Audi Q2 1.6 TDI, δοκιμή - Δοκιμή δρόμου
Δοκιμαστική οδήγηση

Audi Q2 1.6 TDI, δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Δοκιμή δρόμου

Audi Q2 1.6 TDI, δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Δοκιμάσαμε το Audi Q2 1.6 TDI: το μικρότερο SUV του House of Four Rings προσφέρει υπέροχη επένδυση, μεγάλο πορτμπαγκάζ και μαλακή ανάρτηση, αλλά δεν είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση και έχει κακό εξοπλισμό.

Pagella

πόλη7/ 10
Εξω απο την πόλη7/ 10
αυτοκινητόδρομος7/ 10
Ζωή εν πλω7/ 10
Τιμή και κόστος6/ 10
ασφάλεια7/ 10

Το Q2 είναι το μικρότερο και φθηνότερο SUV Audi στην αγορά, αλλά έχει μεγάλο πορτμπαγκάζ και τίποτα να ζηλέψει όπως τα τελειώματα των παλαιότερων αδερφών του Q3 και Q5 (πραγματικά…). Ο 1.6 TDI είναι πιο άνετος παρά διασκεδαστικός και το σπορ πακέτο έχει έναν προϋπολογισμό που πρέπει να εμπλουτιστεί.

ΛAudi Q2 - το μικρότερο SUV Τα σπίτια των Τεσσάρων Δαχτυλιδιών είναι ένα Crossover γίνεται στο ίδιο Πλατφόρμα MQB θετός συμπαγές A3.

Σε μας οδική δοκιμή πρέπει να δοκιμάσουμε την έκδοση 1.6 TDI Teutonic Sport Utility κατά τη δημιουργία Αθλητισμός... Ας τον γνωρίσουμε μαζί δυνάμεις e ελαττώματα.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Δοκιμή δρόμου

πόλη

ΛAudi Q2 Στην πόλη, τα πάει καλά: χάρη στις υπερβολικές εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4,19 μέτρα) και τα μαλακά αμορτισέρ που απορροφούν τις τρύπες χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια ελιγμών, είναι απαραίτητο να συμβιβαστούμε με την έλλειψη προστασίας σώματος: μην ξεχνάμε ότι Ι parktronic τα πίσω είναι προαιρετικά (470 ευρώ).

Il κινητήρα – χαρακτηρίζεται από εξαιρετική απόκριση στις χαμηλές στροφές – παρέχει επαρκή απόδοση: 10,3 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Δοκιμή δρόμου

Εξω απο την πόλη

ΛAudi TDI Q2 1.6 αναλύεται στο δικό μας οδική δοκιμή δίνει μεγαλύτερη προσοχή комфорт περισσότερο από την οδηγική απόλαυση: το μεγάλο βάρος επηρεάζει την ευελιξία στις στροφές και τα ηλεκτρονικά παρεμβαίνουν πολύ συχνά όταν οδηγείτε διασκέδαση.

Κινητήρας 1.6l TDI turbo diesel ταχύτητα εγχειρίδιο για 6 Μαρτίου. Το επιβεβαιώνω αυτό πηδαλιούχηση, ακριβές και ευαίσθητο.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Δοκιμή δρόμου

αυτοκινητόδρομος

ένα SUV κατάλληλο για μύλο με χιλιόμετρα:Audi Q2 – απαλό σε ελαφριές βυθίσεις – καυχιέται κινητήρα ήσυχη και καλά ηχομονωμένη καμπίνα.

Εξοπλισμένο φρένα ισχυρό και αποτελεσματικό, αλλά όχι πολύ αντιδραστικό όταν αλλάζει κατεύθυνση, μπορεί να ταξιδέψει – σύμφωνα με τον κατασκευαστή από το Ingolstadt – 1.136 km. Στην πραγματικότητα, είναι αδύνατο να μείνεις πάνω από 1.000.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Δοκιμή δρόμου

Ζωή εν πλω

CabAudi Q2 – όχι πολύ ευρύχωρο στην περιοχή του κεφαλιού των πίσω επιβατών – είναι άψογα φινιρισμένο: η καλή κατασκευή και τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι καλύτερα από ό,τι στις μεγαλύτερες αδερφές Q3 e Q5.

Υπέροχο τον κορμό: 405 λίτρα, το οποίο γίνεται 1.050 όταν διπλωθούν τα πίσω καθίσματα, καθώς και ένα καλά διαμορφωμένο διαμέρισμα διακοσμημένο με διπλό πάτο μεγάλο και άνετο.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Δοκιμή δρόμου

Τιμή και κόστος

Αναλογικόudi Q2 1.6 TDI Sport αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή Έχει τιμή "Premium" (28.700 евро) και ένα βασικός εξοπλισμός αρκετά λεπτό: ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ από 17", κλιματιστικό εγχειρίδιο, Φώτα ομίχλης, Ραδιόφωνο MMI (συσκευή αναπαραγωγής CD WMA AAC MP3, συσκευή ανάγνωσης καρτών SDCX και υποδοχή AUX-IN), αθλητικά καθίσματα, φωτοανιχνευτής e Αισθητήρας βροχής... Όλα τα άλλα (δηλαδή όλα τα χρήσιμα αξεσουάρ) πληρώνονται ξεχωριστά.

κεφάλαιο κατανάλωση: Το Teutonic House ισχυρίζεται χιλιόμετρα 22,7 km / l, και με Crossover από τέσσερις δακτυλίους, είναι πάντα πάνω από 15 σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Θα προτιμούσαμε αποστάσεις κοντά στις 20 με ήρεμο ρυθμό. Εκεί διατήρηση της αξίας μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο από την παρουσία κάτω από την κουκούλα ντίζελ (εξοστρακίζεται όλο και περισσότερο από τη διοίκηση) και Εγγύηση είναι σύντομο (δύο χρόνια με απεριόριστα χιλιόμετρα: το ελάχιστο απαιτεί ο νόμος).

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Δοκιμή δρόμου

ασφάλεια

La εξοπλισμός ασφαλείας Ο 'Audi Q2 – ένα αυτοκίνητο ικανό να κατακτήσει πέντε αστέρια в crash test Euro NCAP - καταλαβαίνει: αερόσακος εμπρός, πλάγια και κουρτίνα, κουκούλα με προστασία πεζών, έλεγχος πίεσης ελαστικά και αναγνώριση πεζών (έως 65 χλμ. / ώρα), ακινητοποιημένων οχημάτων (έως 85 χλμ. / ώρα) και κινούμενων οχημάτων (όταν εντοπιστεί κίνδυνος σύγκρουσης, το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό με ένα οπτικό, ηχητικό και πιθανώς ελαφρύ σήμα πίεσης φρένων ).

Χαρακτηρίζεται από καλή ορατότητα και φρένα ισχυρός, όχι απόλυτα πειστικός φωνητικός «ηλεκτρονικός έλεγχος» (πολύ επιθετικός).

Спецификация
Τεχνική
κινητήραturbodiesel
προκατάληψη1.598 cm
μέγιστη ισχύς85 kW (116 HP) @ 3.250 βάρη
Μέγιστη ροπή250 Nm έως 1.500 εισόδους
διαμάχηΕυρώ 6
ΑνταλλαγήΧειροκίνητο 6 σχέσεων
ισχύς
Βαρέλι405/1.050
Δεξαμενή50 λίτρα
Απόδοση και κατανάλωση
μέγιστη ταχύτητα197 χλμ / ώρα
Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα10,3 με
Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση20,4 / 24,4 / 22,7 χλμ. / Λ
Ελευθερία1.136 km
Εκπομπές CO2114 g / χλμ
Κόστος χρήσης
τιμή28.700 евро
Μπόλο219,30 евро
аксессуары
Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσώνκατα συρροη
Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας840 евро
LED προβολείς1.500 евро
Ταπετσαρία Alcantara / δέρμα845 евро
πλοήγησης1.715 евро
Φωτοανιχνευτήςκατα συρροη
Αισθητήρας βροχήςκατα συρροη
Μήνυμα αισθητήρων στάθμευσης.470 евро
Πανοραμική ηλιοροφή1.195 евро
Μεταλλική βαφή750 евро

Προσθέστε ένα σχόλιο