BMW Concept Stunt G 310 Motorcycle Preview
Test Drive MOTO

BMW Concept Stunt G 310 Motorcycle Preview

BMW svela in anteprima mondiale το Salao Dois Rodas di São Paulo la Stunt G 310 Concept, μια ασυμβίβαστη ερμηνεία μιας επιθετικής και ευκίνητης μοτοσυκλέτας stunt, βασισμένη στη μελέτη ενός μονοκύλινδρου μοντέλου.

BMW Concept Stunt G 310

Χάρη σε μια καινοτόμο ιδέα μονοκύλινδρος κινητήραςσχεδιασμένο από την αρχή για να επιτύχει πολύ συμπαγείς αναλογίες.

Η χαμηλή μπροστινή μονάδα και η υψηλή ουρά υπόσχονται γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης και δυναμική οδήγηση. Η μετατόπιση του αγωγού εισαγωγής προς τα εμπρός, συνοδευόμενη από τη μεταφορά καυσαερίων προς τα πίσω, επέτρεψε επίσης στο σιγαστήρα εξάτμισης να τοποθετηθεί κάθετα κάτω από το κάθισμα, μεταξύ του κινητήρα και του αμορτισέρ. 

Ανταλλακτικά ποδηλάτων ακροβατικά

«Το τράβηγμα είναι ένα πολύπλοκο και πολύπλευρο άθλημα. Το βέλτιστο μέσο είναι ένα συμπαγές, ευέλικτο ποδήλατο που είναι ταυτόχρονα σταθερό και αξιόπιστο. Η τέλεια ισορροπία επιθετικότητας και χειρισμού »εξηγεί Κρις Φάιφερ, τέσσερις φορές παγκόσμιος και ευρωπαϊκός πρωταθλητής ιππασίας, που συνέβαλαν στην υλοποίηση BMW Concept Stunt G 310

Λγκάζι που κλειδώνει Παρέχει σταθερή πρόσφυση ακόμη και όταν το χέρι πρέπει να αφήσει το γκάζι. Επιπλέον, μια μικρή αλλαγή στην σχέση μετάδοσης δίνει ήδη υψηλότερη πρόσφυση σε χαμηλές στροφές, ενώ το ειδικά μεγεθυμένο φρένο πίσω τροχού επιβραδύνει αξιόπιστα σε όλες τις περιπτώσεις.

Un δεύτερο φρένο πίσω τροχού, ακόμη μεγαλύτερο, σας επιτρέπει να φρενάρετε τον πίσω τροχό μόνο με το αριστερό μεσαίο δάχτυλο - σε περίπτωση που, σε ορισμένα κόλπα, το δεξί πόδι δεν βρίσκεται στην πλατφόρμα για φρενάρισμα.

Το λεγόμενο βήμα στον μπροστινό άξονα και στην περιοχή της σέλας παρέχουν πρόσθετη υποστήριξη ποδιών, παρέχοντας ασφαλή βάση εκτός από τα συμβατικά υποπόδια.

Έχουν τοποθετηθεί στηρίγματα κόκκινου χρώματος για την προστασία του κινητήρα. Ένα ιδιαίτερο highlight BMW Concept Stunt G 310 το λεγόμενο "Το κόλπο με τους κωδικούς": Το εξάρτημα αλουμινίου αλέθεται από ένα στερεό υλικό και έχει μια κεντρική τρύπα, τη λεγόμενη τρύπα καθίσματος, η οποία παρέχει στον οδηγό υποστήριξη ποδιών.

Προσθέστε ένα σχόλιο