Εξαρτήματα αυτοκινήτου. Πρωτότυπο ή ανταλλακτικό;
Η επισκευή ενός αυτοκινήτου, ειδικά των νέων μοντέλων, απαιτεί πολύ συχνά σημαντικό κόστος. Ειδικά εάν ο οδηγός αποφασίσει να εγκαταστήσει γνήσια ανταλλακτικά διαθέσιμα σε εξουσιοδοτημένο πρατήριο. Είναι όμως πάντα απαραίτητο;
Η αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων είναι αυτή τη στιγμή πολύ εκτεταμένη. Εκτός από τους προμηθευτές εξαρτημάτων για την πρώτη, εργοστασιακή συναρμολόγηση, πολλές εταιρείες έχουν επίσης δημιουργηθεί για την αντικατάσταση γνήσιων ανταλλακτικών. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά τους είναι η χαμηλή τιμή, συχνά πάνω από 50 τοις εκατό σε σύγκριση με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις. Δυστυχώς, η ποιότητα τέτοιων αντικειμένων δεν είναι πάντα αρκετά καλή για να εξοφλήσει την εξοικονόμηση μακροπρόθεσμα. Γι' αυτό πρέπει να είστε έξυπνοι στις αγορές σας.
Υψηλή ποιότητα, υψηλή τιμή
Τα ανταλλακτικά που πωλούνται στην αντιπροσωπεία είναι τα ίδια με αυτά που χρησιμοποιούνται στο όχημα που χρησιμοποιείται στην εργοστασιακή συναρμολόγηση. Σηματοδοτούνται με το λογότυπο του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Αυτή είναι η πιο ακριβή, αλλά η πιο σίγουρη επιλογή. Ειδικά όταν ο οδηγός αποφασίσει να το εγκαταστήσει σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις, γιατί τότε θα λάβει εγγύηση για το σέρβις. Σε περίπτωση προβλημάτων, θα είναι πολύ πιο εύκολο να απευθυνθείτε σε μια τέτοια υπηρεσία παρά σε μια μικρή εταιρεία, που συχνά αποτελείται από πολλά άτομα. Η ASO έχει επίσης μια μεγάλη ευκαιρία να αντικαταστήσει ένα ελαττωματικό ανταλλακτικό από τον εισαγωγέα και, κυρίως, η εγγύηση εξαρτάται πολύ συχνά από τη συναρμολόγηση του εξαρτήματος από τον εργάτη της.
Τα επώνυμα ανταλλακτικά είναι μια πολύ καλή εναλλακτική στα εργοστασιακά εξαρτήματα. Πολλά από αυτά κατασκευάζονται από τις ίδιες εταιρείες και στις ίδιες γραμμές παραγωγής με τα ανταλλακτικά του εργοστασίου. Η μόνη διαφορά είναι ότι το λογότυπο της μάρκας του αυτοκινήτου δεν εφαρμόζεται στη συσκευασία. Τέτοια διπλή παραγωγή πραγματοποιείται από τις κορυφαίες εταιρείες της ευρωπαϊκής αγοράς, περιλαμβανομένων. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW ή Febi.
«Για παράδειγμα, η Valeo κάνει μια πολύ μεγάλη γκάμα, από εξαρτήματα φρένων μέχρι αντλίες νερού και μάκτρα υαλοκαθαριστήρων. Με τη σειρά της, η SKF ειδικεύεται στα ρουλεμάν και το χρονισμό, ενώ η TRW ειδικεύεται στα εξαρτήματα ανάρτησης και φρένων, λέει ο Waldemar Bomba από την Full Car. Αξίζει τον κόπο να αγοράσω αυτά τα ανταλλακτικά; - Ναι, αλλά πρέπει να θυμάστε ότι οι μεμονωμένοι κατασκευαστές ειδικεύονται σε έναν ή δύο τομείς. Γι' αυτό αξίζει πάντα να ρωτάτε τον πωλητή εάν, για παράδειγμα, τα τακάκια φρένων είναι καλύτερα από τη Valeo ή τη Bosch, λέει ο Waldemar Bomba.
Τα γρανάζια και τα ρουλεμάν της SKF έχουν εξαιρετική φήμη και οι αντιπρόσωποι τα συγκρίνουν με την ποιότητα που έχουν τοποθετηθεί στο εργοστάσιο. Το ίδιο ισχύει και για τα εξαρτήματα φρένων TRW. – Η LUK κάνει καλούς συμπλέκτες, αλλά οι ζάντες διπλής μάζας, για παράδειγμα, έχουν γίνει πρόσφατα λίγο χειρότεροι σε ποιότητα. Ενώ αυτά για την πρώτη συναρμολόγηση μπορούν να διαρκέσουν έως και 200 χιλιόμετρα, τα ανταλλακτικά είναι τέσσερις φορές λιγότερο ανθεκτικά. Εδώ, η Sachs, η οποία παράγει επίσης καλά αμορτισέρ, τα πάει καλύτερα, λέει ο Waldemar Bomba.
Η προσφορά ανταλλακτικών με τη μάρκα Ruville είναι πολύ μεγάλη. Ωστόσο, οι πωλητές αναφέρουν ότι δεν πρόκειται για κατασκευαστή, αλλά για εταιρεία συσκευασίας. Παράγονται από διαφορετικές εταιρείες, αλλά είναι πάντα πρώτης κατηγορίας. Η Febi προσφέρει μια μεγάλη γκάμα που αξίζει επίσης υψηλούς επαίνους.
Οι συντάκτες συνιστούν:
Peugeot 208 GTI. Μικρός σκαντζόχοιρος με ένα νύχι
Κατάργηση των καμερών ταχύτητας. Σε αυτά τα μέρη, οι οδηγοί υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας
Φίλτρο σωματιδίων. Κόψτε ή όχι;
– Η Lemfårder, η οποία παράγει τα εξαρτήματα της ανάρτησης που χρησιμοποιήθηκαν στην πρώτη συναρμολόγηση, είναι δημοφιλής στους οδηγούς της Volkswagen. Είναι ενδιαφέρον ότι σε πολλές περιπτώσεις πρόκειται για πανομοιότυπα εξαρτήματα διαθέσιμα στην καμπίνα. Εκτός κι αν το λογότυπο της μάρκας είναι θολό εδώ», λέει ο V. Bomba.
Πόσο εξοικονομεί ο οδηγός επιλέγοντας τα πιο ποιοτικά επώνυμα ανταλλακτικά; Για παράδειγμα, αγοράζοντας ένα πλήρες σετ συμπλέκτη και τροχού δύο μαζών για το Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), ξοδεύουμε περίπου 1400 PLN. Εν τω μεταξύ, το πρωτότυπο στο ASO είναι ακόμη και 100 τοις εκατό υψηλότερο. Είναι ενδιαφέρον ότι όλο και περισσότερα εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις εισάγουν στην προσφορά τους φθηνότερες σειρές ανταλλακτικών, σχεδιασμένες κυρίως για παλαιότερα αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, στη Ford, τα φθηνότερα εξαρτήματα και υπηρεσίες φέρουν το σήμα "Motorcraft Service". Ο κατασκευαστής εξαρτημάτων εδώ είναι η Motorcraft, η ίδια εταιρεία που προμηθεύει ανταλλακτικά για την πρώτη συναρμολόγηση.
«Αυτά τα φθηνότερα ανταλλακτικά είναι επίσης εξαιρετικής ποιότητας. Και το πιο σημαντικό, εάν ο οδηγός τα εγκαταστήσει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, λαμβάνει δύο χρόνια εγγύηση, όπως συμβαίνει με τα γνήσια εξαρτήματα, λέει ο Krzysztof Sach από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Res Motors στο Rzeszow. Πόσα εξοικονομούμε; Για παράδειγμα, για τακάκια μπροστινών φρένων για Ford Mondeo 2007-2014. πρέπει να πληρώσετε 487 zł. Τα πίσω κοστίζουν 446 PLN. Η οικονομική έκδοση στο ASO κοστίζει 327 PLN και 312 PLN, αντίστοιχα. Αντί για 399 PLN για το πίσω δίσκο φρένων, η τιμή Motorcraft είναι 323 PLN.
– Γνήσιος σιγαστήρας εξάτμισης για το Fiesta 2008-2012 με κινητήρα Zetec 1.25 κοστίζει 820 PLN. Η έκδοση Motorcraft κοστίζει 531 PLN. Ένα κιτ χρονισμού με αντλία νερού για ένα Focus II με κινητήρα 1.4 TDCi σε φθηνότερη έκδοση κοστίζει 717 PLN, το οποίο είναι 200 PLN φθηνότερο από το πρωτότυπο, λέει ο Krzysztof Sach. Προσθέτει ότι οι υπηρεσίες συντήρησης είναι και φθηνότερες στο πλαίσιο της υπηρεσίας «Auto Service». – Τα συνιστούμε κυρίως για οχήματα ηλικίας άνω των 4 ετών. Αυτή είναι μια εξαιρετική εναλλακτική για τις επισκευές που εκτελούνται εκτός του δικτύου των εξουσιοδοτημένων σταθμών, λέει.
