Αυτοπλαστελίνη. Μια απλή θεραπεία για πολύπλοκα προβλήματα

Η σύνθεση της αυτοπλαστικίνης

Από τότε, η σύνθεση της πλαστελίνης δεν έχει αλλάξει πολύ, έτσι ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ακόμη και τώρα σε κρίσιμες καταστάσεις τα καταφέρνουν με συνηθισμένη παιδική πλαστελίνη, όπως αποδεικνύεται από πολυάριθμες κριτικές. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, επειδή μια τέτοια πλαστελίνη μπορεί να είναι πολύχρωμη.

Η σύνθεση του προϊόντος περιλαμβάνει:

• Γύψος που χρησιμοποιείται ως πληρωτικό - 65%.
• Βαζελίνη - 10%.
• Ασβέστης - 5%.
• Μίγμα λανολίνης και στεατικού οξέος - 20%.

Για χρήση σε χημικά προϊόντα αυτοκινήτων, προστίθενται ειδικά εξαρτήματα στην παραδοσιακή πλαστελίνη που σταματούν τις διαδικασίες διάβρωσης.

Η αυτοπλαστελίνη παράγεται σε δύο βάσεις - νερό ή λάδι, και τα δύο χρησιμοποιούνται για την προστασία των αυτοκινήτων. Η πρώτη ομάδα χαρακτηρίζεται από την ικανότητα να στεγνώνει στον αέρα, ενώ διατηρεί το αρχικό της σχήμα (αυτή η ιδιότητα χρησιμοποιείται κατά τη σφράγιση αρμών και κενών). Η δεύτερη ομάδα είναι τα απολεπιστικά αυτοπλαστικά, είναι πλαστικά και δεν στεγνώνουν, επομένως χρησιμοποιούνται ως τοπικό αντιδιαβρωτικό στο κάτω μέρος και σε άλλα μέρη του αμαξώματος των οχημάτων.

Σε τι χρησιμεύει η αυτοπλαστικίνη;

Η κύρια εφαρμογή του προϊόντος:

1. Προστασία των μπουλονιών από τη διάβρωση.
2. Ως αντιδιαβρωτικό (μαζί με μετατροπέα σκουριάς).
3. Σφράγιση μεμονωμένων μερών του σώματος.

Η αυτοπλαστελίνη χρησιμοποιείται για την προστασία των αρθρώσεων και των κενών στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου από μικρά σωματίδια. Αυτό διευκολύνει την επακόλουθη αφαίρεσή τους κατά το πλύσιμο με σαμπουάν αυτοκινήτου ή καθαρό νερό, ενώ η κύρια επίστρωση δεν έχει καταστραφεί. Στη συνέχεια, μπορεί να πραγματοποιηθεί πρόσθετη επεξεργασία με αυτοσφραγιστικά.

Για την προστασία από τη σκουριά, χρησιμοποιούνται αυτοπλαστικά με βάση το νερό (ο σκοπός και η σύνθεση συνήθως αναγράφονται στη συσκευασία του προϊόντος). Μια τέτοια σφράγιση κρατά καλά σε οποιαδήποτε επιφάνεια, δεν εκτίθεται στο ηλιακό φως, είναι μη τοξική και δεν αποσυντίθεται, ακόμη και σε υψηλά επίπεδα διοξειδίου του θείου, αζώτου ή διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.

Με συνεχή εφαρμογή, το υλικό βοηθά στη μείωση του θορύβου ενός κινητήρα που λειτουργεί: η απορρόφηση του ήχου εξασφαλίζεται από την κυτταρική δομή του υλικού. Η μέθοδος είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική για εκείνα τα μέρη του αυτοκινήτου όπου είναι αδύνατο να εφαρμοστεί υγρό στεγανωτικό. Αυτά περιλαμβάνουν τη σύνδεση της πτέρυγας του αυτοκινήτου με το κατώφλι, στοιχεία φλάντζας φτερών, πινακίδες κυκλοφορίας, συνδέσεις στερέωσης για σωλήνες φρένων και σωλήνες. Στην τελευταία περίπτωση, η πρόσθετη στερέωσή τους πραγματοποιείται ταυτόχρονα.

Η αλληλουχία κοινής χρήσης αυτοπλαστελίνης και μετατροπέα σκουριάς είναι η εξής. Η επιφάνεια στεγνώνει καλά και καθαρίζεται. Πρώτα, εφαρμόζεται ένα στρώμα του μετατροπέα και, στη συνέχεια, οι προβληματικές περιοχές (συνδέσεις, επενδύσεις θόλου τροχών, εσωτερικά μέρη προφυλακτήρων) επεξεργάζονται επιπλέον με αυτοπλαστελίνη. Ορισμένες κριτικές χρηστών υποδεικνύουν ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο αυτοπλαστελίνη, ειδικά κατά τη σφράγιση κεφαλών μπουλονιών και παξιμαδιών, καθώς η αρχική ποιότητα ενός τέτοιου στεγανοποιητικού διατηρείται για αρκετά χρόνια.

Βασικοί κανόνες επιλογής

Αξίζει να επιλέξετε το αυτοπλαστελίνη όχι τόσο για την τιμή του, αλλά για τις απτικές του αισθήσεις: ένα μαλακό προϊόν είναι πιο παχύρρευστο και, αν και είναι ευκολότερο να εφαρμοστεί, στο τέλος κρατάει χειρότερα. Η σκληρή πλαστελίνη είναι πιο εύκολο να δώσει το επιθυμητό σχήμα.

Οι συγκολλητικές ιδιότητες των σύγχρονων αυτοπλαστικών δεν εξαρτώνται από το υλικό που σφραγίζεται, επομένως είναι σκόπιμο να επιλέξετε ένα προϊόν σύμφωνα με τη συνοχή και τη σύνθεση των εξαρτημάτων, εστιάζοντας σε ποια εργασία υποτίθεται ότι θα εκτελεστεί.

Οι περιορισμοί του προϊόντος περιλαμβάνουν το γεγονός ότι η αυτοπλαστικίνη που περιέχει νερό χάνει την ελαστικότητά της σε σοβαρούς παγετούς, ραγίζοντας στα σημεία εφαρμογής της. Οι προσπάθειες χρήσης ελαιοδιαλυτών σκευασμάτων δεν είναι επίσης ιδιαίτερα επιτυχημένες, καθώς σε χαμηλές θερμοκρασίες, η αυτοπλαστελίνη δεν πήζει και δεν αποκολλάται. Παρεμπιπτόντως, η ουσία είναι επίσης ακατάλληλη σε θερμοκρασίες πάνω από 30 ... 35ºС, καθώς αρχίζει να λιώνει.