Το Adir παρουσιάζεται στον κόσμο

Το πρώτο F-35I Adir αποκαλύπτεται στο εργοστάσιο της Lockheed Martin στο Fort Worth στις 22 Ιουνίου.

Στις 22 Ιουνίου, στο εργοστάσιο της Lockheed Martin στο Φορτ Γουόρθ, πραγματοποιήθηκε τελετή παρουσίασης του πρώτου πολεμικού αεροσκάφους πολλαπλών ρόλων F-35I Adir, δηλαδή της παραλλαγής F-35A Lightning II που αναπτύχθηκε για την Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία. Το «χαρακτηριστικό» αυτής της εκδοχής πηγάζει από την ειδική σχέση μεταξύ Ουάσιγκτον και Ιερουσαλήμ, καθώς και από τις συγκεκριμένες επιχειρησιακές ανάγκες αυτού του κράτους της Μέσης Ανατολής. Έτσι, το Ισραήλ έγινε η έβδομη χώρα που έλαβε αυτό το είδος μηχανήματος από τον κατασκευαστή.

Για χρόνια, το Ισραήλ ήταν βασικός σύμμαχος των Ηνωμένων Πολιτειών στην φλεγόμενη περιοχή της Μέσης Ανατολής. Αυτή η κατάσταση είναι το αποτέλεσμα του περιφερειακού ανταγωνισμού μεταξύ των ΗΠΑ και της ΕΣΣΔ κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου και η στρατιωτική συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών εντάθηκε μετά τον Πόλεμο των Έξι Ημερών, όταν τα δυτικοευρωπαϊκά κράτη επέβαλαν εμπάργκο όπλων στο Ισραήλ. Από την υπογραφή της ειρηνευτικής συμφωνίας μεταξύ του Ισραήλ και της Αιγύπτου στο Καμπ Ντέιβιντ το 1978, αυτές οι δύο γειτονικές χώρες έχουν γίνει οι κύριοι δικαιούχοι των προγραμμάτων στρατιωτικής βοήθειας των ΗΠΑ FMF. Τα τελευταία χρόνια, η Ιερουσαλήμ λαμβάνει ετησίως περίπου 3,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από αυτό, τα οποία δαπανώνται για αγορές όπλων στις Ηνωμένες Πολιτείες (σύμφωνα με τη νομοθεσία των ΗΠΑ, τα κεφάλαια μπορούν να δαπανηθούν για όπλα που παράγονται σε τουλάχιστον 51% της επικράτειας των ΗΠΑ). Για το λόγο αυτό, ορισμένα ισραηλινά όπλα κατασκευάζονται στις ΗΠΑ, από την άλλη, διευκολύνει την εξαγωγή τους. Επιπλέον, με αυτόν τον τρόπο -σε πολλές περιπτώσεις- χρηματοδοτούνται βασικά προγράμματα εκσυγχρονισμού, συμπεριλαμβανομένης της απόκτησης πολλά υποσχόμενων πολεμικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων. Για πολλά χρόνια, οχήματα αυτής της κατηγορίας ήταν η πρώτη γραμμή άμυνας και επίθεσης του Ισραήλ (εκτός φυσικά και αν ληφθεί απόφαση για χρήση πυρηνικών όπλων), δίνοντας ακριβή πλήγματα εναντίον στρατηγικά σημαντικών στόχων σε χώρες που θεωρούνται εχθρικές προς το Ισραήλ. Αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τη διάσημη επιδρομή σε έναν ιρακινό πυρηνικό αντιδραστήρα τον Ιούνιο του 1981 ή την επίθεση σε παρόμοιες εγκαταστάσεις στη Συρία τον Σεπτέμβριο του 2007. Προκειμένου να διατηρήσει το πλεονέκτημα έναντι των πιθανών αντιπάλων, το Ισραήλ προσπαθεί εδώ και πολλά χρόνια να αγοράσει το πιο πρόσφατο τύπους αεροσκαφών στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα οποία, επιπλέον, υπόκεινται σε, μερικές φορές πολύ βαθιές, τροποποιήσεις από τις δυνάμεις της τοπικής βιομηχανίας. Τις περισσότερες φορές σχετίζονται με τη συναρμολόγηση εκτεταμένων συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου και την ενσωμάτωση των δικών τους εξελίξεων όπλων υψηλής ακρίβειας. Η γόνιμη συνεργασία σημαίνει επίσης ότι Αμερικανοί κατασκευαστές όπως η Lockheed Martin επωφελούνται επίσης από την ισραηλινή τεχνογνωσία. Είναι από το Ισραήλ ότι το μεγαλύτερο μέρος του ηλεκτρονικού εξοπλισμού σε προηγμένες εκδόσεις του F-16C / D, καθώς και εξωτερικές δεξαμενές καυσίμου για 600 γαλόνια.

Το F-35 Lightning II δεν ήταν διαφορετικό. Οι ισραηλινές αγορές νέων αεροσκαφών της δεκαετίας του αιώνα από τις Ηνωμένες Πολιτείες (F-15I Ra'am και F-16I Sufa) ακυρώθηκαν γρήγορα από τα αραβικά κράτη, τα οποία, αφενός, αγόρασαν σημαντικό αριθμό πολλαπλών -αεροσκάφη μάχης ρόλου από τις Ηνωμένες Πολιτείες (F-16E / F - ΗΑΕ, F-15S / SA Strike Eagle - Σαουδική Αραβία, F-16C / D Block 50 - Ομάν, Block 52/52+ - Ιράκ, Αίγυπτος) και την Ευρώπη (Eurofighter Typhoon - Σαουδική Αραβία, Ομάν, Κουβέιτ και Dassault Rafale - Αίγυπτος, Κατάρ), και από την άλλη άρχισαν να αγοράζουν πολλά υποσχόμενα αντιαεροπορικά συστήματα ρωσικής κατασκευής (S-300PMU2 - Αλγερία, Ιράν).

Προκειμένου να αποκτήσει αποφασιστικό πλεονέκτημα έναντι των πιθανών αντιπάλων, στα μέσα της πρώτης δεκαετίας του 22ου αιώνα, το Ισραήλ προσπάθησε να αναγκάσει τους Αμερικανούς να συμφωνήσουν στην εξαγωγή μαχητικών F-35A Raptor, αλλά ένα σταθερό «όχι» και το κλείσιμο της γραμμής παραγωγής στο εργοστάσιο Μαριέττα ουσιαστικά σταμάτησαν τις διαπραγματεύσεις. Για το λόγο αυτό, η προσοχή επικεντρώθηκε σε ένα άλλο προϊόν της Lockheed Martin υπό ανάπτυξη εκείνη την εποχή, το F-16 Lightning II. Η νέα σχεδίαση υποτίθεται ότι παρέχει ένα τεχνικό πλεονέκτημα και επιτρέπει την απομάκρυνση του παλαιότερου F-100A / B Nec από τη γραμμή. Αρχικά, υποτίθεται ότι θα αγοραστούν 2008 αντίτυπα, αλλά ήδη το 75 το Στέιτ Ντιπάρτμεντ αποκάλυψε μια αίτηση εξαγωγής για 15,2 αντίτυπα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Ισραήλ έχει αρχίσει να εξετάζει το ενδεχόμενο αγοράς και των δύο κλασικών εκδόσεων απογείωσης και προσγείωσης του Α και κάθετης έκδοσης του Β (περισσότερα για αυτό αργότερα). Το προαναφερθέν πακέτο αποτιμήθηκε σε 19 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, πολύ περισσότερο από ό,τι περίμεναν οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων στην Ιερουσαλήμ. Από την αρχή των διαπραγματεύσεων, το μήλο της έριδος ήταν το κόστος και η δυνατότητα αυτοεξυπηρέτησης και τροποποίησης από την ισραηλινή βιομηχανία. Τελικά, η σύμβαση για την αγορά της πρώτης παρτίδας των 2011 αντιτύπων υπογράφηκε τον Μάρτιο του 2,7 και ανήλθε σε περίπου 2015 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του ποσού προήλθε από το FMF, το οποίο ουσιαστικά περιόρισε τα άλλα προγράμματα εκσυγχρονισμού της Hejl HaAwir - συμπ. παραλαβή αεροσκαφών ανεφοδιασμού ή μεταφορικών αεροσκαφών VTOL. Τον Φεβρουάριο του XNUMX, υπογράφηκε συμφωνία για την αγορά της δεύτερης δόσης, συμπεριλαμβανομένης.

μόνο 14 αυτοκίνητα. Συνολικά, το Ισραήλ θα λάβει 5,5 αεροσκάφη αξίας 33 δισεκατομμυρίων δολαρίων, τα οποία θα σταλούν στην αεροπορική βάση Nevatim στην έρημο Negev.