Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 8HP76
περιεχόμενο
Το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων ZF 8HP76 παράγεται από γερμανική εταιρεία από το 2018 και τοποθετείται σε πισωκίνητα μοντέλα BMW με τον δείκτη GA8HP76X και GA8X76AZ. Επίσης, αυτό το κουτί είναι εγκατεστημένο στις πιο ισχυρές εκδόσεις του Land Rover Defender στο πίσω μέρος του L663.
Η τρίτη γενιά 8HP περιλαμβάνει επίσης: 8HP51.
Προδιαγραφές 8-αυτόματο κιβώτιο ZF 8HP76
| Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
| Αριθμός γραναζιών | 8 |
| Για οδήγηση | πίσω / γεμάτο |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 4.8 λίτρα |
| Ροπή | έως 800 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Όγκος λίπανσης | 8.8 литра |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 50 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | μία φορά κάθε 50 χλμ |
| Παραδειγματικός. πόρος | 250 000 χλμ |
Το ξηρό βάρος του αυτόματου κιβωτίου 8HP76 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 87 κιλά
Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GA8HP76X
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας BMW X7 xDrive40d του 2020 με κινητήρα ντίζελ 3.0 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 5.500 | 3.520 | 2.200 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Задняя |
| 1.317 | 1.000 | 0.826 | 0.640 | 3.593 |
Ποια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με κουτί 8HP76
| 3-Σειρά G20 | 2019 – σήμερα |
| 4-Σειρά G22 | 2021 – σήμερα |
| 5-Σειρά G30 | 2020 – σήμερα |
| 6-Σειρά G32 | 2020 – σήμερα |
| 7-Σειρά G11 | 2019 – σήμερα |
| 8-Σειρά G15 | 2018 – σήμερα |
| X3-Series G01 | 2019 – σήμερα |
| X4-Series G02 | 2019 – σήμερα |
| X5-Series G05 | 2018 – σήμερα |
| X6-Series G06 | 2019 – σήμερα |
| X7-Series G07 | 2019 – σήμερα |
| Defender 2 (L663) | 2019 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 8HP76
Αυτό το αυτόματο κιβώτιο μόλις ξεκίνησε να παράγεται και δεν υπάρχουν πληροφορίες για βλάβες.
Όπως και πριν, ο πόρος του κουτιού σας θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο λειτουργίας
Με την ενεργή οδήγηση, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες φράσσονται γρήγορα με προϊόντα φθοράς του συμπλέκτη.
Από το συχνό overclocking, εδώ σκάνε αλουμινένια μέρη του μηχανικού τμήματος του κιβωτίου ταχυτήτων
Το αδύνατο σημείο των μηχανημάτων αυτής της οικογένειας είναι οι δακτύλιοι και τα ελαστικά παρεμβύσματα.