BMW Σειρά 3: Οδηγός αγοράς - Οδηγός αγοράς

La BMW Σειρά 3 – τώρα στην έκτη γενιά – είναι Βερολίνο οι περισσότερες αγορές στην Ιταλία: το βαυαρικό "D segment" - διαθέσιμο σε δύο στυλ αμαξώματος (τετράθυρο και station wagon σταθμό βαγόνι) - μπόρεσε να κατακτήσει τους αυτοκινητιστές της χώρας μας, ειδικά αυτούς που αναγκάζονται να διανύσουν πολλά χιλιόμετρα για δουλειά και δεν θέλουν να εγκαταλείψουν την ευχαρίστηση της οδήγησης ενός premium αυτοκινήτου,

σε αυτό το Οδηγός αγοράς - σταμάτησε σε σεντάν και στέισον - θα αναλύσουμε λεπτομερώς όλες τις εκδόσεις ο τιμοκατάλογος περιέχει: τιμές, Motori, аксессуары, εκτέλεση, δυνάμεις, ελαττώματα και όσο περισσότερο το εκφράζεις.

BMW Σειρά 3: οδηγός αγοράς

La BMW Σειρά 3 το sedan δεν είναι κατάλληλο για όσους αναζητούν πρακτικότητα: την παρουσία πίσω κίνηση (o αναπόσπαστο) δεν διευκολύνει την παρουσία τρίτου επιβάτη στο πίσω κάθισμα και, επιπλέον, δεν υπάρχει πολύ διαμήκης χώρος στην περιοχή των ποδιών.

Από την άλλη πλευρά, δεν μπορεί κανείς παρά να εκτιμήσει τις σχετικά συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις (λίγο περισσότερο από 4,60 μέτρα, υπάρχουν σαφώς μεγαλύτεροι αντίπαλοι) και τις διαστάσεις. τον κορμό αρκετά μεγάλο. Τα πάνω κάτω, από την άλλη πλευρά, στη φωνή διακόσμησηΗ ποιότητα κατασκευής των πάνελ του αμαξώματος συνορεύει με την τελειότητα, ενώ το εσωτερικό μπορεί να φαίνεται αδιάφορο σε σύγκριση με άλλους τευτονικούς ανταγωνιστές.

Εξοπλισμός για τη BMW Σειρά 3

Έξι παραγωγές BMW Σειρά 3 Ένα sedan για να διαλέξετε και ένα "βασικό", κατά τη γνώμη μας, είναι υπεραρκετό. Εχει τιμή διαθέσιμος και τυπικός εξοπλισμός που θα μπορούσε να είναι πλουσιότερος καθώς περιλαμβάνει μόνο ανάφλεξη χωρίς εισαγωγή κλειδιού με κουμπί Start & Stop, μπροστινούς, πλευρικούς και αερόσακους κουρτίνας, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ, Στη συνέχεια αυτόματο κλιματισμό, Στη συνέχεια Φώτα ομίχλης, στερέωση Isofix για εξωτερικά πίσω καθίσματα, πνευματικό μανόμετρο, πρόσθετη είσοδο ήχου, διεπαφή Bluetooth για κινητά και USB, ραδιόφωνο BMW Professional με έγχρωμη οθόνη 6,5 "HD με CD / MP3 player, 6 ηχεία, iDrive και αυτόματο σύστημα εκκίνησης / διακοπής.

Επιλογή Αθλητισμός (που περιλαμβάνει επιπλέον χρέωση 2.170 ευρώ - 2.000 ευρώ για Ενεργό υβριδικό υβρίδιο – με τον ίδιο κινητήρα) είναι πολύ πιο πλούσιο καθώς προσθέτει i προβολείς xenon, Στη συνέχεια σπορ τιμόνι στο δέρμα, δηλ θέση ένα σπορ μπροστινό μέρος και μια γυαλιστερή μαύρη επένδυση για τις μπροστινές εισαγωγές αέρα, πίσω προφυλακτήρα, κάθετες λωρίδες μάσκας και κολόνα Β. Χωρίς να ξεχνάμε το προφίλ χρωμάτων. αλουμίνιο Στα πλάγια.

La BMW Σειρά 3 Βερολίνο Επιχείρηση – Διατίθεται αποκλειστικά από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και με όλα Motori ντίζελ έως 200 ίππους (χωρίς 318 xDrive) – κοστίζει 3.950 ευρώ περισσότερο από τη «βασική» έκδοση, διαθέτει καλή αναλογία εξοπλισμού/τιμής και ανταποκρίνεται στον εξοπλισμό. Επιχειρηματική καινοτομία το οποίο περιλαμβάνει πλοηγός, Στη συνέχεια πίσω αισθητήρες στάθμευσης, εσωτερικός καθρέφτης με εκθαμβωτική επίδραση, εξωτερικοί καθρέπτες που εκθαμβώνουν και ηλεκτρικά διπλώνουν και αισθητήρας φωτός και βροχής.

Οι εγκαταστάσεις είναι πολύ ακριβές (και επίσης όχι τόσο πλούσιες). Σουίτα (4.270 ευρώ περισσότερα από τη "βάση", 2.900 ευρώ στην περίπτωση του Ενεργό υβριδικό υβρίδιο) ΚΑΙ Msport (5.270 ευρώ περισσότερα από τη «βασική», 4.700 ευρώ για τη βενζινοκίνητη / ηλεκτρική έκδοση διπλού καυσίμου). Πρώτες προτάσεις προβολείς xenon, αυτόματος κλιματισμός διπλής ζώνης, πλοηγός, σπορ τιμόνι Δερμάτινη επένδυση, διακοσμητικά καλούπια με ανθρακί και φινίρισμα χρωμίου στο μπροστινό κεντρικό και πλαϊνό στόμιο εισαγωγής αέρα, πίσω προφυλακτήρα, μάσκα ψυγείου και απολήξεις. Ο δεύτερος μπορεί να καυχηθεί αντί για μένα προβολείς xenon, εσωτερικούς χώρους σε ύφασμα Hexagon e Αλκαντάρα, Στη συνέχεια ζάντες ελαφρού κράματος Μ 18 ίντσες με ελαστικά μυστικιστής. 225/45 R18 και μετά. 255/40 R18, i αθλητικά καθίσματα εμπρός, εσωτερικά καλούπια σε ματ Estoril Blue, εσωτερικά καλούπια σε ματ. αλουμίνιο Εξάγωνο, l 'M σπορ ανάρτηση (όχι για Τετρακίνητο e Ενεργό Υβριδικό 3) σπορ τιμόνι M Aerodynamics πακέτο, M, BMW Individual high-gloss shadow lines, BMW Individual ανθρακί επικεφαλίδα, M περβάζι πόρτας και μάσκα ψυγείου με κατακόρυφες μαύρες λωρίδες υψηλής στιλπνότητας.

Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, πολύ αθλητικό. BMW M3του βασικός εξοπλισμός ενεργοποιεί την ανάφλεξη χωρίς να εισάγει κλειδί με το κουμπί Έναρξη & Διακοπή, αερόσακος εμπρός, πλάγια και κουρτίνα, πλευρική εισαγωγή αέρα, σπορ ανάρτηση με ειδική βαθμονόμηση M, i ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 18 ίντσες με ελαστικά μικτό μυρμήγκι. 255/40 και μετά. 275/40 γρ. αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, Cruise control με λειτουργία πέδησης περιορισμένη διαφορά ολίσθησης Ενεργοί προσαρμοζόμενοι προβολείς LED, ηλεκτρονικά ελεγχόμενοι, τοποθετούνται Isofix για πίσω πλαϊνά καθίσματα - Σύστημα πέδησης BMW M Compound με αεριζόμενους και διάτρητους δίσκους, ένδειξη διάτρησης ελαστικά, κεντρική κονσόλα aux-in είσοδος ήχου, hands-free interface Bluetooth e USB, Σύστημα M Drive με ένα σύνολο πλήκτρων συντόμευσης, η οροφή του αυτοκινήτου μέσα ίνα άνθρακα Ινα άνθρακα το προφίλ των εσωτερικών καλούπια είναι ορατό σε γυαλιστερό μαύρο, πλοηγός BMW Connected Pro με οθόνη 8,8 ιντσών, BMW Individual headlining in Anthracite, i θέση BMW M ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο μπροστά με ενσωματωμένο προσκέφαλο και φωτιζόμενο λογότυπο M, διπλές χρωμιωμένες απολήξεις και τιμόνι M σπορ, καλυμμένο με δέρμα, με πολυλειτουργικά χειριστήρια για ήχο / τηλέφωνο και cruise control.

BMW Σειρά 3: όλα τα μοντέλα στον τιμοκατάλογο

Παρακάτω θα βρείτε όλες τις δυνατότητες των εκδόσεων BMW Σειρά 3, Εύρος Motori του Βερολίνο Το γερμανικό τρένο αποτελείται από δεκατέσσερις μονάδες: έξι βενζίνης (1.6 με 136 και 170 ίππους, 2.0 με 184 και 245 ίππους και 3.0 με 306 και 431 ίππους), υβριδικό / βενζίνη 3.0 με 340 ίππους ... και επτά στροβιλο ντίζελ (2.0 με 116, 143, 163, 184 και 218 ίππους και 3.0 με 258 και 313 ίππους).

BMW 316i (από 31.450 ευρώ)

La BMW 316i (τιμές έως 36.720 ευρώ) είναι το φθηνότερο μοντέλο στη γκάμα: είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.6 με 136 ίππους, ικανός να προσφέρει μια ενδιαφέρουσα ώθηση ήδη σε ταχύτητες κάτω από 1.500 σ.α.λ.

BMW 320i Efficient Dynamics (από 35.550 XNUMX ευρώ)

La BMW 320i Αποτελεσματική δυναμική (τιμές έως 39.820 EUR) είναι, κατά τη γνώμη μας, η καταλληλότερη επιλογή για όσους αναζητούν Σειρά 3 a Βενζινοκίνητο: κινητήρα Ο 1.6 turbo είναι αθόρυβος, πολύ ισχυρός (170 ίπποι) και προσφέρει μερικές πραγματικά ενδιαφέρουσες επιδόσεις (7,6 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 χλμ. / Ώρα). Άμεσος διεκδικητής Mercedes S 180 ExecutiveΩστόσο, είναι πιο βαρύ (και επομένως πιο διψασμένο: 18,9 km / l) και ελαφρώς λιγότερο έτοιμο σε χαμηλές στροφές.

BMW 320i (από 36.300 ευρώ)

La BMW 320i (τιμές έως 43.970 €, επίσης διαθέσιμο από τετρακίνητο) είναι πρωτίστως ένα Βερολίνο ζωντανός: ευχαριστώ κινητήρα 2.0 (ελαφρώς μεγαλύτερο κυβισμό) με 184 ίππους (πολύ) και 270 Nm ροπής (λίγο) αυτή η έκδοση του βαυαρικού "τμήματος D" χρειάζεται μόλις 7,3 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα. Είναι κρίμα για κατανάλωση: 14,7 km / l για Τετρακίνητο.

BMW 328i (από 39.800 ευρώ)

La BMW 328i (τιμές έως 47.470 €, επίσης σε απόθεμα Τετρακίνητο) είναι Σειρά 3 ο ισχυρότερος τετρακύλινδρος κινητήρας στην αγορά: 245 ίπποι από τον κινητήρα 2.0.

BMW 335i (από 46.750 ευρώ)

La BMW 335i (τιμές έως 54.220 €, επίσης διαθέσιμο από XDrive τετρακίνηση) είναι ιδανικό για όσους αναζητούν επιδόσεις αλλά δεν τους αρέσει να δείχνουν: εξωτερικά μοιάζει με βαυαρικό σεντάν όπως τόσα άλλα, αλλά κάτω από το καπό είναι το 3.0 inline-six με 306 ίππους.

BMW M3 (77.350 ευρώ)

Όσοι δεν θέλουν να συμβιβαστούν δεν μπορούν να αγνοήσουν το τερατώδες BMW M3, ένα supercar μεταμφιεσμένο σε sedan. κινητήρα Εξακύλινδρος σε σειρά 3.0 με 431 ίππους, τελική ταχύτητα 250 km / h και 4,3 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα.

BMW Active Hybrid 3 (από 56.850 ευρώ)

Χάρη στη συμμαχία μεταξύ κινητήρα Βενζίνη 3.0 και ηλεκτρική υβριδική μονάδα BMW Active Hybrid 3 (έως 61.550 €) αποδίδει 340 ίππους, αλλά ισχυρίζεται κατανάλωση ισούται με 16,9 χλμ. / λ. Η ιδανική λύση για όσους αναζητούν ένα "premium" και ζωντανό οικολογικό όχημα.

BMW 316d (από 30.950 ευρώ)

La BMW 316d (τιμές έως 36.220 116 ευρώ) - το λιγότερο ισχυρό diesel στη σειρά. Λίγο βαρύ σε σχέση με την ισχύ (XNUMX hp) και έχει κινητήρα 2.0 ακόμα μεγάλη μετατόπιση Ευρώ 5 και κακή ροπή, που όμως δίνει καλό σουτ (10,9 δευτερόλεπτα στο «0-100»). Η συμβουλή μας είναι να το αγοράσετε με έγκυρο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

BMW 318d (από 35.350 ευρώ)

La BMW 318d (τιμές έως 43.220 ευρώ) στο σπίτι κινητήρα 2.0 (ακόμα Ευρώ 5) ψυχραιμία (9,0 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ. / ώρα) και λίγο θορυβώδες στο κρύο, το οποίο δίνει τις καλύτερες ιδιότητες σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων... Δεν είναι πολύ ισχυρό (143 ίπποι) και η έκδοση Τετρακίνητο a τετρακίνητο ανακοινώνει κατανάλωση ελαφρώς υψηλό στον εξωαστικό κύκλο (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (από 37.850 ευρώ)

La BMW 320d Αποτελεσματική δυναμική (τιμές έως 42.120 €) θα πρέπει να είναι μια οικολογική επιλογή για τη σειρά, αλλά στην πραγματικότητα είναι ακόμα Ευρώ 5 και αρκετοί ελαφρύτεροι αντίπαλοι μοιράζονται κατανάλωση δηλώνονται περισσότερα περιλαμβάνονται στον εξωαστικό κύκλο (27,8 χλμ. / λίτρο για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Καλύτερα να επικεντρωθείτε σε άλλες ποιότητες, όπως χαμηλό κυβισμό (2.0) έναντι ισχύος (163 ίπποι), καλή άνεση σε μεγάλα ταξίδια και πειστική απόδοση («0-100» σε ακριβώς 8 δευτερόλεπτα για την παραλλαγή α. πίσω κίνηση).

BMW 320d (από 37.850 ευρώ)

Ισχυρό (184 ίπποι), ευκίνητο (7,4 δευτερόλεπτα στο "0-100" για την έκδοση Τετρακίνητο αυτόματο) και με "ανθρώπινο" όγκο (δύο λίτρα): αυτά είναι τα δυνατά BMW 320d (τιμές έως 45.520 ευρώ). Κινητήρας - πάλι Ευρώ 5 - ωστόσο του λείπει λίγη ροπή (380 Nm) και στην πόλη μπορούσε να καταναλώνει λιγότερα: 16,1 km/l δηλώνονται για ενσωματωμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

BMW 325d (από 41.100 ευρώ)

La BMW 325d (τιμές έως 46.170 ευρώ) είναι Σειρά 3 ο ισχυρότερος τετρακύλινδρος ντίζελ στην αγορά: εγκατεστημένος κινητήρα 2.0 με 218 ίππους, που επιτρέπει τελική ταχύτητα 245 χλμ. / Ώρα και επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα.

BMW 330dA (από 49.150 ευρώ)

Το καλύτερο BMW Σειρά 3 sedan κατά τη γνώμη μας 330dA (τιμές έως 54.020 XNUMX), ειδικά όταν είναι διαθέσιμα XDrive τετρακίνηση. Κακή από πλευράς ελαττωμάτων (μεγάλος κυβισμός κινητήρα Euro 5 - 3.0 - και όχι πολύ πλούσια ροπή: 560 Nm), είναι γεμάτο αρετές: διασκέδαση στις στροφές, δυνατός (258 ίπποι), ελιγμός (5,3 δευτερόλεπτα στο "0-100" ). «Για το integral»), έτοιμο για χαμηλές στροφές και επίσης δεν διψάει πολύ για καύσιμο (20,4 km/l διεκδικούνται για την έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς). Είναι δύσκολο να βρεις κάτι καλύτερο από έναν συνδυασμό inline six και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

BMW 335dA (από 53.050 ευρώ)

La BMW 335dA (τιμές έως 57.920 ευρώ) – μόνο διαθέσιμο τετρακίνητο - κατά τη γνώμη μας, αυτή είναι ακόμη και υπερβολική λύση για ένα σεντάν: ο κινητήρας 3.0 αποδίδει 313 ίππους. και επιτρέπει στο βαυαρικό "D segment" να φτάσει σε τελική ταχύτητα 250 km/h και να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα.

BMW Σειρά 3: δυνατότητες

I πίσω αισθητήρες στάθμευσης (510 ευρώ), Cruise control (490 ευρώ) και μεταλλικό χρώμα (960 €) είναι, κατά τη γνώμη μας, τα τρία βασικά αξεσουάρ που πρέπει να προστεθούν στον βασικό εξοπλισμό BMW Σειρά 3 "βασικό" σεντάν, Αθλητισμός, Σουίτα e Msport... Τα δύο τελευταία πρέπει επίσης να αγοραστούν Επιχείρησηπου θα κερδίσει πολλά με την εφαρμογή προβολείς xenon (1.000 ευρώ).

Τρεις βασικές επιλογές εξοπλισμού BMW M3 Αντ 'αυτού, κατά τη γνώμη μας, αισθητήρες στάθμευσης, μεταλλική βαφή και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα (1.200 €). Όσοι αναζητούν την απόλυτη οδηγική απόλαυση μπορούν επίσης να επιλέξουν μια σειρά από καλούδια, όπως το σύστημα πέδησης. Κεραμικά από άνθρακα Μ (7.500 ευρώ) καιαθλητική επένδυση προσαρμοστικό Μ (1.950 ευρώ).

BMW Σειρά 3 Touring: Buying Guide

La Bmw series 3 station wagon είναι αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα δεν είναι υπερβολικό σε μέγεθος (μήκος 4,62 μέτρα): εύκολο να βρεθεί χώρος στάθμευσης, πιο δύσκολο να δοθεί επαρκής χώρος στους πίσω επιβάτες (ειδικά στην περιοχή των ώμων και του κεφαλιού). Όπως το σεντάν, είναι πιο εκλεπτυσμένο εξωτερικά παρά εσωτερικά, και παρά το σχετικά μικρό του μέγεθος, μπορεί να υπερηφανεύεται τον κορμό Αρκετά μεγάλο (495 λίτρα) για να ικανοποιήσει εύκολα τις ανάγκες ενός ζευγαριού με ένα ζευγάρι παιδιά.

Εξοπλισμός για τη BMW Σειρά 3 Touring

La Bmw series 3 station wagon διαθέσιμο με όλα εξαρτήματα sedan sisters (εκτός από το M3) και έχει σχεδόν πανομοιότυπο στάνταρ εξοπλισμό. Οι διαφορές αφορούν τη διαθεσιμότητα – ξεκινώντας από την «αρχική» επιλογή του αυτόματου ανοίγματος/κλεισίματος του πορτμπαγκάζ, το καπάκι του χώρου αποσκευών που μπορεί να τυλιχτεί και να ανυψωθεί με το χέρι, το εσωτερικό πλέγμα/χώρισμα κορμού, το σύστημα φόρτωσης με 40: 20:40 ανακλινόμενα πίσω καθίσματα και ένα πρακτικό πίσω παράθυρο ανοίγει ανεξάρτητα από την πίσω πόρτα.

BMW Σειρά 3 Touring: όλα τα μοντέλα στον τιμοκατάλογο

Παρακάτω θα βρείτε όλες τις δυνατότητες των εκδόσεων Bmw series 3 station wagon, Εύρος Motori του αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα Το Γερμανικό αποτελείται από έντεκα μονάδες (όλα όσα έχει το sedan, εκτός Αποτελεσματική δυναμική βενζίνη, λα υβριδικό и M3, έτσι λέμε): τέσσερις βενζινοκινητήρες (1.6 με 136 ίππους, 2.0 με 184 και 245 ίππους και 3.0 με 306 ίππους) και επτά στροβιλοκινητήρες (2.0 με 116, 143, 163, 184 και 218 ίππους και 3.0 με 258 και 313 ίππους) ).

BMW 316i Touring (από 33.150 ευρώ)

Θα θέλαμε να προτείνουμε 316i βαγόνι (τιμές έως 38.420 EUR) μόνο για όσους θέλουν BMW station wagon και θέλει να εξοικονομήσει όσο το δυνατόν περισσότερο. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης 1.6 με 136 ίππους.

BMW 320i Touring (από 38.000 ευρώ)

La BMW 320i Wagon (τιμές έως 45.670 XNUMX ευρώ), κατά τη γνώμη μας, η καλύτερη επιλογή για όσους δεν ταξιδεύουν πολλά χιλιόμετρα: εξοπλισμένα κινητήρα με μεγάλο κυβισμό (2.0), χαμηλή ροπή (270 Nm) και χαμηλή δίψα (14,5 km / l δηλωμένο για Τετρακίνητο a τετρακίνητο προτείνεται από εμάς, πιο φιλικό προς την οικογένεια), ωστόσο είναι πολύ ισχυρό (184 hp) και προσφέρει απόδοση συγκρίσιμη με αυτή ενός σπορ αυτοκινήτου (7,5 δευτερόλεπτα στο "0-100" για την παραλλαγή a πίσω κίνηση).

BMW 328i Touring (από 41.500 ευρώ)

La BMW 328i Wagon (τιμές έως 46.570 ευρώ) είναι Σειρά 3 ένα πιο ισχυρό τετρακύλινδρο βενζινάδικο: είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2.0 υπερτροφοδοτούμενος 245 ίπποι και επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 6 δευτερόλεπτα.

BMW 335i Touring (από 48.450 ευρώ)

Ελλείψει του M3 Touring BMW 335i Wagon (τιμές έως 58.220 ευρώ) είναι μια πιο σπορ παραλλαγή του κύκλου Otto της βαυαρικής οικογένειας: κινητήρα Εξακύλινδρος σε σειρά 3.0 με 306 ίππους και 0 δευτερόλεπτα "100-5,5".

BMW 316d Touring (από 32.650 ευρώ)

La BMW 316d Wagon (τιμές έως 37.920 ευρώ) είναι η προσιτή έκδοση της οικογένειας turbodiesel του Μονάχου: αρκετά γρήγορη, ειδικά σε συνδυασμό με την τρέχουσα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (11,1 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ. / Ώρα), ωστόσο, έχει άλλα μειονεκτήματα. Μερικά παραδείγματα; Υπερβολικό σε σχέση με την ισχύ (116 ίπποι) και ακόμα κινητήρας Euro 5 με μεγάλο κυβισμό (2.0), όχι πολύ ζωντανός στις χαμηλές στροφές, χαμηλή ροπή (260 Nm), λίγο θορυβώδες στο κρύο και λίγο διψασμένος (21,3 χλμ.) ). / l για καθοδήγηση).

BMW 318d Touring (από 37.060 ευρώ)

La BMW 318d Wagon (τιμές έως 44.920 316 ευρώ) πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση από 9,2d: άμεσα (0 δευτερόλεπτα στο "100-143"), παρά το ότι δεν υπερνικά (XNUMX hp), ευκινησία στις στροφές και βελτιωμένη αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εξακολουθεί να τιμωρείται -όπως και ο λιγότερο «οδηγός» ξάδερφός του- με κυβισμό κινητήρα δύο λίτρων, εξάλλου, ακόμα Ευρώ 5... Υπάρχουν ανταγωνιστές που προσφέρουν παρόμοιες ικανότητες με μικρότερους κύβους και ως εκ τούτου είναι πιο κατάλληλοι για εξοικονόμηση σε υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (από 39.550 ευρώ)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (τιμές έως 43.820 ευρώ) ιδανικό για όσους θέλουν να καταναλώνουν λίγο (23,3 km / l), αλλά η δύναμη αυτής της επιλογής δεν είναι μόνο εξοικονόμηση, αλλά και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και είναι ευχάριστη η οδήγηση στις γωνίες. ΣΕ κινητήρα αυτή τη φορά έχει αρκετό κυβισμό για ισχύ (163 ίπποι, όχι πολύ σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό), αλλά εξακολουθεί να είναι Ευρώ 5, δεν είναι ιδιαίτερα διασκεδαστικό (8,2 δευτερόλεπτα για αυτόματο κιβώτιο) λόγω χαμηλής ροπής (380 Nm), λίγο τραχύ σε ήχο και θα μπορούσε να είναι πιο ζωντανό στις χαμηλές στροφές.

BMW 320d Touring (από 39.550 ευρώ)

La BMW Σειρά 3 "Ιδανικό"? Χωρίς αμφιβολία 320d station wagon (τιμές έως 47.220 ευρώ), ειδικά όταν συνδυάζεται με τετρακίνητο и αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δύο στοιχεία που κάνουν αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα Το Βαυαρό είναι ένα εξαιρετικά ευέλικτο οικογενειακό αυτοκίνητο. ΣΕ κινητήρα - περισσότερο Ευρώ 5 - είναι πολύ δυνατό (184 ίπποι), αλλά με χαμηλή ροπή (380 Nm) και όχι πολύ ελαστικό στις χαμηλές στροφές.

BMW 325d Touring (από 42.800 ευρώ)

La BMW 325d Wagon (τιμές στα 47.870 ευρώ) είναι η πιο ισχυρή τετρακύλινδρη έκδοση ντίζελ στη λίστα: είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 2.0 με 218 ίππους, έχει τελική ταχύτητα 238 km/h και επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 6,9 δευτερόλεπτα.

BMW 330dA Touring (από 48.250 ευρώ)

La BMW 330dA Wagon (τιμές έως 55.720 ευρώ) είναι ένα μικρό τεχνικό διαμάντι: κάτω από το καπό είναι ο κινητήρας (και πάλι Ευρώ 5, με μεγάλο κυβισμό - είναι ένα 3.0 - και όχι πολύ ζωηρό στις χαμηλές στροφές) ένας εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας πλούσιος σε ισχύ (258 ίπποι) και ροπή (560 Nm) που παρέχει σπορ απόδοση DOC (5,4 δευτερόλεπτα στο "0 - 100" για Τετρακίνητο a τετρακίνητο) ΚΑΙ κατανάλωση ρεκόρ (19,6 km / l δηλωμένο για την επιλογή Α πίσω κίνηση). Είναι πολύ ευέλικτο όταν στρίβετε, και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του.

BMW 335dA Touring (από 54.750 ευρώ)

La Bmw series 3 station wagon πιο «κακό», χωρίς αμφιβολία 335dA (τιμές έως 59.620 ευρώ): κινητήρα Ντίζελ 3.0 υπερτροφοδοτούμενο με χωρητικότητα 313 ίππους, τελική ταχύτητα 250 χλμ. / Ώρα και 4,9 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα.

BMW Σειρά 3 Touring: οι δυνατότητες

Όσο για το sedan, τότε για Bmw series 3 station wagon GLI προαιρετικός συνιστάται η αναπλήρωση των "βασικών" εκδόσεων, Αθλητισμός, Σουίτα e Msport αισθητήρες στάθμευσης (510 ευρώ), Cruise control (490 ευρώ) και μεταλλικό χρώμα (960 ευρώ). Επί Επιχείρηση, εκτός από τον ρυθμιστή ταχύτητας και τη βαφή μετάλλων, θα εισάγαμε i προβολείς xenon (1.000 ευρώ).