Φόρτιση ηλεκτρικού οχήματος – #1 Φόρτιση AC
περιεχόμενο
Πριν αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα όλοι θα αναρωτηθούν - "Πώς να φορτίσετε σωστά ένα τέτοιο αυτοκίνητο;". Για τους ηλικιωμένους, όλα φαίνονται αρκετά απλά, δυστυχώς, ένα άτομο που δεν είναι εξοικειωμένο με αυτό το θέμα μπορεί να έχει προβλήματα.
Ας ξεκινήσουμε με τον τρόπο φόρτισης και ποιοι είναι οι πιο συνηθισμένοι τύποι των λεγόμενων αργών φορτιστών AC.
Εγγραφείτε πρώτα!
Δεν έχει κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο την ίδια θύρα φόρτισης και δεν έχει κάθε φορτιστής καλώδιο αυτοκινήτου.
"Αλλά πως? Στην άκρη τα αστεία; Γιατί νόμιζα…»
Μεταφράζω γρήγορα. Στα ηλεκτρικά οχήματα, βρίσκουμε τις 2 πιο δημοφιλείς υποδοχές φόρτισης AC - τύπου 1 και τύπου 2.
Τύπος 1 (άλλα ονόματα: TYPE 1 ή SAE J1772)
Αυτό είναι ένα πρότυπο που υιοθετήθηκε από τη Βόρεια Αμερική, αλλά μπορούμε να το βρούμε και σε ασιατικά και ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Δεν υπάρχει σαφές όριο σε ποιες μηχανές θα χρησιμοποιηθεί. Αυτός ο σύνδεσμος μπορεί επίσης να βρεθεί σε υβριδικά PLUG-IN.
Τεχνικά:
Ο σύνδεσμος είναι προσαρμοσμένος για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπου η ισχύς φόρτισης μπορεί να είναι 1,92 kW (120 V, 16 A). Στην ευρωπαϊκή περίπτωση, αυτή η ισχύς θα είναι υψηλότερη λόγω της υψηλότερης τάσης και μπορεί να είναι 3,68 kW (230 V, 16 A) ή ακόμα και 7,36 kW (230 V, 32 A) - ωστόσο, ένας τέτοιος φορτιστής είναι απίθανο να εγκατασταθεί σε το σπίτι σου. .
Παραδείγματα οχημάτων με πρίζα τύπου 1:
Citroen Berlingo Electric,
Fiat 500e,
Nissan Leaf 1ης γενιάς,
Ford Focus Electric,
Chevrolet Volt,
Opel Ampera,
Mitsubishi Outlander PHEV,
Nissan 200 EV.
Τύπος 2 (άλλα ονόματα TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, type 2)
Εδώ μπορούμε να αναπνεύσουμε με ανακούφιση, επειδή ο Τύπος 2 έχει γίνει το επίσημο πρότυπο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μπορούμε σχεδόν πάντα να είμαστε σίγουροι ότι ένας δημόσιος φορτιστής θα είναι εξοπλισμένος με πρίζα (ή βύσμα) τύπου 2. πρότυπο για την πρίζα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση συνεχούς ρεύματος ηλεκτρικής ενέργειας (λεπτομέρειες).
Τεχνικά:
Οι φορτιστές που είναι εξοπλισμένοι με το πρότυπο Type 2 - φορητοί και σταθεροί - έχουν μεγαλύτερο εύρος ισχύος από τους φορτιστές τύπου 1, κυρίως λόγω της δυνατότητας χρήσης τριφασικής παροχής ρεύματος. Έτσι, τέτοιοι φορτιστές μπορούν να έχουν χωρητικότητα:
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - λιγότερο συχνά χρησιμοποιούμενο).
- 11 kW (3-φασική ισχύς, 230V, 16A);
- 22 kW (3-φασική ισχύς, 230V, 32A).
Μπορεί επίσης να φορτιστεί με 44 kW (3 φάσεις, 230V, 64A). Ωστόσο, αυτό χρησιμοποιείται σπάνια και τέτοιες δυνατότητες φόρτισης συνήθως αναλαμβάνονται από φορτιστές DC.
Παραδείγματα οχημάτων με πρίζα τύπου 2:
Nissan Leaf II γενιά,
bmw i3,
Renault ZOE,
volkswagen e-golf,
ΣΥΝΔΕΣΗ Volvo XC60 T8,
KIA Niro Electric,
Hyundai Kona,
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
PLUG-IN Toyota Prius.
Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό το πρότυπο είναι κοινό όχι μόνο στα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και στα υβριδικά PLUG-IN.
Είπα ότι υπάρχουν μόνο δύο τύποι πριζών; Ω όχι όχι Είπα ότι αυτοί είναι οι δύο πιο συνηθισμένοι τύποι πριζών.
Αλλά πάρτε το χαλαρά, οι παρακάτω τύποι είναι πολύ σπάνιοι.
Σούκο
Ένας άλλος σύνδεσμος που χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά οχήματα είναι ο σύνδεσμος Schuko. Αυτό είναι το τυπικό μονοφασικό βύσμα που χρησιμοποιούμε στη χώρα μας. Το αυτοκίνητο μπαίνει απευθείας στην πρίζα, σαν σίδερο. Ωστόσο, υπάρχουν πολύ λίγες λύσεις αυτού του τύπου. Ένα από τα οχήματα που χρησιμοποιεί αυτό το πρότυπο είναι το Renault Twizy.
TYPE 3A / TYPE 3C (άλλο όνομα: SCAME)
Αυτός είναι σχεδόν ο τελευταίος τύπος βύσματος που χρησιμοποιείται για φόρτιση AC. Είναι ξεχασμένο στις μέρες μας, αλλά ήταν το πρότυπο που χρησιμοποιούσαν στην Ιταλία και τη Γαλλία, οπότε αν το αυτοκίνητό σας εισήχθη από τη Γαλλία για παράδειγμα, είναι πιθανό να είναι εξοπλισμένο με τέτοιο βύσμα.
Κερασάκι στην τούρτα για περαιτέρω σύγχυση - Υποδοχή εναλλασσόμενου ρεύματος GB/T
Αυτός είναι ο τύπος συνδετήρα που χρησιμοποιείται σε κινεζικά και κινεζικά οχήματα. Δεδομένου ότι ο σύνδεσμος είναι στάνταρ στην Κίνα, δεν θα συζητηθεί με περισσότερες λεπτομέρειες. Με την πρώτη ματιά, η υποδοχή είναι πανομοιότυπη με την υποδοχή Τύπου 2, αλλά αυτό είναι παραπλανητικό. Οι σύνδεσμοι δεν είναι συμβατοί.
Περίληψη
Το άρθρο παρουσιάζει όλους τους τύπους συνδέσμων που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα για φόρτιση από το δίκτυο AC. Ο πιο δημοφιλής σύνδεσμος είναι αναμφίβολα ο Τύπος 2, ο οποίος έχει γίνει πρότυπο στην ΕΕ. Ο σύνδεσμος τύπου 1 είναι λιγότερο κοινός αλλά μπορεί να βρεθεί επίσης.
Εάν διαθέτετε αυτοκίνητο με βύσμα τύπου 2, μπορείτε να κοιμάστε ήσυχοι. Μπορείτε να φορτίσετε το αυτοκίνητό σας σχεδόν οπουδήποτε. Λίγο χειρότερο αν έχετε Τύπο 1 ή Τύπο 3A/3C. Στη συνέχεια, πρέπει να αγοράσετε τους κατάλληλους προσαρμογείς και καλώδια, τα οποία μπορείτε εύκολα να αγοράσετε στα πολωνικά καταστήματα.
Απολαύστε τη βόλτα!
