Μεταχειρισμένο Auto Sportive: Porsche Carrera 997 – Auto Sportive
περιεχόμενο
Μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα: Porsche Carrera 997 – Sports Cars
Υπάρχουν λίγα πράγματα να κάνουμε: το Porsche Carrera είναι ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα της αγοράς. Η πολύ προσωπική του γραμμή, οι περιορισμένες διαστάσεις του, η ευελιξία του και η προσβασιμότητα των επιδόσεων του το καθιστούν ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο. Αν τότε σκεφτούμε ότι οι Γερμανοί είναι πενήντα χρόνια που συνεχίζουν να το τελειοποιούν, τότε δεν είναι περίεργο. Τα Carrera συγκαταλέγονται επίσης στα αυτοκίνητα με τις περισσότερες πωλήσεις στην αγορά μεταχειρισμένων: συλλεκτικά είδη και ελκυστική λεία για κάθε λάτρη. Τα στοιχεία δεν είναι καθόλου απαγορευτικά (εκτός αν πάτε για ειδικά μοντέλα), όπως και τα έξοδα συντήρησης.
ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΤΟ 997
La Porsche Carrera 997 είναι ένα αξιοσημείωτο άλμα προς τα εμπρός από την 996 όσον αφορά την οδηγική ικανότητα, αλλά εξακολουθεί να προκαλεί σεβασμό. Η αίσθηση, όταν πας γρήγορα, είναι ότι οι μπροστινοί τροχοί σηκώνονται από το έδαφος, αλλά αυτό είναι απλώς μια αίσθηση. Μόλις το συνηθίσεις, όμως, το συνειδητοποιείς ότι εκείένα 997 είναι ένα πραγματικά εύκολο στην οδήγηση αυτοκίνητο: ο πίσω κινητήρας εξασφαλίζει τεράστια πρόσφυση και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα μπορούσε εύκολα να χειριστεί το διπλάσιο ιππικό. Το 997 εξοπλισμένο με τον κινητήρα 3,6 είναι πιο άδειο στις χαμηλές στροφές από το S 3,8, αλλά δείχνει περισσότερο ενθουσιασμό και θυμό στην κορυφή του στροφόμετρου. Και στις δύο περιπτώσεις η ισχύς δεν προκαλεί έκπληξη (μία Golf R από 300 HP εντυπωσιάζει περισσότερο), αλλά η παράδοση, ο τρόπος που ανεβάζει στροφές και ο ήχος είναι συγκινητικοί. Ο εξακύλινδρος πυγμάχος Porsche κατέχει μια μοναδική γκάμα ήχων, που κυμαίνονται από τραχύ και μεταλλικό στη δυνατή κραυγή που μεγαλώνει παράλληλα με το σπρώξιμο στην πλάτη σας. Αλλά το καλύτερο συναίσθημα που μεταφέρει το 997 είναι αυτή η αίσθηση αρμονίας μεταξύ όλων των εξαρτημάτων (κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρας, τιμόνι και πλαίσιο) σε συνδυασμό με την αίσθηση συμπαγούς και ευελιξίας οποιουδήποτε sedan. Είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιηθεί καθημερινά, επίσης χάρη στην αποδεκτή κατανάλωση καυσίμου (μπορεί να επιτευχθεί 10 km/l) και στην καλή ορατότητα. Ακόμη και στην πόλη, στη βροχή, στην κίνηση της πόλης και στο παγωμένο κρύο, το 997 είναι ένα ωραίο μέρος.
ΤΟ 911 ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ
Υπάρχει κάτι για όλα τα γούστα στην αγορά μεταχειρισμένων και αυτή τη στιγμή είναι εκεί Porsche Carrera 997 αυτός με το πιο ελκυστική τιμή. Η σειρά της 997 εξακολουθεί να είναι πολύ ενημερωμένη και όσον αφορά την οδηγική ικανότητα εξακολουθεί να έχει τον λόγο της, με αποτέλεσμα κατά κάποιο τρόπο "περισσότερο 911" από το νέα γενιά 991. Στην πραγματικότητα, ο πρόβολος κινητήρας εξακολουθεί να αισθάνεται πολύ (ακόμα και αν δεν σας τρομάζει όπως στο 996) και η μύτη φαίνεται να επιπλέει υπό την επιτάχυνση, αλλά το υδραυλικό τιμόνι δίνει πολύ καλύτερη ανατροφοδότηση από το πιο σύγχρονο ηλεκτρικό. Η Carrera 997 είναι επίσης η πρώτη 911 που πωλείται στη βασική έκδοση και στην έκδοση S (επιπλέον των συνηθισμένων εκδόσεων Turbo, GT3, Cabrio…). Η «βάση» έχει κινητήρα boxer 3,6 ίππων 325, ενώ το S έχει 3,8 355 ίππων και πιο στρογγυλεμένο αμάξωμα. Ένα καλό παράδειγμα με λιγότερα από 80.000 km κοστίζει περίπου 40.000 евро και η διαφορά τιμής των δύο εκδόσεων είναι μικρή (γύρω στα 2.000 ευρώ), ενώ για την κάμπριο έκδοση χρειάζονται περίπου 5.000 ευρώ περισσότερα. Το Carrera 4S κοστίζει λίγο παραπάνω (περίπου 4.000-5.000 περισσότερο από το S) αλλά είναι και αυτό που έχει την καλύτερη αξία, καθώς και το πιο ζητούμενο. Επιπλέον, είναι καλύτερο να επιλέξετε δείγματα εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πιο αξιόπιστο και πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση.
Εκδόσεις μετά 2008 απολαύστε μια αισθητική ανανέωση (αναγνωρίζεται από τα πίσω φώτα LED) και κινητήρα εξοπλισμένο με άμεσο ψεκασμό βενζίνης, με επακόλουθη αύξηση της ισχύος κατά 20 HP για τη βασική Carrera και 30 HP για τις εκδόσεις S και 4S. Η εμφάνιση του Mk2 είναι αναμφισβήτητα πιο μοντέρνα (και στο εσωτερικό), αλλά η διαφορά τιμής είναι μεγάλη.
