Αντιψυκτικό για το πνευματικό σύστημα. Ξεπαγώστε τα φρένα

Το πρόβλημα της κατάψυξης πνευματικών συστημάτων

Ο αέρας περιέχει υδρατμούς. Ακόμη και σε αρνητικές θερμοκρασίες, υπάρχει νερό στην ατμόσφαιρα. Το πνευματικό σύστημα δεν είναι κλειστού τύπου, όπως υδραυλικό. Δηλαδή, ο αέρας λαμβάνεται συνεχώς από την ατμόσφαιρα και, μετά την αποσυμπίεση σε οποιοδήποτε κύκλωμα, αποβάλλεται μέσω της βαλβίδας εξαέρωσης.

Μαζί με τον αέρα, το νερό διεισδύει συνεχώς στο σύστημα. Εάν το καλοκαίρι η υγρασία διοχετεύεται σχεδόν εντελώς πίσω στην ατμόσφαιρα μαζί με τον εξερχόμενο αέρα, τότε το χειμώνα συμπυκνώνεται και παγώνει λόγω επαφής με υπερψυγμένα στοιχεία του πνευματικού συστήματος.

Για το λόγο αυτό, οι βαλβίδες, οι θάλαμοι μεμβράνης και εμβόλου συχνά παγώνουν, ακόμη και σε εξαιρετικές περιπτώσεις, οι ίδιες οι γραμμές στενεύουν σοβαρά ή παγώνουν εντελώς. Και αυτό οδηγεί σε μερική ή πλήρη αστοχία του πνευματικού συστήματος.

Πώς λειτουργεί το αντιψυκτικό για πνευματικά συστήματα;

Το αντιψυκτικό για το πνευματικό σύστημα είναι ένα υγρό που περιέχει αλκοόλη, η κύρια λειτουργία του οποίου είναι να λιώνει τον πάγο και να αποτρέπει το σχηματισμό πάγου. Σε αντίθεση με παρόμοια σκευάσματα, όπως τα αποψυκτικά γυαλιού, το αντιψυκτικό για πνευματικά συστήματα αναμιγνύεται καλά με τον αέρα και, λόγω αυτού, διεισδύει σε δυσπρόσιτες περιοχές.

Βασικά, αυτά τα υγρά χρησιμοποιούνται για τα συστήματα πέδησης φορτηγών. Ωστόσο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε άλλα συστήματα πεπιεσμένου αέρα. Οι αλκοόλες κατακάθονται σε παγωμένες επιφάνειες και εισέρχονται σε ισοθερμική αντίδραση (με απελευθέρωση θερμότητας). Ο πάγος μετατρέπεται σε νερό, το οποίο στη συνέχεια κατακάθεται στο κάτω μέρος των δεκτών ή αποβάλλεται μέσω των βαλβίδων εξαέρωσης.

Τα περισσότερα σύγχρονα αντιψυκτικά για πνευματικά συστήματα είναι χημικά ουδέτερα σε σχέση με εξαρτήματα από καουτσούκ, πλαστικό και αλουμίνιο. Ωστόσο, είναι γνωστά προηγούμενα όταν η κατάχρηση ή κακή χρήση αυτής της αυτοχημείας οδήγησε σε διακοπή της λειτουργίας των πνευματικών συστημάτων. Για παράδειγμα, συχνά αδικαιολόγητα συχνό γέμισμα αντιψυκτικού για φρένα αέρα είναι η αιτία της μερικής ή πλήρους σύλληψης των εμβόλων που δρουν στα τακάκια λόγω του σχηματισμού μιας στρώσης πίσσας στην επιφάνεια των κυλίνδρων.

Στη ρωσική αγορά, δύο προϊόντα είναι πιο δημοφιλή:

• Wabco Wabcothyl - την αρχική σύνθεση από τον κατασκευαστή του συστήματος πέδησης και άλλων τεχνολογικών λύσεων με παγκόσμια φήμη.
• Αντιψυκτικό Liqui Moly για αερόφρενα - αντιψυκτικό από γνωστό Γερμανό κατασκευαστή χημικών αυτοκινήτων.

Οι οδηγοί γενικά μιλούν εξίσου καλά για αυτές τις δύο ενώσεις. Ωστόσο, πολλοί τονίζουν ότι για την κανονική λειτουργία του αντιψυκτικού, είναι απαραίτητο να το γεμίζετε μόνο όταν είναι απαραίτητο και μετά την προγραμματισμένη λειτουργία, είναι επιτακτική η αποστράγγιση του συμπυκνώματος.

Πού να χύσω;

Είναι απαραίτητο να γεμίσετε αντιψυκτικό για πνευματικά συστήματα, ανάλογα με το πού ακριβώς έχει σχηματιστεί το βύσμα πάγου. Και σε αυτές τις περιπτώσεις, εάν παρατηρηθούν διακοπές στη λειτουργία πνευματικών φρένων ή άλλων συσκευών που τροφοδοτούνται από πεπιεσμένο αέρα.

Όταν το στεγνωτήριο βρίσκεται σε κανονική λειτουργία, το γέμισμα μπορεί να γίνει απευθείας στην οπή για την εγκατάσταση του φίλτρου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι προβληματικό να ξεβιδώσετε το φίλτρο το χειμώνα. Στη συνέχεια, το αντιψυκτικό μπορεί να χυθεί στην έξοδο κάτω από το περίβλημα του φίλτρου, από το οποίο ο σωλήνας διακλάδωσης εισέρχεται στο σύστημα.

Εάν το στεγνωτήριο είναι παγωμένο, είναι καλύτερο να ρίξετε αντιψυκτικό στον σωλήνα εισόδου ή στην κοιλότητα κάτω από το φίλτρο. Εφαρμόζεται επίσης η πλήρωση του συστήματος μέσω της θύρας εισαγωγής στον συμπιεστή.

Σε περίπτωση που έχει δημιουργηθεί βύσμα στο πνευματικό σύστημα του ρυμουλκούμενου, είναι απαραίτητο να γεμίσετε αντιψυκτικό μόνο στην κεντρική γραμμή πίεσης, μέσω της οποίας διέρχεται η πίεση του αέρα εργασίας. Η επαναπλήρωση αντιψυκτικού στη γραμμή ελέγχου ενδέχεται να μην έχει κανένα αποτέλεσμα, καθώς το αντιψυκτικό θα παραμείνει σε αυτό και δεν θα περάσει από ολόκληρο το πνευματικό σύστημα.

Μετά από διαδρομή 200 έως 1000 km, είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί το λιωμένο συμπύκνωμα από το σύστημα. Φροντίστε να αδειάσετε όλους τους δέκτες, διαφορετικά η υγρασία θα αναμειχθεί με τον αέρα όταν αλλάξει η θερμοκρασία και θα αρχίσει ξανά να κυκλοφορεί μέσα από τις γραμμές, συμπυκνώνοντας στο σύστημα βαλβίδων ή στους ενεργοποιητές.

Δεν συνιστάται να ρίχνετε αντιψυκτικό σε πνευματικά συστήματα στα οποία δεν υπάρχουν προβλήματα κατάψυξης. Το αντιψυκτικό αερόφρενου θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν έχει ήδη γίνει πάγωμα. Η προληπτική χρήση δεν έχει νόημα και μπορεί να βλάψει ακόμη και εξαρτήματα από καουτσούκ και αλουμίνιο.