Αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού Kia Rio 3

Οι οδηγοί πρέπει να ακούν τη λειτουργία του κινητήρα. Χτυπήματα, βουητά, ασυνήθιστοι ήχοι κάτω από το κάτω μέρος είναι σημάδι πιθανών προβλημάτων. Συχνά το ρουλεμάν πλήμνης του Kia Rio 3 προκαλεί ερεθισμό.

Τι είναι υπεύθυνο το ρουλεμάν πλήμνης και πού βρίσκεται;

Οι τροχοί συνδέονται με τον κινητήρα μέσω του άξονα, δέχονται ροπή από αυτόν, δημιουργούν την κίνηση του αυτοκινήτου. Ο τροχός είναι στερεωμένος στον άξονα με πλήμνη. Συνδέει επίσης τα στοιχεία: άξονα και ελαστικό. Η μία πλευρά είναι στερεωμένη στον άξονα (καρφί), η άλλη συνδέεται με τον τροχό. Ένας άλλος δίσκος είναι συνδεδεμένος στην πλήμνη - ο δίσκος του φρένου. Ως εκ τούτου, συμμετέχει επίσης άμεσα στο φρενάρισμα.

Σε αυτόν τον μηχανισμό σύνδεσης, το ρουλεμάν πλήμνης του Kia Rio 3 είναι βασικό στοιχείο· η λειτουργία των αυτοκινήτων και η ασφαλής οδήγηση εξαρτώνται από αυτό. Εάν το ρουλεμάν τροχού αστοχήσει στο Kia Rio 3, το αυτοκίνητο χάνει τον έλεγχο.

Πώς να διαπιστώσετε ότι η πλήμνη που φέρει το Kia Rio είναι ελαττωματική

Το ρουλεμάν εξασφαλίζει την περιστροφή των τροχών. Δεν υπάρχει πρόγραμμα αντικατάστασης. Οι δάσκαλοι πιστεύουν ότι το ρουλεμάν τροχού Kia Rio 3 μπορεί να αντέξει 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στους ρωσικούς δρόμους είναι αδύνατο. Οι κρούσεις στους τροχούς στα φρεάτια και οι κραδασμοί μεταδίδονται στη μονάδα. ο μηχανισμός φθείρεται.

Η κατάσταση των ρουλεμάν διαγιγνώσκεται κατά την αντικατάσταση τροχών και τακάκια φρένων ή την επισκευή της ανάρτησης. Η οδική συμπεριφορά είναι η ίδια είτε είναι στον μπροστινό είτε στον πίσω τροχό που φέρει το Kia Rio 3.

Η αστοχία του στοιχείου καθορίζεται από το βουητό στην καμπίνα. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο πιο δυνατός είναι ο ήχος. Ο θόρυβος μπορεί να εξαφανιστεί όταν το αυτοκίνητο στρίβει. Εάν ο θόρυβος σταματήσει κατά τη διάρκεια του αριστερού ελιγμού, τότε το δεξί στοιχείο έχει εξαφανιστεί. αντίστροφα. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε ελιγμού φορτώνεται η μία πλευρά του αυτοκινήτου, το ρουλεμάν της άλλης πλευράς δέχεται λιγότερη προσπάθεια και σταματά να κάνει θόρυβο.

Το μέρος που βουίζει αντικαθίσταται αμέσως από ένα νέο.

Εάν το ρουλεμάν τροχού Kia Rio 3 μπλοκάρει, ένα ατύχημα είναι αναπόφευκτο.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι ότι όλα τα μέρη που συνδέουν τον τροχό με τον άξονα ζεσταίνονται. Αυτή είναι η πλήμνη, η στεφάνη και η άρθρωση του τιμονιού. Θα ακολουθήσει δισκόφρενο.

Είναι εύκολο να επαληθευτεί ότι ο ήχος χαμηλής συχνότητας προέρχεται από το ρουλεμάν. Βάζουν το αυτοκίνητο σε έναν γρύλο, περιστρέφουν έναν ύποπτο τροχό, κουνάνε σε οριζόντια και κάθετα επίπεδα. Το τρίξιμο και το παιχνίδι μεταξύ τροχού και άξονα υποδηλώνουν έναν αδύναμο κρίκο.

Τα ακόλουθα συμπτώματα υποδηλώνουν δυσλειτουργία κόμβου:

• Ένας περίεργος θόρυβος ακούγεται από κάτω.
• Δονεί το τιμόνι ή το πεντάλ του φρένου.
• Ο κόμβος υπερθερμαίνεται και χάνει λίπος.
• Τρίψιμο και καθαρισμός του αναρτημένου τροχού λείανσης.
• Ένας ασυνήθιστος ήχος ακούγεται κατά τη στροφή.
• Η προειδοποιητική λυχνία ABS είναι αναμμένη.
• Το αυτοκίνητο οδηγεί στο πλάι.

Εάν δεν μπορείτε να βρείτε την πηγή του περίεργου θορύβου, επικοινωνήστε με τους μηχανικούς του πρατηρίου.

Λόγοι για τους οποίους ένας κόμπος φθείρεται και σπάει:

• Ωφέλιμη διάρκεια ζωής του οχήματος.
• Η βρωμιά μπήκε στο ρουλεμάν - το κλιπ έχει καταστραφεί.
• Φθαρμένες ράγες ή μπάλες.
• Υπάρχει μικρή ή καθόλου λίπανση στον μηχανισμό.
• Εξαιρετικό στυλ οδήγησης.
• Μη εξειδικευμένη συντήρηση της μονάδας.
• Η σφραγίδα κατέρρευσε.
• Φθαρμένο άκρο δεσίματος.
• Χαλαρά παξιμάδια τροχού ή μπουλόνια τροχού.

Αυτοί οι λόγοι επηρεάζουν ο ένας τον άλλον. Το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού του Kia Rio 3 φθείρεται πιο γρήγορα στα αυτοκίνητα.

Η συσκευή και η θέση του ρουλεμάν σε διαφορετικές γενιές του Kia Rio

Το ρουλεμάν κατασκευάζεται με πολύπλοκη τεχνολογία. Αποτελείται από έναν εξωτερικό δακτύλιο και έναν εσωτερικό δακτύλιο. Ανάμεσά τους τα σώματα της επανάστασης είναι μπάλες. Ο διαχωριστής τα κρατά στην ίδια απόσταση μεταξύ τους. Στα δακτυλιοειδή σώματα, οι αυλακώσεις διατρέχουν όλη τη διάμετρο. Οι κύλινδροι/μπάλες κυλά από πάνω τους.

Τα ρουλεμάν δεν μπορούν να επισκευαστούν. Σε περίπτωση βλάβης αντικαθίσταται.

Στα κορεατικά αυτοκίνητα Kia μετά το 2012, τα ρουλεμάν πιέζονται στην άρθρωση του τιμονιού.

Κατά την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού για την αντικατάσταση ενός φθαρμένου εξαρτήματος, η ευθυγράμμιση των τροχών διαταράσσεται.

Στην πρώτη γενιά, ο διαχωριστής δεν έχει περιστρεφόμενο τμήμα, αλλά δύο στοιχεία γωνιακού κυλίνδρου. Σε αυτό το σχέδιο, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μανίκι μεταξύ τους.

Επιλογή ρουλεμάν τροχού σε ένα Kia Rio

Τα ανταλλακτικά αγοράζονται από αξιόπιστους κατασκευαστές. Το χαμηλό κόστος είναι ανησυχητικό. Με βάση τα σχόλια των ιδιοκτητών, έχει καταρτιστεί μια λίστα κατασκευαστών που παράγουν καλά προϊόντα για την αγορά αυτοκινήτων:

• SNR Γαλλία. Για τη δεύτερη γενιά: ένα σετ με ρουλεμάν, ένα δαχτυλίδι συγκράτησης, ένα κλειδί.
• FAG Γερμανία. Για το Rio πριν από την κυκλοφορία του 2011, το Locknut προστέθηκε στο κιτ.
• SCF Σουηδία. Για οχήματα μετά το 2012, το παξιμάδι κλειδώματος πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά.
• ROOUVILLE Γερμανία. Ολοκληρωμένο κιτ για την αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού Kia Rio 3.
• SNR Γαλλία. Το κιτ τρίτης γενιάς δεν περιλαμβάνει καρφίτσα.

Έλεγχος νέου τμήματος. Πρέπει να ξεκινήσετε: εάν η κίνηση είναι ελεύθερη, χωρίς κραδασμούς και θόρυβο, τότε ο ρόλος αναλαμβάνεται.

Η απομίμηση ή η χαμηλής ποιότητας κατασκευή αποτελεί απειλή για το αυτοκίνητο. Επομένως, δώστε προσοχή στα σημεία:

• Πακέτο. Ποιοτικά, με καλή εντύπωση, υπάρχουν κωδικοί QR - αγοράζουν αγαθά.
• Επεξεργασία μετάλλων. Η θήκη είναι λεία, χωρίς γρατσουνιές και λεκέδες - το προϊόν θα διαρκέσει πολύ.
• Τιμή. Πολύ φθηνό - ψεύτικο.
• Ίχνη λίπους. Η τεχνολογία κατασκευής περιστρεφόμενων εξαρτημάτων είναι αυτοματοποιημένη. Δοσολογείται η ποσότητα του λιπαντικού. Η λεπτομέρεια υπέρβαση είναι απόδειξη πλαστογραφίας.

Το ρουλεμάν μπορεί να διαλυθεί και να μπλοκάρει τον τροχό τη λάθος στιγμή, οπότε οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μένουν με ένα ανταλλακτικό.

Οδηγίες για την αφαίρεση του ρουλεμάν τροχού από το Kia Rio

Η διαδικασία πραγματοποιείται στο πρατήριο καυσίμων. Αλλά πολλοί οδηγοί το κάνουν μόνοι τους. Η αντικατάσταση της μπροστινής πλήμνης του ρουλεμάν Kia Rio γίνεται με τρεις τρόπους:

1. Χρησιμοποιήστε έναν εξολκέα. Ο μεντεσές με το τοποθετημένο ρουλεμάν είναι μη αφαιρούμενο. Στην περίπτωση αυτή δεν παραβιάζεται η εξασθένιση της ομοιότητας. Τα κακά νέα είναι ότι είναι δύσκολο να φτάσεις στο ρουλεμάν.
2. Η διάτρηση αποσυναρμολογείται, το εξάρτημα αλλάζει στον πάγκο εργασίας. Χρησιμοποιήστε εξολκέα και μέγγενη. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι είναι βολικό να εργαστείτε. Μείον: έσπασε το σχοινί.
3. Το ράφι αφαιρείται εντελώς, ο κόμπος αντικαθίσταται από μια μέγγενη. Η μακρά αποσυναρμολόγηση είναι ένα μειονέκτημα της μεθόδου και το πλεονέκτημα είναι η ποιότητα της εργασίας.

Εργαλεία: ένα μάτσο κλειδιά, μια καστάνια, ένα σφυρί. Δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ειδικό εξολκέα ρουλεμάν τροχού και κεφαλή 27. Αντί για κεφαλή, είναι κατάλληλος ένας άξονας. Στην εργασία θα χρειαστείτε επίσης ένα κατσαβίδι Phillips, ένα δυναμόκλειδο. Απαιτεί μέγγενη σε πάγκο εργασίας. Αποθηκεύουν λάδι κινητήρα, υγρό VD-40 και κουρέλια.

Η πιο συνηθισμένη δεύτερη μέθοδος είναι η αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού. Η εργασία γίνεται με την ακόλουθη σειρά:

1. Το αυτοκίνητο είναι σταθεροποιημένο σε ακίνητη κατάσταση («χειρόφρενο», οι τροχοί σταματούν).
2. Οι βάσεις των τροχών απελευθερώνονται, οι δίσκοι αφαιρούνται, το πεντάλ του φρένου είναι πατημένο (απαιτείται βοηθός), το παξιμάδι της πλήμνης ξεβιδώνεται.
3. Ο γιακάς τραβιέται και ξεβιδώνεται από τη μανσέτα - κουμπώματα στο πίσω μέρος. Το απελευθερωμένο στοιχείο είναι δεμένο, διαφορετικά θα παρέμβει στην εργασία.
4. Αφαιρέστε το δίσκο φρένων.
5. Κάντε δύο σημάδια. Το πρώτο είναι να κοιτάξετε τη μετατόπιση του μπουλονιού ρύθμισης σε σχέση με το ράφι. Το δεύτερο σημάδι θα δείξει πώς πρέπει να τοποθετηθεί η γροθιά σε σχέση με τη θέση. Έτσι, κατά τη συναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να συνδυάσετε πινακίδες.
6. Ξεβιδώνουμε το πρώτο στήριγμα, το αποσυνδέουμε από τη σχάρα και τον κάτω σφαιρικό σύνδεσμο. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε δύο ακόμη μπουλόνια.
7. Αφαιρέστε την πλήμνη του ρουλεμάν χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα κατάλληλου μεγέθους. Στη συνέχεια, ο προστατευτικός δακτύλιος απενεργοποιείται.

Τώρα η δουλειά συνεχίζεται στον πάγκο εργασίας.

Εγκατάσταση νέου ρουλεμάν τροχού

Η στιγμή που αφαιρείται το χρησιμοποιημένο εξάρτημα και τοποθετείται ένα άλλο είναι πολύ σημαντική. Είναι σημαντικό να μην παραμορφώνονται τα μέρη. Ακολουθία εργασιών:

1. Ο εξολκέας στερεώνεται με μέγγενη, αφαιρείται το παλιό τμήμα.
2. Η θέση της νέας σφαιρικής άρθρωσης στην άρθρωση του τιμονιού καθαρίζεται από ακαθαρσίες και λιπαίνεται.
3. Νέο ένθετο. Χρησιμοποιήστε μία από τις δύο μεθόδους: χωρίς σφυρί με εξολκέα ή με τσοκ.

Όταν κάνετε κλικ σε ένα εξάρτημα, όλη η εργασία γίνεται με αντίστροφη σειρά. Η αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού Kia Rio 2 γίνεται σύμφωνα με τον ίδιο αλγόριθμο.

Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ενός ρουλεμάν τροχού

Στα περίπτερα, εργαστηριακές δοκιμές, περιστρεφόμενα μέρη αποδεικνύουν χρήσιμο πόρο 200 km. Στην πράξη, τα χιλιόμετρα είναι μικρότερα.

Αυτό οφείλεται σε κακούς δρόμους. Αυτοκίνητα πόλης που ξεπερνούν τις λακκούβες, υπερπηδούν τα κράσπεδα και φτάνουν σε ένα σέρβις αυτοκινήτων πιο γρήγορα. Ο οδηγός υψηλής ταχύτητας επιταχύνει τη φθορά του τεμαχίου εργασίας. Όταν το χειρόφρενο κλειδώνει συχνά τον πίσω άξονα, το εξάρτημα υπόκειται σε τεράστια πίεση.

Οι δίσκοι μεγαλύτεροι από αυτούς που συνιστώνται από τους κατασκευαστές ενδέχεται να προκαλέσουν φθορά εξαρτημάτων.

Η δουλειά των δαγκανών στο σύστημα πέδησης είναι σημαντική. Όταν σταματούν ομαλά την περιστροφή του τροχού, οι σφαιρικές αρθρώσεις υποφέρουν λιγότερο.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μονάδας, είναι απαραίτητο να κάνετε τη διάγνωση πιο συχνά, να οδηγείτε πιο προσεκτικά, χωρίς να χρειάζεται ενημέρωση του αυτοκινήτου.