Βενζίνη Β-70. Αεροπορικά καύσιμα του περασμένου αιώνα

Χαρακτηριστικά της σύνθεσης και ιδιότητες

Η βενζίνη B-70 χαρακτηρίζεται από:

• Η απουσία πρόσθετου τετρααιθυλικού μολύβδου, που το καθιστά όσο το δυνατόν ασφαλέστερο για το περιβάλλον.
• Ένας δείκτης του αριθμού οκτανίων, που διευκολύνει τη διαδικασία αναγκαστικής ανάφλεξης.
• Η ελάχιστη τοξικότητα των ατμών, που δεν απαιτεί τη δημιουργία ειδικών, πανάκριβων μέτρων για την ασφαλή αποθήκευση του.

Η σύνθεση του καυσίμου περιλαμβάνει κορεσμένους υδρογονάνθρακες και τα ισομερή τους, βενζόλιο και προϊόντα της επεξεργασίας του, καθώς και αρωματικές ενώσεις αλκυλίου. Επιτρέπεται μικρή ποσότητα θείου και ρητινωδών ουσιών που δεν ξεπερνά συνολικά το 2,1%.

Οι κύριες ιδιότητες της αεροπορικής βενζίνης B-70:

1. Πυκνότητα, kg / m³ σε θερμοκρασία δωματίου: 750.
2. Θερμοκρασία έναρξης της διαδικασίας κρυστάλλωσης, ⁰C, όχι χαμηλότερο: -60.
3. Αριθμός οκτανίων: 70.
4. Πίεση κορεσμένων ατμών, kPa: 50.
5. Διάρκεια αποθήκευσης χωρίς αποκόλληση, h, όχι λιγότερο: 8.
6. Χρώμα, μυρωδιά - απουσιάζει.

Χρήση

Η βενζίνη B-70 δημιουργήθηκε για κύρια χρήση σε κινητήρες αεροσκαφών με έμβολα. Επί του παρόντος, το μερίδιο της πρακτικής χρήσης των αεροσκαφών με έμβολα στις μεταφορές έχει μειωθεί σημαντικά. Ως εκ τούτου, η παραγόμενη βενζίνη χρησιμοποιείται περισσότερο ως γενικός διαλύτης, αυτό διευκολύνεται από τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Εξατμίζεται γρήγορα από οποιαδήποτε επιφάνεια, χωρίς να αφήνει λεκέδες πάνω της.
• Χαμηλή εξάρτηση από αλλαγές θερμοκρασίας, η οποία παραμένει ακόμη και σε αρνητικές θερμοκρασίες του εξωτερικού αέρα.
• Ομοιογένεια της χημικής σύνθεσης, που επιτρέπει τη μακροχρόνια αποθήκευση (υπόκειται στην απαιτούμενη θερμοκρασία, σχετική υγρασία και καλό αερισμό.

Τα υπάρχοντα GOST για καύσιμα αεροσκαφών είναι περισσότερο υπεύθυνα για τις βενζίνες, οι οποίες περιέχουν πρόσθετα κατά των κρουσμάτων. Αυτό δεν ισχύει για τη βενζίνη B-70 και οι περιβαλλοντικές της επιδόσεις είναι σημαντικά υψηλότερες από ό,τι για τη βενζίνη αεροσκαφών άλλων εμπορικών σημάτων.

Τεχνολογία χρήσης βενζίνης Β-70 ως διαλύτη

Με όλες τις θετικές της ιδιότητες, η βενζίνη αεροσκαφών ως διαλύτης εξακολουθεί να συνιστάται να χρησιμοποιείται πολύ προσεκτικά. Ο λόγος για αυτό θεωρείται ότι είναι μια υπερβολική μείωση της περιεκτικότητας σε υγρασία του δέρματος, μια αρκετά πλήρης διείσδυση των συστατικών αυτού του καυσίμου στα εσωτερικά όργανα. Επομένως, συνιστάται η χρήση γαντιών από καουτσούκ ανθεκτικά στα οξέα. Ένας σημαντικός περιοριστικός παράγοντας είναι η παρουσία αντιπαγωτικών προσθέτων στη βενζίνη που δρουν ως μεταλλαξιογόνο.

Η χρήση της βενζίνης B-70 για τον καθαρισμό ελαιωδών ρύπων δικαιολογείται μόνο όταν εργάζεστε με δύσκολα προσβάσιμες μονάδες τεχνολογικού εξοπλισμού, όταν η υψηλή αστάθεια της βενζίνης αεροπορίας βοηθά στη γρήγορη παράδοση της σε οποιοδήποτε μέρος. Η αποτελεσματικότητα του διαλύτη αυξάνεται εάν μειωθεί το ιξώδες του φιλμ λαδιού που πρόκειται να αφαιρεθεί από την επιφάνεια. Έχει διαπιστωθεί ότι, σε σύγκριση με βενζίνες παρόμοιας χρήσης (για παράδειγμα, βενζίνη Kalos, ή μάλλον Kallos, μετά τον Ούγγρο χημικό που πρότεινε πρώτος αυτή τη σύνθεση για χρήση ως διαλύτη), το B-70 διαλύει την οργανική ρύπανση πιο αποτελεσματικά και απαιτεί λιγότερη περιορισμοί εξαερισμού χώρους όπου εκτελούνται τέτοιες εργασίες.

Τιμή ανά τόνο

Οι τιμές για αυτά τα προϊόντα είναι πολύ ασταθείς και, ως εκ τούτου, οι περισσότεροι προμηθευτές προτιμούν να εργάζονται στην αγορά σε καθεστώς τιμών με διαπραγμάτευση. Αλλά, σε κάθε περίπτωση, η τιμή εξαρτάται από τον όγκο της συναλλαγής και την επιλογή συσκευασίας προϊόντων:

• Συσκευασία σε δοχείο χωρητικότητας 1 λίτρου - από 160 ρούβλια.
• Συσκευασία σε βαρέλια 200 λίτρων - 6000 ρούβλια.
• Για αγοραστές χονδρικής - από 70000 ρούβλια ανά τόνο.

ICE Theory: ASh-62 Aircraft Engine (μόνο βίντεο)