Χειμερινά ελαστικά έναντι ελαστικών όλων των εποχών. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι οδηγοί μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες. Η μία ομάδα περιλαμβάνει τους υποστηρικτές της εποχικής αντικατάστασης ελαστικών, η άλλη περιλαμβάνει εκείνους που προτιμούν να την αποφύγουν υπέρ των ελαστικών όλων των εποχών. Και οι δύο λύσεις χρησιμοποιούνται ευρέως, όπως αποδεικνύεται από τα μοντέλα ελαστικών που αναπτύχθηκαν πρόσφατα και στις δύο παραλλαγές.

Ελαφρώς ηπιότερες χειμερινές καιρικές συνθήκες έχουν οδηγήσει την αγορά ελαστικών για όλες τις εποχές να έχει σίγουρα ατμό, αν και πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να τα βλέπουν με υψηλό βαθμό αβεβαιότητας. Για το λόγο αυτό, για παράδειγμα, τα σετ αφιερωμένα ειδικά στην κρύα εποχή εξακολουθούν να πρωτοστατούν. Αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά και στις δύο αυτές εκδόσεις για να μάθετε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους που είναι πιο ενδιαφέρουσες για τους οδηγούς.

Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των χειμερινών ελαστικών;

Καθοριστικός παράγοντας για την αλλαγή ελαστικών σε χειμερινά είναι η θερμοκρασία, η οποία θα πρέπει να παραμείνει κάτω από τους 7°C. Όσο πλησιάζετε τις πρώτες μέρες του χειμώνα, τόσο πιο δύσκολες είναι οι συνθήκες του δρόμου λόγω χιονόπτωσης ή παγωμένης βροχής, οπότε τα ελαστικά σας πρέπει να είναι προετοιμασμένα για μια τέτοια αύρα.

Οι κατασκευαστές χειμερινών μοντέλων επικεντρώνονται σε σχέδια πέλματος σχεδιασμένα για τέτοιες συνθήκες. Αρκεί να το κοιτάξετε για να δείτε μεγαλύτερο αριθμό ελασμάτων και φαρδιές αυλακώσεις. Το πρώτο από αυτά τα στοιχεία παρέχει καλύτερη πρόσφυση, καθώς «τσιμπάει» στο χιόνι και τη λάσπη, ενώ το δεύτερο εξασφαλίζει αποτελεσματική απομάκρυνση της βροχόπτωσης κάτω από το μπροστινό μέρος του ελαστικού. Αυτά τα μέρη έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ασφάλεια, καθώς παρέχουν καλύτερη πρόσφυση στη γραμμή του ελαστικού δρόμου. Όχι μόνο το πέλμα προσαρμόζεται καλύτερα στις χειμερινές συνθήκες. Χρησιμοποιούνται επίσης στη διαδικασία παραγωγής, οι ενώσεις με αυξημένη ποσότητα φυσικού καουτσούκ και η προσθήκη πυριτίου κάνουν το ελαστικό πιο ελαστικό, δεν σκληραίνει σε χαμηλές θερμοκρασίες και έχει καλύτερη πρόσφυση στο έδαφος. Επιπλέον, στο πλάι του υπάρχει σύμβολο νιφάδας χιονιού και βουνοκορφές και η συντομογραφία 3PMSF, που υποδηλώνει προσαρμογή στις πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Ελαστικά για όλες τις εποχές – τι πρέπει να γνωρίζετε για αυτά;

Τα ελαστικά όλων των εποχών προσφέρουν συμβιβασμό στην απόδοση όλο το χρόνο. Σχετίζονται με τις ενώσεις του καουτσούκ που χρησιμοποιούνται, χάρη στις οποίες το ελαστικό είναι αρκετά μαλακό σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά και αρκετά σκληρό το καλοκαίρι. Αξίζει επίσης να λάβετε υπόψη τη δομή, που συνήθως διαμορφώνεται μετά από τη χειμερινή κατασκευή που μπορεί να φανεί όταν συγκρίνετε και τους δύο τύπους πέλματος. Παρά τον μικρότερο αριθμό σκαφών, οι χειμερινοί δρόμοι που καθαρίζονται τακτικά από το χιόνι μπορούν να διαπραγματευτούν χωρίς φόβο απώλειας πρόσφυσης και ανεξέλεγκτη ολίσθηση, αρκεί να διατηρείτε μέτρια ταχύτητα. Το ίδιο ισχύει και για το περίγραμμα της all-year έκδοσης, το οποίο επίσης θυμίζει ανησυχητικά το κουτί και ογκώδες περίγραμμα του χειμερινού κουτιού. Από τη μία πλευρά, αυτό είναι ένα πλεονέκτημα, αλλά έχει επίσης ορισμένες συνέπειες, οι οποίες θα συζητηθούν αργότερα στο άρθρο.

Λαμβάνοντας υπόψη τον χαρακτηρισμό των ελαστικών όλων των εποχών, από τη μία πλευρά, μπορούμε να παρατηρήσουμε στο πλάι τη συντομογραφία 3PMSF, η οποία είναι ήδη τυποποιημένη από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Για τους οδηγούς, υπάρχουν αρκετές πληροφορίες ότι το μοντέλο είναι προσαρμοσμένο για χειμερινή οδήγηση και ότι αξίζει να επενδύσετε σε ένα τέτοιο μοντέλο. Από την άλλη πλευρά, θα βρούμε επίσης τη σημείωση M + S, χάρη στην οποία ο κατασκευαστής υποδεικνύει την επιτρεπτή του ελαστικού για οδήγηση σε χιόνι και λάσπη.

Η τελική μάχη είναι τα ελαστικά όλων των εποχών vs. χειμώνας

Η επιλογή των χειμερινών ή όλων των εποχών ελαστικών είναι πραγματικά ατομική υπόθεση. Πολλά εξαρτώνται από τις ανάγκες, τον προτιμώμενο τρόπο οδήγησης, τις διανυόμενες αποστάσεις και τους δρόμους στους οποίους οδηγούμε.

Οδηγοί που οδηγούν κυρίως σε αστικές περιοχές, τα ετήσια χιλιόμετρα τους δεν ξεπερνούν τις 10-12 χιλιάδες. km και οι ταχύτητες που επιτυγχάνονται δεν είναι υψηλές, αποτελούν το ιδανικό target group για ελαστικά όλων των εποχών. Από την άλλη πλευρά, αξίζει να συγκρίνουμε τους χρήστες των «χειμερινών ελαστικών», δηλ. Οι άνθρωποι που ταξιδεύουν συχνά, έχουν αυτοκίνητο με πολλή δύναμη, μερικές φορές «βαρύ πόδι» και μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων κάτω από τη ζώνη τους. Τέτοιοι οδηγοί δεν συμβιβάζονται και ενδιαφέρονται για τη μέγιστη ασφάλεια το χειμώνα.

Δείτε επίσης: δίπλωμα οδήγησης. Μπορώ να παρακολουθήσω την ηχογράφηση των εξετάσεων;

Όταν συνδυάζονται και τα δύο σύνολα, οι οικονομικές εκτιμήσεις έρχονται στο προσκήνιο. Το πλεονέκτημα των ελαστικών όλων των εποχών είναι ότι δεν χρειάζεται να αγοράσετε δύο σετ για καλοκαίρι και χειμώνα, ενώ υπάρχει επίσης οικονομία στις επισκέψεις στο βουλκανιζατέρ λόγω εποχιακής αντικατάστασης. Μεταξύ των μειονεκτημάτων, αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοια ελαστικά μπορεί να μην είναι αρκετά αποτελεσματικά σε ακραίες συνθήκες - όταν υπάρχει πολύ χιόνι και η κατάσταση του δρόμου γίνεται πολύ δύσκολη για τους οδηγούς, καθώς και το καλοκαίρι κατά τη διάρκεια της ζέστης ή της βροχής. Δυστυχώς, οι υψηλές θερμοκρασίες έξω και η οδήγηση με ελαστικά όλων των εποχών με υψηλή ταχύτητα σε καυτή άσφαλτο δεν ευνοούν τις ιδιότητες πρόσφυσης. Πολλοί οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι κάθε ελαστικό θα έχει καλή απόδοση αυτή την εποχή του χρόνου. Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει και η παράβλεψη ή η άγνοια αυτού του ζητήματος μπορεί να συμβάλει σε δυσάρεστες συνέπειες. Επιπλέον, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η τεράστια ζάντα των μοντέλων όλων των εποχών λειτουργεί καλά το χειμώνα, αλλά το καλοκαίρι μπορεί να συμβάλει στην αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και στην ταχύτερη φθορά.

Η προαναφερθείσα δημοτικότητα των ελαστικών όλων των εποχών δεν οφείλεται μόνο στις ηπιότερες καιρικές συνθήκες το χειμώνα ή στην επιθυμία εξοικονόμησης χρημάτων. Αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι υπάρχουν όλο και περισσότερα αυτοκίνητα στα νοικοκυριά. Συμβαίνει συχνά το ένα αυτοκίνητο να προορίζεται κυρίως για μεγαλύτερες διαδρομές, ενώ το άλλο για οδήγηση στην πόλη, όπου οι δρόμοι είναι αρκετά χωρίς χιόνι το χειμώνα. Επιπλέον, λόγω περιορισμών σε κατοικημένες περιοχές, δεν αναπτύσσονται με τόσο υψηλούς ρυθμούς. Σε τέτοιες συνθήκες, τα ελαστικά όλων των εποχών θα έχουν καλή απόδοση, γι' αυτό και παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον», προσθέτει ο Łukasz Maroszek, Αναπληρωτής Εμπορικός Διευθυντής της Oponeo SA.

Τα ελαστικά για τους πιο κρύους μήνες δεν κάνουν συμβιβασμούς και θα πρέπει να εγγυώνται ικανοποιητική απόδοση ακόμα και στις πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες. Μπορεί να διαχειριστεί το χιόνι, τον πάγο και τη βροχή, αλλά μόλις η θερμοκρασία αρχίσει να παραμένει πάνω από 7°C, ήρθε η ώρα να το αντικαταστήσετε, καθώς ένα τέτοιο ελαστικό μπορεί να φθαρεί πιο γρήγορα. Μερικές φορές οι οδηγοί παραπονούνται επίσης για αυξημένα επίπεδα θορύβου.

Ωστόσο, οι κατασκευαστές και των δύο λύσεων θέλουν να προσφέρουν στους πελάτες τους τα καλύτερα χαρακτηριστικά, επομένως εργάζονται σκληρά στις κατοχυρωμένες τεχνολογίες τους. Αυτό γίνεται κυρίως από premium μάρκες όπως η Michelin, η Continental, η Goodyear και η Nokian, οι οποίες βελτιώνουν τα ελαστικά κάθε ίντσα, εστιάζοντας σε ακόμα καλύτερα σχέδια και σύνθετα πέλματα. Όλο και περισσότερο, οι κατασκευαστές από τη μεσαία κατηγορία αποφασίζουν να χρησιμοποιήσουν καινοτόμες μεθόδους παραγωγής, χάρη στις οποίες η αγορά ελαστικών αναπτύσσεται πολύ δυναμικά.

Πηγή: Oponeo.pl

Δείτε επίσης: Τρίτη γενιά Nissan Qashqai