Αντικατάσταση ελαστικού. Προσέξτε για σφάλματα τοποθέτησης ελαστικών

Η εποχική αντικατάσταση ελαστικών, αντίθετα με ό,τι φαίνεται, δεν είναι μια εύκολη και μπανάλ εργασία που μπορεί να ολοκληρωθεί σε τρία ή και είκοσι τρία λεπτά. Δηλαδή, μπορείτε - γρήγορα, στο κεφάλι σας, καταστρέφοντας ελαστικά και τροχούς.

Η αλλαγή ελαστικών απαιτεί τη γνώση, την εμπειρία και τις δεξιότητες των μηχανικών, καθώς και καλό και καλά συντηρημένο εξοπλισμό. Οποιοδήποτε λάθος γίνει κατά την αντικατάσταση ενός ελαστικού μπορεί να είναι δαπανηρό για τον ιδιοκτήτη του ελαστικού και του τροχού. Αόρατη ζημιά μπορεί να εμφανιστεί μόνο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού - και αυτό αποτελεί κίνδυνο για την υγεία και τη ζωή μας.

Γι' αυτό οι υπεύθυνες και επαγγελματικές υπηρεσίες δίνουν μεγάλη σημασία σε κάθε λεπτομέρεια της αντικατάστασης ελαστικών. Πώς όμως θα βρείτε τέτοια εργαστήρια; Πώς ξέρετε ότι τα ελαστικά μας βρίσκονται στα χέρια επαγγελματιών; Πώς να βεβαιωθούμε ότι οι υπηρεσίες που πληρώνουμε στο συνεργείο είναι υψηλής ποιότητας;

Δείτε ακόμη: Το ήξερες ότι….; Πριν τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο υπήρχαν αυτοκίνητα που λειτουργούσαν με... αέριο ξύλου.

Η αλλαγή ελαστικών είναι πολύ μεγάλη υπόθεση για να αντιμετωπίζεται ως απλώς μια ακόμη αγγαρεία που απαιτεί το χρόνο μας για να ελέγξουμε τη λίστα ελέγχου. Πώς λοιπόν αναγνωρίζουμε έναν ιστότοπο που αξίζει την εμπιστοσύνη μας;

• Διάρκεια υπηρεσίας - μετά από αυτό, μπορούμε να συμπεράνουμε με ποιο είδος συνεργείου έχουμε να κάνουμε. Η επαγγελματική τοποθέτηση ελαστικών δεν είναι pit stop σε έναν αγώνα. Οι αλλαγές ελαστικών μπορούν να γίνουν επαγγελματικά και χωρίς φθορές ή φθηνά και γρήγορα. Το ένα ή το άλλο. Εάν κάποιος μπόρεσε να αλλάξει ένα σετ ελαστικών σε μόλις δώδεκα λεπτά, αυτό σημαίνει ότι έκανε συντομεύσεις σε πολλά σημαντικά σημεία της όλης διαδικασίας, θέτοντας έτσι τον οδηγό σε κίνδυνο. Η επαγγελματική αντικατάσταση ενός σετ ελαστικών 16-17” με ζάντες ελαφρού κράματος που πληρούν όλες τις απαιτήσεις, θα πρέπει να διαρκέσει τουλάχιστον 40 λεπτά, εάν το σέρβις του σταντ γίνεται από έναν επισκευαστή.

Αντικατάσταση ελαστικού. Αυτό είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη

Μεταξύ των βασικών λαθών που γίνονται από τους τεχνικούς σέρβις που εργάζονται βιαστικά είναι, ειδικότερα, η ζημιά στο σφαιρίδιο και το καλώδιο του ελαστικού κατά τη διάρκεια της αναγκαστικής συναρμολόγησης. Ένα τέτοιο σφάλμα μπορεί, δυστυχώς, να οδηγήσει σε πλήρη απώλεια του συστήματος διεύθυνσης και ελέγχου του αυτοκινήτου από τον οδηγό κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Ορισμένοι βιαστικοί "ειδικοί" θέτουν επίσης πολύ υψηλή πίεση φουσκώματος όταν το σφαιρίδιο βγαίνει από το ωτίο στερέωσης της ζάντας - αυτό προκαλεί μη αναστρέψιμη παραμόρφωση του ελαστικού, στην οποία οι οδηγοί επενδύουν χρήματα και δημιουργεί τον κίνδυνο να γλιστρήσει το σφαιρίδιο από τη στεφάνη. ενώ οδηγείτε.

– Δεν υπάρχει χώρος για αγώνες σε επαγγελματικά εργαστήρια – η ποιότητα και η ακρίβεια είναι σημαντικές. Θυμηθείτε ότι ένα αναπόσπαστο μέρος της ζυγοστάθμισης τροχών – δυστυχώς συχνά υποτιμάται από κακά συνεργεία – είναι ο καθαρισμός της επιφάνειας της πλήμνης και της ζάντας που έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Αυτή είναι η επιφάνεια από την οποία εξαρτάται η σωστή συναρμολόγηση του τροχού και εάν δεν καθαριστεί, μπορεί να οδηγήσει σε κραδασμούς, θόρυβο και μειωμένη οδηγική άνεση. Παρόμοια με τον καθαρισμό του σημείου που κολλήθηκαν τα βάρη μετά την προηγούμενη ζυγοστάθμιση. Δεν μπορεί να υπάρξει σωστή διαδικασία εξισορρόπησης εάν ο τεχνικός σέρβις παρέλειψε αυτά τα βήματα. Επίσης, η χρήση μιας μικρής διαδρομής και η χρήση μόνο ενός κλειδιού αέρα ή ηλεκτρικού κρουστικού κλειδιού για να σφίξετε πλήρως τα μπουλόνια του τροχού με πλήρη δύναμη μπορεί ακόμη και να βλάψει τις ζάντες. Μετά από μια τέτοια συντήρηση, εάν συμβεί ότι ο οδηγός πρέπει να αλλάξει τον τροχό στο δρόμο, θα είναι εντελώς αδύνατο να ξεβιδώσει μόνος του τις βίδες. Μια αξιοπρεπής υπηρεσία είναι μόνο να προσφίξετε τον τροχό στην πλήμνη και να σφίξετε τα μπουλόνια με την κατάλληλη ροπή χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο, λέει ο Piotr Sarnecki, Διευθύνων Σύμβουλος της Πολωνικής Ένωσης Βιομηχανίας Ελαστικών (PZPO).

Ήδη στην αρχή της λειτουργίας αλλαγής ελαστικού, μπορείτε επίσης να καταστρέψετε τα μαρσπιέ ή το σασί με γρύλο. Επιπλέον όσοι έχουν αντικλεπτικές βίδες θα πρέπει να προσέξουν τι χρησιμοποιούνται για να τις ξεβιδώσουν.

Προσέξτε τους κραδασμούς στο τιμόνι σας

Ένα σημάδι κακής ποιότητας συντήρησης (σπανιότερα: ελαττώματα ελαστικών) είναι οι κραδασμοί που εμφανίζονται σε υψηλότερες ταχύτητες, πιο ξεκάθαρα αισθητοί στο τιμόνι.

Τα σφάλματα μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν:

• μόλυνση της επιφάνειας του χείλους σε επαφή με την επιφάνεια του δίσκου του φρένου
• αποβαθμονόμηση μηχανής
• την ακαθάριστη επιφάνεια του χείλους στην οποία είναι κολλημένα τα βάρη
• μηχανική βιασύνη

Αντικατάσταση ελαστικού. Αξίζει να προσέξετε:

• Τιμή - το ασυνήθιστα χαμηλό κόστος των υπηρεσιών αντικατάστασης ελαστικών μπορεί να υποδηλώνει μόνο ένα πράγμα: δεν υπάρχουν επαγγελματίες στο συνεργείο που θα πρέπει να λάβουν την κατάλληλη αμοιβή για τις γνώσεις και την εμπειρία τους. Επιπλέον, οι φτηνοί σέρβις είναι πιθανό να χρησιμοποιούν παλιά, αφύλακτα μηχανήματα και εργαλεία μιας περασμένης εποχής σε καθημερινή βάση που καταστρέφουν τα σύγχρονα ελαστικά. Οι ιδιοκτήτες τέτοιων εργαστηρίων συχνά δεν επενδύουν στην ανάπτυξη της επιχείρησης και εξοικονομούν ακόμη και σε αρκετά συχνή συντήρηση, γνωρίζοντας ότι μια ομάδα ορισμένων τακτικών, όχι πολύ έμπειρων πελατών θα εξακολουθεί να τους προσφέρει ένα σταθερό εισόδημα. Αυτό που «σώζουμε» με ένα κακό συνεργείο θα μας επιστρέψει πολλαπλασιασμένο με τη μορφή βλαβών στην πίστα και μετά από σύγκρουση.
• Ποιότητα - δηλαδή τα κατάλληλα εργαλεία και η κατανόηση του τρόπου χρήσης τους. Τα αυτοκίνητα αλλάζουν, κινούνται με όλο και μεγαλύτερους τροχούς - πριν από μερικά χρόνια ήταν στάνταρ τροχοί 14-15 ιντσών, τώρα τροχοί 16-17 ιντσών. Τα συνεργεία που δεν επενδύουν σε νέα μηχανήματα και το σέρβις και τη συντήρησή τους δεν μπορούν να συντηρήσουν σωστά τα ελαστικά στο έπακρο. Είναι δύσκολο να κατηγορήσουμε τους οδηγούς που δεν γνωρίζουν ότι στο συνεργείο πρέπει να χρησιμοποιούνται εργαλεία με πλαστικά καλύμματα και εξαρτήματα αλλαγής ελαστικών για να αποφευχθεί το ξύσιμο της ζάντας και η διάβρωση ή η μη καλή επαφή με το ελαστικό. Ως πελάτες, σπάνια έχουμε πλήρη κατανόηση της διαδικασίας αλλαγής ελαστικών και μπορούμε να κρίνουμε εάν ο τεχνικός σέρβις χρησιμοποιεί σωστά τα μηχανήματα που είναι διαθέσιμα στο συνεργείο.

Πώς να βρείτε ένα καλό κατάστημα ελαστικών;

Η Πολωνική Ένωση Βιομηχανίας Ελαστικών (PZPO) γνωρίζει καλά το πρόβλημα των οδηγών που βρίσκουν ένα συνεργείο που μπορούν να εμπιστευτούν και να εμπιστευτούν με τις εποχικές αλλαγές ελαστικών. Η αγορά των σχεδόν 12 χιλιάδων εξαρτημάτων ελαστικών στην Πολωνία είναι πολύ διαφορετική από άποψη εξυπηρέτησης και τεχνικής κουλτούρας. Πάρα πολλά συνεργεία αντικαθιστούν τα ελαστικά απαράδεκτα, με αποτέλεσμα τη ζημιά των ελαστικών.

Ως εκ τούτου, η PZPO εισήγαγε το Πιστοποιητικό Ελαστικών, ένα σύστημα για την αξιολόγηση και την επιβράβευση των επαγγελματικών υπηρεσιών που βασίζεται σε ανεξάρτητους ελέγχους εξοπλισμού και προσόντων που διενεργούνται από ελεγκτές της TÜV SÜD. Το Πιστοποιητικό Ελαστικών βοηθά τα συνεργεία να βελτιώσουν την ποιότητα, η οποία είναι κρίσιμη για την ασφάλεια, και αυξάνει την ανταγωνιστικότητά τους, ενώ δίνει στους πελάτες τη σιγουριά ότι η υπηρεσία θα εκτελεστεί από καλά εκπαιδευμένους επαγγελματίες.

Δείτε επίσης: Δοκιμές ηλεκτρικού Opel Corsa