Προφυλακτήρας VAZ 2105: ποιο να βάλετε
περιεχόμενο
Το VAZ 2105 δεν είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο εγχώριου κατασκευαστή. Πιο σύγχρονα "sixes" και "sevens" έχουν ξεπεράσει το 2105 με διάφορους τρόπους. Ωστόσο, είναι το Pyaterochka που έχει τη μεγαλύτερη δυνατή διάρκεια ζωής και αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην προστασία του αμαξώματος όπως ο προφυλακτήρας.
Προφυλακτήρας VAZ 2105 - σκοπός
Είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς έναν σύγχρονο στόλο οχημάτων χωρίς τέτοιο εξοπλισμό όπως προφυλακτήρα. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο χωρίς αποτυχία ήδη από το εργοστάσιο είναι εξοπλισμένο με buffer τόσο εμπρός όσο και πίσω, η κύρια λειτουργία των οποίων είναι η προστασία.
Ο προφυλακτήρας του VAZ 2105 είναι απαραίτητος για την προστασία του αμαξώματος από ισχυρούς μηχανικούς κραδασμούς και είναι επίσης το τελευταίο στοιχείο του εξωτερικού: το buffer δίνει στο αυτοκίνητο πλήρη σχεδιασμό και αισθητική. Σε περίπτωση σύγκρουσης με άλλα αυτοκίνητα κατά την οδήγηση, ο προφυλακτήρας θα αναλάβει την πλήρη δύναμη της πρόσκρουσης, μειώνοντας έτσι την πρόσκρουση στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και στους ανθρώπους που κάθονται στο χώρο επιβατών.
Αξίζει να θυμηθούμε ότι είναι τα buffer του VAZ 2105 που αντιπροσωπεύουν τη μερίδα του λέοντος όλων των τσιπς και των βαθουλωμάτων λόγω της αδεξιότητας ή της απειρίας του οδηγού. Αλλά ο προφυλακτήρας, κατά κανόνα, είναι ανθεκτικός σε αυτό το είδος κρούσης.
Μεγέθη προφυλακτήρα
Το VAZ 2105 κατασκευάστηκε από το 1979 έως το 2010. Σε όλο αυτό το διάστημα, στοιχεία προφυλακτήρα από αλουμίνιο και πλαστικό κατασκευάστηκαν για να εξοπλίσουν το μοντέλο. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει σχήμα U, ενώ ο πίσω είναι κατασκευασμένος σε αυστηρά οριζόντια σχεδίαση.
Τι προφυλακτήρα μπορεί να τοποθετηθεί στο "πέντε"
Οι αυτοκινητιστές πειραματίζονται συχνά με τους προφυλακτήρες VAZ. Για παράδειγμα, οι έμπειροι "πέντε οδηγοί" έχουν την άποψη ότι ο προφυλακτήρας VAZ 2105 μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή εξοπλισμού για το VAZ 2107. Από τη μία πλευρά, αυτό συμβαίνει, επειδή τα προϊόντα είναι πανομοιότυπα σε μέγεθος και γεωμετρία. Αλλά από την άλλη πλευρά, τα buffer από τα "πέντε" θεωρούνται πιο ανθεκτικά και ανθεκτικά στις κρούσεις, επομένως δεν έχει νόημα να τα αλλάξετε σε "sevens".
Είναι πιθανό και περιττό, οι προφυλακτήρες είναι σχεδόν ίδιοι, το μόνο υλικό είναι διαφορετικό, το 05 αξίζει περισσότερο. και από αυτά μπορείτε να φτιάξετε έναν πολύ υπέροχο προφυλακτήρα απλά κάνοντας styling πάνω του. Βάζουν και επικάλυψη με 07, βάφεται, ακονίζεται, γυαλίζεται, αποκαθίσταται μόνο μετά από θερμική επεξεργασία. και κατασκευάζονται τυχόν πλαστικά πλευρικά τοιχώματα.
η μπογιά δεν ξεκολλάει; Για μένα ένα τεράστιο συν των 5 προφυλακτήρων σε σύγκριση με τα 7 και τα επιχρωμιωμένα πρώιμα μοντέλα είναι ότι δεν σκουριάζει!!! Στο 7-k, μετά τον πρώτο δεύτερο χειμώνα, ανθίζει η επένδυση χρωμίου στον προφυλακτήρα και στον 5ο, τουλάχιστον χέννα
Δύο τύποι προφυλακτήρων είναι εγκατεστημένοι στο VAZ 2105:
- μπροστινό μέρος από κράμα αλουμινίου, συνήθως με διακόσμηση με τη μορφή επικάλυψης.
- η πλάτη είναι εντελώς πλαστική.
Δομικά, μπορείτε να συνδέσετε έναν προφυλακτήρα από οποιοδήποτε VAZ στο "πέντε". Για αυτό, πρακτικά δεν είναι απαραίτητο να τροποποιήσετε τους συνδετήρες ή να αλλάξετε οτιδήποτε στο σχεδιασμό του ίδιου του buffer. Κατά την αντικατάσταση ενός στοιχείου, αξίζει να λάβετε υπόψη όχι μόνο την οπτική παρουσία του αυτοκινήτου, αλλά και την τιμή του εξαρτήματος, καθώς και την αντοχή του υλικού κατασκευής.
Στο VAZ 2105, ορισμένοι ερασιτέχνες τοποθετούν επίσης προφυλακτήρες από ξένα αυτοκίνητα, αλλά αυτό θα απαιτήσει σημαντικές βελτιώσεις. Το buffer από τα αυτοκίνητα Fiat θεωρείται η καλύτερη επιλογή, αν και αυτά τα στοιχεία θα απαιτήσουν επίσης ορισμένες αλλαγές στην τοποθέτηση και τη γεωμετρία του ίδιου του buffer.
Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι η δημιουργία μιας πρωτότυπης εμφάνισης στο VAZ 2105 χρησιμοποιώντας ασυνήθιστους προφυλακτήρες δεν λύνει το πρόβλημα της προστασίας. Μόνο οι εργοστασιακοί προφυλακτήρες του "πέντε" προστατεύουν βέλτιστα το αμάξωμα από κρούσεις και έτσι αποτρέπουν τη μέγιστη ζημιά σε ένα ατύχημα.
Βάζουν σπιτικούς προφυλακτήρες στο VAZ 2105;
Συχνά, μετά από ένα σοβαρό ατύχημα, οι ιδιοκτήτες ενός εγχώριου αυτοκινήτου αποφασίζουν να μην ξοδέψουν χρήματα για την αγορά ενός νέου προφυλακτήρα, αλλά να τον κατασκευάσουν από αυτοσχέδια υλικά. Κάποιος μπορεί να συγκολλήσει ανεξάρτητα ένα εντελώς αξιόπιστο buffer και να το συνδέσει στο σώμα. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πόσο ισχυρός και όμορφος είναι ένας σπιτικός προφυλακτήρας, η εγκατάσταση τέτοιων προϊόντων σε ένα αυτοκίνητο είναι γεμάτη προβλήματα με το νόμο. Το Μέρος 1 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων 12.5 αναφέρει ότι απαγορεύεται η λειτουργία αυτοκινήτου με μη καταχωρημένες τροποποιήσεις σε στοιχεία του αμαξώματος. Για αυτό, επιβάλλεται πρόστιμο 500 ρούβλια.
7.18. Έχουν γίνει αλλαγές στον σχεδιασμό του οχήματος χωρίς την άδεια της Κρατικής Επιθεώρησης Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή άλλων φορέων που καθορίζονται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Αλλά ο κατάλογος που υπάρχει στον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων δεν περιέχει το όνομα ενός τέτοιου δομικού στοιχείου ενός αυτοκινήτου όπως ο "προφυλακτήρας". Μπορούμε να πούμε ότι ο νόμος δεν τιμωρεί επίσημα με πρόστιμα για την εγκατάσταση ενός μη εργοστασιακού προφυλακτήρα σε ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, οι αστυνομικοί της τροχαίας μπορούν να σταματήσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο λόγω της ασυνήθιστης εμφάνισής του. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απίθανο να είναι δυνατή η έξοδος από το γραπτό πρωτόκολλο.
Αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα
Ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να αφαιρέσει τον μπροστινό προφυλακτήρα από το VAZ 2105 - αυτή είναι μια απλή και εύκολη διαδικασία. Χρειάζεστε μόνο τρία εργαλεία για να ολοκληρώσετε τη δουλειά:
- κατσαβίδι με λεπτή επίπεδη λεπίδα.
- κλειδί ανοιχτού άκρου για 10?
- κλειδί ανοιχτού άκρου 13.
Η ίδια η διαδικασία διαρκεί περίπου 10 λεπτά:
- Ξεβιδώστε το κάλυμμα του προφυλακτήρα με τη μύτη ενός κατσαβιδιού.
- Αφαιρέστε την επένδυση, προσέχοντας να μην γρατσουνίσετε την επιφάνεια του ίδιου του προφυλακτήρα.
- Χρησιμοποιώντας κλειδιά, ξεβιδώστε τα παξιμάδια με το μπουλόνι του βραχίονα στερέωσης του buffer (βρίσκονται στο εσωτερικό του προφυλακτήρα).
- Τραβήξτε το buffer προς το μέρος σας και αφαιρέστε το από το στήριγμα.
Ο νέος προφυλακτήρας τοποθετείται με αντίστροφη σειρά. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αντικαταστήσετε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια εάν έχουν υποστεί μεγάλη διάβρωση.
Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα
Αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα
Για να αφαιρέσετε το πίσω buffer από το VAZ 2105, θα χρειαστείτε το ίδιο σύνολο εργαλείων: ένα επίπεδο κατσαβίδι και ανοιχτά κλειδιά για το 10 και το 13. Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης δεν διαφέρει ουσιαστικά από τη διαδικασία αφαίρεσης του μπροστινού προφυλακτήρα, ωστόσο, αξίζει να εξεταστούν ορισμένες από τις αποχρώσεις των συνδετήρων. Σε μερικά χρόνια παραγωγής, το VAZ 2105 ήταν εξοπλισμένο με πίσω προφυλακτήρες, οι οποίοι ήταν στερεωμένοι στο σώμα όχι μόνο με μπουλόνια, αλλά και με βίδες. Κατά συνέπεια, η επένδυση δεν μπορούσε να αφαιρεθεί γρήγορα - έπρεπε να ξεβιδώσετε τις βίδες με ένα κατσαβίδι.
κυνόδοντες προφυλακτήρα
Το VAZ 2105 χαρακτηρίζεται επίσης από μια τέτοια ιδέα όπως οι "κυνόδοντες" του προφυλακτήρα. Πρόκειται για ειδικές συσκευές που βοηθούν στη διατήρηση του buffer σε αυστηρά οριζόντια θέση. Οι κυνόδοντες είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό και καουτσούκ και συμπληρώνουν το στήριγμα, καθώς και ενισχύουν την προστασία του ίδιου του σώματος. Στο VAZ 2105, οι κυνόδοντες του προφυλακτήρα στερεώνονται απευθείας στην επιφάνεια του βραχίονα μέσω ενός καρφιού και μιας ροδέλας ασφάλισης. Μπορείτε να αφαιρέσετε το buffer τόσο ξεχωριστά όσο και με κυνόδοντες, εάν είναι ραγισμένα ή σπασμένα και χρειάζονται αντικατάσταση.
Βίντεο: αγώνες δρόμου στο VAZ 2105 - οι προφυλακτήρες σπάνε
Το VAZ 2105 είναι ένα αυτοκίνητο που συνήθως δεν προκαλεί δυσκολίες όσον αφορά την επισκευή ή την αντικατάσταση ανταλλακτικών. Ακόμη και ένας άπειρος οδηγός μπορεί να αλλάξει τον προφυλακτήρα στο μοντέλο. Ωστόσο, είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι ένας όμορφος προφυλακτήρας που μοιάζει με πρωτότυπο μπορεί να μην προστατεύει το σώμα από ισχυρή σύγκρουση, επομένως συνιστάται να επιλέξετε τυπικά εργοστασιακά buffer που έχουν καλές προστατευτικές ιδιότητες.
