Έκθεση Αυτοκινήτου Γενεύης 2020: Τα καλύτερα νέα αυτοκίνητα που έχασαν τη μεγάλη έκθεση

Δεν υπάρχουν supercars ή περίεργες ιδέες σε αυτή τη λίστα - μόνο αυτοκίνητα που μπορείτε να βάλετε στη λίστα αγορών σας τους επόμενους 12 μήνες.

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης είναι γενικά ένα από τα μεγαλύτερα γεγονότα παρουσίασης αυτοκινήτου στο ημερολόγιό μας. Ωστόσο, λόγω ανησυχιών για τον κορωνοϊό, η ελβετική κυβέρνηση αντιτάχθηκε στη συγκέντρωση.

Για το σκοπό αυτό, έχουμε συγκεντρώσει μια λίστα με τα καλύτερα αυτοκίνητα που προορίζονται να παρουσιαστούν στην έκθεση - αυτά που σίγουρα θα φτάσουν στην Αυστραλία και που πιστεύουμε ότι είναι τα πιο σχετικά με τους αγοραστές νέων αυτοκινήτων που θέλουν να δουν τι κάνουν θα πρέπει να είναι σαν. ανυπομονώ για την επόμενη χρονιά περίπου. Δυστυχώς, δεν υπάρχουν supercars ή περίεργα concept σε αυτή τη λίστα.

Audi A3

Μέχρι στιγμής, το Α3 έχει προβληθεί μόνο ως Sportback.

Η Audi βρίσκεται στη διαδικασία αναθεώρησης της σειράς της με μια ολοκαίνουργια σχεδιαστική γλώσσα, καθώς και ανέσεις και κινητήρες υψηλής τεχνολογίας για τον οδηγό. Έχουμε ήδη τα A1 και Q3 με εντυπωσιακά στάνταρ ενσωματώματα, γι' αυτό υπολογίστε μας να τρελαίνουμε για το A3.

Παρουσιαζόμενο μόνο ως Sportback προς το παρόν (ακολουθούμενο από ένα sedan), το A3 θα είναι αρχικά διαθέσιμο στην εγχώρια ευρωπαϊκή του αγορά είτε με κινητήρα 1.5 λίτρων 110 kW είτε ντίζελ 85 kW (που σχεδόν σίγουρα δεν θα φτάσει στην Αυστραλία).

Η Audi υπόσχεται υβριδικές και quattro παραλλαγές στο εγγύς μέλλον, οπότε μείνετε συντονισμένοι καθώς γνωρίζουμε περισσότερα. Το A3 πιθανότατα δεν θα φτάσει στην Αυστραλία μέχρι το 2021.

Αναγνωριστικό VW. 4

Το ID.4 θα πάει στη μάχη ενάντια στο Hyundai Kona Electric.

Τα SUV αποτελούν σήμερα την πλειοψηφία του κόσμου όσον αφορά τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων, γι' αυτό η Volkswagen έχει ένα σημαντικό μοντέλο όσον αφορά το πρώτο της πλήρως ηλεκτρικό SUV.

Το νέο μικρό SUV, με το όνομα ID.4, θα κατασκευαστεί στην ίδια πλατφόρμα MEB με την ήδη αποκαλυφθείσα καταπακτή ID.3. Αυτό σημαίνει ότι θα έχει διάταξη ID.3 με κίνηση στους πίσω τροχούς και μπαταρία κάτω από το δάπεδο. Η μάρκα λέει ότι το ID.4 θα έχει αυτονομία "έως 500 km" ανάλογα με τη διαμόρφωση που θα επιλεγεί.

Ενώ το επιλεγμένο όχημα είναι "έτοιμο για παραγωγή", μην περιμένετε να το δείτε στους δρόμους της Αυστραλίας σύντομα καθώς η VW δίνει προτεραιότητα στις αγορές με αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων.

Fiat 500

Το νέο Fiat 500 θα είναι μεγαλύτερο και κυρίως ηλεκτρικό.

Μπορεί να μην είναι ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, αλλά είναι ένα Fiat 500 νέας γενιάς.

Το τρέχον ελαφρύ χάτσμπακ Fiat 500 πωλείται εδώ και 13 χρόνια, και ενώ αυτό το πολυαναμενόμενο νέο αυτοκίνητο φαίνεται ότι δεν είναι τίποτα άλλο από ένα βαρύ λίφτινγκ, πρόκειται να φέρει επανάσταση στο σήμα.

Κι αυτό γιατί το νέο 500 θα ηγηθεί της ηλεκτρικής του έκδοσης, η οποία θα εφοδιάζεται με μπαταρία 42 kWh που θα διαρκέσει για 320 χλμ.

Θα έχει επίσης αναβαθμισμένα μέτρα ενεργητικής ασφάλειας σε σημείο που θα μπορεί να προσφέρει αυτονομία οδήγησης επιπέδου 2.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το νέο 500 θα ξεπεράσει τον προκάτοχό του, ο οποίος είναι πλέον 60 mm φαρδύτερος και μακρύτερος και έχει 20 mm μεγαλύτερο μεταξόνιο.

Όπως και με το ID.4, αναμένουμε από τη Fiat να δώσει προτεραιότητα σε δικαιοδοσίες που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων με το νέο 500, αλλά μια νέα έκδοση βενζίνης που πιθανότατα θα κυκλοφορήσει στις ακτές μας θα πρέπει να αναλυθεί σύντομα.

Mercedes-Benz E-Class

Η E-Class έχει ανανεωμένο στυλ και βελτιωμένες προσφορές τεχνολογίας.

Η Mercedes-Benz αφαίρεσε ψηφιακά τα καλύμματα από την μαζικά ενημερωμένη E-Class, η οποία πλέον μοιράζεται την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας με τους μικρότερους σεντάν αδερφούς της.

Εκτός από την αναθεώρηση του στυλ, η E-Class φέρνει επίσης την πιο πρόσφατη τεχνολογία της μάρκας στην καμπίνα με τη μορφή διάταξης οθόνης MBUX με διπλή οθόνη και κάνει το ντεμπούτο του με ένα τιμόνι έξι δοντιών που δεν είχε ξαναδεί ποτέ.

Το πακέτο ασφαλείας E-Class έχει επίσης αναβαθμιστεί εκτενώς για να παρέχει μεγαλύτερη αυτονομία οδήγησης χάρη σε ένα πιο εξελιγμένο σύστημα cruise control και θα είναι επίσης διαθέσιμο σε ολόκληρη τη γκάμα με υβριδική τεχνολογία 48 volt.

Volkswagen Golf GTI

Το νέο GTI πρόκειται να φτάσει στην Αυστραλία στις αρχές του 2021.

Η Volkswagen αποκάλυψε το hot hatch της όγδοης γενιάς για να συμπληρώσει την ήδη παρουσιαζόμενη στάνταρ γκάμα με ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της.

Το νέο GTI θα διαθέτει ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης παρόμοιο με το τρέχον μοντέλο, με turbo κινητήρα 2.0 λίτρων 180 kW/370 Nm και αντίστοιχο μπροστινό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Το στυλ έχει επανασχεδιαστεί τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά, με το νέο GTI να είναι εξοπλισμένο με τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες συνδεσιμότητας της μάρκας και έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Παραδόξως, το χειροκίνητο GTI θα παραμείνει ζωντανό, αλλά θα λέγαμε ότι απέχει πολύ από το να είναι εγγυημένο για την αγορά μας. Εξαιρούνται οι κινητήρες αεριοστροβίλων ντίζελ και οι υβριδικοί κινητήρες αεριοστροβίλου που ταυτοποιούνται ταυτόχρονα.

Αναμένετε το νέο GTI να προσγειωθεί λίγο μετά την υπόλοιπη γκάμα στις αρχές του 2021.