Υγεία κινητήρα
Ελέγχουμε την τεχνική κατάσταση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Αυτοκίνητο δύο ετών με 20 μίλια. χιλιόμετρα μπορεί να είναι σε χειρότερη τεχνική κατάσταση από ένα αυτοκίνητο που έχει διανύσει 100 XNUMX. χιλιόμετρα σε δέκα χρόνια. Όλα εξαρτώνται από το πώς αντιμετωπίζει ο ιδιοκτήτης το αυτοκίνητο και τον τρόπο οδήγησής του.
Ελέγχουμε την τεχνική κατάσταση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.
Αυτοκίνητο δύο ετών με 20 μίλια. χιλιόμετρα μπορεί να είναι σε χειρότερη τεχνική κατάσταση από ένα αυτοκίνητο που έχει διανύσει 100 XNUMX. χιλιόμετρα σε δέκα χρόνια. Όλα εξαρτώνται από το πώς ο ιδιοκτήτης αντιμετωπίζει το αυτοκίνητο και τον τρόπο οδήγησής του.
Ένα ανήλικο αυτοκίνητο με χαμηλά χιλιόμετρα (για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο τριών ετών με 20 χλμ.) σε λογική τιμή είναι μια ευκαιρία. Ωστόσο, ένα τέτοιο αντίγραφο πρέπει να προκαλεί όχι μόνο ενθουσιασμό, αλλά πάνω από όλα επαγρύπνηση. Ίσως το αυτοκίνητο φαίνεται μόνο περιποιημένο, αλλά στην πραγματικότητα τα εξαρτήματά του είναι πολύ φθαρμένα ή ίσως ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μόλις τράβηξε το χιλιομετρητή.
Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πρέπει να εργαστείτε ντετέκτιβ. Ελέγχοντας πολλά στοιχεία, μπορείτε να μάθετε εάν τα χιλιόμετρα είναι επαρκή για την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου.
Διάγραμμα συμπίεσης
Πρώτα πρέπει να πάτε στο γκαράζ και να ζητήσετε από τον μηχανικό να κάνει μια διάγνωση. Προσοχή στο διάγραμμα συμπίεσης. Εάν οι ενδείξεις αποκλίνουν σημαντικά από τον κανόνα, αυτό σημαίνει ότι τα εξαρτήματα του κινητήρα (δαχτυλίδια, έμβολα, επενδύσεις κυλίνδρων) είναι πολύ φθαρμένα και ο κινητήρας είναι κατάλληλος μόνο για γενική επισκευή. Η συμπίεση είναι σωστή όταν το διάγραμμα δείχνει τις σωστές τιμές και είναι ίδια για όλους τους κυλίνδρους. Οι συγκριτικές τιμές μπορούν να ληφθούν από μια εξειδικευμένη εταιρεία.
Καταγράψτε
Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε τη γενική κατάσταση του κινητήρα. Τα μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι κινητήρα (ελέγξτε με μια ράβδο στάθμης στάθμης) υποδεικνύουν κολλημένο ρουλεμάν. Εάν βγαίνει αέριο από την τάπα πλήρωσης λαδιού (αφαιρέστε το καπάκι) όταν ο κινητήρας λειτουργεί, αυτό συνήθως σημαίνει ότι οι δακτύλιοι έχουν υποστεί ζημιά. Ένα δυνατό χτύπημα δείχνει ότι ο κινητήρας έχει φθαρεί εντελώς. Σταγόνες νερού στο λάδι (ελέγξτε επίσης τη ράβδο στάθμης στάθμης) υποδηλώνουν ζημιά στην κυλινδροκεφαλή.
Ψύξη
Ένα άλλο πράγμα είναι να ελέγξετε το σύστημα ψύξης. Ξεβιδώστε το καπάκι του δοχείου διαστολής και ελέγξτε ότι το ψυκτικό δεν είναι λιπαρό ή σκουριασμένο. Και στις δύο περιπτώσεις, το ψυγείο είναι κατεστραμμένο. Προσοχή στη στεγανότητα του καλοριφέρ και των σωλήνων παροχής νερού (λευκά ίχνη αλάτων). Εάν το νερό στο ψυγείο γουργουρίζει ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει υποστεί ζημιά.
Εν κατακλείδι
Εάν παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα συμπτώματα, τότε ο κινητήρας του αυτοκινήτου έχει φθαρεί πολύ και χρειάζεται επισκευή. Μπορεί επίσης να αποδειχθεί ότι υπάρχουν και άλλοι πιο σοβαροί τραυματισμοί που δεν μπορούσατε να βρείτε σε μια πρόχειρη εξέταση.
Στην κορυφή του άρθρου
