στροφές και επιστρέψτε το έμβολο στο υψηλότερο σημείο του. Σε αυτό, κατ 'αρχήν, ολοκληρώνεται όλη η κύρια εργασία. Εκτελέστε όλα τα βήματα εγκατάστασης με αντίστροφη σειρά.

1. Αφαιρέστε μερικά μπουλόνια από το κάλυμμα του φίλτρου αέρα
   
2.  Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τις βίδες της δεξιάς βάσης κινητήρα, την αφαιρούμε
   
3. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν την αντλία αντιψυκτικού
   
4. Ξεβιδώστε το μπουλόνι και το παξιμάδι που συγκρατούν τον ταλαντωτή και αφήστε το στην άκρη
   
5. Κλειδώστε το πρώτο έμβολο στο πάνω νεκρό σημείο
   
6. Αφού τοποθετήσουμε έναν νέο ιμάντα χρονισμού, συναρμολογούμε τη γεννήτρια και σφίγγουμε τον ιμάντα

Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση ενός ιμάντα χρονισμού σε ένα Ford Fusion είναι αρκετά απαιτητική. Πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση ενός ανταλλακτικού, πρέπει να γίνουν πολλές διαδικασίες. Επομένως, αποφασίστε αμέσως: μπορείτε να το αντέξετε οικονομικά; Μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας; Ή μήπως έχει νόημα να ζητήσετε βοήθεια από επαγγελματίες;