Αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου σε VAZ 2110

Φίλτρο καυσίμου - μπορεί να είναι χονδροειδές και μερικές φορές λεπτό, και τα δύο φίλτρα (δηλαδή, ένα χοντρό φίλτρο και ένα λεπτό φίλτρο) υπάρχουν σε αυτοκίνητα της 10ης οικογένειας, αλλά μόνο υπό την προϋπόθεση ότι το αυτοκίνητο είναι τύπου έγχυσης, δηλαδή το φίλτρο βρίσκεται στην αντλία καυσίμου και το λεπτό φίλτρο βρίσκεται κοντά στη δεξαμενή αερίου, καθώς για αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ αυτό το λεπτό φίλτρο βρίσκεται απευθείας στο χώρο του κινητήρα, στο πλάι του κινητήρα και επομένως είναι ευκολότερο να το αφαιρέσετε στο το καρμπυρατέρ και βάλε ένα νέο στη θέση του.

Σημείωση!

Για να αντικαταστήσετε αυτό το φίλτρο - θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι με ένα πανί και ένα κάνιστρο πολύ μικρό αλλά φαρδύ, αν έχετε μπεκ, τότε σε αυτό το κιτ περιλαμβάνονται και κλειδιά και WD-40 ή κάτι παρόμοιο!

Πού βρίσκεται το φίλτρο καυσίμου;

Εάν διαθέτετε σύστημα ψεκασμού καρμπυρατέρ, ανοίξτε το καπό και αναζητήστε έναν ενισχυτή φρένου κενού (που υποδεικνύεται με πράσινα βέλη), υπάρχει επίσης ένα δοχείο φρένου πάνω από αυτό και αυτό το ίδιο φίλτρο βρίσκεται κοντά του, αν κοιτάξετε την παρακάτω φωτογραφία στο το μέρος που υποδεικνύεται από το μπλε βέλος, μπορείτε να δείτε αυτό το φίλτρο , για λόγους σαφήνειας, φαίνεται επίσης σε μια μικρή φωτογραφία σε μεγεθυσμένο μέγεθος και υποδεικνύεται με δύο κόκκινα βέλη.

Σημείωση!

Στα ακροφύσια, βρίσκεται σε εντελώς διαφορετικό μέρος, για να το δείτε θα πρέπει να σκαρφαλώσετε κάτω από το αυτοκίνητο ή να το οδηγήσετε στο λάκκο, μπορείτε επίσης να το αλλάξετε σκαρφαλώνοντας κάτω από το αυτοκίνητο ή κολλώντας το στην τρύπα επιθεώρησης (όπως προτιμάτε γενικά), για μεγαλύτερη σαφήνεια στην παρακάτω φωτογραφία υποδεικνύεται με ένα κόκκινο βέλος και επίσης σε αυτή τη φωτογραφία μπορείτε να δείτε ότι βρίσκεται κοντά στη δεξαμενή αερίου, η οποία υποδεικνύεται με το μπλε βέλος και βρίσκεται στο το πίσω μέρος του αυτοκινήτου (κάτω από το πίσω κάθισμα)!

Πότε πρέπει να αλλάξει το φίλτρο καυσίμου;

Όταν είναι μολυσμένο, πρέπει να αντικατασταθεί, εάν παίρνετε τα φίλτρα που βρίσκονται στα ακροφύσια, πρέπει να τα αλλάζετε λιγότερο συχνά, επειδή η βενζίνη καθαρίζεται στο χοντρό φίλτρο πριν μπει, το οποίο παρεμπιπτόντως πρέπει επίσης να αλλάζεται περιοδικά (Σχετικά με τον τρόπο αλλαγής του καθαρισμού του χονδροειδούς φίλτρου , διαβάστε στο άρθρο: "Αντικατάσταση του πλέγματος αντλίας καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο"), αλλά αν μιλάμε για φίλτρα καυσίμου καρμπυρατέρ, αλλάζονται πιο συχνά και μπορείτε να καταλάβετε σαφώς από αυτά τα φίλτρα είτε πρέπει να το αλλάξεις είτε όχι, σε όλους τους κινητήρες, αν υπάρχει φίλτρο, το αυτοκίνητο θα βουλώσει, στην αρχή θα συσπαστούν σε υψηλές ταχύτητες (η βενζίνη δεν θα έχει χρόνο να μπει στον κινητήρα λόγω βρώμικου φίλτρου ), μετά από λίγο το αυτοκίνητο θα συρρικνωθεί σε μεσαίες ταχύτητες και ούτω καθεξής, όπως έχουμε ήδη πει σε αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ, μπορείτε να κοιτάξετε το φίλτρο και να καταλάβετε πόσο βρώμικο είναι (απλώς αυτά τα φίλτρα με διαφανές γυαλί πήγαινε, σε αντίθεση με τα injection, είναι τελείως κλειστά πάνω τους ακόμα και αφού το αυτοκίνητο έχει οδηγήσει πάνω από 20-000 25 χιλιάδες km, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το φίλτρο του μπεκ).

Σημείωση!

Όλα τα φίλτρα που υπάρχουν στο σύστημα καυσίμου, από το χοντρό φίλτρο μέχρι το λεπτό φίλτρο, βουλώνουν για έναν μόνο λόγο, η ποιότητα του καυσίμου είναι κακή ή υπάρχει πολύ νερό και βρωμιά σε αυτό, οπότε αν ρίξετε βενζίνη στο αυτοκίνητο στο πιο καθαρό (αυτό δεν συμβαίνει), τότε δεν θα χρειαστεί να αλλάξετε τα φίλτρα στο αυτοκίνητο και το αυτοκίνητο θα οδηγεί για αρκετή ώρα!

Πώς να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου σε VAZ 2110-VAZ 2112;

Αντικατάσταση του φίλτρου στο μπεκ:

Λοιπόν, ο τελευταίος τρόπος είναι να αποσυνδέσετε το μπλοκ καλωδίωσης και τη φίσα που πηγαίνει στην αντλία καυσίμου, δηλαδή, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος, στη συνέχεια να ξεβιδώσετε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της αντλίας καυσίμου και να το αφαιρέσετε και τέλος αποσυνδέστε το βύσμα από το βύσμα, για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πώς να κάνετε τα πάντα, διαβάστε το άρθρο : "Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου με VAZ", διαβάστε τα σημεία 2-4, συμπεριλαμβανομένου του σημείου "Προσοχή!" και παρεμπιπτόντως, σε ένα αυτοκίνητο οκτώ βαλβίδων, δεν θα λειτουργήσει η αποσύνδεση του μπλοκ με έναν σύνδεσμο, επειδή εκεί το ίδιο το μπλοκ εισάγεται στην αντλία καυσίμου (δηλαδή, συνδέεται λίγο διαφορετικά), έτσι σε αυτές τις μηχανές δεν αποσυνδέεις το μπλοκ, αλλά το αποσυνδέεις! στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της αντλίας καυσίμου και το αφαιρούμε και τέλος αποσυνδέουμε το μπλοκ με τον σύνδεσμο μεταξύ τους, για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πώς να το κάνετε αυτό, διαβάστε το άρθρο: "Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου με VAZ", διαβάστε τα σημεία 2-4 σε αυτό, συμπεριλαμβανομένου του σημείου "Προσοχή!" και παρεμπιπτόντως, σε ένα αυτοκίνητο οκτώ βαλβίδων, δεν είναι δυνατό να αποσυνδέσετε το μπλοκ με τον σύνδεσμο, επειδή εκεί το ίδιο το μπλοκ εισάγεται στην αντλία καυσίμου (δηλαδή, συνδέεται λίγο διαφορετικά), έτσι σε αυτά αυτοκίνητα δεν απενεργοποιείτε το μπλοκ, αλλά πρέπει να το απενεργοποιήσετε! στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της αντλίας καυσίμου και το αφαιρούμε και τέλος αποσυνδέουμε τη μονάδα με τον σύνδεσμο μεταξύ τους, για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πώς να το κάνετε αυτό, διαβάστε το άρθρο: "Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου με VAZ", διαβάστε τα σημεία 2-4 σε αυτό, συμπεριλαμβανομένου του σημείου "Προσοχή!" και παρεμπιπτόντως, σε ένα αυτοκίνητο οκτώ βαλβίδων, δεν θα λειτουργήσει η αποσύνδεση του μπλοκ με έναν σύνδεσμο, επειδή εκεί το ίδιο το μπλοκ εισάγεται στην αντλία καυσίμου (δηλαδή, συνδέεται λίγο διαφορετικά), έτσι σε αυτές τις μηχανές δεν αποσυνδέεις το μπλοκ, αλλά το αποσυνδέεις!

1) Στην αρχή της λειτουργίας, σκαρφαλώστε κάτω από το μηχάνημα, στο σημείο όπου βρίσκεται το ίδιο το φίλτρο (όπου είναι, είπαμε ήδη παραπάνω) και στη συνέχεια σκουπίστε το με ένα πανί και μετά ψεκάστε οποιοδήποτε διεισδυτικό λιπαντικό (WD-40 για παράδειγμα) στο παξιμάδι που σφίγγει τον σφιγκτήρα (σημειωμένο κόκκινο βέλος) και αφήστε το γράσο να μουλιάσει (Περιμένετε 5 λεπτά) μέχρι να απορροφηθεί το γράσο, ξεβιδώστε και αποσυνδέστε τους σωλήνες καυσίμου (Υπάρχουν μόνο δύο από αυτούς, συνδέονται στο και τα δύο άκρα του φίλτρου, η διαδικασία αποσύνδεσης θα εμφανίζεται μόνο σε έναν αριστερό σωλήνα όπως φαίνεται στη φωτογραφία), γίνεται ως εξής, το κλειδί εμποδίζει την περιστροφή του φίλτρου καυσίμου μέσω του εξαγωνικού σωλήνα (υποδεικνύεται από το μπλε βέλος ), και με ένα άλλο κλειδί ξεβιδώνεται το παξιμάδι στερέωσης του σωλήνα (που υποδεικνύεται με το πράσινο βέλος) και αφού χαλαρώσει το παξιμάδι, ο σωλήνας αποσυνδέεται από το λεπτό φίλτρο, ο δεύτερος σωλήνας αποσυνδέεται με τον ίδιο τρόπο.

Σημείωση!

Καθώς ξεβιδώνετε τα παξιμάδια στους σωλήνες καυσίμου, το καύσιμο θα διαρρεύσει λίγο μέσα τους (πολύ λίγο αν εκτονωθεί η πίεση), οπότε αν δεν θέλετε να αγγίξει το πάτωμα (έδαφος), αντικαταστήστε κάτι (οποιοδήποτε δοχείο) από κάτω οι σωλήνες.)) και επίσης, μετά την αποσύνδεση των σωλήνων, θα βρεθούν ελαστικοί δακτύλιοι o-ring στα άκρα τους, θα τους δείτε αμέσως και θα μπορείτε να τους αφαιρέσετε με ένα κατσαβίδι ή με τα χέρια, οπότε αν είναι παραμορφωμένα, ραγισμένα, σπασμένα ή κάτι τέτοιο αλλιώς με αυτούς, αν συμβεί αυτό, τότε σε αυτήν την περίπτωση αντικαταστήστε αυτούς τους δακτυλίους με νέους, διαφορετικά η βενζίνη μπορεί να διαρρεύσει λίγο από τις γραμμές καυσίμου (θα διαρρεύσει λίγο) και αυτό είναι ήδη πολύ επικίνδυνο!

2) Δεν θα έχουν όλα τα αυτοκίνητα αυτά τα παξιμάδια που συγκρατούν τις γραμμές καυσίμου, για παράδειγμα, εάν παίρνετε αυτοκίνητα της 10ης οικογένειας με κινητήρα 1,6 λίτρων, τότε λείπουν αυτά τα παξιμάδια και το φίλτρο καυσίμου είναι εντελώς διαφορετικό, επομένως υπάρχει δεν υπάρχει κανένα λάθος κατά την αγορά, έτσι σε κινητήρες 1.6 λίτρων, οι σωλήνες καυσίμου είναι προσαρτημένοι στα μάνδαλα, αν κοιτάξετε την παρακάτω φωτογραφία, αυτό είναι σαφώς ορατό (τα μεταλλικά μάνδαλα υποδεικνύονται με βέλη), αυτοί οι σωλήνες αποσυνδέονται ως εξής: πρέπει να πιέσετε το μάνταλο με το χέρι σας βυθίζοντάς το και μετά να αποσυνδεθεί ο σωλήνας του φίλτρου, επιπλέον μόλις αποσυνδεθούν και οι δύο σωλήνες (ανεξάρτητα από το μέγεθος του κινητήρα, αυτό ισχύει και για τον 1,5 και τον 1,6), πάρτε ένα κλειδί ή πρίζα κλειδί και ξεβιδώστε το μπουλόνι με αυτό, ενώ συνιστάται να κρατάτε το παξιμάδι στο μπουλόνι με το δεύτερο κλειδί για να μην γυρίσει (δείτε μικρή φωτογραφία), δεν χρειάζεται να ξεβιδώσετε τελείως το μπουλόνι, απλά χαλαρώστε το λίγο για να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί το φίλτρο και, στη συνέχεια, μπορείτε να αφαιρέσετε το φίλτρο και να το αντικαταστήσετε τον σε ένα νέο.

Σημείωση!

Ένα νέο λεπτό φίλτρο εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης, κατά την εγκατάσταση, ακολουθήστε το βέλος που επισημαίνεται στο σώμα του νέου φίλτρου, εάν έχετε αυτοκίνητο με χωρητικότητα κινητήρα 1,5, τότε αυτό το βέλος θα πρέπει να φαίνεται στην αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου, σε κινητήρες δεκαέξι βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων, το βέλος πρέπει να κατευθύνεται στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου (Κοιτάξτε προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου) και παρεμπιπτόντως, όταν όλα είναι συνδεδεμένο, ανάψτε την ανάφλεξη για 5 δευτερόλεπτα (καλύτερα να το κάνει κάποιος βοηθός) και ψάξτε για διαρροές καυσίμου κάπου μέσω των γραμμών καυσίμου ή μέσω του ίδιου του φίλτρου, εάν υπάρχει, τότε λύνουμε το πρόβλημα, όπως είπαμε προηγουμένως, μπορεί να υπάρχουν λεκέδες οφείλονται σε φθορά στους δακτυλίους στεγανοποίησης, καθώς και σε κακώς ρυθμισμένους σωλήνες και κακώς σφιγμένα παξιμάδια που τους συγκρατούν!

Αντικατάσταση του φίλτρου στο καρμπυρατέρ:

Όλα είναι απλά εδώ, δύο βίδες ξεβιδώνονται με ένα κατσαβίδι που στερεώνουν τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου στο φίλτρο καυσίμου (οι βίδες υποδεικνύονται με βέλη), μετά τους οποίους αυτοί οι εύκαμπτοι σωλήνες αποσυνδέονται από το φίλτρο, εάν βγει καύσιμο από αυτούς, συνδέστε το εύκαμπτοι σωλήνες με το δάχτυλό σας ή τοποθετήστε κάποιο είδος βύσματος (ένα μπουλόνι κατάλληλης διαμέτρου, για παράδειγμα) ή σφίξτε τους εύκαμπτους σωλήνες, στη συνέχεια τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο στη θέση του και συνδέστε και τους δύο σωλήνες σε αυτό (Κατά τη σύνδεση, κοιτάξτε το μικρή φωτογραφία για σαφήνεια, το βέλος φαίνεται στο φίλτρο, οπότε το βέλος πρέπει να κατευθύνεται προς το καύσιμο ροής, γενικά, δείτε πώς πάνε οι εύκαμπτοι σωλήνες σας και να θυμάστε πάντα ότι το καύσιμο τροφοδοτείται από τη δεξαμενή αερίου στον υδατάνθρακες) και Η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου μπορεί να θεωρηθεί επιτυχής.

Πρόσθετο βίντεο κλιπ:

Πώς να αντικαταστήσετε το λεπτό φίλτρο στα αυτοκίνητα ψεκασμού με έναν οκταβάλβιδο κινητήρα 1,5 λίτρων, δείτε το παρακάτω βίντεο: