Υγρό για συστήματα SCR. Τηρούμε τα περιβαλλοντικά πρότυπα
περιεχόμενο
Το SCR ονομάζεται επιλεκτικό επειδή έχει σχεδιαστεί για να μειώνει μόνο τα επικίνδυνα οξείδια του αζώτου στα καυσαέρια των κινητήρων ντίζελ. Η μέθοδος είναι πολύ αποτελεσματική, αλλά το διάλυμα ουρίας γίνεται ένα πρόσθετο υλικό πλήρωσης.
Πώς λειτουργεί το σύστημα
Η ουρία μέσω του ακροφυσίου εισέρχεται στα καυσαέρια μετά την πολλαπλή εξαγωγής στον καταλύτη. Το υγρό αφυπνίζει την αποσύνθεση των οξειδίων του αζώτου σε νερό και άζωτο - φυσικές ουσίες που βρίσκονται στην άγρια ζωή.
Νέο περιβάλλον Οι απαιτήσεις της Επιτροπής στην Ευρωπαϊκή Ένωση αναγκάζουν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να ελέγχουν τα πρότυπα εκπομπών των οχημάτων και να εγκαθιστούν SCR σε οχήματα με κινητήρες ντίζελ.
Φυσικές και χημικές ιδιότητες
Υγρό για το σύστημα SCR Adblue, αποτελείται από διάλυμα νερού και ουρίας:
- Απιονισμένο νερό - διάλυμα 67,5%.
- Ουρία - διάλυμα 32,5%.
Το Adblue βρίσκεται στη δική του πλαστική ή μεταλλική δεξαμενή, κυρίως κοντά στη δεξαμενή καυσίμου. Η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με μπλε καπάκι στο λαιμό πλήρωσης, έχει αντίστοιχη επιγραφή Adblue. Οι λαιμοί πλήρωσης των δεξαμενών ουρίας και καυσίμου έχουν διαφορετικές διαμέτρους για να εξαλείψουν την πιθανότητα λάθους κατά τον ανεφοδιασμό.
Το σημείο πήξης της ουρίας είναι -11 °C, η δεξαμενή ουρίας είναι εξοπλισμένη με δικό της θερμαντήρα. Επίσης, αφού σταματήσει ο κινητήρας, η αντλία σε αντίστροφη λειτουργία αντλεί το αντιδραστήριο πίσω στη δεξαμενή. Μετά την κατάψυξη, η αποψυγμένη ουρία διατηρεί τις λειτουργικές της ιδιότητες και είναι κατάλληλη για περαιτέρω χρήση.
Απαιτήσεις ροής ρευστού και λειτουργίας
Η μέση κατανάλωση ενός ρευστού εργασίας για ένα SCR είναι περίπου το 4% της κατανάλωσης καυσίμου ντίζελ για επιβατικά αυτοκίνητα και περίπου το 6% για ένα φορτηγό.
Το ενσωματωμένο διαγνωστικό σύστημα του οχήματος ελέγχει πολλές παραμέτρους του διαλύματος ουρίας:
- επίπεδο στο σύστημα.
- Θερμοκρασία ουρίας.
- Η πίεση του διαλύματος ουρίας.
- Δοσολογία ένεσης υγρού.
Η μονάδα ελέγχου προειδοποιεί τον οδηγό ανάβοντας τη λυχνία δυσλειτουργίας στο ταμπλό ότι το διάλυμα καταναλώνεται πολύ γρήγορα και ότι το ρεζερβουάρ είναι εντελώς άδειο. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να συμπληρώσει το αντιδραστήριο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Εάν οι ειδοποιήσεις συστήματος αγνοηθούν, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται από 25% σε 40% μέχρι να γεμίσει το αντιδραστήριο. Ο πίνακας οργάνων εμφανίζει τον μετρητή χιλιομέτρων και τον αριθμό των εκκινήσεων του κινητήρα· μετά την επαναφορά του μετρητή, θα είναι αδύνατη η εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Είναι απαραίτητο να γεμίζετε υγρό για συστήματα SCR μόνο από αξιόπιστους κατασκευαστές ουρίας: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Αλάσκα. Η πλήρωση της δεξαμενής με νερό ή άλλα υγρά θα απενεργοποιήσει το σύστημα εξάτμισης.
