10 μύθοι για τον Ayrton Sen: αληθινός ή ψευδής;

Ο εκλιπών τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Ayrton Senna, είναι ένας θρύλος στους λάτρεις των σπορ, και για πολλούς, παραμένει ο καλύτερος οδηγός ποτέ στην πίστα.

Μετά το θάνατό του την 1η Μαΐου 1994, ο Senna μυθολογίστηκε γρήγορα, αλλά όσοι τον παρακολούθησαν ζωντανά έγιναν όλο και λιγότεροι, και οι νέοι οπαδοί πήραν μια ιδέα για το ταλέντο του από τηλεοπτική κάλυψη χαμηλής ποιότητας της δεκαετίας του '80.

Ο ιστότοπος, που πήρε το όνομά του από τον Ayrton Senna, δημιουργήθηκε για να διατηρήσει τη μνήμη του πιλότου με την υποστήριξη της οικογένειάς του, προσφέρει ενδιαφέροντα γεγονότα για την καριέρα και την επιτυχία της Βραζιλίας. Συμπεριλαμβανομένων αυτών των 10 μύθων για αυτόν, μερικοί από τους οποίους, ωστόσο, δεν αντιστοιχούν στην πραγματικότητα. Ας δούμε και να θυμηθούμε έναν ταλαντούχο αλλά αμφιλεγόμενο πιλότο.

Η Senna κερδίζει τον αγώνα σε ένα αυτοκίνητο χωρίς φρένα

Αληθής. Ωστόσο, δεν ήταν εντελώς χωρίς φρένα, αλλά λίγο μετά την έναρξη του βρετανικού αγώνα Formula Ford στο Snetterton, ο Senna διαπίστωσε ότι υπήρχαν προβλήματα με τη διακοπή. Στον πρώτο γύρο, αποχώρησε από το προβάδισμα με αρκετές θέσεις, προσαρμόζοντας την οδήγησή του στη νέα συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια ξεκινά μια σειρά επιθέσεων και, παρόλο που λειτουργεί μόνο τα πίσω φρένα, καταφέρνει να ανακτήσει την πρώτη θέση και να κερδίσει. Μετά τον αγώνα, οι μηχανικοί εξέπληξαν ότι επιβεβαίωσαν ότι οι μπροστινοί δίσκοι ήταν παγωμένοι, πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρησιμοποιούνται.

Το τραγούδι "Victory" γράφτηκε για τις επιτυχίες του Ayrton

Ξαπλωμένη. Αυτό το τραγούδι της Βραζιλίας έχει γίνει συνώνυμο με τις νίκες της Σέννα στη Φόρμουλα 1, αλλά η αλήθεια είναι ότι οι οπαδοί το άκουσαν για πρώτη φορά στον τελικό του Βραζιλιάνου Grand Prix του 1983 όταν κέρδισε ο Nelson Piquet. Η Senna αγωνιζόταν ακόμα στη βρετανική Formula 3 εκείνη τη στιγμή.

Ο Senna επιλέχθηκε από τους οδηγούς της Formula 1 Νο. 1

Αληθής. Στο τέλος του 2009, το περιοδικό Autosport διοργάνωσε μια έρευνα για όλους τους ενεργούς οδηγούς της Formula 1 που κατέγραψαν τουλάχιστον έναν αγώνα στο πρωτάθλημα. Βάζουν την Senna στην πρώτη θέση, ακολουθούμενη από τον Michael Schumacher και τον Juan Manuel Fangio.

Πέρυσι, η Formula 1 οργάνωσε μια παρόμοια δημοσκόπηση μεταξύ των οδηγών που αγωνίστηκαν στο πρωτάθλημα του 2019 και 11 από αυτούς ψήφισαν για τη Sena.

Η Senna κέρδισε τον αγώνα από την τελευταία θέση

Ψέμα. Ο Senna έχει 41 νίκες στη F1, αλλά η τελευταία θέση εκκίνησης από την οποία κέρδισε έναν αγώνα ήταν η 5η στο grid στο Phoenix το 1990.

Η Σέννα κέρδισε τον αγώνα μόνο με μία ταχύτητα

Αληθής. Δεν υπάρχει σχεδόν οπαδός της Φόρμουλα 1 που δεν είναι εξοικειωμένος με τη νίκη του Senna στη Βραζιλία το 1991. Αυτή είναι η πρώτη του επιτυχία στο σπίτι, αλλά στον γύρο 65, ανακαλύπτει ότι έχει τελειώσει με τρίτη ταχύτητα και μετά δεν μπορεί να συμμετάσχει στην τέταρτη, και ούτω καθεξής. Το κουτί πρόκειται να κλειδώσει, αλλά ο Senna κάνει τους 4 τελευταίους γύρους του αγώνα στην έκτη ταχύτητα, χάνει το προβάδισμα αλλά κερδίζει τον αγώνα. Στο φινάλε, τα δάχτυλά του μόλις βγαίνουν από το τιμόνι και στο βάθρο είναι δύσκολο για αυτόν να βρει τη δύναμη να σηκώσει το κύπελλο.

Η Senna υπέγραψε συμβόλαιο για την οδήγηση μιας Ferrari

Ξαπλωμένη. Ο Ayrton δεν έκρυψε ποτέ ότι ήθελε να παίξει για τον Scuderia, αλλά δεν υπέγραψε ποτέ συμβόλαιο με την ομάδα. Ωστόσο, υπάρχουν αξιόπιστες πληροφορίες ότι ήταν σε συνομιλίες με τον Luca di Montezemolo και αφού ο Williams, πιθανότατα, θα μετακομίσει στη Ferrari.

Η Senna κατάφερε να κλείσει το δεύτερο από έναν γύρο

Ψέμα. Αλλά ο Ayrton πλησίασε αρκετές φορές. Ένα τέλειο παράδειγμα αυτού είναι η πρώτη του νίκη στη F1 το 1985 στην Πορτογαλία - κέρδισε με 1 λεπτό και 2 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Michele Alboreto και έναν γύρο μπροστά από τον τρίτο Patrick Tambe.

Ο Σέννα κατέγραψε τον ταχύτερο γύρο των κοιλωμάτων

Είναι αλήθεια. Ακούγεται καταπληκτικό, αλλά είναι γεγονός. Το 1993 στο Donington Park, ο Senna σημείωσε μία από τις πιο διάσημες νίκες του, με τον πρώτο γύρο μετά την εκκίνηση να είναι θρυλικός - ήταν πέντε μονοθέσια μπροστά για να πάρει το προβάδισμα. Στον 57ο γύρο, ο Sena πέταξε μέσα από τα pits αλλά δεν σταμάτησε στους μηχανικούς της McLaren, που από καιρό πιστεύονταν ότι οφειλόταν σε προβλήματα ραδιοεπικοινωνίας. Αλλά ο Ayrton εξηγεί ότι αυτό ήταν μέρος της στρατηγικής του στον αγώνα ενάντια στον Alain Prost. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχε όριο ταχύτητας στα κουτιά.

Η Senna αισθάνεται υπέροχη στο βρεγμένο κομμάτι από την πρώτη αρχή

Ξαπλωμένη. Ο Σέννα δεν είχε καλή απόδοση στον πρώτο του αγώνα με υγρό καρτ, αλλά αυτό τον ώθησε να ασκήσει ακόμη περισσότερα στο βρεγμένο κομμάτι. Και χρησιμοποιεί κάθε βροχή στο Σάο Πάολο για να οδηγήσει το αυτοκίνητό του.

Ο Σέννα έσωσε τη ζωή του συναδέλφου του στη Φόρμουλα 1

Αληθής. Κατά τη διάρκεια μιας από τις προπονήσεις για το Βελγικό Grand Prix του 1992, η Senna σταμάτησε στην πίστα για να βοηθήσει τον σοβαρά τραυματισμένο Eric Coma. Ο Γάλλος Ligie διαρρέει καύσιμα και ο Ayrton φοβάται ότι το αυτοκίνητο μπορεί να εκραγεί, οπότε μπαίνει στο αυτοκίνητο του Coma, το οποίο είναι αναίσθητο, και ενεργοποιεί το κλειδί του αυτοκινήτου, σβήνοντας τον κινητήρα.