Προστατευτική μεμβράνη σε αυτοκίνητο: γιατί πρέπει να την κολλήσετε μόνοι σας
περιεχόμενο
Το αυτοκίνητο είναι συνεχώς εκτεθειμένο στις αρνητικές επιπτώσεις εξωτερικών παραγόντων, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται γρατσουνιές, τσιπς και άλλες βλάβες στο αμάξωμα. Για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη προστασία του, υπάρχει στην αγορά μια μεγάλη ποικιλία μεμβρανών που καλύπτουν ολόκληρο το σώμα ή τα επιμέρους στοιχεία του. Μπορείτε να το κολλήσετε μόνοι σας και έτσι να προστατέψετε το χρώμα από ζημιές και διάβρωση.
Τι είναι η προστατευτική μεμβράνη, τι είναι και σε τι χρησιμεύει;
Με βάση το όνομα, γίνεται σαφές ότι μια τέτοια ταινία έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το αυτοκίνητο από ζημιές. Επιπλέον, εκτελεί μια διακοσμητική λειτουργία.
Η προστατευτική μεμβράνη για αυτοκίνητα μπορεί να είναι πολλών τύπων:
- βινύλιο, έχει προσιτή τιμή και μεγάλη ποικιλία, αλλά δεν προστατεύει το αυτοκίνητο πολύ αξιόπιστα. Το πάχος του είναι μέχρι 90 μικρά.
- ανθρακονήματα - ένας από τους τύπους μεμβράνης βινυλίου.
- βινυλογραφία - μια ταινία στην οποία τυπώνονται εικόνες.
- πολυουρεθάνη, είναι ισχυρότερη από μια μεμβράνη βινυλίου, αλλά δεν διατηρεί καλά το σχήμα της και δεν είναι κατάλληλη για επικόλληση σφαιρικών επιφανειών.
- αντι-χαλίκι - προστατεύει αξιόπιστα το αυτοκίνητο από ζημιές από άμμο και χαλίκι. Το πάχος της μεμβράνης είναι έως 200 μικρά, ενώ το πάχος της βαφής είναι 130–150 μικρά.
Πώς να κολλήσετε ένα αυτοκίνητο και τα μέρη του με μια προστατευτική μεμβράνη με τα χέρια σας
Πριν ξεκινήσετε να κολλάτε το αυτοκίνητο με προστατευτική μεμβράνη, πρέπει να το πλύνετε καλά, να αφαιρέσετε ίχνη εντόμων, ασφαλτικές λεκέδες κ.λπ. Εάν υπάρχουν γρατζουνιές, πρέπει να γυαλιστούν. Η εργασία πραγματοποιείται σε καθαρό δωμάτιο, σε θερμοκρασία 13-32ºС.
Απαιτούμενα εργαλεία και υλικά:
- ρούχα, δεν πρέπει να είναι μάλλινα έτσι ώστε τα σωματίδια του υφάσματος να μην πέφτουν κάτω από το φιλμ.
- ταινία;
- διάλυμα σαπουνιού και αλκοόλης.
- λεπίδες από καουτσούκ?
Για να εξομαλύνετε το φιλμ, θα χρειαστείτε ελαστικά μάκτρα. - χαρτικά μαχαίρι?
- χαρτοπετσέτες χωρίς χνούδι
- σύριγγα ινσουλίνης.
Αφού πλυθεί το αυτοκίνητο, ετοιμαστεί το δωμάτιο και τα απαραίτητα εργαλεία, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία επικόλλησης. Η μεμβράνη βινυλίου και πολυουρεθάνης είναι κολλημένη σχεδόν το ίδιο, αλλά η πρώτη είναι πιο λεπτή, επομένως είναι ευκολότερο να επικολλήσετε μέρη με πολύπλοκο σχήμα. Η μεμβράνη πολυουρεθάνης είναι παχύτερη, επομένως είναι εύκολο να κολληθεί σε επίπεδες περιοχές και μπορεί να χρειαστεί να κοπεί σε στροφές.
Εντολή εργασίας:
- Προετοιμασία ταινίας. Είναι απαραίτητο να κάνετε ένα σχέδιο στο επικολλημένο μέρος. Για να γίνει αυτό, η μεμβράνη με το υπόστρωμα εφαρμόζεται στο μέρος και κόβεται προσεκτικά με ένα μαχαίρι, περνώντας το μαχαίρι στα κενά. Εάν η επικολλημένη περιοχή δεν έχει περιορισμούς με τη μορφή κενών, τότε χρησιμοποιείται ταινία κάλυψης ως σημάδια, η οποία είναι κολλημένη στο σώμα.
- Προετοιμασία του χώρου για την εφαρμογή της μεμβράνης. Για να γίνει αυτό, υγραίνεται με σαπουνόνερο.
- Εφαρμογή ταινίας. Τοποθετείται στο επικολλημένο μέρος και τοποθετείται κατά μήκος των άκρων του ή στο κέντρο. Η μεμβράνη θερμαίνεται με στεγνωτήρα μαλλιών σε θερμοκρασία που δεν υπερβαίνει τους 60ºС.
- εξομάλυνση. Αυτό γίνεται με ένα μάκτρο, το οποίο συγκρατείται υπό γωνία 45-60º ως προς την επιφάνεια. Πρέπει να προσπαθήσουμε να διώξουμε όλο το νερό και τον αέρα κάτω από την ταινία. Αν μείνει μια φούσκα, τότε τρυπιέται με μια σύριγγα, μπαίνει λίγη ισοπροπυλική αλκοόλη και τραβιέται τα πάντα από τη φούσκα.Η κύστη τρυπιέται με μια σύριγγα, εγχέεται λίγη ισοπροπυλική αλκοόλη και τραβιέται τα πάντα έξω από την κύστη.
- Τέντωμα φιλμ. Αυτό γίνεται σε στροφές και σύνθετες επιφάνειες. Το απέναντι άκρο πρέπει να στερεωθεί καλά με διάλυμα αλκοόλης. Μπορείτε να τεντώσετε το φιλμ έως και το 20% του μεγέθους του, περισσότερο από αυτό δεν συνιστάται.Το φιλμ μπορεί να τεντωθεί έως και το 20% του μεγέθους του
- Διαμόρφωση καμπύλης. Οι πτυχές στις στροφές υγραίνονται πρώτα με διάλυμα αλκοόλης, εξομαλύνονται με ένα σκληρό μάκτρο και στη συνέχεια με μια πετσέτα.Οι πτυχές υγραίνονται με διάλυμα αλκοόλης και λειαίνονται με σκληρό μάκτρο.
- Ακμές κοπής. Κάνετε αυτό με ένα μαχαίρι προσεκτικά για να μην καταστρέψετε το χρώμα.
- Τελειώνοντας το τύλιγμα. Ένα διάλυμα αλκοόλης εφαρμόζεται στην κολλημένη επιφάνεια και τα πάντα σκουπίζονται με μια χαρτοπετσέτα.
Κατά τη διάρκεια της ημέρας, τα κολλημένα μέρη δεν μπορούν να πλυθούν, πρέπει να περιμένετε μέχρι να δέσει καλά η κόλλα. Εάν είναι απαραίτητο, η μεμβράνη κατά του χαλικιού μπορεί να γυαλιστεί με βερνίκι κεριού. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται λειαντικές πάστες.
Βίντεο: Φτιάξτο μόνος σου επικόλληση κουκούλας
Βάψιμο ή επικόλληση, που είναι πιο κερδοφόρο
Η θωρακισμένη μεμβράνη κατά του χαλικιού θα διαρκέσει 5-10 χρόνια. Είναι παχύτερο από την εργοστασιακή βαφή και το προστατεύει αξιόπιστα από ζημιές. Εάν επικολλήσετε εντελώς το αυτοκίνητο με μια τέτοια μεμβράνη, τότε θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 150-180 χιλιάδες ρούβλια στην καμπίνα. Εάν προστατεύσετε μεμονωμένα τμήματα, τότε το κόστος θα είναι μικρότερο. Είναι πολύ δύσκολο να επικολλήσετε μόνοι σας ένα αυτοκίνητο με θωρακισμένη μεμβράνη πολυουρεθάνης.
Η μεμβράνη βινυλίου είναι πιο λεπτή και σε πολύπλοκα στοιχεία όπου τεντώνεται, το πάχος της μειώνεται κατά 30-40%. Η επιλογή του είναι ευρύτερη και η επικόλληση είναι ευκολότερη από ό, τι με μια μεμβράνη πολυουρεθάνης. Το κόστος μιας πλήρους περιτύλιξης ενός αυτοκινήτου θα κοστίσει περίπου 90-110 χιλιάδες ρούβλια. Η διάρκεια ζωής μιας ταινίας βινυλίου είναι μικρότερη και είναι 3-5 χρόνια.
Η βαφή αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας απαιτεί επίσης πολλά χρήματα. Μπορείτε να κάνετε τα πάντα σωστά μόνο σε έναν εξειδικευμένο σταθμό, όπου υπάρχει θάλαμος με δυνατότητα ρύθμισης της θερμοκρασίας του αέρα και του εξοπλισμού. Η τιμή ξεκινά από 120-130 χιλιάδες, όλα εξαρτώνται από τα υλικά που χρησιμοποιούνται.
Κατά την προετοιμασία για τη βαφή, θα πρέπει να αφαιρέσετε πολλά εξαρτήματα και αυτό απαιτεί πολύ χρόνο. Το πάχος του στρώματος βαφής θα είναι μεγαλύτερο από αυτό της εργοστασιακής επίστρωσης και είναι περίπου 200-250 μικρά. Το πλεονέκτημα της βαφής είναι ότι υπάρχει ένα παχύτερο στρώμα βερνικιού, οπότε μπορούν να γίνουν αρκετά λειαντικά γυαλίσματα.
Δεν μπορείς να βάψεις ένα αυτοκίνητο μόνος σου. Εάν επιλέξετε μεταξύ βαφής και βινυλίου, τότε η πρώτη επιλογή έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Εάν τυλίξετε μερικά μέρη με μεμβράνη βινυλίου, τότε θα κοστίσει λιγότερο από το να τα βάψετε. Στην περίπτωση κόλλησης όλου του σώματος με βινύλιο, η τιμή είναι συγκρίσιμη με τη βαφή του. Η βαφή υψηλής ποιότητας θα χρησιμεύσει όχι λιγότερο από την εργοστασιακή επίστρωση.
Βίντεο: ποιο είναι πιο κερδοφόρο, βάψιμο ή επικόλληση με ταινία
Κριτικές των αυτοκινητιστών που ολοκλήρωσαν την τοποθέτηση
Για να είμαι ειλικρινής, κολλάω σε τιμή υψηλότερη από τις τοπικές τιμές βαφής και θα πω ότι είναι τόσο τραβηγμένο και γίνεται τόσο λεπτό που κάθε άρθρωση και τσιπ είναι πιο ορατή παρά χωρίς αυτό. Αλλά η κύρια πτυχή είναι ότι οι υπερπροσφορές δεν κολλούν μια τέτοια μεμβράνη πολύ ακριβά, έτσι την κολλάνε φθηνά και όλα τα μειονεκτήματα που περιγράφονται παραπάνω είναι η ίδια περίπτωση και δεν υπάρχουν πλεονεκτήματα για μια τέτοια ταινία, εκτός από την τιμή.
Πιστεύω ότι ένας επαρκής άνθρωπος δεν θα τυλίξει ένα στοιχείο του σώματος σε καλή κατάσταση σε μια ταινία. Επιπλέον, κάθε λογικός άνθρωπος καταλαβαίνει ότι πρόκειται για κακούς τρόπους και θα προτιμήσει τις παραδοσιακές επισκευές (για τον εαυτό του). Η μεμβράνη θωράκισης στην κουκούλα, από όσο ξέρω, δεν την καλύπτει πλήρως και οι μεταβάσεις είναι πολύ ορατές ακριβώς λόγω του πάχους της μεμβράνης. Αν και είναι πραγματικά αποτελεσματικό και θα το σκεφτόμουν πριν το εγκαταλείψω όταν αγοράζω ένα νέο αυτοκίνητο.
Από τη δική μου εμπειρία… Γυρίσαμε μια ταινία από το Patrol (το αυτοκίνητο ήταν καλυμμένο με μια εντελώς κίτρινη μεμβράνη) Η ταινία ήταν σίγουρα 10 ετών! Ήταν δύσκολο να τραβήξεις σε κάθετες επιφάνειες με στεγνωτήρα μαλλιών, αλλά κατ 'αρχήν ήταν φυσιολογικό ... Αλλά σε οριζόντιες επιφάνειες, μόλις δεν το κάναμε φαντασία))) το έβαλαν στον ήλιο και το ζέσταινε με στεγνωτήρα μαλλιών , και απλά το γρατζούνισε με καρφιά ... το αποτέλεσμα ήταν ένα για «μηδέν πόντο πέντε δέκατα του χιλιοστού «Έφυγε ... μετά η αλήθεια άρχισε να χύνεται με βραστό νερό, μετά τα πράγματα πήγαν πολύ καλύτερα ... σε στρατηγέ, ξέσπασαν! Σε κάποια σημεία έχει μείνει λίγη κόλλα. Προσπάθησαν να τρίψουν τους πάντες στη σειρά, μόνο και μόνο επειδή δεν ήθελε να τα παρατήσει ... Εν ολίγοις, φλέρταραν αυτό το Patrol για μια εβδομάδα ...
Είχα φιλμ στη μύτη μου παντού για 2 χρόνια σε λευκό ακορντεόν κουπέ αμερικάνικο, προφυλακτήρα, κάτω από τα χερούλια, κατώφλια κλπ. Στη μύτη 3 φορές σώθηκε από σούπερ τσιπς με χαλίκι στον αυτοκινητόδρομο. Ήταν το φιλμ που ήταν γδαρμένο, και από κάτω ήταν ένα ολόκληρο μέταλλο και χρωματισμός. Κάτω από τα χερούλια, είμαι γενικά σιωπηλός, τι συμβαίνει. Το φιλμ εγκαταστάθηκε στις πολιτείες μόλις αγόρασα το αυτοκίνητο, το πιο λεπτό (είπαν ότι είναι καλύτερο από εξάντληση κ.λπ.). Ως αποτέλεσμα, αυτό που έχουμε, όταν πουλούσε το kupehu, αφαιρέθηκαν οι ταινίες (ο αγοραστής, φυσικά, ανησυχούσε για το σπάσιμο κ.λπ.). Χωρίς κιτρίνισμα, ξεθώριασμα βαφής! Το αυτοκίνητο ήταν πάντα στο πάρκινγκ κάτω από το σπίτι, οι συνθήκες είναι οι πιο συνηθισμένες, όπως ξέρετε. Κατά την περίοδο της λειτουργίας, με βοήθησε πάνω από μία φορά (το δάγκωμα ενός σκύλου που πέταξε κάτω από τον προφυλακτήρα κ.λπ., όσο γελοίο κι αν ακούγεται), τα ανέλαβε όλα, αγαπούλα της (ταινία). Μετά από αυτό, βάζω οικογενειακά αυτοκίνητα σε όλα τα αυτοκίνητα και δεν μετανιώνω καθόλου. Έβαλαν ένα καινούργιο στο sportage για τη γυναίκα μου, ακριβώς εκεί στο πάρκινγκ, κάποιος το έτριψε, έβγαλε το φιλμ, όλα είναι ολόκληρα από κάτω, διαφορετικά θα ήταν εύκολο να λερωθεί.
Το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου με μια μεμβράνη είναι μια λύση που σας επιτρέπει να το προστατεύσετε από ζημιές και να διακοσμήσετε την εμφάνιση. Το κόστος της πλήρους περιτύλιξης ενός αυτοκινήτου με μεμβράνη θωράκισης πολυουρεθάνης θα είναι διπλάσιο από το βάψιμο ή τη χρήση μεμβράνης βινυλίου. Οι δύο τελευταίες επιλογές είναι σχεδόν ίδιες σε κόστος, αλλά η διάρκεια ζωής του χρώματος είναι μεγαλύτερη από αυτή της μεμβράνης βινυλίου.
