Audi e-tron GT 60: Η δοκιμή αυτονομίας του Bjorn Nyland. 490 km με 90 km/h, 378 km με 120 km/h. Καλά! [βίντεο]

Ο Bjorn Nyland δοκίμασε την πραγματική γκάμα του Audi e-tron GT. Το αυτοκίνητο σε λειτουργία Efficiency, σε τροχούς 21 ιντσών, σε πολύ καλό καιρό με επεισόδια βροχής, διένυσε σχεδόν 500 χιλιόμετρα χωρίς επαναφόρτιση. Στα 120 km/h η αυτονομία ήταν σχεδόν 380 χιλιόμετρα, που είναι επίσης ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα.

Audi e-tron GT 60 – προδιαγραφές και αποτελέσματα

Ο youtuber που δοκίμασε το ηλεκτρικό Audi είναι το e-tron GT60 χωρίς το RS. Το αυτοκίνητο έχει κίνηση και στους δύο άξονες, κινητήρες συνολικής ισχύος 350 kW (476 hp), μπαταρία χωρητικότητας 85 (93,4) kWh, επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,1 δευτερόλεπτα και κοστίζει στην Πολωνία από 445 χιλιάδες PLN. Στη φθηνότερη, βασική έκδοση, μοιάζει με αυτό:

Το μοντέλο που δοκιμάστηκε από τη Nyland θα κοστίσει περίπου 100 PLN περισσότερο στην Πολωνία.

Με ταχύτητα GPS 90 km/h (σε cruise control: 96 km/h) με την μπαταρία το αυτοκίνητο διένυσε 483,9 km και επίσης σήμανε τη δυνατότητα οδήγησης 6 km. Το συνολικό εύρος λόγω χωρητικότητας μπαταρίας ήταν 490 kmενώ ο κατασκευαστής ισχυρίζεται το μέγιστο 487 μονάδες WLTP.

Με GPS 120 km/h (cruise control: 127 km/h) η μέση κατανάλωση ενέργειας ήταν 22,4 kWh/100 km, κάτι που είναι καλό για ένα μοντέλο E-segment. 378 km.

Το Audi e-tron GT ήταν πιο αδύναμο από το Tesla Model S και την Porsche Taycan 4S, αλλά και τα δύο αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν ζάντες 19 ιντσών και στενότερα ελαστικά: η Tesla είχε 24,5 cm μπροστά και πίσω, η Porsche 22,5 cm μπροστά και 27,5 cm πίσω. πίσω, και το πλάτος των ελαστικών Audi ήταν 26,5 και 30,5 cm, αντίστοιχα:

Ο Nyland σημείωσε επίσης ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο οικονομικό στη λειτουργία Efficiency. Εκτιμά ότι αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε όλα τα άλλα προγράμματα η κίνηση προέρχεται από τον πίσω κινητήρα, αλλά στη λειτουργία Efficiency είναι απενεργοποιημένη, άρα κινούνται οι μπροστινοί τροχοί. Το αυτοκίνητο ξεκινά από προεπιλογή στη λειτουργία Comfort, η οποία στις δοκιμές μου αύξησε την κατανάλωση ενέργειας κατά 7-10 τοις εκατό:

Αξίζει να δείτε ολόκληρη την ανάρτηση:

Και μια σύγκριση αποτελεσματικότητας και άνεσης. Αξίζει να παρατηρήσετε τον ήχο του κινητήρα που σβήνει από πίσω:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: