Audi Q2 1.6 TDI, δοκιμή - Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Audi Q2 1.6 TDI, δοκιμή - Δοκιμή δρόμου
Δοκιμάσαμε το Audi Q2 1.6 TDI: το μικρότερο SUV του House of Four Rings προσφέρει υπέροχη επένδυση, μεγάλο πορτμπαγκάζ και μαλακή ανάρτηση, αλλά δεν είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση και έχει κακό εξοπλισμό.
Pagella
|
|
Το Q2 είναι το μικρότερο και φθηνότερο SUV Audi στην αγορά, αλλά έχει μεγάλο πορτμπαγκάζ και τίποτα να ζηλέψει όπως τα τελειώματα των παλαιότερων αδερφών του Q3 και Q5 (πραγματικά…). Ο 1.6 TDI είναι πιο άνετος παρά διασκεδαστικός και το σπορ πακέτο έχει έναν προϋπολογισμό που πρέπει να εμπλουτιστεί.
ΛAudi Q2 - το μικρότερο SUV Τα σπίτια των Τεσσάρων Δαχτυλιδιών είναι ένα Crossover γίνεται στο ίδιο Πλατφόρμα MQB θετός συμπαγές A3.
Σε μας οδική δοκιμή πρέπει να δοκιμάσουμε την έκδοση 1.6 TDI Teutonic Sport Utility κατά τη δημιουργία Αθλητισμός... Ας τον γνωρίσουμε μαζί δυνάμεις e ελαττώματα.
πόλη
ΛAudi Q2 Στην πόλη, τα πάει καλά: χάρη στις υπερβολικές εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4,19 μέτρα) και τα μαλακά αμορτισέρ που απορροφούν τις τρύπες χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια ελιγμών, είναι απαραίτητο να συμβιβαστούμε με την έλλειψη προστασίας σώματος: μην ξεχνάμε ότι Ι parktronic τα πίσω είναι προαιρετικά (470 ευρώ).
Il κινητήρα – χαρακτηρίζεται από εξαιρετική απόκριση στις χαμηλές στροφές – παρέχει επαρκή απόδοση: 10,3 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h.
Εξω απο την πόλη
ΛAudi TDI Q2 1.6 αναλύεται στο δικό μας οδική δοκιμή δίνει μεγαλύτερη προσοχή комфорт περισσότερο από την οδηγική απόλαυση: το μεγάλο βάρος επηρεάζει την ευελιξία στις στροφές και τα ηλεκτρονικά παρεμβαίνουν πολύ συχνά όταν οδηγείτε διασκέδαση.
Κινητήρας 1.6l TDI turbo diesel ταχύτητα εγχειρίδιο για 6 Μαρτίου. Το επιβεβαιώνω αυτό πηδαλιούχηση, ακριβές και ευαίσθητο.
αυτοκινητόδρομος
ένα SUV κατάλληλο για μύλο με χιλιόμετρα:Audi Q2 – απαλό σε ελαφριές βυθίσεις – καυχιέται κινητήρα ήσυχη και καλά ηχομονωμένη καμπίνα.
Εξοπλισμένο φρένα ισχυρό και αποτελεσματικό, αλλά όχι πολύ αντιδραστικό όταν αλλάζει κατεύθυνση, μπορεί να ταξιδέψει – σύμφωνα με τον κατασκευαστή από το Ingolstadt – 1.136 km. Στην πραγματικότητα, είναι αδύνατο να μείνεις πάνω από 1.000.
Ζωή εν πλω
CabAudi Q2 – όχι πολύ ευρύχωρο στην περιοχή του κεφαλιού των πίσω επιβατών – είναι άψογα φινιρισμένο: η καλή κατασκευή και τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι καλύτερα από ό,τι στις μεγαλύτερες αδερφές Q3 e Q5.
Υπέροχο τον κορμό: 405 λίτρα, το οποίο γίνεται 1.050 όταν διπλωθούν τα πίσω καθίσματα, καθώς και ένα καλά διαμορφωμένο διαμέρισμα διακοσμημένο με διπλό πάτο μεγάλο και άνετο.
Τιμή και κόστος
Αναλογικόudi Q2 1.6 TDI Sport αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή Έχει τιμή "Premium" (28.700 евро) και ένα βασικός εξοπλισμός αρκετά λεπτό: ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ από 17", κλιματιστικό εγχειρίδιο, Φώτα ομίχλης, Ραδιόφωνο MMI (συσκευή αναπαραγωγής CD WMA AAC MP3, συσκευή ανάγνωσης καρτών SDCX και υποδοχή AUX-IN), αθλητικά καθίσματα, φωτοανιχνευτής e Αισθητήρας βροχής... Όλα τα άλλα (δηλαδή όλα τα χρήσιμα αξεσουάρ) πληρώνονται ξεχωριστά.
κεφάλαιο κατανάλωση: Το Teutonic House ισχυρίζεται χιλιόμετρα 22,7 km / l, και με Crossover από τέσσερις δακτυλίους, είναι πάντα πάνω από 15 σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Θα προτιμούσαμε αποστάσεις κοντά στις 20 με ήρεμο ρυθμό. Εκεί διατήρηση της αξίας μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο από την παρουσία κάτω από την κουκούλα ντίζελ (εξοστρακίζεται όλο και περισσότερο από τη διοίκηση) και Εγγύηση είναι σύντομο (δύο χρόνια με απεριόριστα χιλιόμετρα: το ελάχιστο απαιτεί ο νόμος).
ασφάλεια
La εξοπλισμός ασφαλείας Ο 'Audi Q2 – ένα αυτοκίνητο ικανό να κατακτήσει πέντε αστέρια в crash test Euro NCAP - καταλαβαίνει: αερόσακος εμπρός, πλάγια και κουρτίνα, κουκούλα με προστασία πεζών, έλεγχος πίεσης ελαστικά και αναγνώριση πεζών (έως 65 χλμ. / ώρα), ακινητοποιημένων οχημάτων (έως 85 χλμ. / ώρα) και κινούμενων οχημάτων (όταν εντοπιστεί κίνδυνος σύγκρουσης, το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό με ένα οπτικό, ηχητικό και πιθανώς ελαφρύ σήμα πίεσης φρένων ).
Χαρακτηρίζεται από καλή ορατότητα και φρένα ισχυρός, όχι απόλυτα πειστικός φωνητικός «ηλεκτρονικός έλεγχος» (πολύ επιθετικός).
Спецификация
Τεχνική
κινητήρα | turbodiesel |
προκατάληψη | 1.598 cm |
μέγιστη ισχύς | 85 kW (116 HP) @ 3.250 βάρη |
Μέγιστη ροπή | 250 Nm έως 1.500 εισόδους |
διαμάχη | Ευρώ 6 |
Ανταλλαγή | Χειροκίνητο 6 σχέσεων |
ισχύς
Βαρέλι | 405/1.050 |
Δεξαμενή | 50 λίτρα |
Απόδοση και κατανάλωση
μέγιστη ταχύτητα | 197 χλμ / ώρα |
Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα | 10,3 με |
Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση | 20,4 / 24,4 / 22,7 χλμ. / Λ |
Ελευθερία | 1.136 km |
Εκπομπές CO2 | 114 g / χλμ |
Κόστος χρήσης
τιμή | 28.700 евро |
Μπόλο | 219,30 евро |
аксессуары
Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών | κατα συρροη |
Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας | 840 евро |
LED προβολείς | 1.500 евро |
Ταπετσαρία Alcantara / δέρμα | 845 евро |
πλοήγησης | 1.715 евро |
Φωτοανιχνευτής | κατα συρροη |
Αισθητήρας βροχής | κατα συρροη |
Μήνυμα αισθητήρων στάθμευσης. | 470 евро |
Πανοραμική ηλιοροφή | 1.195 евро |
Μεταλλική βαφή | 750 евро |