Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 8HP90
περιεχόμενο
Το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων ZF 8HP90 παράγεται από τη γερμανική εταιρεία από το 2009 και εγκαθίσταται σε ιδιαίτερα ισχυρά μοντέλα BMW και Rolls-Royce με τον δικό της δείκτη GA8HP90Z. Η τροποποίηση αυτού του κουτιού για Audi A8, RS6, RS7 έχει πολλές διαφορές και είναι γνωστή ως 0BL.
Η πρώτη γενιά 8HP περιλαμβάνει επίσης: 8HP45, 8HP55 και 8HP70.
Προδιαγραφές 8-αυτόματο κιβώτιο ZF 8HP90
| Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
| Αριθμός γραναζιών | 8 |
| Για οδήγηση | πίσω / γεμάτο |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 6.4 λίτρα |
| Ροπή | έως 1000 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Όγκος λίπανσης | 8.8 литра |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 50 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | μία φορά κάθε 50 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το ξηρό βάρος του αυτόματου κιβωτίου 8HP90 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 94 κιλά
Το βάρος της τροποποίησης της μηχανής Audi 0BL είναι 146 κιλά
Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GA8HP90Z
Στο παράδειγμα μιας BMW 760Li του 2014 με κινητήρα 6.0 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Задняя |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Παρόμοιες μεταδόσεις από άλλους κατασκευαστές:
Ποια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με κουτί 8HP90
| A6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| Continental GT 2 (3W) | 2011 - 2018 |
| Flying Spur 2 (4W) | 2013 - 2019 |
| Mulsanne 1 (3Y) | 2010 - 2020 |
| 7-Σειρά F01 | 2009 - 2015 |
| Challenger 3 (LC) | 2014 – σήμερα |
| Φορτιστής 2 (LD) | 2014 – σήμερα |
| Dawn 1 (RR6) | 2015 - 2022 |
| Ghost 1 (RR4) | 2009 - 2020 |
| Wraith 1 (RR5) | 2013 - 2022 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 8HP90
Αυτό είναι ένα αξιόπιστο και ανθεκτικό μηχάνημα, αλλά συνοδεύεται από πολύ ισχυρούς κινητήρες.
Από την επιθετική οδήγηση, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες φράσσονται γρήγορα με προϊόντα φθοράς του συμπλέκτη.
Η φθορά του συμπλέκτη GTF προκαλεί κραδασμούς και καταστροφή του ρουλεμάν της αντλίας λαδιού
Με συχνή επιτάχυνση, τα αλουμινένια μέρη του μηχανικού τμήματος του κιβωτίου ταχυτήτων δεν αντέχουν
Ένα άλλο αδύναμο σημείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αυτής της γραμμής είναι οι ελαστικές φλάντζες και οι δακτύλιοι.