Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;
Ηλεκτρικές Μοτοσικλέτες

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

26.05.2022 /

Λίγοι γνωρίζουν ότι η Kymco είναι ο πέμπτος μεγαλύτερος κατασκευαστής σκούτερ στον κόσμο. Ήταν η Kymco που παρήγαγε τη γεννήτρια ισχύος καύσης για το BMW i3 REx και τώρα φαίνεται ότι η Kymco θα παρουσιάσει μια λογική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα πριν από τους Big Four της Ιαπωνίας: Suzuki, Kawasaki, Yamaha και Honda.

Kymco F9 Electric Motorcycle - teaser, λεπτομέρειες την Πέμπτη 26 Νοεμβρίου

Σύμφωνα με το «Time to Worry» Trailer #3 της Kymco Global, τουλάχιστον τρία νέα οχήματα θα αποκαλυφθούν στις 26 Νοεμβρίου, συμπεριλαμβανομένης μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας. Ο κινητήρας εκτός δρόμου και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης υπόσχονται λίγο περισσότερη ισχύ από ένα μικρό σκούτερ πόλης.

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

Αναρτημένη κάτω από το πλαίσιο, η μπαταρία φαίνεται αρκετά μεγάλη. Μοιάζει σαν να είναι χτισμένο γύρω από κυλινδρικές κυψέλες, κάτι που είναι πολύ λογικό σε μια μοτοσικλέτα: οι κυλινδρικές κυψέλες σχεδιάστηκαν για να τροφοδοτούν φορητούς υπολογιστές και κάμερες. Το μικρό τους μέγεθος (18650, 21700) σας επιτρέπει να προσαρμόσετε ευέλικτα το σχήμα της μπαταρίας [δοχείο] στις ανάγκες σας.

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

Το διάγραμμα δεν δείχνει ότι η Kymco αποφάσισε να χρησιμοποιήσει φορητές μπαταρίες κρυμμένες στο κουτί του καθίσματος ή κάπου αλλού - αλλά μήπως απλώς δεν σχεδιάστηκαν εκεί;

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

Η Kymco Ionex διαθέτει δύο φορητές μονάδες κυψέλης στο πέλμα ποδιών Kymco (c)

Προσπαθήσαμε να υπολογίσουμε τη χωρητικότητα της μπαταρίας της μοτοσικλέτας μετρώντας τον αριθμό των κυττάρων στην απεικόνιση. Αν υποθέσουμε ότι κάθε ένα από τα δοχεία περιέχει δύο κελιά στη σειρά και, ταυτόχρονα, ολόκληρη η μάζα τους τοποθετείται στα αντίστοιχα διαμερίσματα, τότε η χωρητικότητα της μπαταρίας θα πρέπει να είναι 7-10 kWh. Εάν τα κελιά είναι απλά, τότε η παραπάνω τιμή πρέπει να διαιρεθεί με το 2.

Με μια τέτοια εξάπλωση, είναι δύσκολο να εκτιμηθεί με ακρίβεια η εμβέλεια ενός δίτροχου οχήματος. Κινδυνεύουμε να πούμε ότι η Kymco στοχεύει στο επίπεδο "φθηνής Energica" αντί στο "κινέζικο σκούτερ με λίγο μεγαλύτερη εμβέλεια", αλλά η μόνη απόδειξη που υποστηρίζει αυτή τη θέση είναι τα πλαϊνά και οι προβολείς - δεν χρειάζεστε προβολείς τόσο πλατιά για να πάει στην πόλη.

Ας περιμένουμε μέχρι τις 26 Νοεμβρίου. Ακολουθούν τα highlights από το τρέιλερ:

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

Και το ίδιο το τρέιλερ:

… και το ηλεκτρικό Kymco SuperNEX που παρουσιάστηκε το 2018:

Και εδώ είναι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Kymco. Οι Big Four από την Ιαπωνία κοιμούνται ή περιμένουν υδρογόνο;

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο