Χειμερινή οικολογική οδήγηση
Το στυλ οικολογικής οδήγησης αποδίδει ιδιαίτερα τον χειμώνα, όταν αντιμετωπίζουμε ιδιαίτερα δύσκολες οδικές συνθήκες και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Γιατί; – Γιατί με την οικολογική οδήγηση οδηγούμε φθηνότερα, αλλά και πιο ήρεμα, δηλ. πιο ασφαλής», λέει ο Maciej Dressser, οδηγός ράλι και τίτλος Master of Eco Driving.
Η πρώτη χιονόπτωση μας έφερε εικόνες γνώριμες πριν από ένα χρόνο: αυτοκίνητα σε χαντάκια, πολλά χιλιόμετρα μποτιλιαρίσματος. 
που προκαλούνται από χτυπήματα και «εμπόδια», δηλ. οδηγούς που, για παράδειγμα, δεν πρόλαβαν να αλλάξουν εγκαίρως λάστιχα. Σύμφωνα με τον Maciej Drescher, έναν νεαρό οδηγό από το Tarnow, είναι επίσης δύσκολο για αυτόν να στραφεί σε ένα χειμερινό στυλ οδήγησης.
– Σε βρεγμένους, ολισθηρούς, παγωμένους δρόμους, είναι πολύ πιο εύκολο να χάσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Η υπερβολικά δυναμική οδήγηση, ειδικά για έναν άπειρο οδηγό, μπορεί να τελειώσει τραγικά, λέει ο Maciej Dressser. «Γι' αυτό το χειμώνα πρέπει να χρησιμοποιούμε ένα στυλ οικολογικής οδήγησης που είναι και φιλικό προς το περιβάλλον και οικονομικό», προσθέτει.
Ποια είναι τα οφέλη από τη χρήση αυτής της τεχνικής οδήγησης; Πρώτα απ 'όλα, οικονομία καυσίμου. Το χειμώνα, όταν έχουμε πολύ πιο συχνό και μεγαλύτερο μποτιλιάρισμα, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Ο Maciej Dressser τονίζει ότι οι αγώνες έχουν νόημα μόνο σε ειδικά προετοιμασμένες πίστες. Εκτός από αυτό, είναι επικίνδυνο και... απλά δεν αποδίδει. Θυμηθείτε τις βασικές αρχές της χειμερινής οικολογικής οδήγησης και ποια οφέλη θα μας φέρει.
Οι πιο σημαντικές αρχές της χειμερινής οικολογικής οδήγησης
1. Το πρώτο είναι η ρευστότητα. Να θυμάστε ότι κάθε περιττό σταμάτημα του αυτοκινήτου απαιτεί να τραβήξετε μακριά με την πρώτη ταχύτητα, κάτι που κοστίζει στο αυτοκίνητο πολλά καύσιμα. Επιπλέον φθορά προκαλείται επίσης από περιττή επιτάχυνση. Προσπαθήστε λοιπόν να προβλέψετε τις κυκλοφοριακές καταστάσεις και να προσαρμόσετε την ταχύτητά σας στις συνθήκες που επικρατούν, όπως τα πράσινα φώτα, αντί να επιταχύνετε δυνατά στο πράσινο και να φρενάρετε πριν από το κόκκινο. Εάν οδηγείτε ομαλά, δεν θα χρειαστεί να φρενάρετε τόσο συχνά, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο ολίσθησης το χειμώνα.
2. Καλή τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου - πολλοί οδηγοί δεν συνειδητοποιούν ότι κάθε φθαρμένο ή κατεστραμμένο στοιχείο του αυτοκινήτου (για παράδειγμα, ρουλεμάν) έχει μεγάλο αντίκτυπο στην κατανάλωση καυσίμου. Δεν πρέπει να περιμένετε με επισκευή και τεχνικό έλεγχο, ειδικά επειδή ακόμη και μια μικρή βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε νέες. Σε χειμερινές συνθήκες, η αποτυχία «στην πίστα» μπορεί να είναι ιδιαίτερα δυσάρεστη και επικίνδυνη. Η αναμονή για βοήθεια το χειμώνα μπορεί να καθυστερήσει.
3. Διορθώστε την πίεση των ελαστικών - ελέγξτε την τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Η πολύ χαμηλή πίεση αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, επιμηκύνει την απόσταση πέδησης, αυξάνει την αντίσταση κύλισης, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου έως και 10%. Η χαμηλή πίεση αυξάνει επίσης σημαντικά τον κίνδυνο εκρήξεως ελαστικού, καθώς υπάρχει μεταβλητή, λανθασμένη κατανομή της πίεσης του άξονα του οχήματος στο έδαφος και της επιφάνειας επαφής του ελαστικού με τις αλλαγές του δρόμου. Η εσωτερική δομή του ελαστικού είναι κατεστραμμένη, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη. Η πολύ χαμηλή πίεση προκαλεί επίσης ένα φαινόμενο «αιωρούμενο», το οποίο καθιστά ακόμη πιο δύσκολο τον ελιγμό του αυτοκινήτου το χειμώνα. Υπό κανονικές συνθήκες δρόμου, η συνιστώμενη πίεση για τα χειμερινά ελαστικά είναι μεταξύ 2,0 και 2,2 bar. Η εγκεκριμένη από τον κατασκευαστή πίεση για ένα δεδομένο όχημα μπορεί να βρεθεί πιο συχνά στο καπάκι πλήρωσης αερίου, στο μαρσπιέ, στην κολόνα, στην πόρτα του οδηγού ή στο ντουλαπάκι του ταμπλό. Το χειμώνα, πρέπει συνειδητά να αυξήσουμε αυτή τη συνιστώμενη πίεση κατά 0,2 bar. Αυτή είναι η εγγύησή μας σε περίπτωση σοβαρών παγετών ή σημαντικών ημερήσιων διακυμάνσεων της θερμοκρασίας που προκαλούνται από μετατόπιση των ατμοσφαιρικών μετώπων.
4. Οδήγηση με κορυφαία ταχύτητα - προσπαθήστε να οδηγείτε με χαμηλές ταχύτητες (έτσι ώστε, για παράδειγμα, με ταχύτητα 50 km/h να οδηγείτε με τέταρτη ή και πέμπτη ταχύτητα). Ανεβάστε ταχύτητα το αργότερο όταν φτάσετε στις 2500 σ.α.λ. για βενζινοκινητήρα ή 2000 σ.α.λ. για κινητήρα ντίζελ.
5. Κατέβασμα πέδησης κινητήρα - Με τη σειρά του, όταν επιβραδύνετε, πλησιάζετε σε διασταύρωση ή κατηφόρα, προσπαθήστε να κατεβάσετε ταχύτητα αντί να αλλάξετε ταχύτητα στη νεκρά και να πατήσετε τα φρένα. Αυτή η μέθοδος είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε οχήματα χωρίς συστήματα υποστήριξης έλξης και πέδησης όπως ABS, ASR ή πιο προηγμένο ESP.
6. Η αρχή του ελάχιστου φορτίου - μην μεταφέρετε περιττά πράγματα μαζί σας. Αφαιρέστε από το πορτμπαγκάζ ό,τι δεν χρειάζεστε, είναι απλώς έρμα που αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Ομοίως, οι σχάρες οροφής ή οι σχάρες ποδηλάτων θα πρέπει να αφαιρούνται όταν δεν χρειάζονται πλέον, ώστε να μην προκαλούν περιττή πρόσθετη αντίσταση αέρα. Αντ' αυτού, πάρτε μια εφεδρική κουβέρτα, αλυσίδες με τροχούς ή ένα φτυάρι στο πορτμπαγκάζ, που μπορεί να σας φανούν χρήσιμα σε περίπτωση χιονοθύελλας, κυκλοφοριακής συμφόρησης ή πιθανής βλάβης. Ο ελάχιστος κανόνας ισχύει και για τις ηλεκτρικές συσκευές. Εάν έχετε κολλήσει στην κίνηση και δεν ξέρετε πότε να ξεκινήσετε, προσπαθήστε να περιορίσετε το ραδιόφωνό σας και να μην υπερθερμανθείτε.
Co daje eco οδήγηση;
1. Πρώτα απ 'όλα - εξοικονόμηση! Υπολογίζεται ότι η ομαλή, έξυπνη οδήγηση μπορεί να μας δώσει 5 έως και 25 τοις εκατό. οικονομία καυσίμου.
2. Οφέλη για το περιβάλλον. Λιγότερα καύσιμα - λιγότερα καυσαέρια - καθαρότερο περιβάλλον.
3. Ασφάλεια - σπάζοντας τις συνήθειες που σχετίζονται με τη νευρική και επιθετική οδήγηση, γινόμαστε ασφαλέστερος και πιο προβλέψιμος οδηγός - τόσο για εμάς όσο και για τους άλλους χρήστες του δρόμου.
