BMW iX3 – πραγματική αυτονομία = 442 km στα 90 km/h και 318 km στα 120 km/h Καλός οιωνός για το BMW i4! [Δοκιμή Nyland]

Ο Bjorn Nyland δοκίμασε το πραγματικό απόθεμα ισχύος του BMW iX3. Για ένα μεγάλο SUV κατηγορίας D με μπαταρία 74 (80) kWh και κινητήρα 210 kW (286 hp), το αυτοκίνητο έδειξε πραγματικά αξιοπρεπή αποτελέσματα κατανάλωσης ενέργειας, ειδικά σε υψηλότερες ταχύτητες. Αυτό προμηνύεται καλά για τη γκάμα BMW i4, η οποία χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης με το eDrive 5ης γενιάς.

BMW iX3 - δοκιμή αυτονομίας

Το BMW iX3 οδήγησε σε τροχούς 20 ιντσών με ελαστικά Bridgestone Alenza (245/45 R20 εμπρός, 275/40 R20 πίσω), η θερμοκρασία ήταν 14 βαθμούς Κελσίου και ανέβαινε, οπότε οι συνθήκες ήταν ιδανικές. Στη ζυγαριά αποδείχθηκε ότι BMW iX3 ταιριάζει με Volvo XC40 (C-SUV με μικρότερη μπαταρία) και Ford Mustang Mach-E (D-SUV με μεγαλύτερη μπαταρία) - με υλικό και πρόγραμμα οδήγησης ζύγιζε ακριβώς 2,3 τόνοι.

Όπως σημείωσε ο Bjorn Nyland, ήταν ήσυχο στο αυτοκίνητο, αλλά ακουγόταν επίσης να μιλάει. Είναι πιο δυνατό στο πρόσφατα δοκιμασμένο VW ID.3.

Με ταχύτητα 120 km/h Η συνολική αυτονομία οδήγησης του BMW iX3, αν υποθέσουμε ότι αδειάζουμε την μπαταρία στο μηδέν, είναι 318 km. Σε 90 χλμ / ώρα μεγαλώνει σε 442 km. Υποθέτοντας ότι οδηγούμε στην περιοχή 80->10 τοις εκατό, οι τιμές πέφτουν στα 223 και 309 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Αλλά το πιο εκπληκτικό είναι η κατανάλωση ενέργειας: με ταχύτητα 120 km / h ήταν κατά μέσο όρο 23,5 kWh / 100 χλμ, και στα 90 km/h – 16,8 kWh/100 km!

Στα 90 km/h, ουσιαστικά το ίδιο αποτέλεσμα πέτυχαν το χαμηλότερο και μικρότερο Polestar 2 (αλλά με τετρακίνηση) και το VW ID.4 1st 77 kWh (μικρότερο και πιο αδύναμο). Με ταχύτητα 120 km/h, το Volkswagen ID.4 ήταν λιγότερο αποδοτικό, επομένως με την ίδια σχεδόν χωρητικότητα μπαταρίας το BMW iX3 θα προχωρήσει περισσότερο. Δεν είναι μόνο αυτό: το VW ID.4 φορτίζει με μέγιστη ισχύ 125 kW, ενώ το BMW iX3 επιταχύνει στα 150 kW, επομένως ο αγοραστής θα αφιερώσει λιγότερο χρόνο στο σταθμό φόρτισης, φυσικά, υπό την προϋπόθεση ότι οι σταθμοί υποστηρίζουν αυτήν την ισχύ ( για παράδειγμα, Ionity).

Ο άμεσος ανταγωνιστής του BMW iX3 είναι το Tesla Model Y, το οποίο δεν είναι ακόμη διαθέσιμο στην Ευρώπη. Υπάρχει η Mercedes EQC, η Jaguar I-Pace, το ακόμα μεγαλύτερο Audi e-tron και το μικρότερο Volkswagen ID. Σε σύγκριση με όλα αυτά τα μοντέλα, το BMW iX3 δείχνει εξαιρετικά καλό.όταν πρόκειται για αναλογία τιμής/ποιότητας. Το αυτοκίνητο κοστίζει αυτή τη στιγμή από 268 PLN και έχουμε στάνταρ εξοπλισμό παρόμοιο με αυτό που είδαμε στο πιο ακριβό (!) Skoda Enyaq iV 900 που δοκιμάσαμε πρόσφατα.

Από το PLN 291 – μια εντυπωσιακή έκδοση – έχουμε premium ήχο (Harman Kardon), καλύτερη μπροστινή ηχομόνωση, HUD, ασύρματο φορτιστή τηλεφώνου ή προσαρμοζόμενη ανάρτηση (EDC). Έτσι, αν έχουμε 300-280 χιλιάδες PLN να ξοδέψουμε σε έναν ηλεκτρολόγο, δεν θέλουμε ένα Tesla Model 300, δεν μας ενδιαφέρει να περιμένουμε το μοντέλο Y και το επερχόμενο Audi Q3 e-tron είναι πολύ μικρό για εμάς, τότε Το BMW iX3 θα μπορούσε να είναι η σωστή επιλογή.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: