5 συμπτώματα βλάβης στροβιλοσυμπιεστή

Λέγεται συχνά ότι η βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή είναι νεκρή και δεν φυσάει. Αυτή η αστεία ρήση των μηχανικών δεν κάνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στα οποία απέτυχε ο στροβιλοσυμπιεστής - η αντικατάσταση της τουρμπίνας συνήθως μειώνει το πορτοφόλι κατά αρκετές χιλιάδες. Ωστόσο, οι ελλείψεις αυτού του στοιχείου είναι εύκολο να αναγνωριστούν. Μάθετε γιατί δεν εξερράγη πριν πεθάνει τελείως!

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Πώς να καταλάβετε εάν ένας υπερσυμπιεστής δεν λειτουργεί σωστά;

Σύντομα μιλώντας

Ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες. Από τη μία πλευρά, είναι πολύ φορτωμένο – ο ρότορας του περιστρέφεται έως και 250 στροφές. σ.α.λ. Από την άλλη πλευρά, πρέπει να αντιμετωπίσει τεράστιες θερμοκρασίες - τα καυσαέρια που διέρχονται από αυτό θερμαίνονται έως και αρκετές εκατοντάδες βαθμούς Κελσίου. Αν και οι στρόβιλοι είναι κατασκευασμένοι από ανθεκτικά υλικά και έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν τη διάρκεια ζωής των κινητήρων, οι βλάβες του κινητήρα είναι συχνές.

Ωστόσο, οι δυσλειτουργίες προηγούνται από εμφανή συμπτώματα: πτώση της ισχύος του κινητήρα, μπλε ή μαύρος καπνός από το σωλήνα εξάτμισης, αυξημένη κατανάλωση λαδιού κινητήρα και ασυνήθιστοι θόρυβοι (αστέρια, ουρλιαχτά, θόρυβος μετάλλου σε μέταλλο).

1. Μείωση ισχύος

Το πιο σημαντικό σύμπτωμα μιας βλάβης του συμπιεστή σωλήνα είναι η αισθητή πτώση της ισχύος του κινητήρα. Σίγουρα θα προσέξετε αυτή τη στιγμή - θα νιώσετε ότι το αυτοκίνητο έχει χάσει την επιτάχυνσηκαι θα εκπλαγείς από την ξαφνική σιωπή. Η μόνιμη απώλεια ισχύος προκαλείται συχνότερα από διαρροές μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και του συστήματος εισαγωγής ή εξαγωγής, καθώς και από φθορά αυτού του στοιχείου.

Υπάρχει επίσης ένα σήμα που δείχνει ότι το turbo είναι ελαττωματικό απόδοση κυματισμού, δηλ. περιοδικές πτώσεις της ισχύος του κινητήρα. Συνήθως συνοδεύονται από τη συμπερίληψη ένδειξης σφάλματος στο ταμπλό. Αυτό το θέμα αναφέρεται σε τουρμπίνες μεταβλητής γεωμετρίας... Αυτό προκαλείται από μπλοκάρισμα των κινούμενων πτερυγίων του ρότορα, για παράδειγμα, λόγω εναποθέσεων που συσσωρεύονται μεταξύ τους.

2. Μπλε καπνός

Το χρώμα του καπνού που προέρχεται από το σωλήνα εξάτμισης θα σας πει πολλά για την κατάσταση του στροβιλοσυμπιεστή. Εάν είναι μπλε και, επιπλέον, συνοδεύεται από μια δυσάρεστη μυρωδιά καψίματος, τότε Διαρροή λαδιού κινητήρα στον θάλαμο καύσης.... Μπορεί να εξέλθει από το σύστημα λίπανσης με διάφορους τρόπους (για παράδειγμα, μέσω κατεστραμμένων δακτυλίων εμβόλου ή στεγανοποιήσεων βαλβίδων). Θεωρητικά, δεν μπορεί να ρέει μέσα από τα εξαρτήματα του στροβίλου. Στεγάζεται σε θάλαμο που προστατεύεται από μεταλλικά στεγανοποιητικά τα οποία, σε αντίθεση με τους ελαστικούς σωλήνες, δεν καταπονούνται ή σπάνε. Επιπλέον, υπάρχει τεράστια πίεση στο περίβλημα του στροβιλοσυμπιεστή - αυτό είναι που τον διατηρεί να λειτουργεί και αυτό είναι που δεν επιτρέπει στο λάδι να ρέει έξω από το θάλαμο.

Η πηγή των διαρροών θα πρέπει να βρίσκεται όχι τόσο στον ίδιο τον υπερσυμπιεστή όσο στον ίδιο τον υπερσυμπιεστή. σε περίπτωση βλάβης του συστήματος λίπανσης... Το πρόβλημα μπορεί να είναι μια βρώμικη βαλβίδα DPF ή EGR, φραγμένες γραμμές που μεταφέρουν λάδι μέσω του θαλάμου του στροβίλου ή ακόμα και το υπερβολικό λάδι στον κινητήρα.

Παρακολουθήστε τον κινητήρα που λειτουργεί!

Αν και οι λόγοι είναι ασήμαντοι, συμβαίνει ότι μια μικρή δυσλειτουργία σε αυτοκίνητα με μονάδα ντίζελ καταλήγει σε μια θεαματική βλάβη - τη λεγόμενη επιτάχυνση κινητήρα. Του έρχεται όταν τόσο πολύ λάδι κινητήρα μπαίνει στους κυλίνδρους που γίνεται μια επιπλέον δόση καυσίμου. Ο κινητήρας ξεκινά να ξεκινά - πηγαίνει σε όλο και μεγαλύτερες ταχύτητες, γεγονός που προκαλεί αύξηση της υπερσυμπίεσης. Η τουρμπίνα διοχετεύει επόμενες δόσεις αέρα στον θάλαμο καύσης και μαζί με αυτές και επόμενες δόσεις... λαδιού, προκαλώντας ακόμη μεγαλύτερη αύξηση της ταχύτητας. Αυτή η σπείρα δεν μπορεί να σταματήσει. Πιο συχνά ακόμα και το κλείσιμο της ανάφλεξης δεν βοηθά – Οι κινητήρες ντίζελ συνήθως σβήνουν διακόπτοντας την παροχή καυσίμου. Και όταν αυτό το καύσιμο γίνεται λάδι κινητήρα...

Η αστοχία της μονάδας στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων οδηγεί σε αστοχία της μονάδας μετάδοσης κίνησης.

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για τη διασπορά κινητήρα εδώ: Η διασπορά κινητήρα είναι μια τρελή ασθένεια ντίζελ. Τι είναι και γιατί δεν θέλετε να το ζήσετε;

3. Δίψα για λάδι και διαρροές.

Συμβαίνει ότι τα υπερτροφοδοτούμενα αυτοκίνητα "παίρνουν" λίγο περισσότερο λάδι - αυτό είναι φυσικό. Ωστόσο, εάν απαιτείται ανεφοδιασμός καυσίμων πιο συχνά από το συνηθισμένο, ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά και ζητήστε από έναν αξιόπιστο μηχανικό να ελέγξει το σύστημα λίπανσης. Η τουρμπίνα μπορεί να είναι ο ένοχος. Κάθε ίχνος λαδιού στις γραμμές πρέπει να είναι ανησυχητικό. Ένας λιπαντικός στροβιλοσυμπιεστής ή ενδιάμεσος ψύκτης —το ψυγείο που μειώνει τη θερμοκρασία του αέρα πριν εισέλθει στον κύλινδρο—είναι το τελευταίο προειδοποιητικό σημάδι ενός σοβαρού προβλήματος του κινητήρα.

4. Μαύρος καπνός

Σε αυτοκίνητα με τούρμπο, μερικές φορές συμβαίνει το αντίθετο - μέχρι τους κυλίνδρους δεν υπάρχει αρκετός αέρας για σωστή καύση καυσίμου. Αυτό υποδηλώνεται από τον μαύρο καπνό και την πτώση της ισχύος του κινητήρα. Το πρόβλημα είναι συνήθως καθαρά μηχανικό - εμφανίζεται λόγω βλάβης στον ρότορα.

5. Ήχος

Τα σύγχρονα συστήματα υπερσυμπίεσης είναι τόσο αθόρυβα που πολλοί οδηγοί τα αντιλαμβάνονται μόνο όταν αρχίζουν να αποτυγχάνουν και επομένως τρέχουν πιο δυνατά. Οποιοσδήποτε ασυνήθιστος θόρυβος που κάνει ξαφνικά ο κινητήρας θα πρέπει να προκαλεί ανησυχία, αλλά κάποιοι θόρυβοι είναι σφύριγμα, ουρλιαχτό ή ήχος μετάλλου που τρίβει με μέταλλο - χαρακτηριστικό για μια αποτυχημένη τουρμπίνα... Εμφανίζονται όταν ο κινητήρας είναι συντονισμένος σε υψηλότερες στροφές (από 1500 rpm περίπου) και αυξάνονται με την αύξηση του φορτίου. Οι αιτίες μπορεί να ποικίλλουν από προβλήματα διαρροής σωληνώσεων και λίπανσης, ραγισμένο περίβλημα και φθαρμένα ρουλεμάν, έως βουλωμένο DPF ή καταλύτη.

Πώς να αποφύγετε τη σοβαρή και δαπανηρή βλάβη του υπερσυμπιεστή; Φροντίστε για τη σωστή λίπανση. Έχουμε ένα πακέτο γνώσεων για να διατηρήσετε το turbo σας σε καλή κατάσταση - από το blog μας θα μάθετε πώς λειτουργεί ένας υπερσυμπιεστής και πώς να οδηγείτε ένα υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο για να μην υπερφορτώνετε το σύστημα και στο κατάστημα αυτοκινήτων μας .com θα βρείτε το τα καλύτερα λιπαντικά κινητήρα. Ελέγξτε το - αφήστε την τουρμπίνα στο αυτοκίνητό σας να λειτουργεί ομαλά!

unsplash.com