Αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού VAZ 2110

Εάν, όταν το αυτοκίνητο κινείται, ακούγεται ένας δυσάρεστος θόρυβος στην περιοχή του τροχού, ο οποίος μπορεί να εξαφανιστεί κατά την είσοδο σε μια απότομη στροφή, τότε αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του ρουλεμάν τροχού VAZ 2110.

Ρουλεμάν μπροστινού τροχού

Αυτή είναι μια αρκετά κοινή δυσλειτουργία, εμφανίζεται σε κάθε τέταρτο αυτοκίνητο με μεγάλη απόσταση σε μίλια. Η διόρθωση της κατάστασης δεν είναι δύσκολη, απλά πρέπει να έχετε ένα γκαράζ με λάκκο και λεπτομερείς οδηγίες για την εργασία.

Οι έμπειροι τεχνίτες συνιστούν να μην αναβάλλετε την αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος για να αποφύγετε περιττά προβλήματα.

Εργαλεία και ανταλλακτικά

Το γεγονός είναι ότι το ρουλεμάν τροχού VAZ 2110 είναι ένα μικρό μέρος και για να εργαστείτε μαζί του χρειάζεστε επαρκή φωτισμό και κάποια άνεση. Επομένως, ένα αυτοκίνητο προετοιμασμένο για επισκευή πρέπει να οδηγηθεί σε μια οπή προβολής και να δημιουργηθεί επαρκής πρόσβαση φωτός στη μονάδα επισκευής.

Πριν κατεβείτε στο λάκκο, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε όλα τα εργαλεία και τα υλικά. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η αντικατάσταση των μπροστινών ρουλεμάν πλήμνης είναι πολύ πιο δύσκολη από το να κάνετε την ίδια δουλειά στα πίσω εξαρτήματα.

Επομένως, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε την εργασία από τον μπροστινό κόμβο.

Διάγραμμα πλήμνης εμπρός τροχών

Ακολουθεί μια λίστα με τα απαραίτητα εργαλεία:

• Ειδικό εξολκέα για αφαίρεση ρουλεμάν.
• Το λεγόμενο μανδρέλι, δηλαδή ένα κομμάτι από τον σωλήνα του επιθυμητού μεγέθους. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται για την αφαίρεση κόμβων.
• 30 κεφαλές εξοπλισμένες με κολάρο υψηλής ποιότητας.
• Δακτυλιοειδή κλειδιά μεγέθους 19 και 17.

Είναι επίσης απαραίτητο να αγοράσετε νέα κατάλληλα ρουλεμάν που θα χρειαστούν για αντικατάσταση. Για ένα αυτοκίνητο VAZ 2110, πρέπει να επιλέξετε ανταλλακτικά ρουλεμάν ρωσικής κατασκευής και να μην προτιμάτε τα κινέζικα αντίστοιχα. Η διαφορά στην τιμή αυτών των προϊόντων είναι μικρή, οπότε μην πειραματιστείτε.

Στάδια εργασίας

Οι εργασίες ξεκινούν με το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε άνετη θέση και στην πρώτη ταχύτητα. Για να αποτρέψετε την κύλισή του, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε ειδικές σφήνες κάτω από τους τροχούς.

Τώρα μπορείτε να κατεβείτε στην οπή προβολής και να προχωρήσετε στις ενέργειες που εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:

1. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τροχού και, στη συνέχεια, με ένα κλειδί 30, αφαιρέστε τα παξιμάδια των ρουλεμάν από τις πλήμνες του μπροστινού τροχού. Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι εάν τοποθετηθούν ζάντες αλουμινίου σε αυτοκίνητο VAZ 2110, θα πρέπει να αφαιρέσετε τους τροχούς.
   
   Για να περιστρέψετε τα παξιμάδια των μπροστινών πλήμνων, είναι απαραίτητο να πατήσετε το πεντάλ του φρένου τη στιγμή που ενεργοποιείται η θωράκιση, επομένως χρειάζεται ένας βοηθός εδώ.
2. Τώρα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι και να το χρησιμοποιήσετε για να σφίξετε τον σφιγκτήρα.
3. Μόλις αφαιρεθούν, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τις δαγκάνες από τις σφαιρικές αρθρώσεις του τιμονιού με ένα κλειδί 17. Ως αποτέλεσμα αυτών των χειρισμών, η δαγκάνα μπορεί να κρεμαστεί στον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου, έτσι ώστε να μην συμβεί αυτό, χρειάζεστε να το δέσουν προσεκτικά?

Εκτός από τους τύπους εργασιών που αναφέρονται, μπορεί επίσης να χρειαστεί να καταργήσετε:

• Εγκατάσταση ακίδων;
• καπάκια?
• Δακτύλιο συγκράτησης.

Μετά από αυτό, το τμήμα του διανομέα είναι διαθέσιμο στον κύριο και μπορεί να αντικατασταθεί. Υπάρχουν πολλές επιλογές για την επανεγκατάσταση ενός στοιχείου, επομένως πρέπει να πούμε λίγα λόγια για το καθένα.

Μέθοδοι αντικατάστασης

Ο πρώτος τρόπος

Επειτα:

• Στην πρώτη περίπτωση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έναν εξολκέα για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν.
• Αρκεί να αφαιρέσετε προσεκτικά το ρουλεμάν και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.
• Μετά την εγκατάσταση, όλα τα παραπάνω βήματα πρέπει να εκτελεστούν με αντίστροφη σειρά.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι ο τεχνικός δεν χρειάζεται να αγγίξει το μπουλόνι ρύθμισης κλίσης, το οποίο είναι πολύ δύσκολο να αντικατασταθεί.

Εξολκέας ρουλεμάν τροχών

Αν μιλάμε για τις ελλείψεις, μπορούμε να σημειώσουμε τα εξής: ο πλοίαρχος θα πρέπει να πάρει μια πολύ άβολη θέση για να εκτελέσει ενέργειες. Γι' αυτό είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το ασανσέρ και να ανεβείτε στην τρύπα θέασης.

Ωστόσο, σε αυτή τη θέση, είναι πολύ άβολο για έναν οδηγό να βγάλει τις πλήμνες και να ασκήσει πίεση στο συγκρότημα ρουλεμάν.

Ο δεύτερος τρόπος

Αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

• Για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν με τον δεύτερο τρόπο, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε προσεκτικά την άρθρωση του τιμονιού και να αφαιρέσετε εντελώς την πλήμνη.
• Μετά από αυτό, ο πλοίαρχος θα πρέπει να πάει στον πάγκο εργασίας.
• Το ρουλεμάν τροχού VAZ 2110 αντικαθίσταται απευθείας στον πάγκο εργασίας.
• Μετά από αυτό, όλα επανεγκαθίστανται, όπως ακριβώς αφαιρέθηκαν πριν.

Αυτή η μέθοδος είναι αναμφίβολα πολύ απλούστερη από την πρώτη, αλλά επειδή περιλαμβάνει κάμπερ, τα προβλήματα προσαρμογής δεν μπορούν να αποφευχθούν. Πριν προχωρήσετε στο ξεβίδωμα των μπουλονιών της άρθρωσης του πλαισίου, είναι απαραίτητο να σημειώσετε τη θέση τους με κιμωλία ή μαρκαδόρο.

Το πρώτο σημάδι σε αυτή την περίπτωση θα υποδεικνύει τη θέση του κοχλία ρύθμισης στη ράγα. Το δεύτερο σημάδι θα υποδεικνύει την προηγούμενη θέση των περιχειρίδων.

Αφού ο οδηγός ξεκινήσει τη συναρμολόγηση, θα καθοδηγηθεί από αυτά τα σημάδια. Φυσικά, θα είναι δύσκολο να επιτευχθεί υψηλή ακρίβεια και δεν θα λειτουργήσει η επιστροφή των εξαρτημάτων στη θέση τους. Αλλά με προσεκτική εργασία, τα σφάλματα εγκατάστασης μπορούν να ελαχιστοποιηθούν.

Πρέπει να γίνουν κάποια βήματα:

• Ο δάσκαλος βάζει βαθμούς.
• Χτυπά μπουλόνια γροθιάς.
• Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του κάτω σφαιρικού συνδέσμου.
• Το ρουλεμάν πρέπει να αφαιρεθεί από την πλήμνη.
• Οι δακτύλιοι συγκράτησης αποσυναρμολογούνται.
• Τα ρουλεμάν πιέζονται προς τα έξω χρησιμοποιώντας μέγγενη.

Πριν από την επανασυναρμολόγηση, το κενό στις λαβές πρέπει να λιπαίνεται υψηλής ποιότητας και άφθονα.

Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συχνά κατά την επισκευή όχι ενός συγκροτήματος ρουλεμάν, αλλά ολόκληρου του οχήματος. Ως αποτέλεσμα αυτής της μεθόδου, θα είναι επίσης δυνατή η ασφαλής αντικατάσταση των σφαιρικών αρθρώσεων, των βραχιόνων και των άκρων του τιμονιού.

Ο τρίτος τρόπος

Εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

• Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρο το ράφι εντελώς.
• Αφού αφαιρέσετε όλα τα εξαρτήματα, ο πλοίαρχος θα χρειαστεί μια ειδική μέγγενη.
• Στη μέγγενη, το ρουλεμάν πλήμνης θα αντικατασταθεί και όλα τα εξαρτήματα θα επανεγκατασταθούν.

Αυτή η μέθοδος είναι η πιο δύσκολη και χρονοβόρα, καθώς θα απαιτήσει από τον τεχνικό να αποσυναρμολογήσει ολόκληρο το πλαίσιο. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να πιέσετε την άκρη του τιμονιού και θα χρειαστεί επίσης να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια στερέωσης, συνδέουν το επάνω στήριγμα στη βάση του σώματος.

Η άμεση αφαίρεση αυτού του συγκροτήματος VAZ 2110 πραγματοποιείται μόνο αφού αποσυναρμολογηθεί ολόκληρο το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Και αυτή η διαδικασία διαρκεί πολύ.

Νουάν

Στη διαδικασία επανασυναρμολόγησης ολόκληρης της συναρμολόγησης, πρέπει να προχωρήσετε ως εξής:

• Ρουλεμάν πρέσας.
• Τοποθετήστε δακτυλίους συγκράτησης.
• Σηκώστε τις γροθιές σας.
• Τοποθετήστε νέα εξαρτήματα ρουλεμάν σε αυτά.
• Συναρμολογήστε ένα σετ σε κύβους.
• Με τη βοήθεια ενός μανδρελιού, είναι απαραίτητο να σφυρηλατήσετε τους κύβους μέχρι να σταματήσουν.

Ένας εξολκέας ή μια πρέσα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την συμπίεση εξαρτημάτων ρουλεμάν. Αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σφυρί, καθώς σε αυτήν την περίπτωση αναπόφευκτα θα προκληθεί ράγισμα του εξαρτήματος.Οι προσπάθειες θα πρέπει να κατευθύνονται στους εξωτερικούς δακτυλίους.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι στις πλήμνες τοποθετούνται ρουλεμάν διπλής σειράς, που δεν απαιτούν μέτρα λίπανσης και ρύθμισης.

Λόγω της έλλειψης τέτοιας φροντίδας, τα ρουλεμάν VAZ 2110 θα καταρρεύσουν αναγκαστικά όταν αφαιρεθούν από την πλήμνη, επομένως αυτό το μέτρο πρέπει να καταφύγει μόνο με πλήρη αντικατάσταση.

Εργασία με εξολκέα

Ωστόσο, εάν δεν θέλετε να καταστρέψετε το ρουλεμάν, μπορείτε να το αντικαταστήσετε χωρίς να το αφαιρέσετε από την πλήμνη. Για να το αφαιρέσετε από εκεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό εξολκέα. Η αφαίρεση με αυτή τη συσκευή είναι πολύ πιο εύκολη.

Για να το κάνετε αυτό, εισάγετε προσεκτικά τα πόδια του εξολκέα στις αυλακώσεις της πλήμνης και αφαιρέστε το δακτύλιο. Μερικές φορές αυτό απαιτεί λίγη προσπάθεια, ο δακτύλιος πρέπει να αφαιρεθεί με ένα κατσαβίδι και να αφαιρεθεί. Χρησιμοποιώντας το εργαλείο, το εξάρτημα αφαιρείται και οι εγκοπές στο εξάρτημα καθαρίζονται.

Επίσης, χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα, μπορείτε επίσης να πιέσετε ένα νέο εξάρτημα στην άρθρωση του τιμονιού. Αυτό το εργαλείο σας επιτρέπει να πατήσετε με ακρίβεια τον κύβο. Η εργασία με ένα τέτοιο εργαλείο διευκολύνει σημαντικά την όλη διαδικασία και ο κύριος θα χρειαστεί λιγότερο χρόνο για την αφαίρεση και την εγκατάσταση. Αλλά για ενέργειες με τη μονάδα απαιτείται μια ορισμένη ικανότητα και μεγάλη ακρίβεια.

Όπως μπορείτε να δείτε από αυτό το άρθρο, ακόμη και μια τόσο απλή εργασία επισκευής όπως η αντικατάσταση ενός ρουλεμάν τροχού μπορεί να έχει αποχρώσεις.