10 χειρότερες συνήθειες άπειρων οδηγών

Δεν υπάρχει ντροπή να είσαι αρχάριος οδηγός. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι ορισμένα άπειρα λάθη μπορούν να γίνουν μια δια βίου συνήθεια. Εδώ είναι τα πιο συνηθισμένα και πώς να τα απαλλαγείτε εγκαίρως.

Ορθή προσγείωση

Εκείνη την εποχή, οι εκπαιδευτές οδήγησης χρειάστηκαν μια ώρα για να διδάξουν στους μαθητευόμενους πώς να κάθονται σε ένα αυτοκίνητο. Πρόσφατα, αυτό είναι κάτι σπάνιο - και μάταια, επειδή είναι πολύ πιο επικίνδυνο να καθίσει ο οδηγός λανθασμένα.

Τι σημαίνει να κάθεται σωστά;

Πρώτα, ρυθμίστε το κάθισμα έτσι ώστε να έχετε καλή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά ταυτόχρονα αγγίξτε απαλά τα πεντάλ και σε μια άνετη γωνία - διαφορετικά τα πόδια σας θα πονέσουν πολύ γρήγορα. Όταν το φρένο είναι πλήρως πατημένο, το γόνατό σας θα πρέπει να είναι ελαφρώς λυγισμένο.

Τα χέρια σας πρέπει να είναι στο τιμόνι στις 9:15, δηλαδή, στα δύο εξόχως από τα σημεία του. Οι αγκώνες πρέπει να είναι λυγισμένοι. Πολλοί άνθρωποι ρυθμίζουν το κάθισμα και το τιμόνι έτσι ώστε να μπορούν να οδηγούν με ίσια χέρια. Αυτό όχι μόνο επιβραδύνει την αντίδρασή τους, αλλά αυξάνει επίσης τον κίνδυνο σύγκρουσης.

Κρατήστε την πλάτη σας ευθεία και όχι σε σχεδόν 45 μοίρες όπως κάποιοι αρέσει να οδηγούν.

Τηλέφωνο στο σαλόνι

Το να γράφεις και να διαβάζεις μηνύματα ενώ οδηγείς είναι ηλίθιο. Μάλλον όλοι το έχουν κάνει τουλάχιστον μία φορά - αλλά το ρίσκο που εγκυμονεί δεν αξίζει τον κόπο.

Οι τηλεφωνικές κλήσεις δεν είναι επίσης αβλαβείς - τελικά, επιβραδύνουν τον ρυθμό αντίδρασης κατά 20-25%. Κάθε σύγχρονο smartphone έχει ένα ηχείο - τουλάχιστον χρησιμοποιήστε το εάν δεν έχετε μεγάφωνο.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι να πετάξετε το τηλέφωνο στο σαλόνι - και όταν χτυπήσει, αρχίζει η αναζήτηση, συχνά με μεγάλη ταχύτητα. 

Ζώνες

Η αποδέσμευση της ζώνης ασφαλείας δεν είναι μόνο ποινή, αλλά αυξάνει επίσης σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού σε ένα ατύχημα. Και αυτό δεν ισχύει μόνο για τους μπροστινούς επιβάτες, αλλά και για εκείνους στο πίσω κάθισμα - αν δεν είναι στερεωμένοι, ακόμη και με μέτρια πρόσκρουση υψηλής ταχύτητας, μπορούν να πετάξουν προς τα εμπρός με δύναμη αρκετών τόνων. Όταν ένας ταξιτζής σου λέει «μην φοράς ζώνες ασφαλείας», σου λέει πραγματικά να βάλεις τη ζωή σου σε άσκοπο κίνδυνο.

Ανακατασκευή

Για αρχάριους οδηγούς, κάθε ελιγμός είναι δύσκολος και η αλλαγή λωρίδας σε μια διασταύρωση είναι μια πολύ αγχωτική διαδικασία. Είναι σοφό να τα αποφεύγετε τουλάχιστον την πρώτη φορά, μέχρι να συνηθίσετε το αυτοκίνητο και η οδήγηση να γίνει αγγαρεία. Η πλοήγηση μπορεί επίσης να κάνει τη ζωή πιο εύκολη για τους αρχάριους, ακόμα κι αν γνωρίζουν πού πάνε - για παράδειγμα, μπορεί να σας πει πού να στρίψετε εκ των προτέρων, ώστε να μην χρειάζεται να κάνετε αλλαγές λωρίδας την τελευταία στιγμή.

Αριστερή λωρίδα

Η απελπισμένη έκκλησή μας προς όλους, όχι μόνο αρχάριους, είναι να επιλέξετε τη λωρίδα σας με σύνεση. Συναντήσαμε ακόμη και εκπαιδευτές που εξήγησαν στους μαθητές ότι μπορούν να οδηγήσουν στην πόλη όπου θέλουν. Οι κανόνες δεν σας υποχρεώνουν πραγματικά να οδηγείτε ευθεία στα δεξιά, καθώς αυτό είναι εκτός των ορίων της πόλης. Αλλά του λέει η κοινή λογική.

Εάν δεν επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας μπροστά από μια διασταύρωση, προσπαθήστε να οδηγήσετε στα δεξιά, αν είναι δυνατόν, και μην παρεμβαίνετε σε αυτούς που πηγαίνουν πιο γρήγορα από εσάς. Πολλά ατυχήματα στην πόλη συμβαίνουν λόγω του γεγονότος ότι κάποιος μπλοκάρει την αριστερή λωρίδα, ενώ ένας άλλος προσπαθεί να τον προσπεράσει με οποιοδήποτε κόστος, ακόμα και στα δεξιά.

Φρένο στάθμευσης

Η λειτουργία του είναι να ασφαλίζει το αυτοκίνητο όταν είναι παρκαρισμένο (για ειδικές περιπτώσεις στην πίστα θα μιλήσουμε άλλη φορά). Όμως όλο και περισσότεροι νέοι οδηγοί πιστεύουν ότι το χειρόφρενο δεν χρειάζεται. Σε σκληρούς χειμώνες, υπάρχει πράγματι κίνδυνος να παγώσουν παλιά αυτοκίνητα. Αλλά σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, θα χρειαστείτε καθοδήγηση. Η απόσταση ταχύτητας δεν είναι πάντα επαρκής για να αποτρέψει την απομάκρυνση ενός σταθμευμένου οχήματος. Και θα είστε υπεύθυνοι για όλες τις επόμενες ζημιές.

Κόπωση κατά την οδήγηση

Οι επαγγελματίες οδηγοί γνωρίζουν καλά ότι ο μόνος τρόπος αντιμετώπισης της υπνηλίας είναι να πάρουν έναν υπνάκο. Κανένας καφές, κανένα ανοιχτό παράθυρο, καμία δυνατή μουσική δεν βοηθά.

Όμως οι αρχάριοι συχνά μπαίνουν στον πειρασμό να δοκιμάσουν αυτές τις "μεθόδους" για να φτάσουν νωρίς. Συχνά δεν καταλήγουν με τον τρόπο που ήθελαν.

Γι 'αυτό να είστε πάντα προετοιμασμένοι να κάνετε ένα διάλειμμα μισής ώρας εάν τα βλέφαρά σας αισθάνονται βαριά. Και αν είναι δυνατόν, αποφύγετε πολύ μεγάλα ταξίδια. Ο κίνδυνος ατυχήματος μετά από 12 ώρες οδήγησης είναι 9 φορές υψηλότερος από ότι μετά από 6 ώρες. 

Ζέσταμα του κινητήρα

Μερικοί νεαροί οδηγοί μπορεί να έχουν ακούσει ότι το χειμώνα, ο κινητήρας πρέπει πρώτα να ζεσταθεί πριν υποβληθεί σε βαριά φορτία. Στην πραγματικότητα, αυτό ισχύει για όλες τις εποχές. Δεν σας ενθαρρύνουμε να το αδράξετε αυτό. Απλώς οδηγήστε αργά και ήρεμα για λίγο έως ότου η θερμοκρασία λειτουργίας πλησιάσει τους βέλτιστους βαθμούς. Δεν είναι τυχαίο ότι ένας δείκτης τοποθετείται στο ταμπλό για αυτό. Πατώντας τη βαλβίδα πεταλούδας προς τα κάτω ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος, θα μειωθεί σημαντικά η διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Δυνατή μουσική

Η δυνατή μουσική έχει αρνητική επίδραση στη συγκέντρωση και την ταχύτητα αντίδρασης.

Η κύρια βλάβη της μεγιστοποίησης του ήχου είναι ότι σας εμποδίζει να ακούσετε άλλους ήχους - για παράδειγμα, θορύβους συναγερμού από το δικό σας αυτοκίνητο, προσέγγιση άλλων οχημάτων ή ακόμα και τις σειρήνες ενός ασθενοφόρου ή της πυροσβεστικής.

Ερευνητές στο Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ έχουν επίσης δείξει ότι διαφορετικά στυλ μουσικής αντικατοπτρίζονται με διαφορετικούς τρόπους. Εάν ακούτε heavy metal ή techno, η συγκέντρωσή σας χειροτερεύει. Ωστόσο, η μπαρόκ μουσική - όπως ο Βιβάλντι - ουσιαστικά βελτιώνεται.

Ηχητικό σήμα

Στη χώρα μας, χρησιμοποιείται για όλο και μεγαλύτερο εύρος σκοπών: για να τρομάξει κάποιον που δεν πηγαίνει κατευθείαν σε ένα πράσινο φανό. για να χαιρετήσω έναν φίλο που έχει κολλήσει κατά λάθος σε μποτιλιάρισμα

Η αλήθεια είναι ότι οι κανονισμοί επιτρέπουν τη χρήση του ηχητικού σήματος μόνο όταν είναι απαραίτητο για την αποφυγή ατυχήματος. Διαφορετικά, χρησιμοποιήστε άλλα μέσα επικοινωνίας.