Αμερικανικά ελαφρά κρουαζιερόπλοια κατηγορίας Μπρούκλιν, μέρος 2

Αμερικανικά ελαφρά καταδρομικά κλάσης Μπρούκλιν, μέρος 2. Cruiser USS Honolulu, 1944.

Εννέα πλοία κλάσης Μπρούκλιν τέθηκαν σε υπηρεσία με το Ναυτικό των ΗΠΑ μεταξύ 1937 και 1939. Χρησιμοποιήθηκαν ενεργά κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. μόνο ένα τέτοιο καταδρομικό χάθηκε στη δράση. Τα υπόλοιπα παροπλίστηκαν από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το 1946-1947. Το 1951, έξι από αυτούς μεταφέρθηκαν στις χώρες της Νότιας Αμερικής (Αργεντινή, Βραζιλία, Χιλή). τα υπόλοιπα διαγράφηκαν. Ο τελευταίος από αυτούς υπηρέτησε μέχρι το 1992 στο Ναυτικό της Χιλής.

USS Brooklyn

Η καρίνα για το καταδρομικό Brooklyn (CL-40) τοποθετήθηκε στο Ναυτικό Ναυπηγείο της Νέας Υόρκης στις 12 Μαρτίου 1935. Το κύτος με μέρος των υπερκατασκευών καθελκύστηκε στις 30 Νοεμβρίου 1936 και το ολοκληρωμένο πλοίο τέθηκε επίσημα σε λειτουργία στις 30 Σεπτεμβρίου 1937. Πρώτος κυβερνήτης του πλοίου ορίστηκε ο κυβερνήτης V. D. Brereton. Διορίστηκε στην 8η Μοίρα Καταδρομικών και υπηρέτησε στα ύδατα της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ μέχρι το τέλος του 1938, εκτελώντας εργασίες ρουτίνας εκπαίδευσης και συμμετέχοντας σε ομαδικές ασκήσεις στόλου. Την άνοιξη του 1939 συμμετείχε στις τελετές που σχετίζονται με τα εγκαίνια της Παγκόσμιας Έκθεσης στη Νέα Υόρκη και αμέσως μετά - από τις 23 Μαΐου έως τις 3 Ιουνίου - έγινε πλοίο διοίκησης κατά τη διάσημη επιχείρηση διάσωσης Squalus (SS -192 ) υποβρύχιο, το οποίο βυθίστηκε στην περιοχή του Πόρτσμουθ κατά τη διάρκεια δοκιμών πρόσληψης νερού με όλο το πλήρωμα. Χάρη σε μια επιχείρηση διάσωσης μεγάλης κλίμακας, σώθηκαν 33 μέλη του πληρώματος από τα 59 άτομα. Το πλοίο ανασκάφηκε, επισκευάστηκε και με το αλλαγμένο όνομα Sailfish σημείωσε επιτυχία κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, βυθίζοντας 7 ιαπωνικά πλοία, συμπεριλαμβανομένου του αεροπλανοφόρου συνοδείας Chuyo.

Έχοντας κάνει ένα ταξίδι στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ, στις 18 Φεβρουαρίου 1940, το καταδρομικό έλαβε μέρος στην έκθεση Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο και ήταν ένα από τα αξιοθέατα του. Παρέμεινε στην υπηρεσία στη Δυτική Ακτή μέχρι τον Μάρτιο του 1941, όταν πήγε σε ένα εκτεταμένο σχολικό ταξίδι στα νερά του Νότιου Ειρηνικού, πραγματοποιώντας επισκέψεις ευγένειας σε πολλά λιμάνια. Το ταξίδι τελείωσε με την επιστροφή του πλοίου στο Περλ Χάρμπορ. από εκεί πήγε τον Μάιο του 1941 μέσω της Διώρυγας του Παναμά στην ανατολική ακτή, διατάχθηκε να υπηρετήσει στον Ατλαντικό ως μέρος της Περιπόλου Ουδετερότητας. Από την 1η Ιουλίου έως τις 7 Ιουλίου 1941 συμμετείχε στην κάλυψη της νηοπομπής που μετέφερε τον στρατό σε βάσεις στην Ισλανδία. Η υπηρεσία του καταδρομικού Brooklyn στα νερά του Ατλαντικού συνεχίστηκε μέχρι το ξέσπασμα του Πολέμου του Ειρηνικού. Τον Ιανουάριο του 1942, το πλοίο επέστρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες για μια σύντομη επισκευή, κατά την οποία εγκαταστάθηκαν τέσσερα τετράκαννα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 28 mm. Τα πολυβόλα των 12,7 χλστ. επίσης διαλύθηκαν και αντικαταστάθηκαν με 12 μονά αντιαεροπορικά πυροβόλα των 20 χλστ. Μια κεραία ραντάρ ελέγχου πυρκαγιάς Mk 34 είναι τοποθετημένη στο στόχαστρο μύτης Mk 3.

Μετά από επισκευές από τον Απρίλιο του 1942, το καταδρομικό Brooklyn πραγματοποίησε υπηρεσία συνοδείας στον Ατλαντικό στο δρόμο μεταξύ ΗΠΑ και Μεγάλης Βρετανίας. Τον Μάιο του 1942, κατά την επιθεώρηση, το ραντάρ SK-2 εγκαταστάθηκε στο πλοίο και το ραντάρ Mk 34 προστέθηκε στο πίσω σκοπευτικό Mk 3. Το πλοίο επέστρεψε σε υπηρεσία στον Ατλαντικό. Τον Οκτώβριο, άφησε τη βάση του Νόρφολκ και, μαζί με πολλά άλλα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, διέσχισε τον Ατλαντικό στις ακτές της Βόρειας Αφρικής, όπου συμμετείχε στην κάλυψη της απόβασης των Συμμαχικών δυνάμεων. Στις 8 Νοεμβρίου με τα πυρά του πυροβολικού του υποστήριξε την απόβαση στην περιοχή Φεντάλα. Στις 17 Νοεμβρίου απολύθηκε και μεταφέρθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μεταξύ Ιανουαρίου και Μαΐου, φρουρούσε τις νηοπομπές του Ατλαντικού από τις Ηνωμένες Πολιτείες προς την Καζαμπλάνκα. Τον Μάιο του 1943, υποβλήθηκε σε άλλη μια γενική επισκευή, κατά την οποία τοποθετήθηκαν τέσσερις τετραπλοί βάσεις πυροβολικού των 28 mm αντί για αντιαεροπορικά πυροβόλα των 40 mm. Ο αριθμός των Oerlikon 20 mm αυξήθηκε σε 14 θέσεις, εγκαταστάθηκε επίσης ένα ραντάρ SG, τα σκοπευτικά μεγάλης εμβέλειας Mk 33 ήταν εξοπλισμένα με ραντάρ Mk 4.

Μετά την επισκευή, το Μπρούκλιν στάλθηκε στα νερά της Μεσογείου, όπου συμμετείχε στην απόβαση των Συμμάχων στη Σικελία, υποστηρίζοντας την απόβαση με τα πυρά του πυροβολικού του στις 10-14 Ιουλίου 1943. Από τις 22 Ιανουαρίου έως τις 9 Φεβρουαρίου, Το 1944, 12 συμμετείχαν στην κάλυψη της τοποθεσίας προσγείωσης Anzio -Nettuno, και στη συνέχεια στις 23 Μαΐου 1944, το 21 πυροβόλησε κατά γερμανικών θέσεων κοντά στη Formia. Κάλυψε επίσης την απόβαση στις ακτές της νότιας Γαλλίας τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους. Τον Νοέμβριο του 1945, το καταδρομικό έφυγε από τη Μεσόγειο και επέστρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες για επισκευές, οι οποίες διήρκεσαν μέχρι τις 40 Μαΐου. Κατά τη διάρκεια αυτής της επισκευής, το κύτος επεκτάθηκε, έχοντας δεχθεί πλευρικές δεξαμενές εκτόπισης (φυσαλίδες), το πυροβολικό οικόπεδο ενισχύθηκε με δύο σετ τεμαχίων πυροβολικού. δίδυμα πυροβόλα 20 χιλιοστών, και το πυροβόλο των 10 χιλιοστών αντικαταστάθηκε από 20 εγκαταστάσεις διπλής κάννης, δηλ. XNUMX κορμοί.

Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής - μη συμμετέχοντας πλέον σε εχθροπραξίες - πραγματοποίησε εκπαιδευτικά ταξίδια στα νερά της Ανατολικής Ακτής και του Ατλαντικού, μέχρι τη διαγραφή του στις 3 Ιανουαρίου 1947. Μετά τη συντήρηση ήταν στο απόθεμα του στόλου. Πουλήθηκε στο Ναυτικό της Χιλής στις 9 Ιανουαρίου 1951, όπου μετονομάστηκε σε O'Higgins. Ένα πλοίο με αυτό το όνομα εξυπηρετούσε στη Χιλή για περισσότερα από 40 χρόνια. παροπλίστηκε το 1992 και πωλήθηκε για σκραπ.

USS Philadelphia

Η κατασκευή του καταδρομικού CL-41 ξεκίνησε στο Ναυπηγείο του Ναυτικού της Φιλαδέλφειας στις 28 Μαΐου 1935. Ονομάστηκε Φιλαδέλφεια και εκτοξεύτηκε στις 17 Νοεμβρίου 1936. Η παράδοση του ημιτελούς ακόμη πλοίου έγινε στις 23 Σεπτεμβρίου 1937. Ο πρώτος διοικητής του ήταν ο διοικητής Jules James. Μετά την ολοκλήρωση των ναυπηγικών δοκιμών και των εργασιών εξοπλισμού στις 3 Ιανουαρίου 1938, το καταδρομικό άφησε τη Φιλαδέλφεια και πήγε εκπαιδευτικό ταξίδι στην Καραϊβική Θάλασσα, όπου έμεινε μέχρι τον Απρίλιο. Τον Μάιο, επέστρεψε στα ύδατα της Καραϊβικής με τον Πρόεδρο Franklin D. Roosevelt επί του σκάφους για μερικές ημέρες, ενώ το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ διεξήγαγε ασκήσεις. Στις 28 Ιουνίου 1938, το Philadelphia έγινε η ναυαρχίδα της 8ης Μοίρας Καταδρομικών.