Η αλλαγή ελαστικών θα σας βοηθήσει να αποφύγετε πρόστιμα
Ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε τα καλοκαιρινά ελαστικά με χειμερινά. Αν και συνιστάται, ο οδηγός δεν υποχρεούται να κάνει μια τέτοια αλλαγή σύμφωνα με την πολωνική νομοθεσία. Η κατάσταση είναι διαφορετική με την κατάσταση των ίδιων των ελαστικών. Για κακή τεχνική κατάσταση, η αστυνομία έχει το δικαίωμα να μας τιμωρήσει με πρόστιμο και να αποσύρει το έγγραφο κυκλοφορίας.
Τα ελαστικά προκαλούν ατυχήματα
Οι στατιστικές της αστυνομίας δείχνουν ότι πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν τις επιπτώσεις που έχουν τα ελαστικά στην οδική ασφάλεια. Το 2013, οι ελλείψεις ελαστικών αντιπροσώπευαν περισσότερο από το 30% των ατυχημάτων που προκαλούνται από τεχνική δυσλειτουργία ενός αυτοκινήτου, μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για προβλήματα ελαστικών. Οι πιο συνηθισμένες περιλαμβάνουν κακή κατάσταση πέλματος, λανθασμένη πίεση ελαστικών και φθορά ελαστικών. Επιπλέον, η επιλογή και η τοποθέτηση των ελαστικών μπορεί να είναι εσφαλμένη.
Η κατάσταση των ελαστικών μας είναι ιδιαίτερα σημαντική σε δύσκολες καιρικές συνθήκες - υγρές, παγωμένες επιφάνειες, χαμηλές θερμοκρασίες. Επομένως, το χειμώνα, οι περισσότεροι οδηγοί αλλάζουν ελαστικά με χειμερινά. Αν και δεν υπάρχει τέτοια υποχρέωση στην Πολωνία, αξίζει να θυμόμαστε ότι ελαστικά προσαρμοσμένα στις χειμερινές καιρικές συνθήκες παρέχουν πολύ καλύτερο κράτημα και έλεγχο στο αυτοκίνητο. Θα αντικαταστήσουμε τα καλοκαιρινά ελαστικά με χειμερινά μόλις η μέση θερμοκρασία πέσει κάτω από τους 7 βαθμούς. Μην περιμένετε το πρώτο χιόνι, τότε δεν θα σταθούμε σε μεγάλες ουρές για το βουλκανιζατέρ, - συμβουλεύει ο Zbigniew Veseli, διευθυντής της σχολής οδηγών Renault.
Προστατευτικό και πίεση
Ένα φθαρμένο πέλμα μειώνει την πρόσφυση του οχήματος στο δρόμο. Αυτό σημαίνει ότι είναι πιο εύκολο να γλιστρήσετε, ειδικά στις στροφές. Το ελάχιστο βάθος πέλματος που επιτρέπεται από τη νομοθεσία της ΕΕ είναι 1,6 mm και αντιστοιχεί στον δείκτη φθοράς του ελαστικού TWI (Tread Wear Indicato). Για τη δική σας ασφάλεια, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε ένα ελαστικό με πέλμα 3-4 mm, γιατί συχνά τα ελαστικά κάτω από αυτόν τον δείκτη δεν κάνουν καλά τη δουλειά τους, συμβουλεύουν οι εκπαιδευτές της σχολής οδήγησης Renault.
Εξίσου σημαντικό είναι το σωστό επίπεδο πίεσης των ελαστικών. Θα πρέπει να το ελέγχετε τουλάχιστον μία φορά το μήνα και πριν από περαιτέρω ταξίδια. Η λανθασμένη πίεση επηρεάζει το κόστος χειρισμού, πρόσφυσης και λειτουργίας του αυτοκινήτου, καθώς ο ρυθμός καύσης είναι πολύ υψηλότερος σε χαμηλή πίεση. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα «τραβήξει» στο πλάι ακόμα και όταν οδηγείτε ευθεία και το αποτέλεσμα της κολύμβησης θα εμφανιστεί στις στροφές. Τότε είναι εύκολο να χάσεις τον έλεγχο του οχήματος, εξηγούν οι εκπαιδευτές.
Απειλή για πρόστιμο
Σε περίπτωση μη ικανοποιητικής κατάστασης των ελαστικών του οχήματος, η αστυνομία έχει το δικαίωμα να τιμωρήσει τον οδηγό με πρόστιμο έως 500 PLN και να κατασχέσει την άδεια κυκλοφορίας. Θα είναι διαθέσιμο για παραλαβή όταν το αυτοκίνητο είναι έτοιμο.
Τα ελαστικά πρέπει να ελέγχονται τακτικά. Μόλις νιώσουμε τους κραδασμούς ή την «απόσυρση» του αυτοκινήτου σε μια από τις πλευρές, πάμε στο σέρβις. Τέτοιες ανωμαλίες μπορεί να υποδηλώνουν κακή κατάσταση ελαστικού. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούμε να αποφύγουμε όχι μόνο ένα υψηλό πρόστιμο, αλλά, κυρίως, επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο, εξηγεί ο Zbigniew Veseli, διευθυντής της σχολής οδηγών Renault.
