Φυσική Αναρρόφηση - Αθλητικά Αυτοκίνητα - Τροχοί εικονιδίων
περιεχόμενο
Κρυστάλλινος ήχος, διψασμένος για στροφές, άμεση απόκριση στο γκάζι. Υπάρχουν πολλοί καλοί λόγοι για τους οποίους ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας θεωρείται ο καλύτερος, τουλάχιστον για ορισμένα αυτοκίνητα.
Όταν πρέπει να είστε καθαροί κατά την οδήγηση, είναι σημαντικό να έχετε άμεση απόκριση με το γκάζι και την ικανότητα να πνίγετε απαλά το γκάζι, καθώς και μια γραμμική απόδοση που αυξάνεται καθώς πλησιάζει ο περιοριστής. Πρέπει να ομολογήσουμε ότι υπάρχει κάτι υπέροχο στους σύγχρονους κινητήρες τούρμπο. Απλώς κοιτάξτε το αποτέλεσμα που επιτεύχθηκε με τη Ferrari 488 GTB: η καθυστέρηση turbo έχει εξαλειφθεί και η δυναμική και ο ήχος είναι (σχεδόν) παρόμοια με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα.
Είμαι πεπεισμένος ότι όποιος έχει σαρώσει Nissan gtr ή McLaren 650S ερωτεύτηκε τη δολοφονική ώθηση που μπορεί να δώσει ένα biturbo. Αλλά δεν υπάρχει αρκετή ώθηση για να μας κάνει να ξεχάσουμε την κραυγή ενός πλήρους V12.
Ας ρίξουμε μια ματιά στους καλύτερους εναπομείναντες ατμοσφαιρικούς κινητήρες, τους τελευταίους στο είδος τους.
Lamborghini Ουρακάν
Τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με κινητήρα V10 μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλα. Ουρακάν ένας από αυτούς. Ο ήχος ενός κινητήρα 5.200 κυλίνδρων 610 κ.εκ. Οι 8.250 ίπποι που παράγονται από αυτό το στολίδι αναπτύσσουν υψόμετρο XNUMX σ.α.λ., μια λειτουργία στην οποία η Lambo σας πυροβολεί προς τον ορίζοντα, συνοδευόμενη από ένα μυθολογικό soundtrack.
Corvette Stingray
«Αμερικάνικα άλογα», όπως λένε, σωστά; Εκεί κορβέτα έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα αμερικανικής κατασκευής, ωστόσο, «μόνο» 466 ίππων, αλλά με αρκετή ροπή για να ρυμουλκήσει το πλοίο. Ο V8 των 6,2 λίτρων του δεν έχει καμία σχέση με τους Ευρωπαίους: ο ήχος μοιάζει περισσότερο με γρύλισμα παρά με κραυγή, ενώ τα 630 Nm που είναι διαθέσιμα στις χαμηλές στροφές σπρώχνουν το αυτοκίνητο αβίαστα σε οποιαδήποτε ταχύτητα.
Η στρογγυλότητα του κινητήρα είναι τέτοια που η χρήση κιβωτίου ταχυτήτων είναι περιττή, θα αρκούσε να κρατήσει το τέταρτο για το 80% των στροφών.
Maserati Gran Turismo
Από τα γκρινιάρικα και χάλκινα αμερικανικά άλογα, περνάμε στα καθαρόαιμα μοντέν. Maserati είναι σχεδόν μια επαναστατική μάρκα, και Gran Turismo είναι σίγουρα ένα από τα πιο σέξι αυτοκίνητα που έχει φτιάξει ποτέ ο οίκος.
Ο κινητήρας V8 των 4,7 λίτρων που έχει σχεδιαστεί από τη Ferrari είναι ένα τέλεια συντονισμένο μουσικό όργανο, που ακούγεται τόσο απίστευτο που θα άξιζε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο μόνο και μόνο για να επιταχύνετε ενώ στέκεστε ακίνητος.
Το μεταλλικό γουργούρισμα στο ρελαντί μετατρέπεται σε μια απειλητική κραυγή πλούσια σε αποχρώσεις καθώς οι στροφές αυξάνονται, με κροτάλισμα και γουργούρισμα στην εξάτμιση.
Porsche RS 911 GT3
Η Porsche Boxer ήταν πάντα ένας από τους καλύτερους ατμοσφαιρικούς κινητήρες. Καινούργιο 3.8 λτ GT3RS αντικατέστησε το «παλιό» μοντέλο Metzger 997, αφήνοντας μερικούς σκληροπυρηνικούς λάτρεις λίγο δύσπιστους. Αλλά απλώς τραβήξτε την ταχύτητα στους 3,8 ίππους. 500 και όλες οι αμφιβολίες θα εξαφανιστούν.
Η ταχύτητα με την οποία η βελόνα του στροφόμετρου κινείται προς την κόκκινη ζώνη κάνει κάποιον να αναρωτιέται αν αυτό είναι δυνατό. Ο ήχος του κινητήρα, όπως και η εμφάνιση του αυτοκινήτου, αντίθετα, είναι αντάξια ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Η απόκριση είναι τόσο άμεση και άμεση που χρειάζεται απλώς να σκεφτείς την επιτάχυνση για να πυροβολήσεις μπροστά, ενώ τα τραγούδια των έξι κυλίνδρων κυμαίνονται από ένα χαμηλό μεταλλικό γουργούρισμα έως ένα θορυβώδες ουρλιαχτό στις 8.250 σ.α.λ.
Ferrari F12 berlinetta
Ο V12 είναι ο καλύτερος κινητήρας στον κόσμο και δεν τον φτιάχνω. Τα καλύτερα αυτοκίνητα στην ιστορία ήταν εξοπλισμένα με αυτόν τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της McLaren F1.
La F12 Berlinetta κατά πάσα πιθανότητα αυτή θα είναι η τελευταία εγκατάσταση κινητήρα V12 φυσική αναρρόφηση ανάμεσα στις σύγχρονες Ferrari. Ο δίδυμος κινητήρας V 6,2 λίτρων 65 μοιρών είναι ένα πραγματικό στολίδι: αναπτύσσει απίστευτες 740 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. και 690 Nm ροπής. Τα δωδεκακύλινδρα F12 πιέζουν τον περιοριστή με τέτοιο ενθουσιασμό και αποφασιστικότητα που είναι δύσκολο να συγκρατήσετε τον ποταμό της αδρεναλίνης που ρέει μέσα από αυτόν. Η σκληρότητα με την οποία ο κινητήρας αντιδρά στην πίεση του αερίου προκαλεί ανησυχία και το γάβγισμα στην τελική ταχύτητα είναι τρομακτικό.
Όλοι οι απίστευτοι κινητήρες που αναφέρονται εδώ ανήκουν σε εξίσου ειδικές μηχανές, με τις τελευταίες να αφήνονται με φυσική αναρρόφηση στο τοπίο των στροβίλων. Δυστυχώς ή ευτυχώς, χωρίς αυτούς, ο κόσμος θα γίνει πολύ πιο ήρεμος.
