Αυτόματο ή χειροκίνητο - ποιο είναι καλύτερο; Επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κάθε ένα από αυτά έχει και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Για να αποφασίσετε τι είναι καλύτερο για έναν μεμονωμένο οδηγό, είναι σημαντικό να εξοικειωθείτε με όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφορετικών τύπων κιβωτίων ταχυτήτων.
Ο κύριος σκοπός κάθε μετάδοσης είναι η μετάδοση της ροπής από τη μονάδα ισχύος στους κινητήριους τροχούς. Ανάλογα με τις συνθήκες στο δρόμο, η σχέση μετάδοσης πρέπει να αλλάζει ομαλά για την κανονική λειτουργία του κινητήρα και την τήρηση του ορίου ταχύτητας σε ορισμένα τμήματα του δρόμου.
Χειροκίνητη μετάδοση
Το χειροκίνητο ή μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έχει μακρά ιστορία. Σε όλη την ύπαρξη του αυτοκινήτου, η μονάδα έχει βελτιωθεί επανειλημμένα από δύο σε μοντέλα πέντε και έξι σχέσεων και σε ορισμένα σπορ αυτοκίνητα μπορείτε να βρείτε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων με μεγαλύτερο αριθμό ταχυτήτων.
Πλεονεκτήματα
Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί ότι ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αισθητά επιταχύνει πιο γρήγοραπαρά ένα παρόμοιο μοντέλο στη «μηχανή». Ο κινητήρας μπορεί να στραφεί μέχρι ένα κρίσιμο όριο, φτάνοντας τη μέγιστη δυναμική.
Οικονομικό Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη από αυτή του αντίστοιχου. Ωστόσο, αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εμπειρία του οδηγού. Οι αρχάριοι που κάθονται πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου με μηχανικούς είναι ακόμη πιο πιθανό να ξοδέψουν περισσότερα καύσιμα από ό,τι σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αξιοπιστία το χειροκίνητο κιβώτιο είναι αρκετά υψηλό. Είναι πολύ δύσκολο να το απενεργοποιήσετε, εκτός αν το κάνετε εσκεμμένα. Αυτό οφείλεται στην απλότητα του σχεδιασμού της μονάδας, λόγω της οποίας η συντήρηση και η επισκευή των μηχανικών στο σύνολό τους είναι απλή και δεν απαιτεί σημαντικό κόστος.
Σε σοβαρούς χειμερινούς παγετούς, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ένα αυτοκίνητο είναι κάπως πιο εύκολο να ξεκινήσουν από τους μηχανικούς – πατώντας το πεντάλ του συμπλέκτη, μπορείτε να διευκολύνετε την εκκίνηση αποσυνδέοντας το συγκρότημα από τον κινητήρα. Επιπλέον, ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν φοβάται να γλιστρήσει σε ολισθηρές επιφάνειες δρόμου, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για ένα αυτόματο αντίστοιχο.
Αρνητική πλευρά
Παρά τα απτά πλεονεκτήματα των μηχανικών μονάδων, εξακολουθούν να έχουν ορισμένα μειονεκτήματα.
Το κύριο μειονέκτημα είναι η ανάγκη για συνεχή συμμετοχή του οδηγού στη λειτουργία της μονάδας και οι δυσκολίες κατά την έναρξη της κίνησης, ειδικά σε ανοδική πορεία.. Αυτό ισχύει κυρίως για αρχάριους οδηγούς που δυσκολεύονται να κινηθούν ομαλά στην εκκίνηση. Στην αρχή, πολλοί άνθρωποι ξεχνούν την ανάγκη αλλαγής ταχυτήτων σε ορισμένες καταστάσεις οδήγησης, κάτι που επηρεάζει αρνητικά τόσο το ίδιο το κιβώτιο όσο και τον κινητήρα. Ωστόσο, όλα αυτά έρχονται με εμπειρία και έχοντας συνηθίσει τους μηχανικούς, ο οδηγός μπορεί να τα διαχειριστεί χωρίς καμία δυσκολία.
Ένα άλλο μειονέκτημα είναι στον συμπλέκτη. Η απενεργοποίησή του είναι αρκετά απλή, αλλά η επισκευή θα κοστίσει ένα απτό χρηματικό ποσό.
Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι Οι χειροκίνητες μεταδόσεις μειώνουν σημαντικά τον πόρο της μονάδας ισχύος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο οδηγός δεν αλλάζει πάντα τις σχέσεις μετάδοσης έγκαιρα και ο κινητήρας αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζει σημαντικά φορτία.
αυτόματη μετάδοση
Μέχρι σήμερα, υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων:
- Παραδοσιακό μηχάνημα.
- Ρομποτική μηχανή.
- Μεταβλητή ταχύτητα κίνησης.
Στα περισσότερα αυτοκίνητα, ο αριθμός των ταχυτήτων είναι 5 - 7 θέσεις, αλλά αυτό δεν είναι το όριο. Επιπλέον, τα σύγχρονα μοντέλα έχουν βελτιωθεί σημαντικά όσον αφορά την οικονομία καυσίμου και τις λειτουργίες ομαλής εναλλαγής.
Πλεονεκτήματα
Παρά το γεγονός ότι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για πολλά χρόνια παρέμενε το πιο προτιμώμενο για τους περισσότερους οδηγούς, σήμερα, χάρη στην εξέλιξη του «αυτόματου», πολλοί έχουν προσανατολιστεί περισσότερο προς την τελευταία επιλογή.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με CVT είναι πλήρως ικανά να ανταγωνίζονται σε ταχύτητα παρόμοια οχήματα σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Παλαιότερα πίστευαν ότι η ταχύτητα ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σημαντικά κατώτερη από εκείνα που είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο αντίστοιχο, αλλά τώρα αυτό είναι απλώς μια εσφαλμένη αντίληψη.
Η πύλη vodi.su εφιστά την προσοχή σας στο γεγονός ότι η κατανάλωση καυσίμου σε ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ υψηλότερη από ό,τι στα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, ωστόσο, οι μεταβλητές και τα ρομπότ όσον αφορά την απόδοση είναι σχεδόν ίδια με τις χειροκίνητες μονάδες.
Για αρχάριους οδηγούς ή για εκείνους που απλά δεν τους αρέσει να συμμετέχουν συνεχώς στην εναλλαγή των λειτουργιών του κιβωτίου, το αυτόματο θα γίνει μια προτιμότερη επιλογή. Με ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν θα υπάρχουν προβλήματα κατά την εκκίνηση της κίνησης και, ανεξάρτητα από τις συνθήκες του δρόμου, ο οδηγός δεν θα χρειαστεί να εκτρέψει την προσοχή στον μοχλό ταχυτήτων.
Λόγω του γεγονότος ότι ο τρόπος οδήγησης καθορίζεται αυτόματα, οι πόροι του κινητήρα αυξάνονται σημαντικά ακόμα και παρά τις πιθανές άστοχες ενέργειες του οδηγού.
Στο τέλος Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί κυρίως για την άνεση της κίνησης. Ένας έμπειρος οδηγός, ενώ οδηγεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο, θα βιώσει μόνο θετικά συναισθήματα.
Μειονεκτήματα της "μηχανής"
Αν και ο αυτοματισμός έχει αρκετά πλεονεκτήματα, υπάρχουν επίσης πολλά μειονεκτήματα.
Αυτά περιλαμβάνουν:
- Ακριβή συντήρηση και επισκευή.
- Δυσκολίες με την εκκίνηση του κινητήρα σε σοβαρό παγετό.
- Υψηλή κατανάλωση καυσίμου των παραδοσιακών μοντέλων.
- Εμφανώς χαμηλή δυναμική επιτάχυνσης.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η τιμή ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι τουλάχιστον 30 ρούβλια υψηλότερη από ένα παρόμοιο αυτοκίνητο με μηχανικούς.
Μεταξύ άλλων, ακόμη και το πιο προηγμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι σε θέση να προβλέψει όλες τις κυκλοφοριακές καταστάσεις. Σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης, δεν θα έχει χρόνο να μεταβεί σε χαμηλότερη ταχύτητα, γεγονός που θα επηρεάσει αρνητικά τον πόρο του.
Συμπέρασμα
Είναι αδύνατο να πούμε κατηγορηματικά ποια μετάδοση είναι καλύτερη. Από αυτή την άποψη, όλα εξαρτώνται από τις ατομικές προτιμήσεις του οδηγού. Για όσους προτιμούν μια άνετη μετρημένη οδήγηση, το αυτόματο κιβώτιο είναι πιο κατάλληλο. Εάν ο οδηγός αρέσει πιο επιθετική συμπεριφορά στο δρόμο, τότε προτιμάται ένα χειροκίνητο αναλογικό. Με βάση αυτό, γίνεται σαφές ότι και οι δύο επιλογές μετάδοσης έχουν γενικά τις ίδιες πιθανότητες για περαιτέρω ύπαρξη και ανάπτυξη.
Φόρτωση…
