Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 8HP95
περιεχόμενο
Το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF 8HP95 παράγεται από γερμανική εταιρεία από το 2015 και είναι εγκατεστημένο σε ιδιαίτερα ισχυρά μοντέλα BMW και Rolls-Royce με τον δικό της δείκτη GA8HP95Z. Η έκδοση αυτού του αυτόματου κιβωτίου για τα Audi RS6, SQ7 και Bentley Bentayga έχει πολλές διαφορές και είναι γνωστή ως 0D6.
Η δεύτερη γενιά 8HP περιλαμβάνει επίσης: 8HP50, 8HP65 και 8HP75.
Προδιαγραφές 8-αυτόματο κιβώτιο ZF 8HP95
| Τύπος | υδραυλικό μηχάνημα |
| Αριθμός γραναζιών | 8 |
| Για οδήγηση | πίσω / γεμάτο |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 6.6 λίτρα |
| Ροπή | έως 1100 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Όγκος λίπανσης | 8.8 литра |
| Αλλαγή λαδιών | μία φορά κάθε 50 χλμ |
| Αντικατάσταση φίλτρου | μία φορά κάθε 50 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το ξηρό βάρος του αυτόματου κιβωτίου 8HP95 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 95 κιλά
Το βάρος της τροποποίησης της μηχανής Audi 0D6 είναι 150 κιλά
Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GA8HP95Z
Χρησιμοποιώντας την BMW M760Li xDrive 2020 ως παράδειγμα με κινητήρα 6.6 λίτρων:
| Σπίτι | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Задняя |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Ποια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με κουτί 8HP95
| DBS 1 (AM7) | 2018 – σήμερα |
| A6 C8 (4K) | 2019 – σήμερα |
| A7 C8 (4K) | 2019 – σήμερα |
| A8 D5 (4N) | 2019 – σήμερα |
| Q7 2 (4 εκατ.) | 2016 - 2020 |
| Q8 1 (4 εκατ.) | 2019 - 2020 |
| Bentayga 1 (4V) | 2016 – σήμερα |
| 7-Σειρά G11 | 2016 – σήμερα |
| Durango 3 (WD) | 2020 - 2021 |
| Ram 5 (DT) | 2019 – σήμερα |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Διαχείριση 1 | 2018 – σήμερα |
| Cullinan 1 (RR31) | 2018 – σήμερα |
| Dawn 1 (RR6) | 2016 - 2022 |
| Ghost 2 (RR21) | 2020 – σήμερα |
| Phantom 8 (RR11) | 2017 – σήμερα |
| Wraith 1 (RR5) | 2016 - 2022 |
| Touareg 3 (CR) | 2019 - 2020 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 8HP95
Αυτό το αξιόπιστο και ανθεκτικό κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να λειτουργεί με πολύ ισχυρούς κινητήρες.
Με την επιθετική οδήγηση, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες θα φράξουν γρήγορα με προϊόντα φθοράς του συμπλέκτη.
Οι φθαρμένοι συμπλέκτες προκαλούν κραδασμούς και σπάνε το ρουλεμάν της αντλίας λαδιού
Από τη συχνή επιτάχυνση, τα εξαρτήματα αλουμινίου στο μηχανικό μέρος του αυτόματου κιβωτίου μπορεί να σκάσουν
Το αδύνατο σημείο όλων των μηχανημάτων αυτής της σειράς είναι οι ελαστικές φλάντζες και οι δακτύλιοι.