Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού ZAZ Forza
Συμβουλές για αυτοκινητιστές

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού ZAZ Forza

      Ο μηχανισμός διανομής αερίου του αυτοκινήτου ZAZ Forza οδηγείται από μια οδοντωτή ζώνη. Με τη βοήθειά του, η περιστροφή από τον στροφαλοφόρο άξονα μεταδίδεται στον εκκεντροφόρο, ο οποίος ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων του κινητήρα.

      Πότε να αλλάξετε τη μονάδα χρονισμού στο ZAZ Forza

      Η ονομαστική διάρκεια ζωής του ιμάντα χρονισμού στο ZAZ Forza είναι 40 χιλιόμετρα. Μπορεί να λειτουργήσει λίγο περισσότερο, αλλά δεν πρέπει να βασίζεστε σε αυτό. Αν χάσετε τη στιγμή και περιμένετε να σπάσει, το αποτέλεσμα θα είναι ένα χτύπημα των βαλβίδων στα έμβολα. Και αυτό θα έχει ήδη ως αποτέλεσμα σοβαρή επισκευή της ομάδας κυλίνδρων-εμβόλων και μακριά από φθηνά έξοδα.

      Μαζί με τον ιμάντα χρονισμού, αξίζει να αντικαταστήσετε τον κύλινδρο τάνυσης, καθώς και τη γεννήτρια και τους ηλεκτροκινητήρες του υδραυλικού τιμονιού, καθώς η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου η ίδια.

      Εκτός από τον εκκεντροφόρο άξονα, ο ιμάντας χρονισμού κινείται από και. Εξυπηρετεί κατά μέσο όρο 40 ... 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επομένως, θα ήταν απολύτως λογικό να αντικατασταθεί ταυτόχρονα.

      Р Р ° Р · Р ± РвССЂРєР °

      1. Αφαιρέστε τον μπροστινό δεξιό τροχό και ανυψώστε το αυτοκίνητο.
      2. Αποσυναρμολογούμε την πλαστική προστασία, εάν υπάρχει.
      3. Στραγγίζουμε το αντιψυκτικό εάν σχεδιάζεται να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί η αντλία νερού.
      4. Χαλαρώνουμε τα δύο μπουλόνια (κόκκινα βέλη) που στερεώνουν την αντλία υδραυλικού τιμονιού στη ράγα οδήγησης - θα τη χρειαστείτε.
      5. Εξασθένηση της τάσης του ιμάντα υδραυλικού τιμονιού. Περιστρέψτε το μπουλόνι ρύθμισης αριστερόστροφα (πράσινο βέλος).
      6. Αφαιρέστε τη ζώνη του υδραυλικού τιμονιού.
      7. Επόμενος στη σειρά είναι η μονάδα γεννήτριας. Για να το χαλαρώσετε, πρέπει να γυρίσετε τον εντατήρα, ο οποίος έχει ειδική προεξοχή.

        Τέλειο ταίριασμα . Το βάζουμε στην προεξοχή του τεντωτήρα, εισάγουμε ένα μεγάλο κατσαβίδι ή άλλο κατάλληλο εργαλείο στην κεφαλή και στρέφουμε τον εντατήρα προς τα εμπρός (προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου). Ενώ κρατάτε τον εντατήρα, αφαιρέστε τον ιμάντα από την τροχαλία του εναλλάκτη.

      8. Αποσυναρμολογούμε το πάνω μέρος της πλαστικής προστασίας της μονάδας χρονισμού. Στερεώνεται με δύο μπουλόνια, για τα οποία χρησιμοποιούμε κλειδί 10. 
      9. Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι που συγκρατεί την τροχαλία κίνησης του εξαρτήματος στον στροφαλοφόρο άξονα. Εδώ θα χρειαστείτε έναν βοηθό που θα βάλει την 5η ταχύτητα και θα πατήσει το φρένο. 

         
      10. Αφαιρούμε την τροχαλία. Εάν κάθεται σφιχτά, θα πρέπει να το ξεσφηνώσετε από πίσω με μια μπάρα και να το περιστρέψετε λίγο. Χρησιμοποιήστε επίσης το WD-40.
      11. Αφαιρούμε το κάτω μισό του προστατευτικού περιβλήματος της μονάδας χρονισμού ξεβιδώνοντας τα δύο μπουλόνια κατά 10.
      12. Για να μην καταρρίψετε τον χρονισμό της βαλβίδας, θα πρέπει να ρυθμίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα στη θέση σέρβις, στην οποία το έμβολο του 1ου κυλίνδρου του κινητήρα βρίσκεται στο TDC. Επαναφέρουμε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά θέση, βιδώνουμε τον κοχλία της τροχαλίας του πρόσθετου εξοπλισμού στον στροφαλοφόρο άξονα και τον χρησιμοποιούμε με ένα κλειδί για να περιστρέψουμε τον άξονα δεξιόστροφα. Η επιγραφή FRONT στην τροχαλία πρέπει να καταλήγει στην κορυφή και το βέλος πρέπει να δείχνει τον κίνδυνο στο σώμα.

        Ωστόσο, αυτό το ζεύγος σημείων μπορεί να συμπίπτει όχι μόνο στο TDC του 1ου κυλίνδρου, αλλά και στο TDC του 4ου. Επομένως, είναι σημαντικό να ταιριάξετε και ένα άλλο ζευγάρι ετικετών. Υπάρχει μια τριγωνική προεξοχή σε μία από τις οπές στο γρανάζι του εκκεντροφόρου, η οποία θα πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τη στρογγυλή οπή στο καπάκι του ρουλεμάν της κυλινδροκεφαλής. 

        Εάν η προεξοχή στο γρανάζι βρίσκεται στο κάτω μέρος, είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα μια πλήρη στροφή.

      13. Τώρα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον εντατήρα ιμάντα χρονισμού. Στερεώνεται με δύο μπουλόνια 13mm.
      14. Αφαιρώντας τον κύλινδρο τάνυσης, ελευθερώνουμε έτσι τον ιμάντα χρονισμού. Τώρα μπορεί να αφαιρεθεί.

        !!! Όταν αφαιρεθεί ο ιμάντας χρονισμού, ο στροφαλοφόρος και ο εκκεντροφόρος δεν μπορούν να περιστραφούν. Η παραβίαση αυτού του κανόνα θα προκαλέσει μετατόπιση του χρονισμού της βαλβίδας και εσφαλμένη λειτουργία της μονάδας ισχύος. 
      15. Για να αποσυναρμολογήσετε την αντλία νερού, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια.

      Μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε ένα δοχείο από κάτω, καθώς παραμένει μια μικρή ποσότητα αντιψυκτικού στο σύστημα.

      συνέλευση

      1. Τοποθετήστε και στερεώστε την αντλία νερού.
      2. Επιστρέφουμε τον εντατήρα ιμάντα χρονισμού στη θέση του, τον βιδώνουμε, αλλά δεν σφίγγουμε ακόμα τα μπουλόνια.
      3. Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου δεν είναι εσφαλμένα ευθυγραμμισμένα. Η ίδια η ζώνη πρέπει να εγκατασταθεί έτσι ώστε οι επιγραφές σε αυτήν να μην είναι ανάποδα.

        Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα, στη συνέχεια στις τροχαλίες της αντλίας νερού και του εκκεντροφόρου και τοποθετήστε τον πίσω από τον κύλινδρο τάνυσης.

        Και πάλι, δώστε προσοχή στις ετικέτες.
      4. Για να τεντώσουμε τον κύλινδρο, χρησιμοποιούμε οποιοδήποτε κατάλληλο εργαλείο ως μοχλό, για παράδειγμα, ένα μακρύ ισχυρό κατσαβίδι. 

        Σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης με ρολό. Κανονικά, ο ιμάντας χρονισμού περιστρέφεται με το χέρι κατά περίπου 70 ... 90 °. Μια χαλαρή ζώνη μπορεί να γλιστρήσει και η υπερβολική τάση θα αυξήσει τον κίνδυνο θραύσης της ζώνης.

      5. Στερεώνουμε και τα δύο μισά του πλαστικού προστατευτικού περιβλήματος.
      6. Βάζουμε τον ιμάντα στην τροχαλία της γεννήτριας και την τροχαλία στερέωσης, τοποθετούμε την τελευταία στον άξονα του στροφαλοφόρου άξονα. Ζητάμε από τον βοηθό να ανάψει την 5η ταχύτητα και να πιέσει το φρένο και να σφίξει το μπουλόνι που στερεώνει την τροχαλία στον στροφαλοφόρο άξονα. 
      7. Τοποθετήσαμε το σύστημα κίνησης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Ρυθμίστε την τάση με το μπουλόνι ρύθμισης και, στη συνέχεια, σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης. Μην σφίγγετε υπερβολικά για να μην ασκήσετε αδικαιολόγητη πίεση στο ρουλεμάν της αντλίας. Εάν η ζώνη σφυρίζει κατά τη λειτουργία, πρέπει να σφίξει λίγο.
      8. Φτιάχνουμε το προστατευτικό πλαστικό και στερεώνουμε τον τροχό.
      9. Απομένει να γεμίσετε αντιψυκτικό και να βεβαιωθείτε ότι η μονάδα λειτουργεί σωστά.

      Στο κινεζικό ηλεκτρονικό κατάστημα μπορείτε να αγοράσετε ιμάντες χρονισμού για ZAZ Forza - τόσο γνήσια ανταλλακτικά όσο και ανάλογα. Εδώ μπορείτε επίσης να επιλέξετε

      Προσθέστε ένα σχόλιο