ασφάλεια οδήγησης. Συστήματα ελέγχου οδηγού
Η συγκέντρωση κατά την οδήγηση είναι ένα από τα βασικά στοιχεία της ασφαλούς οδήγησης. Επί του παρόντος, ο χρήστης του οχήματος μπορεί να βασιστεί στην υποστήριξη των σύγχρονων τεχνολογιών σε αυτόν τον τομέα.
Όπως εξηγεί ο Radoslaw Jaskulski, εκπαιδευτής στο Skoda Auto Szkoła, υπάρχουν τρία βασικά στοιχεία στη διαδικασία παρατήρησης του δρόμου. Πρώτον, αυτή είναι η περιοχή που εξετάζουμε. Θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ευρύτερο και να καλύπτει και τον περιβάλλοντα χώρο του δρόμου.
«Εστιάζοντας μόνο στο δρόμο χωρίς να παρατηρήσετε το περιβάλλον, είναι πολύ αργά να παρατηρήσετε ένα όχημα που μπαίνει στο δρόμο ή έναν πεζό που προσπαθεί να διασχίσει το δρόμο», λέει ο εκπαιδευτής.
Το δεύτερο στοιχείο είναι η συγκέντρωση. Χάρη στην εστίαση στην εργασία, ο οδηγός είναι σε εγρήγορση, σε εγρήγορση και έτοιμος να αντιδράσει γρήγορα. Αν δει μια μπάλα να αναπηδά από το δρόμο, μπορεί να περιμένει ότι κάποιος που προσπαθεί να την πιάσει να τρέξει στο δρόμο.
«Χάρη στην ικανότητα ανάλυσης του περιβάλλοντος, έχουμε επιπλέον χρόνο για να αντιδράσουμε, γιατί ξέρουμε τι μπορεί να συμβεί», τονίζει ο Radoslav Jaskulsky.
Υπάρχουν επίσης μια σειρά από άλλα στοιχεία που επηρεάζουν τη συμπεριφορά του οδηγού πίσω από το τιμόνι, όπως η ιδιοσυγκρασία και τα χαρακτηριστικά της προσωπικότητας ή η ψυχοκινητική και ψυχοσωματική ετοιμότητα. Οι δύο τελευταίοι καθοριστικοί παράγοντες χειροτερεύουν καθώς ο οδηγός κουράζεται. Όσο περισσότερο οδηγεί ένα όχημα, τόσο χαμηλότερη είναι η ψυχοκινητική και ψυχοσωματική του απόδοση. Το πρόβλημα είναι ότι ο οδηγός δεν μπορεί πάντα να εντοπίσει τη στιγμή που κουράζεται.
Δυστυχώς, μερικές φορές συμβαίνει ένας οδηγός να παρατηρεί την κούρασή του μόνο όταν χάνει κάποιο σήμα ή, ακόμη χειρότερα, εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα ή ατύχημα.
Οι σχεδιαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να βοηθήσουν τους οδηγούς εξοπλίζοντας τα αυτοκίνητά τους με συστήματα που υποστηρίζουν τους χρήστες κατά την οδήγηση. Τέτοια συστήματα εγκαθίστανται επίσης σε μοντέλα δημοφιλών εμπορικών σημάτων. Για παράδειγμα, η Skoda προσφέρει ένα σύστημα Emergency Assistant που παρακολουθεί τη συμπεριφορά του οδηγού και εντοπίζει την κόπωση. Για παράδειγμα, εάν το σύστημα παρατηρήσει ότι ο οδηγός δεν έχει μετακινηθεί για ορισμένο χρονικό διάστημα, θα στείλει ένα προειδοποιητικό σήμα. Εάν δεν υπάρξει ανταπόκριση από τον οδηγό, το όχημα θα εκτελέσει ανεξάρτητα μια σύντομη ελεγχόμενη έλξη πέδησης και αν αυτό δεν βοηθήσει, το όχημα θα σταματήσει αυτόματα και θα ανάψει τα φώτα κινδύνου.
Τα ατυχήματα προκαλούνται συχνά από το να παρατηρήσετε ένα προειδοποιητικό σημάδι πολύ αργά ή να μην το δείτε καθόλου. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα Travel Assist θα βοηθήσει, παρακολουθώντας τα οδικά σήματα σε απόσταση έως και 50 μέτρα μπροστά από το αυτοκίνητο και ενημερώνοντας τον οδηγό σχετικά, εμφανίζοντάς τα στην οθόνη Maxi DOT ή στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.
Χρήσιμο είναι επίσης το Lane Assist, ή το Traffic Jam Assist, το οποίο είναι ένας συνδυασμός Lane Assist με ενεργό cruise control. Σε ταχύτητες έως και 60 km/h, το σύστημα μπορεί να πάρει τον πλήρη έλεγχο του οδηγού όταν οδηγείτε αργά σε πολυσύχναστους δρόμους. Με αυτόν τον τρόπο, το ίδιο το αυτοκίνητο παρακολουθεί την απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, έτσι ώστε ο οδηγός να απαλλαγεί από τη συνεχή παρακολούθηση της κατάστασης του δρόμου.
Ωστόσο, τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού που χρησιμοποιεί η Skoda δεν εξυπηρετούν μόνο τους χρήστες αυτών των αυτοκινήτων. Συμβάλλουν επίσης στη βελτίωση της ασφάλειας των άλλων χρηστών του δρόμου. Για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός πέσει, ενεργοποιείται ένα σύστημα που παρακολουθεί τη συμπεριφορά του, μειώνοντας τον κίνδυνο που προκαλείται από την ανεξέλεγκτη κίνηση του αυτοκινήτου.
