7 ενδιαφέροντα γεγονότα σχετικά με τα ελαστικά αυτοκινήτων

Λίγο νωρίτερα έχουμε ήδη λαμβάνονται υπόψηγιατί είναι σημαντικό να αλλάζετε ελαστικά με την έναρξη της σεζόν. Αυτή τη φορά, ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές από τις λεπτομέρειες των ελαστικών. Οι πιθανότητες είναι, γνωρίζετε τα περισσότερα από αυτά τα γεγονότα, αλλά πρέπει να τα σκεφτείτε. Εδώ είναι επτά ενδιαφέροντα γεγονότα.

1 χρώμα καουτσούκ

Το 50-60, θεωρήθηκε αποκλειστικό να εξοπλίσει ένα αυτοκίνητο με λευκά ελαστικά (ή λευκά ένθετα). Αυτό έδωσε την κλασική γοητεία του αυτοκινήτου.

Στην πραγματικότητα, το φυσικό χρώμα των ελαστικών είναι λευκό. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσθέτουν σωματίδια άνθρακα στο καουτσούκ. Αυτό γίνεται λόγω της ανάγκης να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του προϊόντος, καθώς και να βελτιωθούν οι ιδιότητες των ελαστικών.

2 Ανακύκλωση

Οι αυτοκινητιστές που ενδιαφέρονται για την ασφάλεια (των δικών τους και των επιβατών τους), παρακολουθούν την κατάσταση των ελαστικών και πραγματοποιούν έγκαιρη αντικατάσταση με καινούργια. Εξαιτίας αυτού, συσσωρεύεται μεγάλος αριθμός αχρησιμοποίητων ελαστικών. Μερικοί στον ιδιωτικό τομέα τα χρησιμοποιούν ως μπροστινό φράχτη στον κήπο.

Σε πολλές χώρες, υπάρχουν εργοστάσια για την ανακύκλωση χρησιμοποιημένων ελαστικών. Οι πρώτες ύλες δεν απορρίπτονται με αποτέφρωση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται για την κατασκευή ασφάλτου. Άλλοι ανακυκλώνουν τα ελαστικά σε οργανικά λιπάσματα. Ορισμένα εργοστάσια χρησιμοποιούν αυτήν την πρώτη ύλη για την παραγωγή νέου καουτσούκ.

3 Μεγαλύτερος κατασκευαστής

Όσο περίεργο κι αν ακούγεται, αλλά τα περισσότερα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από την εταιρεία Lego. Για την κατασκευή μικρών μερών των σχεδιαστών τους, χρησιμοποιείται καουτσούκ. Και τα προϊόντα ονομάζονται επίσης ελαστικά αυτοκινήτων.

Χάρη σε αυτό, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο μεγαλύτερος προμηθευτής ελαστικών είναι η εταιρεία που παράγει παιδικά παιχνίδια. Σε ένα χρόνο, 306 εκατομμύρια μίνι ελαστικά εγκαταλείπουν τη γραμμή παραγωγής.

4 Πρώτο πνευματικό ελαστικό

Το πρώτο ελαστικό εσωτερικού σωλήνα εμφανίστηκε το 1846 από τον σκωτσέζο εφευρέτη Robert William Thomson. Μετά το θάνατό του Thomson (1873), ξεχάστηκε η ανάπτυξή του.

Η ιδέα αναβίωσε 15 χρόνια αργότερα. Ο εφευρέτης ήταν και πάλι Σκωτσέζος - John Boyd Dunlop. Αυτό είναι το όνομα που δόθηκε στον ανακάλυψη του πνευματικού ελαστικού. Η ιδέα να χωρέσει ένα αυτοκίνητο με ένα τέτοιο ελαστικό ήρθε όταν ο Dunlop έβαλε ένα λαστιχένιο σωλήνα στο μεταλλικό χείλος του ποδηλάτου του γιου του και το φούσκωσε με αέρα.

5 Εφευρέτης βουλκανισμού

Το 1839, ο Charles Goodyear ανακάλυψε τη διαδικασία σκλήρυνσης του καουτσούκ. Για 9 χρόνια, ο Αμερικανός εφευρέτης προσπάθησε να σταθεροποιήσει τη διαδικασία πραγματοποιώντας διάφορα πειράματα, αλλά δεν πέτυχε ποτέ το ιδανικό αποτέλεσμα. Ένα πείραμα αφορούσε την ανάμιξη καουτσούκ και θείου σε μια καυτή πλάκα. Ως αποτέλεσμα μιας χημικής αντίδρασης, σχηματίστηκε ένα στερεό κομμάτι στη θέση επαφής.

6 Πρώτος εφεδρικός τροχός

Η ιδέα να εξοπλίσετε το αυτοκίνητο με έναν εφεδρικό τροχό ανήκει στους αδελφούς Davis (Tom και Voltaire). Μέχρι το 1904, καμία αυτοκινητοβιομηχανία δεν τοποθέτησε τα προϊόντα τους με έναν επιπλέον τροχό. Οι καινοτόμοι εμπνεύστηκαν από την ευκαιρία να ολοκληρώσουν όλα τα αυτοκίνητα της σειράς.

Η ιδέα ήταν τόσο σχετική που διέδωσαν τα προϊόντα τους όχι μόνο στην αμερικανική αλλά και στην ευρωπαϊκή αγορά. Το πρώτο αυτοκίνητο με εργοστασιακό εφεδρικό τροχό ήταν το Rambler. Η ιδέα ήταν τόσο δημοφιλής που ορισμένα αυτοκίνητα είχαν δύο εφεδρικούς τροχούς.

7 εναλλακτικός εφεδρικός τροχός

Μέχρι σήμερα, σε μια προσπάθεια να καταστήσουν τα αυτοκίνητα ελαφρύτερα, οι κατασκευαστές έχουν αφαιρέσει τον τυπικό εφεδρικό τροχό (5ος τροχός, πανομοιότυπος σε μέγεθος) από τα μοντέλα τους. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αντικαταστάθηκε από ένα stowaway (ένας λεπτός τροχός της αντίστοιχης διαμέτρου). Σε αυτό μπορείτε να φτάσετε στην πλησιέστερη υπηρεσία ελαστικών.

Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προχωρήσει ακόμη περισσότερο - έχουν αποκλείσει εντελώς τη δυνατότητα ακόμη και να χρησιμοποιήσουν ένα stowaway. Αντί για εφεδρικό τροχό, ένα σετ για γρήγορο βουλκανισμό περιλαμβάνεται στο αυτοκίνητο. Ένα τέτοιο σετ μπορεί να αγοραστεί από εσάς (που ονομάζεται "κορδόνια") σε λογική τιμή.