Μεγάλη οικογένεια Volkswagen Atlas: ποια είναι τα χαρακτηριστικά του μοντέλου
περιεχόμενο
- Αμερικανικός "Άτλας" ή Κινέζικο "Teramont"
- Έκδοση Volkswagen Atlas 2017
- Tuning "Volkswagen Atlas"
Το ενδιαφέρον του ευρύτερου κοινού για τα SUV της εταιρείας Volkswagen έχει μειωθεί κάπως τα τελευταία χρόνια, κάτι που δεν θα μπορούσε να μην επηρεάσει τη στρατηγική μάρκετινγκ του αυτοκινητογίγαντα. Αντιπροσωπευόμενη από τα μοντέλα Touareg και Tiguan, η Volkswagen έχει χάσει κάπως την ηγετική της θέση στην αγορά, αφήνοντας πολύ πίσω ανταγωνιστές όπως το Ford Explorer και το Toyota Highlander. Μια τιμητική αποστολή με στόχο την αναζωογόνηση της δημοτικότητας (και ως εκ τούτου της δυνατότητας πώλησης) των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας ανατέθηκε στο νέο VW Atlas SUV.
Αμερικανικός "Άτλας" ή Κινέζικο "Teramont"
Η έναρξη της σειριακής παραγωγής της Volkswagen Atlas στο εργοστάσιο της Chattanooga του Τενεσί, στα τέλη του 2016, ονομάστηκε από πολλούς μια νέα σελίδα στην αμερικανική ιστορία της γερμανικής ανησυχίας. Το όνομα του νέου αυτοκινήτου είναι δανεισμένο από μια οροσειρά στη βορειοδυτική Αφρική: σε αυτήν την περιοχή ζει η εθνικότητα, η οποία έδωσε το όνομα σε ένα άλλο μοντέλο της Volkswagen - το Tuareg. Θα πρέπει να πούμε ότι το αυτοκίνητο θα ονομάζεται "Atlas" μόνο στην Αμερική, για όλες τις άλλες αγορές παρέχεται το όνομα VW Teramont. Η παραγωγή του Volkswagen Teramont έχει ανατεθεί στη SAIC Volkswagen, που βρίσκεται στην Κίνα.
Το VW Teramont έχει γίνει το μεγαλύτερο crossover στη σειρά αυτοκινήτων της κατηγορίας του που παρήχθη ποτέ από την ανησυχία: Το Touareg και το Tiguan, που είναι πιο κοντά σε χαρακτηριστικά, χάνουν από την Teramont τόσο ως προς τις διαστάσεις όσο και ως προς την απόσταση από το έδαφος. Επιπλέον, το Teramont είναι ήδη επταθέσιο στη βασική έκδοση, σε αντίθεση με τα ίδια Tuareg και Tiguan.
Εάν συγκρίνουμε την αμερικανική και την κινεζική έκδοση του αυτοκινήτου, τότε δεν υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές εδώ, μπορείτε να βρείτε μόνο μεμονωμένες αποχρώσεις που είναι χαρακτηριστικές για κάθε ένα από τα μοντέλα. Για παράδειγμα, διακοσμητικές επενδύσεις τοποθετούνται στις μπροστινές πόρτες ενός κινεζικού αυτοκινήτου και ο πίσω προφυλακτήρας είναι εξοπλισμένος με πρόσθετους ανακλαστήρες. Στην καμπίνα Teramont, υπάρχουν αποσβεστήρες εκτροπέα αερισμού που ελέγχονται από περιστρεφόμενες ροδέλες - δεν υπάρχει τέτοια επιλογή στον Atlas. Στο αμερικανικό αυτοκίνητο, το σύστημα πολυμέσων είναι εξοπλισμένο με χειριστήρια αφής, στο κινεζικό αυτοκίνητο - με αναλογικά κουμπιά. Εάν ο Άτλας είναι εξοπλισμένος με ποτηροθήκες στο κεντρικό τούνελ, τότε το Teramont διαθέτει θήκη για μικροαντικείμενα και αντικείμενα με συρόμενη κουρτίνα. Ο επιλογέας ταχυτήτων του κινεζικού αυτοκινήτου φαίνεται πιο ογκώδης, το ηχοσύστημα Fender έχει αντικατασταθεί με ένα Dynaudio.
Η μονάδα ισχύος στη βασική έκδοση και των δύο μηχανών είναι ένας τετρακύλινδρος 2.0 TSI σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο Aisin οκτώ θέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Ωστόσο, εάν ένα αμερικανικό αυτοκίνητο έχει ισχύ κινητήρα 241 ίππων. με., τότε το κινεζικό αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρες χωρητικότητας 186 και 220 λίτρων. Με. Οι τετρακίνητες εκδόσεις Atlas και Teramont έχουν τις περισσότερες διαφορές: η πρώτη έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα VR6 3.6 με ισχύ 285 ίππων. Με. σε συνδυασμό με 8AKPP, για το δεύτερο - έναν κινητήρα V6 2.5 turbo με χωρητικότητα 300 ίππων. Με. πλήρης με ρομποτικό κιβώτιο επτά ταχυτήτων DQ500 και προσαρμοζόμενη ανάρτηση DCC.
Πίνακας: προδιαγραφές διαφόρων τροποποιήσεων του Volkswagen Atlas
| Χαρακτηρισμός | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Ισχύς κινητήρα, l. Με. | 240 | 280 |
| Χωρητικότητα κινητήρα, l | 2,0 | 3,6 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 6 |
| Διάταξη κυλίνδρων | σειρά | Σε σχήμα V |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | 4 |
| Ροπή, Nm/στροφ. ανά λεπτό | 360/3700 | 370/5500 |
| ΔΕΗ | AKPP7 | AKPP8 |
| Μονάδα οδήγησης | μπροστά | γεμάτος |
| Μπροστινά φρένα | δίσκος, αεριζόμενος | δίσκος, αεριζόμενος |
| Πίσω φρένα | δίσκος | δίσκος |
| Μήκος, m | 5,036 | 5,036 |
| Πλάτος, m | 1,979 | 1,979 |
| Ύψος, m | 1,768 | 1,768 |
| Πίσω τροχιά, μ | 1,723 | 1,723 |
| Μπροστινή πίστα, μ | 1,708 | 1,708 |
| Μεταξόνιο, m | 2,98 | 2,98 |
| Απόσταση από το έδαφος, cm | 20,3 | 20,3 |
| Όγκος πορτμπαγκάζ, l (με τρεις/δύο/μία σειρά καθισμάτων) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Όγκος δεξαμενής, l | 70,4 | 70,4 |
| Μέγεθος ελαστικών | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| Βάρος συγκράτησης, t | 2,042 | |
| Πλήρες βάρος, t | 2,72 |
Έκδοση Volkswagen Atlas 2017
Το VW Atlas 2017-2018 συναρμολογείται στη σπονδυλωτή πλατφόρμα MQB και έχει ένα κομψό και κομψό σώμα ενός κλασικού SUV.
Πριν από δύο εβδομάδες νοίκιασα ένα νέο Volkswagen Atlas (πριν είχα ένα Tiguan). Επιλογές - Launch Edition 4Motion με κινητήρα 3.6L V6 για 280 hp. Η τιμή έκδοσης είναι 550 $ ανά μήνα συν 1000 $ προκαταβολή. Μπορείτε να το αγοράσετε για $ 36. Μου αρέσει το σχέδιο - σε μαύρο, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ ωραίο. Για κάποιο λόγο, πολλοί τον βλέπουν ως Amarok. Κατά τη γνώμη μου, δεν έχουν τίποτα κοινό. Ευρύχωρο σαλόνι — αυτό είναι για μια μεγάλη οικογένεια. Τα καθίσματα στη διαμόρφωση μου είναι κουρέλια. Αλλά το πάνω μέρος του μπροστινού πίνακα είναι επενδυμένο με δέρμα. Το πλαστικό, παρεμπιπτόντως, είναι πολύ ευχάριστο στην αφή, όχι τραχύ. Ο πίνακας οργάνων είναι συμβατικός, αναλογικός - ψηφιακός έρχεται μόνο σε ακριβές εκδόσεις. Η οθόνη πολυμέσων είναι μεγάλη. Μου αρέσει το πώς αντιδρά στο πρέσινγκ - ξεκάθαρα, χωρίς δισταγμό. Το ντουλαπάκι του γαντιού είναι αρκετά μεγάλο, με οπίσθιο φωτισμό. Υπάρχει επίσης ένας ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κεντρικό υποβραχιόνιο. Το ίδιο το υποβραχιόνιο είναι φαρδύ και πολύ άνετο. Η δεύτερη σειρά είναι τριπλή (ήταν δυνατό να πάρω με δύο ξεχωριστές καρέκλες, αλλά δεν ήθελα). Υπάρχει αρκετός χώρος σε αυτό. Κάθομαι πίσω από τον εαυτό μου και ταυτόχρονα δεν ακουμπάω με τα πόδια μου τις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων. Το ύψος μου είναι 675 εκ. Υπάρχουν κουμπιά ελέγχου ροής αέρα στο πίσω μέρος. Επιπλέον, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός κόγχων για μικρά πράγματα στις πόρτες. Ο κορμός είναι τεράστιος - τουλάχιστον με την τρίτη σειρά διπλωμένη. Η οροφή, παρεμπιπτόντως, είναι πανοραμική. Ο κινητήρας κάνει τη δουλειά του. Η ταχύτητα ανεβαίνει αρκετά γρήγορα. Δεν υπάρχει αίσθηση ότι κάθεσαι πίσω από το τιμόνι ενός τόσο μεγάλου αυτοκινήτου. Υπακούει τέλεια στο τιμόνι και στέκεται στο δρόμο σαν γάντι. Ο ήχος του κινητήρα είναι ευχάριστος και όχι πολύ δυνατός. Όσο για την ηχομόνωση, φυσικά, θα μπορούσε να είναι καλύτερη, αλλά, για να πω την αλήθεια, οι ξένοι ήχοι δεν με ενοχλούν καθόλου. Η ανάρτηση δεν είναι ούτε μαλακή ούτε σκληρή — με μια λέξη, τέλεια ισορροπημένη. Η οδήγηση σε λεία άσφαλτο είναι απόλαυση. Μου άρεσε πολύ ο Atlas και ανταποκρίθηκα σε όλες μου τις προσδοκίες. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, δεν μπορείτε να αγοράσετε τίποτα καλύτερο με αυτά τα χρήματα. Και γενικά, πάντα είχα ζεστά συναισθήματα για τα αυτοκίνητα Volkswagen.
Καινοτομίες στις τεχνικές προδιαγραφές
Το αυτοκίνητο, που παρουσιάστηκε στην αγορά το 2018, μπορεί να αγοραστεί στη βασική έκδοση με κινητήρα TSI 238 ίππων, κίνηση στους εμπρός τροχούς και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ θέσεων, καθώς και σε «φορτισμένη» έκδοση με 280- κινητήρας VR-6 ίππων, τετρακίνηση 4Motion και δυνατότητα επιλογής ενός από τους τρόπους λειτουργίας - "Snow", "Sport", "On-Road" ή "Off-Road".
Η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών διασφαλίζεται από ένα άκαμπτο πλαίσιο που προστατεύει όσους βρίσκονται στο αυτοκίνητο σε περίπτωση σύγκρουσης ή πρόσκρουσης από όλες τις πλευρές. Η αντοχή του αμαξώματος παρέχεται από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής, το οποίο χρησιμοποιείται σε όλα τα εξωτερικά πάνελ. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ενεργοποιείται το αυτόματο σύστημα πέδησης, το οποίο μειώνει σημαντικά την πιθανότητα σοβαρών συνεπειών ενός ατυχήματος. Ένας επιπλέον βαθμός ασφάλειας παρέχεται από τα συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TMPS), ένα έξυπνο σύστημα απόκρισης έκτακτης ανάγκης (ICRS), το οποίο είναι υπεύθυνο για την ενεργοποίηση των αερόσακων, το σβήσιμο της αντλίας καυσίμου, το ξεκλείδωμα των θυρών, το άναμμα των φώτων έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση ατύχημα, καθώς και τα λεγόμενα επτά συστήματα σταθεροποίησης, που σας επιτρέπουν να διατηρείτε σταθερό έλεγχο στο αυτοκίνητο.
Καινοτομίες στον εξοπλισμό οχημάτων
Το μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο Volkswagen Atlas μπορεί να επιλεγεί σε ένα από τα χρώματα:
- reflex silver metallic - metallic silver?
- καθαρό λευκό - λευκό?
- platinun γκρι μεταλλικό - γκρι μεταλλικό;
- βαθύ μαύρο μαργαριτάρι - μαύρο?
- μπλε μεταλλικό τουρμαλίνη — μπλε μεταλλικό.
- kurkuma κίτρινο μεταλλικό - μεταλλικό κίτρινο;
- fortana red metallic — μεταλλικό κόκκινο.
Ανάμεσα στις επιλογές του VW Atlas 2018 είναι η λειτουργία παρακολούθησης πεζών, η οποία αποτελεί μέρος του συστήματος Front Assist. Χάρη σε αυτή την καινοτομία, ο οδηγός λαμβάνει ένα ηχητικό σήμα χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα ραντάρ, εάν κάποιος πεζός εμφανιστεί ξαφνικά στο δρόμο. Εάν ο οδηγός δεν έχει χρόνο να απαντήσει εγκαίρως στον πεζό, το αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει αυτόματα. Στην οροφή του αυτοκινήτου υπάρχει μια πανοραμική ηλιοροφή, χάρη στην οποία οι επιβάτες και στις τρεις σειρές καθισμάτων μπορούν να απολαμβάνουν καθαρό αέρα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Οι τροχοί του νέου Atlas είναι εξοπλισμένοι με ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών.
Η λειτουργία Hands-free Easy Open σάς επιτρέπει να ανοίγετε τον κορμό με μια ελαφριά κίνηση του ποδιού σας όταν τα χέρια σας είναι γεμάτα και να τον κλείνετε πατώντας ένα κουμπί που βρίσκεται στο καπάκι του πορτμπαγκάζ. Τα παιδιά είναι αρκετά ευρύχωρα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, ακόμα κι αν είναι εξοπλισμένα με παιδικά καθίσματα. Προαιρετικά, είναι δυνατή η τοποθέτηση δύο μεγάλων καθισμάτων στη δεύτερη σειρά. Οι ποτηροθήκες στην κεντρική κονσόλα προσθέτουν άνεση σε μακρινά ταξίδια. Ο χώρος αποσκευών είναι ευέλικτος και ευέλικτος - εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να επεκταθεί αναδιπλώνοντας την τρίτη και τη δεύτερη σειρά καθισμάτων.
Το εσωτερικό του Volkswagen Atlas είναι εξίσου εντυπωσιακό με το εξωτερικό: η καπιτονέ ταπετσαρία καθισμάτων και το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών δημιουργούν μια αίσθηση άνεσης και στιβαρότητας. Μπορείτε να μπείτε στην τρίτη σειρά καθισμάτων γέρνοντας απλώς τα καθίσματα της δεύτερης σειράς προς τα εμπρός. Οι συντάκτες του μοντέλου έλαβαν υπόψη τους την πιθανότητα ο καθένας από τους επιβάτες να έχει τις δικές του συσκευές, επομένως παρέχονται θύρες USB σε όλα τα επίπεδα καθισμάτων.. Οι επιβάτες που κάθονται στην τρίτη σειρά δεν έχουν συνωστισμό.
Μια πραγματική ανακάλυψη για τους δημιουργούς του VW Atlas είναι η οθόνη 12,3 ιντσών, η οποία εμφανίζει όλες τις πληροφορίες που προέρχονται από τις συσκευές με υψηλή ανάλυση. Στον πίνακα οργάνων, μπορείτε να επιλέξετε τη λειτουργία εξατομίκευσης του οδηγού ή τη λειτουργία πλοήγησης. Το σύστημα πολυμέσων Fender σάς επιτρέπει να ακούτε δορυφορικό ραδιόφωνο, να χρησιμοποιείτε διάφορες εφαρμογές και να απολαμβάνετε την υψηλότερη ποιότητα ήχου.
Σε κρύο καιρό, η λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης κινητήρα μπορεί να είναι χρήσιμη. Χρησιμοποιώντας την επιλογή VW Car-Net Security & Service 16, ο ιδιοκτήτης έχει την ευκαιρία να βεβαιωθεί ότι δεν ξέχασε να κλείσει το αυτοκίνητο, να ελέγξει τη θέση στάθμευσης και να καλέσει βοήθεια εάν χρειαστεί. Το Climatronic σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε μία από τις τρεις κλιματικές λειτουργίες, καλύπτοντας μία, δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων. Η λειτουργία Area View έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε ο οδηγός να βλέπει όλα όσα συμβαίνουν γύρω από το αυτοκίνητο. Είναι δυνατό για κάθε έναν από τους τακτικούς επιβάτες να δημιουργήσει το δικό του προφίλ, στο οποίο υποδεικνύει τις πιο προτιμώμενες θέσεις καθισμάτων, ραδιοφωνικό σταθμό, θερμοκρασία αέρα κ.λπ. - αργότερα όλα θα ρυθμιστούν αυτόματα. Άλλες χρήσιμες επιλογές περιλαμβάνουν:
- τυφλή αθλητική οθόνη - βοήθεια κατά την αλλαγή λωρίδας προς τα αριστερά.
- ειδοποίηση οπίσθιας κυκλοφορίας - υποστήριξη κατά την όπισθεν στο δρόμο.
- υποβοήθηση λωρίδας - έλεγχος της γραμμής σήμανσης.
- υποβοήθηση στάθμευσης - υποβοήθηση στάθμευσης.
- προσαρμοστικό cruise control - έλεγχος απόστασης.
- πιλότος στάθμευσης - βοήθεια κατά την έξοδο από το χώρο στάθμευσης.
- υποβοήθηση φωτός - έλεγχος μεγάλης και μεσαίας σκάλας.
Βίντεο: επισκόπηση των δυνατοτήτων του Volkswagen Atlas
Πίνακας: το κόστος του VW Atlas διαφορετικών επιπέδων εξοπλισμού στην αγορά της Βόρειας Αμερικής
| Τροποποίηση | S | V6 S | V6 S με 4Motion | V6 Launch Edition | V6 Launch Edition με 4Motion | V6SE | V6 SE με 4Motion | V6 SE με τεχνολογία | V6 SE με τεχνολογία και 4Motion | V6 SEL | V6 SEL με 4 Κίνηση | V6 SEL Premium με 4Motion |
| Τιμή, χιλιάδες $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Για εφαρμογή στη Ρωσία, ο Atlas ελήφθη το 2018. Η τιμή του βασικού Volkswagen Atlas με "turboservice" 2.0 TSI χωρητικότητας 235 ίππων και η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ξεκινά από 1,8 εκατομμύρια ρούβλια.
Πόσο ευρύχωρο είναι! Κατάφεραν ακόμη και να κάνουν την τρίτη σειρά λειτουργική: υπάρχει μια παροχή πάνω από το κεφάλι, παρέχονται κόγχες για τα πόδια. Απλώς κάθεσαι με τα πόδια σταυρωμένα και τα γόνατά σου είναι πολύ σφιχτά, αλλά αυτό το πρόβλημα λύνεται μετακινώντας τον μεσαίο καναπέ προς τα εμπρός. Κινείται σε μέρη και σε τεράστιο εύρος - 20 εκ. Επομένως, με την κατάλληλη δεξιοτεχνία, κάθε ένα από τα πέντε πίσω καθίσματα μετατρέπεται σε μια γωνία ενός κοινωνιοπαθή - ο αγκώνας κάποιου άλλου δεν θα παραβιάζει τον προσωπικό χώρο. Και συνήθειες επίσης: υπάρχει κλίμα στο πίσω μέρος, θύρες USB και ποτηροθήκες.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ
Εάν στην αμερικανική και την κινεζική αγορά το VW Atlas αντιπροσωπεύεται από εκδόσεις εξοπλισμένες με βενζινοκινητήρες, τότε, σύμφωνα με εμπιστευτικές πληροφορίες, ένας Atlas με κινητήρα ντίζελ μπορεί να κυκλοφορήσει για τη Ρωσία. Σε περίπτωση που επιβεβαιωθούν τέτοιες πληροφορίες, οι εγχώριοι αυτοκινητιστές θα πρέπει να σταθμίσουν όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των κινητήρων που λειτουργούν με βενζίνη και ντίζελ. Κατά τη σύγκριση των δύο τύπων κινητήρων, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι:
- για ίσους όγκους, ένας βενζινοκινητήρας παράγει περισσότερη ιπποδύναμη και ένας κινητήρας ντίζελ έχει περισσότερη ροπή. Συνέπεια αυτού είναι η καλύτερη απόδοση επιτάχυνσης του βενζινοκινητήρα, αλλά η μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου της μονάδας ντίζελ.
- Το καύσιμο ντίζελ είναι πιο οικονομικό, γιατί 1 λίτρο καυσίμου ντίζελ δίνει περισσότερη ενέργεια από 1 λίτρο βενζίνης.
- Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο θορυβώδεις.
- σε παγωμένο καιρό, οι κινητήρες ντίζελ μπορούν να ξεκινήσουν πιο δυνατά. Εάν εισέλθει καύσιμο χαμηλής ποιότητας σε έναν τέτοιο κινητήρα, αυτό μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη επισκευής.
- Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο ανθεκτικοί, αλλά η τακτική συντήρηση ενός τέτοιου κινητήρα είναι πιο ακριβή από τη βενζίνη.
- Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον.
- Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα τείνουν να είναι πιο ακριβά.
Βίντεο: γνωρίστε το Volkswagen-Teramont
Tuning "Volkswagen Atlas"
Για να δώσουν στον Atlas μια ακόμα πιο off-road εμφάνιση, οι ειδικοί του αμερικανικού στούντιο LGE CTS Motorsport πρότειναν:
- αύξηση της απόστασης από το έδαφος.
- επεκτείνετε τους θόλους των τροχών.
- χρησιμοποιήστε τεράστιους τροχούς με πέλματα εκτός δρόμου.
- αντικαταστήστε τον τυπικό μπροστινό προφυλακτήρα με χαλύβδινη πλάκα.
- προσθέστε μια μεγάλη σχάρα οροφής από χάλυβα.
- τοποθετήστε μια μεταλλική σκάλα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου έτσι ώστε να μπορείτε να φτάσετε στο πορτμπαγκάζ.
Μεταξύ των πιο δημοφιλών ανταλλακτικών ρύθμισης για VW Atlas ή VW Teramont, που διατίθενται για ένα ευρύ φάσμα λάτρεις των αυτοκινήτων:
- Διακοσμητικά καλύμματα με κουμπί ανύψωσης παραθύρων πόρτας - ABS από ανθρακονήματα, εσωτερικό Kadore.
- κορυφαία επένδυση κλιματιστικού Kadore?
- Tomefon διακοσμητικό κάλυμμα υποβραχιόνιου.
- κάλυμμα επένδυσης διακόπτη ελέγχου φωτισμού.
- επένδυση τιμονιού - ABS Χρώμιο και ανθρακονήματα Colornterior;
- προστατευτικό γείσο για πλευρικούς καθρέφτες, που προστατεύει από τη βροχή και τον ήλιο.
- επένδυση στις πλαϊνές λαβές της πόρτας.
- Στεφάνη ανακλαστήρα φανού ομίχλης.
- πλαστικό γείσο σε γυαλί για προστασία από τη βροχή και τον ήλιο.
- styling αεραγωγοί?
- διακοσμητική λωρίδα στον καθρέφτη οπισθοπορείας.
- "cilia" στους προβολείς?
- βήμα;
- ένα σετ χαλάκια αυτοκινήτου?
- ανοξείδωτο εξωτερικό και εσωτερικό κάλυμμα πίσω προφυλακτήρα κ.λπ.
Τα μεγάλα SUV, καθώς και τα pickup που βασίζονται σε αυτά, έχουν παραδοσιακά τη μεγαλύτερη ζήτηση στις Ηνωμένες Πολιτείες, επομένως δεν είναι τυχαίο ότι το Λος Άντζελες επιλέχθηκε για την παρουσίαση του νέου Volkswagen Atlas. Το μεγαλύτερο SUV της σημερινής Volkswagen ανταγωνίζεται τα Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe. Οι δημιουργοί του VW Atlas θεωρούν ότι η αγορά της Κίνας και της Μέσης Ανατολής είναι η επόμενη σε σημασία.
