Αντικατάσταση του ανεμιστήρα της σόμπας με VAZ 2107

Εάν ο θερμαντήρας αποτύχει κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με τον ιδιοκτήτη του VAZ 2107, αυτό δεν θα οδηγήσει σε τίποτα καλό, ειδικά όταν είναι τριάντα βαθμούς κάτω από το μηδέν έξω. Φυσικά, σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να φτάσετε στο σπίτι, αλλά ένα τέτοιο ταξίδι θα θυμάται για πολύ καιρό και οι αναμνήσεις δεν θα είναι ευχάριστες. Τις περισσότερες φορές, ο θερμαντήρας αποτυγχάνει λόγω δυσλειτουργίας του ανεμιστήρα της σόμπας. Αυτή είναι μια λεπτομέρεια που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί κάλλιστα να αλλάξει με τα χέρια του. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να το κάνουμε καλύτερα.

Διορισμός ανεμιστήρα θέρμανσης σε VAZ 2107

Το κύριο καθήκον του ανεμιστήρα του θερμαντήρα είναι να φυσά μέσα από το ζεστό ψυγείο της σόμπας και, μέσω ειδικών αεραγωγών, να αντλεί ζεστό αέρα στο εσωτερικό του VAZ 2107 και να τον θερμαίνει. Ο ανεμιστήρας είναι κατασκευασμένος από συνηθισμένο πλαστικό και κινείται από έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα.

Τόσο το πλαστικό όσο και ο ηλεκτροκινητήρας δεν είναι πολύ αξιόπιστα, επομένως οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να παρακολουθούν προσεκτικά την κατάσταση αυτών των εξαρτημάτων, ώστε να μην χαλάσουν την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Θέση ανεμιστήρα φούρνου

Ο ανεμιστήρας θέρμανσης VAZ 2107 βρίσκεται κάτω από τον κεντρικό πίνακα, πίσω από το περίβλημα του θερμαντήρα.

Δηλαδή, για να φτάσει σε αυτό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να αποσυναρμολογήσει τον κεντρικό πίνακα του αυτοκινήτου και στη συνέχεια να αφαιρέσει το περίβλημα της σόμπας. Χωρίς αυτές τις προκαταρκτικές εργασίες, δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση του ανεμιστήρα του θερμαντήρα.

Αιτίες και σημάδια βλάβης ανεμιστήρα θέρμανσης

Η λίστα με τους λόγους για τους οποίους ο ανεμιστήρας της σόμπας VAZ 2107 μπορεί να σπάσει δεν είναι μεγάλη. Εδώ:

δυσλειτουργία των λεπίδων στην πτερωτή. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η πτερωτή του ανεμιστήρα της σόμπας στο VAZ 2107 είναι αναξιόπιστη, καθώς είναι κατασκευασμένη από πολύ εύθραυστο πλαστικό. Ακόμη χειρότερα, η ευθραυστότητα αυτού του υλικού αυξάνεται με το κρύο. Επομένως, μην εκπλαγείτε εάν η πτερωτή σπάσει στους πιο σοβαρούς παγετούς.

βλάβη κινητήρα. Η πτερωτή είναι τοποθετημένη σε μια μικρή ράβδο, η οποία, με τη σειρά της, συνδέεται με τον ηλεκτροκινητήρα. Όπως κάθε άλλη κίνηση, ένας ηλεκτροκινητήρας μπορεί να αποτύχει. Αυτό συμβαίνει συνήθως λόγω ξαφνικών αυξήσεων ισχύος στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί λόγω του γεγονότος ότι ο κινητήρας έχει απλώς εξαντλήσει τους πόρους του (συνήθως οι βούρτσες που αφαιρούν το φορτίο από τις περιελίξεις του ρότορα αποτυγχάνουν).

Εάν οι βούρτσες του κινητήρα VAZ 2107 έχουν φθαρεί, ο ανεμιστήρας δεν θα περιστραφεί

Τα σημάδια με τα οποία μπορείτε να αναγνωρίσετε τη βλάβη του ανεμιστήρα θέρμανσης είναι επίσης γνωστά. Ας τα απαριθμήσουμε:

• Μετά την ενεργοποίηση του θερμαντήρα, ο ανεμιστήρας δεν κάνει θόρυβο. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι χαλασμένος ή λειτουργεί αλλά η παροχή ρεύματος είναι κακή. Αυτό συμβαίνει συνήθως λόγω καμένης ασφάλειας που είναι υπεύθυνη για αυτό το τμήμα του ηλεκτρικού δικτύου του αυτοκινήτου.
• Η περιστροφή του ανεμιστήρα θέρμανσης συνοδεύεται από ισχυρό κροτάλισμα ή τρίξιμο. Αυτό σημαίνει ότι μέρος της λεπίδας έχει σπάσει την πτερωτή και έχει χτυπήσει το εσωτερικό του κελύφους του κλιβάνου.
• ο ανεμιστήρας της σόμπας περιστρέφεται με ένα δυνατό συνεχόμενο τσιρίγμα που γίνεται πιο δυνατό όσο αυξάνεται η ταχύτητα. Η πηγή του τριξίματος είναι ένα μανίκι στον ανεμιστήρα. Με την πάροδο του χρόνου, φθείρεται και εμφανίζεται μια αντίδραση στον ανεμιστήρα, λόγω της οποίας εμφανίζεται ένα χαρακτηριστικό τρίξιμο.

Σχετικά με τη λίπανση του ανεμιστήρα θέρμανσης VAZ 2107

Με μια λέξη, η λίπανση ενός ανεμιστήρα σε ένα VAZ 2107 είναι μια άσκοπη άσκηση. Τώρα περισσότερα. Όλοι οι ανεμιστήρες θέρμανσης στο VAZ 2107, ανεξάρτητα από το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, είναι εξοπλισμένοι μόνο με απλά ρουλεμάν. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο δακτύλιος φθείρεται με την πάροδο του χρόνου και αρχίζει να τρίζει διαπεραστικά. Εάν το παιχνίδι λόγω φθοράς του δακτυλίου είναι μικρό, τότε το τρίξιμο μπορεί να εξαλειφθεί με γράσο. Αλλά αυτό είναι μόνο ένα προσωρινό μέτρο, το οποίο δεν θα οδηγήσει σε τίποτα, γιατί πολύ σύντομα θα αναπτυχθεί το λιπαντικό, το παιχνίδι θα αυξηθεί και ο ανεμιστήρας θα τρίζει ξανά. Επομένως, η μόνη λογική επιλογή σε αυτήν την κατάσταση είναι να αντικαταστήσετε τον ανεμιστήρα της σόμπας με έναν νέο. Είναι επίσης επιθυμητό ο νέος ανεμιστήρας να μην είναι εξοπλισμένος με πλήμνη, αλλά με ρουλεμάν.

Μιλώντας για οπαδούς με ρουλεμάν. Τα τελευταία χρόνια η εύρεση τους προς πώληση έχει γίνει εξαιρετικά δύσκολη. Τι προκάλεσε αυτό είναι δύσκολο να πούμε. Ίσως αυτό οφείλεται στην αξιοσέβαστη ηλικία της μηχανής, η οποία έχει διακοπεί εδώ και καιρό. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αναζητούν τα απαραίτητα ανταλλακτικά πρέπει όλο και περισσότερο να πάνε σε μια ποικιλία από κόλπα. Για παράδειγμα, ο φίλος μου οδηγός αποφάσισε να παραγγείλει έναν ανεμιστήρα κουζίνας ... στο Aliexpress! Όταν το έμαθα, δεν το πίστευα. Σε απάντηση, ο άνδρας έβγαλε το smartphone του και έδειξε τις παρτίδες της δημοπρασίας με θαυμαστές. Από πού προήλθαν οι οπαδοί της VAZ στην κινεζική διαδικτυακή δημοπρασία είναι ένα μεγάλο μυστήριο. Το γεγονός όμως παραμένει. Παρεμπιπτόντως, κοστίζουν εκεί μόνο το ένα τρίτο πιο ακριβά από τα εγχώρια. Πιθανώς, αυτή είναι μια επιπλέον χρέωση για την παράδοση (αν και ο ιστότοπος ισχυρίζεται περήφανα ότι η παράδοση είναι δωρεάν). Στη χώρα μας, το δέμα πάει κατά μέσο όρο ενάμιση μήνα.

Αντικατάσταση ανεμιστήρα θέρμανσης με VAZ 2107

Πριν ξεκινήσετε, πρέπει να επιλέξετε όλα όσα χρειάζεστε. Εδώ είναι τι θα χρειαστούμε:

• κατσαβίδια (σταυρός και επίπεδος).
• σγουρά τιράντες (ένα σύνολο ανοιχτών και συρόμενων σγουρά τιράντες).
• νέος ανεμιστήρας σόμπας για vaz 2107.

Ακολουθία ενεργειών

Πρώτα πρέπει να εκτελέσετε μια προπαρασκευαστική λειτουργία - αφαιρέστε το μοχλό ταχυτήτων. Στο VAZ 2107, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα κατά την αποσυναρμολόγηση του ανεμιστήρα της σόμπας. Πρέπει λοιπόν να βγάλετε το ραδιόφωνο από τη θέση του. Συνδέεται με δύο βίδες. Όταν αφαιρείτε το ραδιόφωνο, μην ξεχνάτε τα καλώδια πίσω από αυτό. Η συσκευή γλιστράει ομαλά από την θέση, χάρη στην οποία μπορείτε να φτάσετε στο κενό μεταξύ του ραδιοφώνου και του μπροστινού πίνακα και να αφαιρέσετε όλα τα μπλοκ με καλώδια που βρίσκονται στο πίσω κάλυμμα του ραδιοφώνου.

1. Τώρα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, το ράφι που βρίσκεται μπροστά από τον συνοδηγό ξεβιδώνεται. Στερεώνεται με τέσσερις βίδες.
2. Το ράφι στην καμπίνα του VAZ 2107 στηρίζεται μόνο σε τέσσερις βίδες με αυτοκόλλητη τομή
3. Μετά από αυτό, αφαιρείται η κονσόλα με τον αναπτήρα. Η κάτω αριστερή γωνία αποσπάται προσεκτικά με ένα επίπεδο κατσαβίδι και γέρνει προς τα πίσω προς το μέρος της μέχρι ένα χαρακτηριστικό κλικ. Το ίδιο γίνεται και με άλλες γωνίες, μετά τις οποίες το πάνελ αφαιρείται από την κόγχη. Για να αφαιρέσετε το πάνελ του αναπτήρα VAZ 2107, θα πρέπει να το αφαιρέσετε προσεκτικά με ένα κατσαβίδι
4. Στο πίσω μέρος υπάρχουν καλώδια που αποσυνδέονται χειροκίνητα από τον πίνακα. Πριν αποσυνδέσετε τα καλώδια, συνιστάται ιδιαίτερα να βάλετε μερικά σημάδια πάνω τους, ώστε να μην ανακατεύεται τίποτα κατά την επανασυναρμολόγηση. Στο πάνω μέρος της κόγχης υπάρχουν δύο παξιμάδια στερέωσης για 10. Είναι πιο βολικό να τα ξεβιδώσετε με μια κεφαλή υποδοχής.
5. Είναι πιο βολικό να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια στο περίβλημα του VAZ 2107 με μια κεφαλή υποδοχή κατά 10
6. Πάνω από το πάνελ με τον αναπτήρα υπάρχει ένα άλλο πάνελ με κουμπιά. Τρυπιέται από κάτω με ένα επίπεδο κατσαβίδι και λυγίζει. Παρακάτω υπάρχουν δύο βίδες με ροδέλες που ξεβιδώνονται με ένα κατσαβίδι Phillips.
7. Για να φτάσετε στις βίδες κάτω από τα κουμπιά, μπορείτε απλά να λυγίσετε τον πίνακα με ένα κατσαβίδι
8. Τώρα το πάνελ του αναπτήρα είναι εντελώς απαλλαγμένο από συνδετήρες και μπορεί να αφαιρεθεί και να τοποθετηθεί στο πάτωμα της καμπίνας επιβατών.
9. Αφού αφαιρέσετε όλους τους συνδετήρες, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το πάνελ στο πάτωμα, στα δεξιά του μοχλού ταχυτήτων
10. Το επόμενο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τους αεραγωγούς. Συγκρατούνται στη θέση τους με επίπεδες πλαστικές ασφάλειες που αφαιρούνται εύκολα με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
11. Τα μάνδαλα αεραγωγών vaz 2107 είναι κατασκευασμένα από πολύ εύθραυστο λευκό πλαστικό
12. Μετά την αφαίρεση των αεραγωγών, ανοίγει η πρόσβαση στον θερμαντήρα VAZ 2107 ή μάλλον στο κάτω μέρος του. Διαθέτει τέσσερις ατσάλινα μάνδαλα: δύο στα αριστερά, δύο στα δεξιά. Με ορισμένες δεξιότητες, τα μάνδαλα μπορούν να λυγιστούν με τα δάχτυλά σας. Εάν δεν λειτουργήσει, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ξανά ένα επίπεδο κατσαβίδι (πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι πρέπει να χειριστείτε το κατσαβίδι όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, καθώς όταν τα μάνδαλα λυγίζουν, πετούν έξω από τις πρίζες τους και πετάξτε μακριά στο πουθενά).
13. Πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή όταν λυγίζετε αυτά τα μάνδαλα.
14. Η πρόσβαση στον ηλεκτροκινητήρα και τον ανεμιστήρα είναι ανοιχτή. Ο κινητήρας, με τον ανεμιστήρα συνδεδεμένο, συγκρατείται στη θέση του με δύο ατσάλινα μάνδαλα που βρίσκονται στο πάνω και στο κάτω μέρος. Είναι αδύνατο να τα λυγίσετε με τα χέρια σας, επομένως δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς κατσαβίδι (εξάλλου, η άκρη του κατσαβιδιού πρέπει να είναι πολύ λεπτή και στενή, καθώς το άλλο απλά δεν θα εισέλθει στην αυλάκωση του μανδάλου).
15. Είναι καλύτερα να ανοίξετε τα μάνδαλα του κινητήρα προθέρμανσης VAZ 2107 με ένα μακρύ και πολύ λεπτό κατσαβίδι
16. Ο κινητήρας με ανεμιστήρα χωρίς βάσεις αφαιρείται και αντικαθίσταται με νέο. Μετά από αυτό, το σύστημα θέρμανσης VAZ 2107 συναρμολογείται εκ νέου.
17. Ο ανεμιστήρας της σόμπας VAZ 2107 απελευθερώνεται από τις βάσεις και αφαιρείται μαζί με τον κινητήρα

Βίντεο: αλλάζουμε ανεξάρτητα τον ανεμιστήρα της σόμπας στο "κλασικό" (VAZ 2101-2107)

Σημαντικά σημεία

Όταν αντικαθιστάτε έναν ανεμιστήρα θέρμανσης με ένα VAZ 2107, πρέπει να θυμάστε αρκετές σημαντικές αποχρώσεις, η παραμέληση των οποίων μπορεί να ρίξει όλη την εργασία στην αποχέτευση. Εδώ:

• όταν λυγίζετε τα πλαστικά μάνδαλα στον κεντρικό πίνακα και το πλαίσιο του αναπτήρα, δεν χρειάζονται ιδιαίτερες προσπάθειες, καθώς αυτά τα μάνδαλα είναι κατασκευασμένα από το ίδιο εύθραυστο πλαστικό με τον ανεμιστήρα του θερμαντήρα. Σπάνε πολύ εύκολα, ειδικά αν η επισκευή γίνεται με κρύο τρόπο?
• αφαιρέστε τον κινητήρα μετά το άνοιγμα των μάνταλων πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί. Πίσω από τα καλώδια με τακάκια επαφής. Εάν τραβήξετε απρόσεκτα ένα τέτοιο καλώδιο, το μπλοκ ακροδεκτών του μπορεί να σπάσει, καθώς είναι τόσο λεπτό. Είναι αδύνατο να βρεθεί αυτό το αντικείμενο προς πώληση. Επομένως, τα ραγισμένα πλαστικά μέρη θα πρέπει να κολληθούν με κόλλα γενικής χρήσης. Όλα αυτά μπορούν να αποφευχθούν αν ενεργήσετε προσεκτικά και αργά.

Επομένως, είναι πολύ πιθανό να αλλάξετε τον ανεμιστήρα της σόμπας στο "επτά" με τα χέρια σας. Αυτό μπορεί να γίνει ακόμη και από έναν αρχάριο οδηγό που έχει κάποια κατανόηση του τρόπου λειτουργίας των συστημάτων θέρμανσης αυτοκινήτου. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να είστε υπομονετικοί και να ακολουθήσετε ακριβώς τις παραπάνω οδηγίες.