15 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε κατά την οδήγηση

Οι κακές συνήθειες οδήγησης είναι η κύρια αιτία τροχαίων ατυχημάτων. Η αγνόηση ορισμένων απλών κανόνων από τους οδηγούς μπορεί συχνά να αποβεί μοιραία για όσους οδηγούν. Μια μελέτη της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) και της Αμερικανικής Ένωσης Αυτοκινήτων (AAA) δείχνει ποιες συνήθειες των οδηγών είναι οι πιο επιβλαβείς, οι οποίες αντίστοιχα οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα. 

Οδήγηση με ακουστικά

Εάν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου είναι χαλασμένο, το να ακούτε μουσική από το τηλέφωνό σας με ακουστικά δεν είναι καλή ιδέα, καθώς θα σας «αποσυνδέσει» από τον έξω κόσμο. Και αυτό θα σας κάνει κίνδυνο τόσο για εσάς όσο και για τους ανθρώπους που οδηγείτε, καθώς και για άλλους στο δρόμο. Εάν είναι δυνατόν, συνδέστε το smartphone σας στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας Bluetooth.

Οδήγηση υπό την επήρεια μέθης

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, 30 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε μέρα στους δρόμους λόγω ατυχημάτων που προκαλούνται από μεθυσμένους οδηγούς. Αυτά τα ατυχήματα μπορούν να αποφευχθούν εάν οι άνθρωποι κατανοήσουν πραγματικά σε τι οδηγεί η οδήγηση σε κατάσταση μέθης.

Οδήγηση κάτω από ναρκωτικά

Τα τελευταία χρόνια το πρόβλημα αυτό μεγαλώνει και στην Αμερική φυσικά η κλίμακα του είναι τεράστια. Σύμφωνα με την ΑΑΑ, 14,8 εκατομμύρια οδηγοί στη χώρα πιάνουν το τιμόνι κάθε χρόνο μετά τη χρήση μαριχουάνας και το 70% από αυτούς πιστεύουν ότι δεν είναι επικίνδυνο. Δυστυχώς, στην Ευρώπη ο αριθμός των τοξικομανών οδηγών αυξάνεται επίσης δραματικά.

Κουρασμένοι οδηγοί

Μελέτες δείχνουν ότι περίπου το 9,5% των τροχαίων ατυχημάτων στις ΗΠΑ προκαλούνται από κουρασμένους οδηγούς. Η στέρηση ύπνου παραμένει το μεγαλύτερο πρόβλημα και δεν μπορεί πάντα να λυθεί με ένα ενεργειακό ποτό ή δυνατό καφέ. Οι ειδικοί συνιστούν να σταματήσετε για τουλάχιστον 20 λεπτά εάν ο οδηγός αισθάνεται ότι τα μάτια του κλείνουν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας

Η οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας είναι κακή ιδέα. Γεγονός είναι ότι ο αερόσακος προστατεύει όταν χτυπήσει στο δρόμο, αλλά αυτό δεν αποτελεί επιλογή εάν δεν είναι δεμένη η ζώνη ασφαλείας. Σε μια σύγκρουση χωρίς ζώνη ασφαλείας, το σώμα του οδηγού κινείται προς τα εμπρός και ο αερόσακος κινείται εναντίον του.

Χρησιμοποιώντας πάρα πολλούς ηλεκτρονικούς βοηθούς

Οι ηλεκτρονικοί βοηθοί, όπως το προσαρμοστικό cruise control, η διατήρηση λωρίδας ή το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, απλοποιούν πολύ την εργασία του οδηγού, αλλά δεν βελτιώνουν τις οδηγικές του δεξιότητες. Δεν υπάρχουν ακόμη αυτοκίνητα που να είναι εντελώς έτοιμα για αυτόνομη κίνηση, επομένως ο οδηγός πρέπει να κρατά το τιμόνι με τα δύο χέρια και να παρακολουθεί προσεκτικά τον δρόμο μπροστά.

Οδήγηση στο γόνατο

Η οδήγηση στο γόνατο είναι ένα κόλπο στο οποίο καταφεύγουν πολλοί οδηγοί όταν αισθάνονται κουρασμένοι στα χέρια και τους ώμους τους. Ταυτόχρονα, αυτός είναι ένας από τους πιο ακριβείς τρόπους για να πάθεις ατύχημα, αφού δεν ελέγχεις το τιμόνι. Αντίστοιχα, δεν υπάρχει τρόπος να αντιδράσετε όταν ένα άλλο αυτοκίνητο, πεζός ή ζώο εμφανίζεται στο δρόμο μπροστά σας. Αν δεν με πιστεύετε, δοκιμάστε να παρκάρετε παράλληλα με τα γόνατά σας.

Μη τήρηση αποστάσεων

Η οδήγηση δίπλα σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να σας εμποδίσει να σταματήσετε εγκαίρως. Δεν είναι τυχαίο ότι ο κανόνας των δύο δευτερολέπτων επινοήθηκε για να εξασφαλίσει μια ασφαλή απόσταση από το αυτοκίνητο που έχετε μπροστά σας. Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχετε χρόνο να σταματήσετε αν χρειαστεί.

Απόσπαση της προσοχής κατά την οδήγηση

Μια μετατόπιση της όρασης από το δρόμο λόγω μηνύματος από το τηλέφωνο μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Μια έρευνα της AAA δείχνει ότι το 41,3% των οδηγών στις ΗΠΑ διάβασαν μηνύματα που έλαβαν αμέσως στο τηλέφωνό τους και το 32,1% γράφει σε κάποιον ενώ οδηγεί. Και όσοι μιλάνε στο τηλέφωνο είναι ακόμη περισσότεροι, αλλά σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή μπορεί να τοποθετηθεί έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στην οδήγηση.

Αγνοήστε τις προειδοποιήσεις

Συχνά το ίδιο το αυτοκίνητο «αναφέρει» το πρόβλημα και αυτό γίνεται με την ενεργοποίηση της ένδειξης στο ταμπλό. Μερικοί οδηγοί αγνοούν αυτό το σημάδι, το οποίο μπορεί να αποβεί ακόμη και θανατηφόρο. Η βλάβη των κύριων συστημάτων του οχήματος οδηγεί συχνά σε σοβαρές ζημιές και μπορεί να προκαλέσει ατύχημα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Ιππασία με ζώα στην καμπίνα

Η οδήγηση με ζώα στην καμπίνα (συνήθως σκύλος) αποσπά την προσοχή του οδηγού. Περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς το παραδέχονται: το 23% από αυτούς αναγκάζονται να προσπαθήσουν να πιάσουν το ζώο κατά τη διάρκεια μιας ξαφνικής στάσης και το 19% προσπαθούν να το εμποδίσουν να μπει στο μπροστινό κάθισμα. Υπάρχει ένα άλλο πρόβλημα - ένας σκύλος 20 κιλών μετατρέπεται σε βλήμα 600 κιλών με ταχύτητα 50 km / h. Αυτό είναι κακό τόσο για το ζώο όσο και για τους οδηγούς στο αυτοκίνητο.

Φαγητό πίσω από το τιμόνι

Μπορείτε συχνά να δείτε έναν οδηγό που τρώει στο τιμόνι. Αυτό συμβαίνει ακόμα και στην πίστα, όπου η ταχύτητα είναι αρκετά υψηλή. Σύμφωνα με το NHTSA, ο κίνδυνος ατυχήματος σε τέτοιες περιπτώσεις είναι 80%, επομένως είναι καλύτερο να μείνετε πεινασμένοι, αλλά να παραμείνετε ζωντανοί και υγιείς.

Οδήγηση πολύ γρήγορα

Σύμφωνα με την AAA, η μη ταχύτητα ευθύνεται για το 33% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στις ΗΠΑ. Νομίζετε ότι θα εξοικονομήσετε χρόνο οδηγώντας πιο γρήγορα, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Το να ταξιδέψετε με ταχύτητα 90 km/h για 50 km θα σας πάρει περίπου 32 λεπτά. Η ίδια απόσταση, αλλά με ταχύτητα 105 km/h, θα διαρκέσει 27 λεπτά. Η διαφορά είναι μόνο 5 λεπτά.

Η οδήγηση είναι πολύ αργή

Η οδήγηση πολύ κάτω από το νόμιμο όριο μπορεί να είναι εξίσου επικίνδυνη με την υπερβολική ταχύτητα. Ο λόγος για αυτό είναι ότι ένα αργά κινούμενο όχημα μπερδεύει άλλα οχήματα στο δρόμο γύρω του. Κατά συνέπεια, ελίσσεται πιο αργά, γεγονός που αποτελεί απειλή για τα οχήματα που κινούνται με υψηλότερες ταχύτητες.

Οδήγηση χωρίς φως

Σε πολλές χώρες η οδήγηση με φώτα ημέρας είναι υποχρεωτική, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν οδηγοί που το αγνοούν. Συμβαίνει ακόμη και στο σκοτάδι να εμφανίζεται ένα αυτοκίνητο, του οποίου ο οδηγός ξέχασε να ανάψει τους προβολείς.