Το χειμώνα, μην ξεχνάτε την μπαταρία

Σε χαμηλές θερμοκρασίες, η μπαταρία είναι ιδιαίτερα ευάλωτη σε ζημιές, οπότε αξίζει να φροντίζουμε αυτή τη συσκευή στο αυτοκίνητό μας.

Οι νέες μπαταρίες είναι εξοπλισμένες με ειδική ένδειξη που θα μας δείχνει πόσο φορτισμένες είναι. Συνήθως υπάρχει ένα εγχειρίδιο οδηγιών στη θήκη για να σας βοηθήσει να διαβάσετε τις τιμές. Τις περισσότερες φορές έχει τη μορφή διόδου που αλλάζει χρώμα, για παράδειγμα, πράσινο σημαίνει ότι όλα είναι εντάξει, κόκκινο ότι η συσκευή είναι μισοφορτισμένη και μαύρο ότι είναι αποφορτισμένη.

Μπορούμε επίσης να ελέγξουμε το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας μας χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή - ένα πολύμετρο (μπορείτε να το αγοράσετε, για παράδειγμα, σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή από έναν ηλεκτρολόγο). Χρησιμοποιήστε σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες. Συνδέουμε τα καλώδια στους ακροδέκτες και διαβάζουμε την τιμή από την οθόνη. Η σωστή ένδειξη είναι πάνω από 12 βολτ, η βέλτιστη είναι 12,6-12,8. Εάν δεν θέλουμε να αγοράσουμε αυτή τη συσκευή, μπορούμε να πραγματοποιήσουμε μια τέτοια μέτρηση σε οποιοδήποτε συνεργείο αυτοκινήτων.

Οι στύλοι της μπαταρίας συνδέονται με το υπόλοιπο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου με θετικούς και αρνητικούς σφιγκτήρες. Από προεπιλογή, το συν επισημαίνεται με κόκκινο και το μείον με μαύρο. Αυτό πρέπει να το θυμόμαστε και να μην μπερδεύουμε τα καλώδια. Αυτό μπορεί να βλάψει τους εσωτερικούς υπολογιστές του αυτοκινήτου, ειδικά σε νέα αυτοκίνητα. Η καλή πρόσφυση των σφιγκτήρων και των στύλων θα εξασφαλίσει τη σωστή ροή ρεύματος, επομένως και τα δύο μέρη πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά. Μπορεί να εμφανιστούν μπλε-λευκή άνθιση. Εργαστείτε με προστατευτικά γάντια.

Στην αρχή, αποσυναρμολογούμε τους σφιγκτήρες. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, θα πρέπει να τα ξεβιδώσουμε με ένα κατσαβίδι ή να χαλαρώσουμε τον σφιγκτήρα. Καθαρίζουμε όλα τα στοιχεία με μια συρμάτινη βούρτσα. Ένα ειδικό εργαλείο για τον καθαρισμό σφιγκτήρων και σφιγκτήρων μπορεί επίσης να σας φανεί χρήσιμο.

Πρέπει επίσης να επενδύσουμε στην προετοιμασία των τερματικών που τα προστατεύει από τη μόλυνση και επίσης βελτιώνει τη ροή του ρεύματος μέσω των επαφών. Ψεκάστε τα μεμονωμένα στοιχεία και, στη συνέχεια, συνδέστε όλα τα μέρη. ΣΥΝ

Μπαταρίες χωρίς σέρβις και συντήρηση

Σήμερα, τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τις λεγόμενες μπαταρίες. χωρίς συντήρηση, κάτι που, όπως υποδηλώνει το όνομα, δεν μας επιτρέπει να κάνουμε πολλά όσον αφορά την επισκευή ή τη βελτίωση της απόδοσής τους. Σε περίπτωση βλάβης, στις περισσότερες περιπτώσεις πρέπει να σκεφτείτε την αντικατάσταση της μπαταρίας με μια νέα.

Οι μπαταρίες σέρβις ήταν δημοφιλείς σε παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορούμε να κάνουμε περισσότερα, πρώτα απ 'όλα, να αναπληρώσουμε το επίπεδο ηλεκτρολύτη. Η πλαστική θήκη είναι ως επί το πλείστον διαφανής και μπορούμε να δούμε τη στάθμη του υγρού μέσα (οι ενδείξεις MIN - ελάχιστο και MAX - μέγιστο ήταν χρήσιμοι).

Η μπαταρία θερμαίνεται κατά τη λειτουργία, οπότε το νερό που περιέχεται στον ηλεκτρολύτη εξατμίζεται φυσικά.

Για να συμπληρώσετε τη στάθμη του υγρού, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα (τις περισσότερες φορές πρέπει να ξεβιδώσετε πέντε ή έξι βίδες). Τώρα μπορούμε να προσθέσουμε απεσταγμένο νερό. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι δεν πρέπει να ξεπεραστεί το μέγιστο επίπεδο. Εάν το παρακάνετε, υπάρχει κίνδυνος ο ηλεκτρολύτης να διαρρεύσει από την μπαταρία και να προκαλέσει διάβρωση σε κοντινά μέρη.

Η διαβούλευση διεξήχθη από τον Piotr Staskevich από την υπηρεσία Stach-Car στο Βρότσλαβ.

Πηγή: Εφημερίδα Βρότσλαβ.